CN209550590U - 一种连铸中间包车称量架定位及快速调整装置 - Google Patents
一种连铸中间包车称量架定位及快速调整装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种连铸中间包车称量架定位及快速调整装置，包括中间包车以及称量框架，中间包车的中部两侧分别设置着称量传感器，称量框架底面下分别设置着与所述的称量传感器相接触的凸台，中间包车两侧车轮上方的中间包车顶面上分别设置着一个内置有竖向布置的圆锥孔的定位台，定位台中心处设置着排渣孔，每个定位台的顶面上分别竖向设置着两个定位销，定位销呈工字型，所述的称量框架两侧底面下分别相应设置着伸入定位台内的导向锥，导向锥两侧的称量框架底面下分别设置着定位凹槽，所述的定位销上端分别卡入所述的定位凹槽内。本实用新型能防止称量框架受到冲击后发生大的偏移，并在称量框架偏移后能迅速简便的调整到位。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种连铸中间包车称量架定位及快速调整装置。
背景技术
炼钢厂板坯连铸中间包车的主要作用是承载中间包，便于操作人员进行浇注操作，进行中间包浇注，结晶器捞渣等工作。炼钢厂用来承接钢水的中间包车具有安装环境恶劣、纵横向冲击力大、称量范围大（0～60t）等特点。传统连铸中间包车称量装置存在的主要问题如下：（1）中间包车称量实时数据作为连铸浇注操作的指导依据，倒入钢水过量溢出易发生烧损车体和导轨事故，倒入钢水过少导致后续工序无法正常组织。（2）连铸中间包空包20t左右，满包60t左右，当行车吊运中间包时，无法避免对称量框架的冲击，由于撞击力非常大拉杆限位极易被损坏，无法使用。（3）称量框架受到冲击发生偏移后，导致传感器测量失准，无法继续指导钢水的倒入。（4）称量框架偏移后调整找正四个角，需要行车反复吊起，调整工序繁琐耗时至少4小时以上。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种连铸中间包车称量架定位及快速调整装置，防止称量框架受到冲击后发生大的偏移，并在称量框架偏移后能迅速简便的调整到位。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种连铸中间包车称量架定位及快速调整装置，包括中间包车以及称量框架，中间包车的中部两侧分别设置着称量传感器，称量框架底面下分别设置着与所述的称量传感器相接触的凸台，中间包车两侧车轮上方的中间包车顶面上分别设置着一个内置有竖向布置的圆锥孔的定位台，定位台中心处设置着排渣孔，每个定位台的顶面上分别竖向设置着两个定位销，定位销呈工字型，所述的称量框架两侧底面下分别相应设置着伸入定位台内的导向锥，导向锥两侧的称量框架底面下分别设置着定位凹槽，所述的定位销上端分别卡入所述的定位凹槽内。
本实用新型能防止称量框架受到冲击后发生大的偏移，并在称量框架偏移后能迅速简便的调整到位。本实用新型通过（1）设计安装法兰式连接装置，实现纵向偏移限位，防止称量框架纵向大的偏移。（2）利用锥筒式水平调节装置，实现快速水平定位。本实用新型的有益之处在于：安装法兰式连接装置实现纵向偏移限位，利用锥筒和锥柱体配合的水平调节装置，实现快速水平定位。称量框架偏移调整找正操作简便、耗时少、安全可靠，能够保障中间包车称量实时数据的准确性，并有效指导连铸浇注操作稳定倒入钢水，降低生产事故。
附图说明
本实用新型结合附图作进一步说明。
图1是连铸中间包车称量架定位及快速调整装置使用示意图，图2是连铸中间包车称量架定位及快速调整装置结构示意图。
具体实施方式
一种连铸中间包车称量架定位及快速调整装置，如图1、图2所示，包括中间包车6以及装有中间包7的称量框架5，中间包车的中部两侧分别设置着称量传感器4，称量框架5底面下分别设置着与所述的称量传感器相接触的凸台，中间包车两侧车轮上方的中间包车顶面上分别设置着一个内置有竖向布置的圆锥孔的定位台，定位台中心处下部竖向设置着排渣孔3，每个定位台的顶面上分别竖向设置着两个定位销1，定位销呈工字型，所述的称量框架两侧底面下分别相应设置着伸入定位台内的导向锥2，导向锥2两侧的称量框架底面下分别设置着定位凹槽，所述的定位销1上端分别卡入所述的定位凹槽内。
Claims (1)
1.一种连铸中间包车称量架定位及快速调整装置，包括中间包车以及称量框架，中间包车的中部两侧分别设置着称量传感器，称量框架底面下分别设置着与所述的称量传感器相接触的凸台，其特征是：中间包车两侧车轮上方的中间包车顶面上分别设置着一个内置有竖向布置的圆锥孔的定位台，定位台中心处设置着排渣孔，每个定位台的顶面上分别竖向设置着两个定位销，定位销呈工字型，所述的称量框架两侧底面下分别相应设置着伸入定位台内的导向锥，导向锥两侧的称量框架底面下分别设置着定位凹槽，所述的定位销上端分别卡入所述的定位凹槽内。
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