CN209569323U - 一种潜水泵专用高密封性减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种潜水泵专用高密封性减速机，包括箱体以及转动设置于箱体上的输入轴和输出轴，所述输入轴与箱体之间以及所述输出轴与箱体之间设有结构相同的密封装置，所述箱体沿连接端至转动端的方向形成与输入轴同轴的第一密封腔和第二密封腔，第一密封腔和第二密封腔之间留有相互连通的空腔，所述第一密封腔内设有用于密封输入轴与箱体的第一组合密封件，所述第二密封腔内设有用于密封输入轴与箱体的第二组合密封件，所述空腔通过第一组合密封件与箱体外侧空间密封隔离，所述空腔通过第二组合密封件与箱体内腔密封隔离。本实用新型在漏水发生后，工作人员能够第一时间得知，并且漏水不会进入箱体内，能适当的延长减速机的整体使用寿命。

Description

一种潜水泵专用高密封性减速机

技术领域

本实用新型具体涉及一种潜水泵专用高密封性减速机。

背景技术

潜水作业减速机使用环境特殊，由于处于水下作业，减速机输入端和输出端对双向防漏密封要求高，但是，输入端和输出端的密封装置还是会损坏，水会进入减速机的箱体内，工作人员不能第一时间得知漏水的发生，影响减速机的整体使用寿命。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种潜水泵专用高密封性减速机，漏水发生后，工作人员能够第一时间得知，并且漏水不会进入箱体内，能够适当的延长减速机的整体使用寿命。

本实用新型采用如下技术方案：

一种潜水泵专用高密封性减速机，包括箱体以及转动设置于箱体上的输入轴和输出轴，所述输入轴与箱体之间以及所述输出轴与箱体之间设有结构相同的密封装置，所述输入轴的转动端通过限位轴承转动于箱体内，所述输入轴的连接端穿过箱体设置于箱体的外侧，所述箱体沿连接端至转动端的方向形成与输入轴同轴的第一密封腔和第二密封腔，第一密封腔和第二密封腔之间留有相互连通的空腔，所述第一密封腔内设有用于密封输入轴与箱体的第一组合密封件，所述第二密封腔内设有用于密封输入轴与箱体的第二组合密封件，所述空腔通过第一组合密封件与箱体外侧空间密封隔离，所述空腔通过第二组合密封件与箱体内腔密封隔离。

优选的，所述空腔内还设有用于感应空腔内漏水的漏水感应器，所述空腔的侧壁上还开设有与空腔连通的通孔，所述漏水感应器通过穿过通孔的导线与岸基上的报警器连接，所述通孔内设有用于密封空腔的紧固密封装置。

优选的，所述通孔位于箱体外侧的一端设有直径大于通孔的凹腔，所述紧固密封装置包括位于凹腔内并套设于导线上的橡胶套以及套设于导线上并螺纹连接于凹腔开口处的压盖，所述压盖将橡胶套压紧于凹腔内。

优选的，所述凹腔内位于橡胶套与凹腔内底部之间还设有检修环，所述检修环与橡胶套接触的表面涂有遇水变色涂层。

优选的，所述漏水感应器为漏水感应绳，所述漏水感应绳绕空腔的内壁螺旋设置。

优选的，所述第一密封腔内位于第一密封腔与空腔的连接处的一端还固定设有套设于输入轴上的第一轴承，所述第一密封腔的另一端设有第一止口环，第一止口环与箱体之间可拆卸的固定连接，所述第一组合密封件位于第一止口环与第一轴承之间，所述第二密封腔内位于第二密封腔与空腔的连接处的一端还固定设有套设于输入轴上的第二轴承，所述第二密封腔的另一端一体成型有第二止口环，所述第二组合密封件位于第二止口环与第二轴承之间，所述输入轴通过第一轴承、第二轴承和限位轴承支撑于所述箱体内。

优选的，所述第一组合密封件包括依次套设于输入轴上的第一聚四氟乙烯环封和骨架油封，所述第一聚四氟乙烯环封抵靠于第一止口环的内表面，所述骨架油封抵靠于第一轴承的表面，所述第二组合密封件包括依次套设于输入轴上的第二聚四氟乙烯环封和机械密封，所述第二聚四氟乙烯环封抵靠于第二轴承的表面，所述机械密封抵靠于第二止口环的内表面。

