CN209559091U - 一种用于检测飞轮深度的检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于检测飞轮深度的检具,涉及飞轮制造的技术领域,包括支撑板、支撑框、支脚、转动机构和检具主体,转动机构包括转动座、电机和安装板,转动座居中安装在支撑板的上端面,转动座上转动安装有转轴,转轴的中部和上部分别安装有从动轮和连接座,连接座的上端安装有转盘,转盘的中心处安装有下定位柱,电机竖直安装在安装板的下端面,电机上安装有主动轮并通过皮带与从动轮连接,电机电性连接有电机调速器和脚踏开关,检具主体包括校准块和检具架,检具架位于校准块的正上方,检具架的下端面的中心处安装有上定位柱,下定位柱的一侧安装有百分表。本实用新型中的检具具有结构简单、操作方便、实用性高、检测效率高的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞轮制造的技术领域,具体涉及一种用于检测飞轮深度的检具。
背景技术
飞轮是具有适当转动惯量、起贮存和释放动能作用的转动构件,常见于机器、汽车、自行车等,具有较大转动惯量的轮状蓄能器。飞轮是安装在机器回转轴上的具有较大转动惯量的轮状蓄能器。当机器转速增高时,飞轮的动能增加,把能量贮蓄起来;当机器转速降低时,飞轮动能减少,把能量释放出来。飞轮可以用来减少机械运转过程的速度波动。
飞轮在实际生产过程中,需要用到安装有百分表的检具来测量飞轮加工后的尺寸参数是否符合图纸要求。现阶段,存在一些用于测量安装有齿圈的内端面的深度的检具,但是,该检具在实际使用时,测量人员需要将检具的两端与飞轮的外端面一直保持接触,使百分表的顶针与飞的内端面一直保持接触,再旋转检具,观察百分表的表针的波动情况,为更准确的看到百分表的表针的波动情况,测量人员的头部需要跟着旋转,这增加了测量人员的工作强度,测量结果还是不够直接的被测量人员所获知。
因此,本实用新型需要提供了一种具有结构简单、操作方便、检测效率高、飞轮深度检测的检具,以解决现有技术中导致的上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于检测飞轮深度的检具,以解决现有技术中导致的上述缺陷。
一种用于检测飞轮深度的检具,包括支撑板、支撑框、支脚、转动机构和检具主体,所述支撑板水平安装在支撑框的顶部,所述支脚螺纹安装在支撑框的底部,所述支脚的下端面粘贴有减振摩擦垫;
所述转动机构包括转动座、电机和安装板,所述转动座通过螺钉居中安装在支撑板的上端面,所述转动座上转动安装有转轴,所述转轴的中部和上部分别安装有从动轮和连接座,所述连接座的上端安装有转盘,所述转盘的中心处安装有下定位柱,所述安装板通过安装柱水平安装在支撑板的上端面,所述电机通过螺钉竖直安装在安装板的下端面,所述电机的输出轴上安装有主动轮并通过皮带与从动轮连接,所述电机电性连接有电机调速器并将其放置在支撑板的支撑板的上端面,所述电机电性连接有电机调速器和脚踏开关,所述电机调速器放置在支撑板的上端面,所述脚踏开关放置在地面上,所述脚踏开关上对称设有正转踏板和反转踏板;
所述检具主体包括校准块和检具架,所述检具架位于校准块的正上方,所述检具架的下端面的中心处安装有上定位柱,所述上定位柱与校准块的上端面不接触,所述下定位柱的一侧安装有百分表,所述百分表的顶针与校准块的上端面接触。
优选的,所述支撑框上均布且水平安装有置物板,所述置物板上有序放置有适用于不同型号飞轮的深度检测的检具主体。
优选的,所述主动轮和从动轮均为同步带轮,所述皮带为同步带,所述主动轮和从动轮的上端设有保护罩并将其安装在支撑板的上端面。
