CN209556462U - 一种混凝土填充式光伏停车棚 - Google Patents

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胡成刚
张志坚
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Abstract

本实用新型公开了一种混凝土填充式光伏停车棚,包括底座、立柱、横梁、配重系杆和光伏组件,横梁两端的正下方分别固定一个底座,立柱分别通过固定螺栓垂直安装在横梁两端与底座之间,立柱为中空结构,立柱内填充第一组素混凝土,底座上于立柱两侧对称设置有限位固定钢筋板;横梁内垂直于横梁方向间隔插入若干中空结构的配重系杆,配重系杆内填充第二组素混凝土,配重系杆两端分别设置有一个钢板安装座,钢板安装座与配重系杆之间加装有加强筋板,钢板安装座上设置有若干螺栓孔,横梁上方安装光伏组件,横梁与光伏组件之间连接若干“C”型结构的檀条,檀条远离“C”型开口的一侧通过紧固螺栓连接有“L”型结构的檀托。

Description

一种混凝土填充式光伏停车棚
技术领域
本实用新型涉及停车棚技术领域,尤指一种混凝土填充式光伏停车棚。
背景技术
车棚,一种作为屏障,用来保护车辆不受损伤的一种建筑,主要起到挡风遮雨的功能,还有膜结构车棚也是一件难得艺术品。给人美的视觉享受。其柔美,其曲线,其刚柔并济,其丰富造型,其洁白无瑕,让人眼前一亮,回味悠长。多见于公司企业,事业单位,各类公共场所中。车棚由钢架和顶棚组成。钢架多由金属合金制造,质量轻且质地硬。分为单式车棚和复式车棚。单式车棚底座一般有两根钢架;复式车棚则根据所停车辆情况决定。而小型车棚的棚架由2-5根钢架组成,大中型则是由6-10根甚至更多组成。随着科技的发展,节能环保型的光伏停车棚逐渐兴起,为人们停车提供良好的环境场所。
现有的光伏停车棚一般是采取在现场浇注混凝土基础,然后将车棚钢结构支架固定在混凝土基础上,此种方式建造的光伏停车棚需要在现场浇注混凝土,额外占用屋顶空间,施工周期较久;或者在原混凝土屋面梁柱处植筋,然后将车棚钢结构支架固定在植筋上,采用植筋的方案的话,存在破坏原屋面防水层引起渗漏的风险。
发明内容
本实用新型要解决的问题是现有技术中需要现场浇注混凝土基础会带来外空间占用,采取植筋方式会造成潜在雨水渗漏风险,现提供一种混凝土填充式光伏停车棚,以此实现节省屋面空间和快速安装,同时避免钻穿施工,消除渗漏风险,从而解决上述问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型提供一种混凝土填充式光伏停车棚,包括底座、立柱、横梁、配重系杆和光伏组件,横梁两端的正下方分别固定一个底座,立柱分别通过固定螺栓垂直安装在横梁两端与底座之间,立柱为中空结构,立柱内填充第一组素混凝土,底座上于立柱两侧对称设置有限位固定钢筋板;
横梁内垂直于横梁方向间隔插入若干中空结构的配重系杆,配重系杆内填充第二组素混凝土,配重系杆两端分别设置有一个钢板安装座,钢板安装座与配重系杆之间加装有加强筋板,钢板安装座上设置有若干螺栓孔,横梁上方安装光伏组件,横梁与光伏组件之间连接若干“C”型结构的檀条,檀条远离“C”型开口的一侧通过紧固螺栓连接有“L”型结构的檀托。
作为本实用新型的一种优选技术方案,第一组素混凝土和第二组素混凝土采用C30配比的混凝土。
作为本实用新型的一种优选技术方案,横梁为200mm*200mm*6mm的方管结构,配重系杆为160mm*8mm的圆管结构。
作为本实用新型的一种优选技术方案,立柱为200mm*200mm*6mm的方管结构,立柱四周的焊缝为7-8mm。
作为本实用新型的一种优选技术方案,工作台上安装有控制面板,底座采用25密码厚的钢板,限位固定钢筋板的尺寸为15mm*50mm*8mm。
本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型通过利用钢结构型材内部空腔填充素混凝土的设计,同时灵活布置预填充混凝土系杆进行配重的设计方案,充分利用停车棚的里面及顶部结构内腔空间预填充混凝土进行配重,免去了工程现场浇注混凝土基础的施工,也避免了现场钻穿植筋的施工,实现了该光伏停车棚的快速建设。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1是本实用新型整体结构示意图;
图2是本实用新型中横梁和配重系杆连接结构示意图;
