CN209528191U - 一种减震拉杆箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布了一种减震拉杆箱，它包括箱体、拉杆和握把，箱体的侧面设置储物箱和第一凸台，第一凸台的内部设置有第二转轴，第二转轴上设置有坐椅，坐椅的端部设置有第一转轴，第一转轴两端转动设置有支撑杆；箱体底部设置有第二凸台，第二凸台的内部设置有第三转轴，第三转轴通过连接件与减震壳体连接，减震壳体为中空结构，减震壳体的内部设置有减震杆和第二弹簧，减震壳体两侧设置有第一弹簧，减震杆的底部设置有滚轮。本实用新型的目的是提供一种减震拉杆箱，它具备强力的减震效果，适用于多种地形，减轻拉杆箱拖行时的震动，保护拉杆箱内部的物品，避免手部发酸发麻，还设置有可收纳的座椅，可用于坐下休息，操作简单，舒适实用。

Description

一种减震拉杆箱

技术领域

本实用新型涉及拉杆箱技术领域，具体为一种减震拉杆箱。

背景技术

拉杆箱指具有拉杆和滚轮的行李箱，因其使用方便而广泛使用。同时，拉杆箱也因箱子置一拉杆，有单管拉杆及双管拉杆之分，拉杆的管亦有方管和圆管之分，以方便行走时拖着，大大减轻负担。

目前，市场上的拉杆箱，在不平的地形以及马路旁边铺设有花纹地砖的道路上拖行时，往往会产生很大的震动，放置在拉杆箱内部的东西容易受到损坏，造成经济损失，其次，手部也会因频繁的震动感到发酸、发麻，增加旅途的劳累度；在候车的过程中，有时因为候车室人满为患，只能站在手提箱旁边苦苦等候，十分的劳累。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，提供一种减震拉杆箱，它具备非常强力的减震效果，适用于多种崎岖的地形，能够在很大程度上减轻拉杆箱拖行产生的震动，有效的保护拉杆箱内部的物品，避免手部发酸发麻，减轻旅途的劳累度，其次，还设置有可收纳的座椅，在劳累时可用于坐下休息，操作简单，舒适实用。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种减震拉杆箱，它包括箱体、拉杆和握把，箱体的侧面设置有储物箱和第一凸台，第一凸台的内部水平穿插设置有第二转轴，第二转轴上转动设置有坐椅，坐椅的端部水平穿插设置有第一转轴，第一转轴的两端转动设置有支撑杆；箱体底部的四周设置有第二凸台，第二凸台的内部水平设置有第三转轴，第三转轴通过连接件与减震壳体的顶部连接，减震壳体为中空结构，减震壳体的内部设置有减震杆和第二弹簧，减震壳体的两侧对称设置有第一弹簧，减震杆的底部设置有滚轮。

进一步的，减震壳体的侧面固定设置有第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端固定设置在箱体的底部，第一弹簧为倾斜设置。

进一步的，支撑杆可绕第一转轴进行转动，放置在坐椅的侧面，支撑杆的底部设置有脚垫，脚垫采用橡胶材料制成。

进一步的，坐椅的顶部设置有柔性坐垫，坐椅可绕第二转轴进行转动，收纳在储物箱的正下方位置。

进一步的，储物箱的外表面上部设置有拉链，储物箱的外表面下部设置有杆体，杆体上设置有可绕杆体转动的挡块。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供了提供一种减震拉杆箱，它具备非常强力的减震效果，适用于多种崎岖的地形，能够在很大程度上减轻拉杆箱拖行产生的震动，有效的保护拉杆箱内部的物品，避免手部发酸发麻，减轻旅途的劳累度，其次，还设置有可收纳的座椅，在劳累时可用于坐下休息，操作简单，舒适实用。

1、本实用新型的箱体外侧设置有储物箱，储物箱外表面设置有拉链，储物箱的内部可以用来放置一些零食和水，转动挡块将座椅放下，用支撑杆支撑起座椅，在座椅上可以进行休息，食用储物箱内的零食进行补充体力。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图。

