CN209516787U - 一种新能源汽车电机保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车电机保护装置,包括安装底板和电机主体,所述安装底板的顶部固定安装有保护罩体,所述保护罩体的底部设有滑槽,所述滑槽通过滑块滑动安装有安装板,所述安装板的顶部通过安装座固定安装有电机主体,所述滑块的内壁粘贴有聚酯消音棉,所述保护罩体的顶部通过第一调节旋钮固定安装有延伸至内部的压紧板,所述保护罩体的背面固定安装有散热风扇。本实用新型设置的保护罩体可以有效的对电机进行保护,避免或减少外界事物对电机造成影响,到达了良好的隔离保护效果,设置的聚酯消音棉可以对电机发出的噪音进行吸收,设置的散热风扇可以有效的对电机进行快速散热作业,达到了良好的防护效果,便于推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机技术领域,具体为一种新能源汽车电机保护装置。
背景技术
电机(俗称“马达”)是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置,电机在电路中是用字母M(旧标准用D)表示,它的主要作用是产生驱动转矩,作为用电器或各种机械的动力源,发电机在电路中用字母G表示,它的主要作用是利用机械能转化为电能,目前,同时电机也广泛运用于新能源汽车领域中,为了使其可以更好的进行作业,则需要通过相应的保护装置对其进行防护,现有的电机保护装置虽然达到了基本的作业性能,但是整体结构较为单一,防护性能较差,长时间作业或外部影响容易导致电机故障或劳损的情况,通过散热性能较差,长时间作业容易导致电机温度过高的情况,缩小了电机的使用寿命,因此有必要对现有技术进行改进,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电机保护装置以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车电机保护装置,包括安装底板和电机主体,所述安装底板的顶部固定安装有保护罩体,所述保护罩体的底部设有滑槽,所述滑槽通过滑块滑动安装有安装板,所述安装板的顶部通过安装座固定安装有电机主体,所述滑块的内壁粘贴有聚酯消音棉,所述保护罩体的顶部通过第一调节旋钮固定安装有延伸至内部的压紧板,所述保护罩体的两侧皆设有散热窗,所述保护罩体的背面固定安装有散热风扇。
优选的,所述第一调节旋钮与压紧板之间通过限位套连接,且压紧板的底部粘贴有第一橡胶垫。
优选的,所述散热窗位置处保护罩体上皆固定安装有防尘网罩。
优选的,所述保护罩体的正面固定安装有维修板,且维修板的中央位置处设有通孔。
优选的,所述安装底板的底部粘贴有第二橡胶垫,且安装底板上固定安装有配套使用的紧固螺栓。
优选的,所述保护罩体的正面固定安装有与滑块连接的第二调节旋钮。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该新能源汽车电机保护装置相对于传统电机保护装置,设置的保护罩体可以有效的对电机进行保护,避免或减少外界事物对电机造成影响,到达了良好的隔离保护效果,延长了电机的使用寿命,设置的滑槽与滑块使安装结构可以根据实际情况对电机的安装位置进行调节,使其可以更好的进行位移调节,不但便于工作人员对电机以及其他结构部件进行安装,同时又便于工作人员进行检修作业,设置的聚酯消音棉可以对电机发出的噪音进行有效的吸收,提高了装置的降噪效果,扩大了适用范围,设置的散热风扇可以有效的对电机进行快速散热作业,有效的避免或减少因电机内部热量过高导致故障的情况,保证了电机的续航性能,达到了良好的防护效果,提高了装置的实用性,实用性强,便于推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的内部结构示意图;
图2为本实用新型的正面结构示意图;
图3为本实用新型的背面结构示意图。
