CN209554745U - 一种桥梁板顶升装置的支承架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁板顶升装置的支承架，包括支撑柱、支撑杆、贝雷梁、第一三角架、第二三角架、支撑板，所述支撑柱上方固定安装有支撑杆，支撑杆上端向内弯折，且支撑杆上端固定安装有弧形紧固件，所述弧形紧固件内侧均设有防滑层，支撑杆设有多个高度调节器，所述第一三角架底端与第二三角架顶端固定连接，且第一三角架顶端固定安装于支撑板下方，第二三角架底端固定安装于贝雷梁上方，所述支撑板上端设有橡胶防震层，且支撑板设于支撑杆内侧，弧形紧固件设于支撑板上方，所述贝雷梁左右两侧固定安装于支撑柱内侧。本实用新型优点：具有防滑、减震效果，紧固效果更佳，设计合理、结构简单，易于运输。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工装置的技术领域，特别是涉及一种桥梁板顶升装置的支承架。
背景技术
现有的桥梁顶升用液压千斤顶又称油压千斤顶，是一种采用柱塞缸或者液压缸作为刚性顶举件的千斤顶，其通过活塞杆或者活塞底部进油、泄油的方式进行升降顶升，在PLC控制同步顶升完成后，在桥梁放下时，采用泄油的方式使桥梁落下来。
桥梁是人们为了满足社会生活需要，利用所掌握的物质技术手段，运用一定的科学规律、风水理念和美学法则创造的人工环境，现有技术的桥梁建造的时候，为了保证桥梁的稳固和建筑工人的安全，需要各式各样的支撑架来临时支撑，而现有的支撑架都功能单一，使用时需要根据不同的支撑更换不同的支撑架，而各种各样的施工支撑架造成施工现混乱，不利于施工用具管理和施工安全管理。且现在常用的支撑架，不仅结构复杂，而且占地面积大、牢固性不够，无法满足现在施工的要求，同时现有的支撑架拆迁危险性大，再组装利用不方便，其构件太长，运输不便。
发明内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种桥梁板顶升装置的支承架。
本实用新型采用如下技术方案：一种桥梁板顶升装置的支承架，包括支撑柱、支撑杆、贝雷梁、第一三角架、第二三角架、支撑板，所述支撑柱上方固定安装有支撑杆，支撑杆上端向内弯折，且支撑杆上端固定安装有弧形紧固件，所述弧形紧固件内侧均设有防滑层，支撑杆设有多个高度调节器，所述第一三角架底端与第二三角架顶端固定连接，且第一三角架顶端固定安装于支撑板下方，第二三角架底端固定安装于贝雷梁上方，所述支撑板上端设有橡胶防震层，且支撑板设于支撑杆内侧，弧形紧固件设于支撑板上方，所述贝雷梁左右两侧固定安装于支撑柱内侧。
优选地，所述支撑柱底端设有连接杆，所述连接杆底端设有防滑层。
优选地，所述支撑柱内腔设有弹簧，且支撑柱内腔设有滑槽，连接杆上端贯穿至支撑柱内部，且连接杆上端设有滑块，所述滑块设于滑槽内。
优选地，所述第一三角架底端与第二三角架顶端之间设有减震垫，且锁紧组件从第一三角架底端内侧贯穿至第二三角架顶端内侧。
优选地，所述锁紧组件与第一三角架底端内侧之间设有第一减震弹簧，锁紧组件与第二三角架顶端内侧之间设有第二减震弹簧。
优选地，所述支撑板下端左右两侧均设有固定杆，且固定杆一端与支撑板固定连接，另一端与贝雷梁上端固定连接。
与现有技术相比，本实用新型具有的优点：1)本实用新型设有减震垫、防滑层、橡胶防震层、减震弹簧、弹簧，可达到减震、防滑的作用；2)支撑杆上端设有弧形紧固件，且可根据桥梁顶升装置的需要，实现不同高度的紧固；3)本实用新型结构简单、设计合理、易于运输、可提高工作效率。
附图说明
图1是本实用新型一种桥梁顶升装置的支撑架整体结构示意图。
图2是本实用新型一种桥梁顶升装置的支撑架中支撑柱内部与连接杆连接的示意图。
附图标记说明:1、支撑柱 2、支撑杆 3、高度调节器 4、弧形紧固件 5、支撑板 6、固定杆 7、第一三角架 8、第二三角架 9、减震垫 10、锁紧组件 11、贝雷梁 12、连接杆 13、减震弹簧 14、滑块 15、弹簧 16、橡胶防震层 17、防滑层。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