图2为本实用新型的座椅收纳状态的结构示意图。

图3为本实用新型侧视结构示意图（座椅处于收纳状态）。

图4为本实用新型箱体底部结构示意图。

图中所述文字标注表示为：1、箱体；2、握把；3、拉杆；4、储物箱；5、挡块；6、杆体；7、第一凸台；8、柔性坐垫；9、坐椅；10、第一转轴；11、支撑杆；12、脚垫；13、第二转轴；14、第一弹簧；15、减震壳体；16、减震杆；17、滚轮；18、第二弹簧；19、连接件；20、第三转轴；21、第二凸台；401、拉链。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

如图1-图4所示，本实用新型的具体结构为：一种减震拉杆箱，它包括箱体1、拉杆3和握把2，箱体1的侧面设置有储物箱4和第一凸台7，第一凸台7的内部水平穿插设置有第二转轴13，第二转轴13上转动设置有坐椅9，坐椅9的端部水平穿插设置有第一转轴10，第一转轴10的两端转动设置有支撑杆11；箱体1底部的四周设置有第二凸台21，第二凸台21的内部水平设置有第三转轴20，第三转轴20通过连接件19与减震壳体15的顶部连接，减震壳体15为中空结构，减震壳体15的内部设置有减震杆16和第二弹簧18，在崎岖不平的路段，第二弹簧18在减震壳体15的内部吸收震动，减震壳体15的两侧对称设置有第一弹簧14，减震杆16的底部设置有滚轮17。

优选的，减震壳体15的侧面固定设置有第一弹簧14的一端，第一弹簧14的另一端固定设置在箱体1的底部，第一弹簧14为倾斜设置，在箱体1的拖行过程中，减震壳体15两侧的第一弹簧14起到缓冲、减震的作用，避免使用者手部受到频繁震动，手腕发麻、酸痛。

优选的，支撑杆11可绕第一转轴10进行转动，放置在坐椅9的侧面，支撑杆11用于在地面上支撑起座椅9，支撑杆11的底部设置有脚垫12，脚垫12采用橡胶材料制成，具有防滑的作用。

进一步的，坐椅9的顶部设置有柔性坐垫8，提高人们坐上座椅9的舒适度，坐椅9可绕第二转轴13进行转动，收纳在储物箱4的正下方位置，十分的方便。

进一步的，储物箱4的外表面上部设置有拉链401，储物箱4的外表面下部设置有杆体6，杆体6上设置有可绕杆体6转动的挡块5，需要使用座椅9时，转动挡块5，可将座椅9放下，用座椅9两侧的支撑杆11支撑起座椅9。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种减震拉杆箱，其特征在于：它包括箱体（1）、拉杆（3）和握把（2），箱体（1）的侧面设置有储物箱（4）和第一凸台（7），第一凸台（7）的内部水平穿插设置有第二转轴（13），第二转轴（13）上转动设置有坐椅（9），坐椅（9）的端部水平穿插设置有第一转轴（10），第一转轴（10）的两端转动设置有支撑杆（11）；箱体（1）底部的四周设置有第二凸台（21），第二凸台（21）的内部水平设置有第三转轴（20），第三转轴（20）通过连接件（19）与减震壳体（15）的顶部连接，减震壳体（15）为中空结构，减震壳体（15）的内部设置有减震杆（16）和第二弹簧（18），减震壳体（15）的两侧对称设置有第一弹簧（14），减震杆（16）的底部设置有滚轮（17）。

2.根据权利要求1所述的一种减震拉杆箱，其特征在于，减震壳体（15）的侧面固定设置有第一弹簧（14）的一端，第一弹簧（14）的另一端固定设置在箱体（1）的底部，第一弹簧（14）为倾斜设置。

3.根据权利要求1所述的一种减震拉杆箱，其特征在于，支撑杆（11）可绕第一转轴（10）进行转动，放置在坐椅（9）的侧面，支撑杆（11）的底部设置有脚垫（12），脚垫（12）采用橡胶材料制成。

4.根据权利要求1所述的一种减震拉杆箱，其特征在于，坐椅（9）的顶部设置有柔性坐垫（8），坐椅（9）可绕第二转轴（13）进行转动，收纳在储物箱（4）的正下方位置。

5.根据权利要求1所述的一种减震拉杆箱，其特征在于，储物箱（4）的外表面上部设置有拉链（401），储物箱（4）的外表面下部设置有杆体（6），杆体（6）上设置有可绕杆体（6）转动的挡块（5）。