图中:1、安装底板;101、散热窗;2、滑槽;3、防尘网罩;4、保护罩体;401、维修板;402、通孔;5、第一调节旋钮;6、压紧板;7、电机主体;701、安装座;8、安装板;9、滑块;10、第二调节旋钮;11、散热风扇;12、聚酯消音棉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-3,本实用新型提供的一种实施例:一种新能源汽车电机保护装置,包括安装底板1和电机主体7,保护罩体4的顶部通过第一调节旋钮5固定安装有延伸至内部的压紧板6,保护罩体4的两侧皆设有散热窗101,散热窗101可以对电机发出的热量进行散热,保护罩体4的背面通过螺钉固定安装有散热风扇11,散热风扇11可以有效的对电机进行快速散热作业,有效的避免或减少因电机内部热量过高导致故障的情况,保证了电机的续航性能,达到了良好的防护效果,提高了装置的实用性,安装底板1的顶部通过螺栓固定安装有保护罩体4,保护罩体4可以有效的对电机进行保护,避免或减少外界事物对电机造成影响,到达了良好的隔离保护效果,延长了电机的使用寿命,保护罩体4的底部设有滑槽2,滑槽2通过滑块9滑动安装有安装板8,滑槽2与滑块9使安装结构可以根据实际情况对电机的安装位置进行调节,使其可以更好的进行位移调节,不但便于工作人员对电机以及其他结构部件进行安装,同时又便于工作人员进行检修作业,安装板8的顶部通过安装座701固定安装有电机主体7,滑块9的内壁粘贴有聚酯消音棉12,聚酯消音棉12可以对电机发出的噪音进行有效的吸收,提高了装置的降噪效果,扩大了适用范围。
进一步,第一调节旋钮5与压紧板6之间通过限位套连接,且压紧板6的底部粘贴有第一橡胶垫。实施例中,限位套实现了第一调节旋钮5对压紧板6的调节作业,第一橡胶垫提高了压紧板6在作业时的稳定性。
进一步,散热窗101位置处保护罩体4上皆固定安装有防尘网罩3。实施例中,防尘网罩3提高了散热窗101的防尘效果,避免或减少外界灰尘进入到保护罩体4内部。
进一步,保护罩体4的正面固定安装有维修板401,且维修板401的中央位置处设有通孔402。实施例中,维修板401便于工作人员对电机进行检修作业,通孔402保证了电机与部件之间的正常连接与安装。
进一步,安装底板1的底部粘贴有第二橡胶垫,且安装底板1上固定安装有配套使用的紧固螺栓。实施例中,第二橡胶垫提高了安装底板1在安装时的稳定性,紧固螺栓便于工作人员对装置进行安装固定。
进一步,保护罩体4的正面固定安装有与滑块9连接的第二调节旋钮10。实施例中,第二调节旋钮10便于工作人员滑块9进行限位调节,使其便于工作人员对电机进行检修作业。
工作原理:作业时,将装置通过安装底板1进行安装固定,再通过调节第一调节旋钮5使压紧板6对电机主体7进行固定,同时,电机主体7在作业时,可以通过打开散热风扇11对产生的热量进行散热,检修时,通过调节第二调节旋钮10滑动滑块9进行滑动作业。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种新能源汽车电机保护装置,包括安装底板和电机主体,其特征在于:所述安装底板的顶部固定安装有保护罩体,所述保护罩体的底部设有滑槽,所述滑槽通过滑块滑动安装有安装板,所述安装板的顶部通过安装座固定安装有电机主体,所述滑块的内壁粘贴有聚酯消音棉,所述保护罩体的顶部通过第一调节旋钮固定安装有延伸至内部的压紧板,所述保护罩体的两侧皆设有散热窗,所述保护罩体的背面固定安装有散热风扇。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机保护装置,其特征在于:所述第一调节旋钮与压紧板之间通过限位套连接,且压紧板的底部粘贴有第一橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机保护装置,其特征在于:所述散热窗位置处保护罩体上皆固定安装有防尘网罩。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机保护装置,其特征在于:所述保护罩体的正面固定安装有维修板,且维修板的中央位置处设有通孔。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机保护装置,其特征在于:所述安装底板的底部粘贴有第二橡胶垫,且安装底板上固定安装有配套使用的紧固螺栓。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机保护装置,其特征在于:所述保护罩体的正面固定安装有与滑块连接的第二调节旋钮。
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CN110912328A (zh) * | 2019-12-03 | 2020-03-24 | 深圳市微语信息技术开发有限公司 | 一种新能源汽车电机用安装底座 |
CN113285544A (zh) * | 2021-05-17 | 2021-08-20 | 贵州中联氢能能源设计研究院 | 超低速磁能发电系统 |
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