本实用新型的有益效果：本实用新型由于第二组合密封件的使用寿命和密封性能均强于第一组合密封件，第一组合密封件会优先损坏，发生漏水后，水从箱体外侧空间经过损坏的第一组合密封件进入空腔，漏水感应器感应到空腔内漏水后，通过导线将信号上传至岸基上的报警器，让岸基上的工作人员第一时间了解漏水的情况，进行及时维修，避免漏水进入箱体内，从而适当的延长减速机的整体使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的优选的理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型紧固密封装置与导线连接处的结构示意图；

图3为本实用新型第一组合密封件连接处的结构示意图；

图4为本实用新型第二组合密封件连接处的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图描述本实用新型的具体实施方式。

如图1至图4所示，为本实施例的一种潜水泵专用高密封性减速机，包括箱体1以及转动设置于箱体1上的输入轴2和输出轴3，输入轴2上位于箱体1内设有蜗杆，输出轴3上位于箱体1内设有与蜗杆相配合的蜗轮，箱体1位于输入轴2处以及箱体1位于输出轴3处设有结构相同的密封腔，密封腔内设有结构相同的密封装置，如图1所示，主要描述输入轴2处的密封装置的结构，输入轴2的转动端通过限位轴承4转动于箱体1内，输入轴2的连接端穿过箱体1设置于箱体1的外侧，用于连接电机的输出轴，箱体1沿连接端至转动端的方向形成与输入轴2同轴的第一密封腔和第二密封腔，第一密封腔和第二密封腔之间留有相互连通的空腔5，空腔5同样为与输入轴2同轴的圆形腔，第一密封腔内设有用于密封输入轴2与箱体1的第一组合密封件6，第二密封腔内设有用于密封输入轴2与箱体1的第二组合密封件7，空腔5通过第一组合密封件6与箱体1外侧空间密封隔离，空腔5通过第二组合密封件7与箱体1内腔密封隔离，第二组合密封件7的密封性能强于第一组合密封件6，第一组合密封件6会优先损坏，发生漏水后，水从箱体1外侧空间经过损坏的第一组合密封件6进入空腔5，空腔5内还设有用于感应空腔5内漏水的漏水感应器8，空腔5的侧壁上还开设有与空腔5连通的通孔9，漏水感应器8通过穿过通孔9的导线10与岸基上的报警器连接，漏水感应器8感应到空腔5内漏水后，通过导线10将信号上传至岸基上的报警器，让岸基上的工作人员第一时间了解漏水的情况，进行及时维修，避免漏水进入箱体1内；通孔9内设有用于密封空腔5的紧固密封装置，避免水从导线10处进入空腔5内。

通孔9位于箱体1外侧的一端设有直径大于通孔9的凹腔11，紧固密封装置包括位于凹腔11内并套设于导线10上的橡胶套12以及套设于导线10上并螺纹连接于凹腔11开口处的压盖13，压盖13将橡胶套12压紧于凹腔11内，安装好后，拧紧压盖13，压盖13挤压橡胶套12使橡胶套12变形，橡胶套12变形填充满导线10与凹腔11之间的间隙，实现密封效果。

凹腔11内位于橡胶套12与凹腔11内底部之间还设有检修环14，检修环14与橡胶套12接触的表面涂有遇水变色涂层，遇水变色涂层为市售的遇水变色涂料涂抹在检修环14的表面上固化而成，当得知空腔5内漏水后，工作人员进行检修，先拆除导线10处的紧固密封装置，观察检修环14的表面是否变色，若变色则表示紧固密封装置处损坏漏水，则替换此处橡胶套12即可。

漏水感应器8为市售的漏水感应绳，利用水的导电性能，漏水发生时，水接触后，漏水感应绳上的两根感应线短接，从而发生电流变化的电信号，通过导线10传输至岸基上的报警器实现报警，漏水感应绳绕空腔5的内壁螺旋设置，无论减速机朝水平还是竖直方向安装，都能够通过漏水感应绳第一时间感应到。

第一密封腔内位于第一密封腔与空腔5的连接处的一端还固定设有套设于输入轴2上的第一轴承15，第一密封腔的另一端设有第一止口环16，第一止口环16与箱体1之间可拆卸的固定连接，第一组合密封件6位于第一止口环16与第一轴承15之间，第二密封腔内位于第二密封腔与空腔5的连接处的一端还固定设有套设于输入轴2上的第二轴承17，第二密封腔的另一端一体成型有第二止口环18，第二组合密封件7位于第二止口环18与第二轴承17之间，输入轴2通过第一轴承15、第二轴承17和限位轴承4支撑于箱体1内，输入轴2的支撑效果更好，转动性能有保证。