一种桥梁板顶升装置的支承架，包括支撑柱(1)、支撑杆(2)、贝雷梁(11)、第一三角架(7)、第二三角架(8)、支撑板(5)，所述支撑柱(1)上方固定安装有支撑杆(2)，支撑杆(2)上端向内弯折，且支撑杆(2)上端固定安装有弧形紧固件(4)，所述弧形紧固件(4)内侧均设有防滑层(17)，支撑杆(2)设有多个高度调节器(3)，所述第一三角架(7)底端与第二三角架(8)顶端固定连接，且第一三角架(7)顶端固定安装于支撑板(5)下方，第二三角架(8)底端固定安装于贝雷梁(11)上方，所述支撑板(5)上端设有橡胶防震层(16)，且支撑板(5)设于支撑杆(2)内侧，弧形紧固件(4)设于支撑板(5)上方，所述贝雷梁(11)左右两侧固定安装于支撑柱(1)内侧。
优选地，所述支撑柱(1)底端设有连接杆(12)，所述连接杆(12)底端设有防滑层(17)。
优选地，所述支撑柱(1)内腔设有弹簧(15)，且支撑柱(1)内腔设有滑槽，连接杆(12)上端贯穿至支撑柱(1)内部，且连接杆(12)上端设有滑块(14)，所述滑块(14)设于滑槽内。
优选地，所述第一三角架(7)底端与第二三角架(8)顶端之间设有减震垫(9)，且锁紧组件(10)从第一三角架(7)底端内侧贯穿至第二三角架(8)顶端内侧。
优选地，所述锁紧组件(10)与第一三角架(7)底端内侧之间设有第一减震弹簧(13)，锁紧组件(10)与第二三角架(8)顶端内侧之间设有第二减震弹簧(13)。
优选地，所述支撑板(5)下端左右两侧均设有固定杆(6)，且固定杆(6)一端与支撑板(5)固定连接，另一端与贝雷梁(11)上端固定连接。
当桥梁顶升装置放置于支撑板(5)上，在重力作用下，支撑柱(1)内腔的弹簧(15)压缩，并通过连接杆(12)上端滑块(14)支撑，同时桥梁顶升装置左右两侧通过弧形紧固件固定，根据桥梁顶升装置的需要，可调节支撑杆(2)上的高度调节器(3)来达到高度的需要。
不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种桥梁板顶升装置的支承架，其特征在于，包括支撑柱(1)、支撑杆(2)、贝雷梁(11)、第一三角架(7)、第二三角架(8)、支撑板(5)，所述支撑柱(1)上方固定安装有支撑杆(2)，支撑杆(2)上端向内弯折，且支撑杆(2)上端固定安装有弧形紧固件(4)，所述弧形紧固件(4)内侧均设有防滑层(17)，支撑杆(2)设有多个高度调节器(3)，所述第一三角架(7)底端与第二三角架(8)顶端固定连接，且第一三角架(7)顶端固定安装于支撑板(5)下方，第二三角架(8)底端固定安装于贝雷梁(11)上方，所述支撑板(5)上端设有橡胶防震层(16)，且支撑板(5)设于支撑杆(2)内侧，弧形紧固件(4)设于支撑板(5)上方，所述贝雷梁(11)左右两侧固定安装于支撑柱(1)内侧。
2.根据权利要求1所述的桥梁板顶升装置的支承架，其特征在于，所述支撑柱(1)底端设有连接杆(12)，所述连接杆(12)底端设有防滑层(17)。
3.根据权利要求2所述的桥梁板顶升装置的支承架，其特征在于，所述支撑柱(1)内腔设有弹簧(15)，且支撑柱(1)内腔设有滑槽，连接杆(12)上端贯穿至支撑柱(1)内部，且连接杆(12)上端设有滑块(14)，所述滑块(14)设于滑槽内。
4.根据权利要求1所述的桥梁板顶升装置的支承架，其特征在于，所述第一三角架(7)底端与第二三角架(8)顶端之间设有减震垫(9)，且锁紧组件(10)从第一三角架(7)底端内侧贯穿至第二三角架(8)顶端内侧。
5.根据权利要求4所述的桥梁板顶升装置的支承架，其特征在于，所述锁紧组件(10)与第一三角架(7)底端内侧之间设有第一减震弹簧(13)，锁紧组件(10)与第二三角架(8)顶端内侧之间设有第二减震弹簧(13)。
6.根据权利要求1所述的桥梁板顶升装置的支承架，其特征在于，所述支撑板(5)下端左右两侧均设有固定杆(6)，且固定杆(6)一端与支撑板(5)固定连接，另一端与贝雷梁(11)上端固定连接。
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| CN201920228399.7U CN209554745U (zh) | 2019-02-22 | 2019-02-22 | 一种桥梁板顶升装置的支承架 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111591937A (zh) * | 2020-06-09 | 2020-08-28 | 青岛豪德博尔实业有限公司 | 一种道路桥梁用新型吊装装置 |
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