优选的,所述转盘的后侧设有检具主体的临时放置架,所述临时放置架包括底板、肋板、竖直支撑板和水平支撑板,所述竖直支撑板通过底板和肋板竖直安装在支撑板上,所述水平支撑板水平安装在竖直支撑板的上端面,所述水平支撑板的上端面粘贴有摩擦垫,所述水平支撑板的后侧安装有挡板。
优选的,所述支撑板的上端后侧对称安装有安装座,所述安装座上通过螺钉安装有竖直支撑杆,两边的竖直支撑杆的顶部安装有水平支撑杆,所述水平支撑杆的下端安装有日光灯。
优选的,所述支撑板的上端前侧对称安装有支撑条,所述支撑条的上端面粘贴有缓冲摩擦垫。
本实用新型的优点:本实用新型先通过测量人员将飞轮上安装有齿圈的一面朝上放置在转盘上,再从置物板上取出对应的检具主体放置到水平支撑板上,在水平支撑板上完成对百分表的校准工作,接着,工作人员双手手持检具架并套放到飞轮上,通过电机调速器选出适合的电机的转速,用脚尖轻踩脚踏开关上的踏板,电机经皮带传动带动转盘转动,眼睛观察百分表的表针的波动情况,以此判断出该飞轮的内端面的加工深度是否合格。本实用新型中的检具具有结构简单、操作方便、实用性高、检测效率高的特点,有效解决了现阶段,测量人员在对飞轮的端面的深度测量时,不便测量及观察测量结果的技术问题。
附图说明
图1为本实用新型整体正视的结构示意图。
图2为本实用新型整体俯视的结构示意图。
图3为检具主体的结构示意图。
图4为调速电机的结构示意图。
图5为转盘的结构示意图。
图6为飞轮的结构示意图。
其中,1-支撑板;2-支撑框;3-置物板;4-支脚;5-减振摩擦垫;6-转动座;7-转轴;8-连接座;9-转盘;10-下定位柱;11-电机;12-安装柱;13-安装板; 14-主动轮;15-皮带;16-从动轮;17-保护罩;18-电机调速器;19-脚踏开关; 20-正转踏板;21-反转踏板;22-底板;23-肋板;24-竖直支撑板;25-水平支撑板;26-摩擦垫;27-挡板;28-校准块;29-检具架;30-上定位柱;31-百分表; 32-安装座;33-竖直支撑杆;34-水平支撑杆;35-日光灯;36-支撑条;37-缓冲摩擦垫;38-飞轮。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1至图6所示,一种用于检测飞轮深度的检具,包括支撑板1、支撑框 2、支脚4、转动机构和检具主体,所述支撑板1水平安装在支撑框2的顶部,所述支脚4螺纹安装在支撑框2的底部,所述支脚4的下端面粘贴有减振摩擦垫 5,减振摩擦垫5可以减弱工作人员将飞轮38放置到转盘9或者支撑条36上时产生的振动;
所述转动机构包括转动座6、电机11和安装板13,所述转动座6通过螺钉居中安装在支撑板1的上端面,所述转动座6上转动安装有转轴7,所述转轴7 的中部和上部分别安装有从动轮16和连接座8,所述连接座8的上端安装有转盘9,所述转盘9的中心处安装有下定位柱10,所述安装板13通过安装柱12 水平安装在支撑板1的上端面,所述电机11通过螺钉竖直安装在安装板13的下端面,所述电机11的输出轴上安装有主动轮14并通过皮带15与从动轮16连接,所述电机11电性连接有电机调速器18和脚踏开关19,所述电机调速器18放置在支撑板1的上端面,所述脚踏开关19放置在地面上,所述脚踏开关19上对称设有正转踏板20和反转踏板21;
所述检具主体包括校准块28和检具架29,所述检具架29位于校准块28的正上方,所述检具架29的下端面的中心处安装有上定位柱30,所述上定位柱30 与校准块28的上端面不接触,所述下定位柱10的一侧安装有百分表31,所述百分表31的顶针与校准块28的上端面接触。
在本实施例中,所述支撑框2上均布且水平安装有置物板3,所述置物板3 上有序放置有适用于不同型号飞轮38的深度检测的检具主体。针对于不同型号及尺寸的飞轮38,测量人员从置物板3上取出对应的检具主体进行测量即可。