第一组合密封件6包括依次套设于输入轴2上的第一聚四氟乙烯环封19和骨架油封20，第一聚四氟乙烯环封19抵靠于第一止口环16的内表面，骨架油封20抵靠于第一轴承15的表面，第二组合密封件7包括依次套设于输入轴2上的第二聚四氟乙烯环封21和机械密封22，第二聚四氟乙烯环封21抵靠于第二轴承17的表面，机械密封22抵靠于第二止口环18的内表面，骨架油封20短期性价比高，但不利于长时间作业，运行寿命短，第二组合密封件7采用使用寿命和密封性能均强于骨架油封20的机械密封22，发生漏水后，更换骨架油封20即可，能够保证机械密封22的工作环境，能够最大程度的按照机械密封22的使用寿命来工作。

本实用新型的工作原理：

由于第二组合密封件7的使用寿命和密封性能均强于第一组合密封件6，第一组合密封件6会优先损坏，发生漏水后，水从箱体1外侧空间经过损坏的第一组合密封件6进入空腔5，漏水感应器8感应到空腔5内漏水后，通过导线10将信号上传至岸基上的报警器，让岸基上的工作人员第一时间了解漏水的情况，进行及时维修，避免漏水进入箱体1内。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种潜水泵专用高密封性减速机，包括箱体以及转动设置于箱体上的输入轴和输出轴，其特征在于，所述输入轴与箱体之间以及所述输出轴与箱体之间设有结构相同的密封装置，所述输入轴的转动端通过限位轴承转动于箱体内，所述输入轴的连接端穿过箱体设置于箱体的外侧，所述箱体沿连接端至转动端的方向形成与输入轴同轴的第一密封腔和第二密封腔，第一密封腔和第二密封腔之间留有相互连通的空腔，所述第一密封腔内设有用于密封输入轴与箱体的第一组合密封件，所述第二密封腔内设有用于密封输入轴与箱体的第二组合密封件，所述空腔通过第一组合密封件与箱体外侧空间密封隔离，所述空腔通过第二组合密封件与箱体内腔密封隔离，所述空腔内还设有用于感应空腔内漏水的漏水感应器，所述空腔的侧壁上还开设有与空腔连通的通孔，所述漏水感应器通过穿过通孔的导线与岸基上的报警器连接，所述通孔内设有用于密封空腔的紧固密封装置。

2.根据权利要求1所述的一种潜水泵专用高密封性减速机，其特征在于，所述通孔位于箱体外侧的一端设有直径大于通孔的凹腔，所述紧固密封装置包括位于凹腔内并套设于导线上的橡胶套以及套设于导线上并螺纹连接于凹腔开口处的压盖，所述压盖将橡胶套压紧于凹腔内。

3.根据权利要求2所述的一种潜水泵专用高密封性减速机，其特征在于，所述凹腔内位于橡胶套与凹腔内底部之间还设有检修环，所述检修环与橡胶套接触的表面涂有遇水变色涂层。

4.根据权利要求1所述的一种潜水泵专用高密封性减速机，其特征在于，所述漏水感应器为漏水感应绳，所述漏水感应绳绕空腔的内壁螺旋设置。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的一种潜水泵专用高密封性减速机，其特征在于，所述第一密封腔内位于第一密封腔与空腔的连接处的一端还固定设有套设于输入轴上的第一轴承，所述第一密封腔的另一端设有第一止口环，第一止口环与箱体之间可拆卸的固定连接，所述第一组合密封件位于第一止口环与第一轴承之间，所述第二密封腔内位于第二密封腔与空腔的连接处的一端还固定设有套设于输入轴上的第二轴承，所述第二密封腔的另一端一体成型有第二止口环，所述第二组合密封件位于第二止口环与第二轴承之间，所述输入轴通过第一轴承、第二轴承和限位轴承支撑于所述箱体内。

6.根据权利要求5所述的一种潜水泵专用高密封性减速机，其特征在于，所述第一组合密封件包括依次套设于输入轴上的第一聚四氟乙烯环封和骨架油封，所述第一聚四氟乙烯环封抵靠于第一止口环的内表面，所述骨架油封抵靠于第一轴承的表面，所述第二组合密封件包括依次套设于输入轴上的第二聚四氟乙烯环封和机械密封，所述第二聚四氟乙烯环封抵靠于第二轴承的表面，所述机械密封抵靠于第二止口环的内表面。