图3是本实用新型中立柱和底座连接结构示意图;
图4是本实用新型中配重系杆的整体结构示意图;
图5是本实用新型中檀条和檀托的连接结构示意图;
图中标号:1、底座;2、立柱;3、第一组素混凝;4、限位固定钢筋板;5、横梁;6、配重系杆;7、第二组素混凝土;8、钢板安装座;9、加强筋板;10、螺栓孔;11、光伏组件;12、檀条;13、檀托;14、紧固螺栓;15、固定螺栓。
具体实施方式
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例:如图1-5所示,本实用新型提供一种混凝土填充式光伏停车棚,包括底座1、立柱2、横梁5、配重系杆6和光伏组件11,横梁5两端的正下方分别固定一个底座1,立柱2分别通过固定螺栓15垂直安装在横梁5两端与底座1之间,立柱2为中空结构,立柱2内填充第一组素混凝土3,底座1上于立柱2两侧对称设置有限位固定钢筋板4;
横梁5内垂直于横梁5方向间隔插入若干中空结构的配重系杆6,配重系杆6内填充第二组素混凝土7,配重系杆6两端分别设置有一个钢板安装座8,钢板安装座8与配重系杆6之间加装有加强筋板9,钢板安装座8上设置有若干螺栓孔10,横梁5上方安装光伏组件11,横梁5与光伏组件11之间连接若干“C”型结构的檀条12,檀条12远离“C”型开口的一侧通过紧固螺栓14连接有“L”型结构的檀托13。
进一步的,第一组素混凝土3和第二组素混凝土7采用C30配比的混凝土。
进一步的,横梁5为200*200*6mm的方管结构,配重系杆6为160*8mm的圆管结构。
进一步的,立柱2为200*200*6mm的方管结构,立柱2四周的焊缝为7-8mm。
进一步的,工作台上安装有控制面板,底座1采用25密码厚的钢板,限位固定钢筋板4的尺寸为15*50*8mm。。
工作原理:本实用新型通过利用钢结构型材内部空腔填充素混凝土的设计,同时灵活布置预填充混凝土系杆进行配重的设计方案,其中立柱2为中空结构,立柱2空腔内填充第一组素混凝土3作为配重;横梁5内垂直于横梁5方向间隔插入若干中空结构的配重系杆6,配重系杆6空腔内填充第二组素混凝土7作为配重,配重系杆6的位置及数量可根据荷载和结构计算结果进行优化配置,所有钢结构及混凝土填充在工厂制作完成,运输到现场后,只需将钢结构组装紧固即完成光伏停车棚的安装施工。和现有技术比较,这种混凝土填充式光伏停车棚设计,充分利用停车棚的里面及顶部结构内腔空间预填充混凝土进行配重,免去了工程现场浇注混凝土基础的施工,也避免了现场钻穿植筋的施工,实现了该光伏停车棚的快速建设。
最后应说明的是:以上仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种混凝土填充式光伏停车棚,其特征在于,包括底座(1)、立柱(2)、横梁(5)、配重系杆(6)和光伏组件(11),横梁(5)两端的正下方分别固定一个底座(1),立柱(2)分别通过固定螺栓(15)垂直安装在横梁(5)两端与底座(1)之间,立柱(2)为中空结构,立柱(2)内填充第一组素混凝土(3),底座(1)上于立柱(2)两侧对称设置有限位固定钢筋板(4);
横梁(5)内垂直于横梁(5)方向间隔插入若干中空结构的配重系杆(6),配重系杆(6)内填充第二组素混凝土(7),配重系杆(6)两端分别设置有一个钢板安装座(8),钢板安装座(8)与配重系杆(6)之间加装有加强筋板(9),钢板安装座(8)上设置有若干螺栓孔(10),横梁(5)上方安装光伏组件(11),横梁(5)与光伏组件(11)之间连接若干“C”型结构的檀条(12),檀条(12)远离“C”型开口的一侧通过紧固螺栓(14)连接有“L”型结构的檀托(13)。
2.根据权利要求1所述的一种混凝土填充式光伏停车棚,其特征在于,第一组素混凝土(3)和第二组素混凝土(7)采用C30配比的混凝土。
3.根据权利要求1所述的一种混凝土填充式光伏停车棚,其特征在于,横梁(5)为200mm*200mm*6mm的方管结构,配重系杆(6)为160mm*8mm的圆管结构。
4.根据权利要求1所述的一种混凝土填充式光伏停车棚,其特征在于,立柱(2)为200mm*200mm*6mm的方管结构,立柱(2)四周的焊缝为7-8mm。
5.根据权利要求1所述的一种混凝土填充式光伏停车棚,其特征在于,底座(1)采用25密码厚的钢板,限位固定钢筋板(4)的尺寸为15mm*50mm*8mm。
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