在本实施例中,所述主动轮14和从动轮16均为同步带轮,所述皮带15为同步带,选用同步带轮和同步带可以有效避免皮带15与主动轮14和从动轮16 随着使用时间的增加而发生打滑,所述主动轮14和从动轮16的上端设有保护罩 17并将其安装在支撑板1的上端面,设置保护罩17可以防止工作人员在检测阶段被皮带15夹到或缠绕而发生机械伤人的危险。
在本实施例中,所述转盘9的后侧设有检具主体的临时放置架,临时放置架上用来放置正在使用到的检具主体,所述临时放置架包括底板22、肋板23、竖直支撑板24和水平支撑板25,所述竖直支撑板24通过底板22和肋板23竖直安装在支撑板1上,所述水平支撑板25水平安装在竖直支撑板24的上端面,所述水平支撑板25的上端面粘贴有摩擦垫26,设置摩擦垫26可以增加校准块28 与水平支撑板25的摩擦阻力,便于对百分表31校准工作的进行,所述水平支撑板25的后侧安装有挡板27,设置挡板27可以防止在对百分表进行校准时,校准块28从水平支撑板25的后侧滑落,造成校准块28的精准度下降。
在本实施例中,所述支撑板1的上端后侧对称安装有安装座32,所述安装座32上通过螺钉安装有竖直支撑杆33,两边的竖直支撑杆33的顶部安装有水平支撑杆34,所述水平支撑杆34的下端安装有日光灯35。设置日光灯35可以在测量人员为飞轮38进行深度测量时提供有效的照明条件。
在本实施例中,所述支撑板1的上端前侧对称安装有支撑条36,可以在两边的支撑条36上分别放置待测量和已测量的飞轮38,所述支撑条36的上端面粘贴有缓冲摩擦垫37,设置缓冲摩擦垫37可以在测量人员将飞轮38放置到支撑条36时发生磕碰,影响到飞轮38的表面质量。
综上所述,本实用新型中所涉及的一种用于检测飞轮深度的检具的操作步骤如下:
步骤一:测量人员将电机11和日光灯35接通电源;
步骤二:测量人员将飞轮38上安装有齿圈的一面朝上放置在转盘9上并套到下定位柱10上;
步骤三:测量人员从置物板3上取出对应的检具主体并放置到水平支撑板 25上;
步骤四:测量人员双手手持检具架29并和校准块28发生相对滑动,工作人员观察百分表31的指针变化,再通过旋动百分表31的调节旋钮,完成对百分表 31的校准工作;
步骤五:测量人员通过旋动电机调速器18上的调节旋钮,完成对电机11 的转速设置工作;
步骤六:测量人员双手手持检具架29放置在飞轮38上并将上定位柱30插到飞轮38的中心孔上;
步骤七:测量人员用双手轻轻按住检具架29,使检具架29的两端与飞轮38 的外端面一直保持接触,使百分表31的顶针与飞轮38的内端面一直保持接触;
步骤八:测量人员用脚尖轻踩脚踏开关19上的正转踏板20(或者反转踏板 21),电机11经过皮带15传动带动转盘9和飞轮转动,同时,观察百分表31 上的表针的波动情况,判断出该飞轮38的内端面的加工深度是否合格;
步骤九:测量人员挪开放在踩脚踏开关19上的脚,双手手持检具架29并放到校准块28上,再取下已检测的飞轮38。
综上所述,本实用新型的优点:本实用新型先通过测量人员将飞轮38上安装有齿圈的一面朝上放置在转盘9上,再从置物板3上取出对应的检具主体放置到水平支撑板25上,在水平支撑板25上完成对百分表31的校准工作,接着,工作人员双手手持检具架29并套放到飞轮38上,通过电机调速器18选出适合的电机11的转速,用脚尖轻踩脚踏开关19上的踏板,电机11经皮带15传动带动转盘9转动,眼睛观察百分表31的表针的波动情况,以此判断出该飞轮38 的内端面的加工深度是否合格。本实用新型中的检具具有结构简单、操作方便、实用性高、检测效率高的特点,有效解决了现阶段,测量人员在对飞轮的端面的深度测量时,不便测量及观察测量结果的技术问题。
因此,上述公开的实施方案,就各方面而言,都只是举例说明,并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。
Claims (6)
1.一种用于检测飞轮深度的检具,其特征在于:包括支撑板(1)、支撑框(2)、支脚(4)、转动机构和检具主体,所述支撑板(1)水平安装在支撑框(2)的顶部,所述支脚(4)螺纹安装在支撑框(2)的底部,所述支脚(4)的下端面粘贴有减振摩擦垫(5);
所述转动机构包括转动座(6)、电机(11)和安装板(13),所述转动座(6)通过螺钉居中安装在支撑板(1)的上端面,所述转动座(6)上转动安装有转轴(7),所述转轴(7)的中部和上部分别安装有从动轮(16)和连接座(8),所述连接座(8)的上端安装有转盘(9),所述转盘(9)的中心处安装有下定位柱(10),所述安装板(13)通过安装柱(12)水平安装在支撑板(1)的上端面,所述电机(11)通过螺钉竖直安装在安装板(13)的下端面,所述电机(11)的输出轴上安装有主动轮(14)并通过皮带(15)与从动轮(16)连接,所述电机(11)电性连接有电机调速器(18)和脚踏开关(19),所述电机调速器(18)放置在支撑板(1)的上端面,所述脚踏开关(19)放置在地面上,所述脚踏开关(19)上对称设有正转踏板(20)和反转踏板(21);
所述检具主体包括校准块(28)和检具架(29),所述检具架(29)位于校准块(28)的正上方,所述检具架(29)的下端面的中心处安装有上定位柱(30),所述上定位柱(30)与校准块(28)的上端面不接触,所述下定位柱(10)的一侧安装有百分表(31),所述百分表(31)的顶针与校准块(28)的上端面接触。
2.根据权利要求1所述的一种用于检测飞轮深度的检具,其特征在于:所述支撑框(2)上均布且水平安装有置物板(3),所述置物板(3)上有序放置有适用于不同型号飞轮(38)的深度检测的检具主体。
3.根据权利要求1所述的一种用于检测飞轮深度的检具,其特征在于:所述主动轮(14)和从动轮(16)均为同步带轮,所述皮带(15)为同步带,所述主动轮(14)和从动轮(16)的上端设有保护罩(17)并将其安装在支撑板(1)的上端面。
4.根据权利要求1所述的一种用于检测飞轮深度的检具,其特征在于:所述转盘(9)的后侧设有检具主体的临时放置架,所述临时放置架包括底板(22)、肋板(23)、竖直支撑板(24)和水平支撑板(25),所述竖直支撑板(24)通过底板(22)和肋板(23)竖直安装在支撑板(1)上,所述水平支撑板(25) 水平安装在竖直支撑板(24)的上端面,所述水平支撑板(25)的上端面粘贴有摩擦垫(26),所述水平支撑板(25)的后侧安装有挡板(27)。
5.根据权利要求1所述的一种用于检测飞轮深度的检具,其特征在于:所述支撑板(1)的上端后侧对称安装有安装座(32),所述安装座(32)上通过螺钉安装有竖直支撑杆(33),两边的竖直支撑杆(33)的顶部安装有水平支撑杆(34),所述水平支撑杆(34)的下端安装有日光灯(35)。
6.根据权利要求1所述的一种用于检测飞轮深度的检具,其特征在于:所述支撑板(1)的上端前侧对称安装有支撑条(36),所述支撑条(36)的上端面粘贴有缓冲摩擦垫(37)。
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CN112798269A (zh) * | 2021-01-28 | 2021-05-14 | 宁波均创智能科技有限公司 | 一种飞轮本体游隙装配检测装置及检测方法 |
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