CN209515424U - 类椭圆万能组别有载调压变压器 - Google Patents

Abstract

一种类椭圆万能组别有载调压变压器，二次绕组套在铁芯上，一次绕组套在二次绕组上，构成器身，器身横截面呈类椭圆的形状，类椭圆是长轴上两个对称的圆弧与短轴上的两个对称的圆弧通过四段直线两两相切连接而成的形状，铁芯为多级铁芯片相互平行依次叠放构成，每级铁芯片的截面均呈矩形，铁芯整体截面成多级阶梯型，铁芯的外接类椭圆是圆弧和直线平滑过渡的，其一次绕组内孔形状与铁芯的外接类椭圆一致，二次绕组内孔形状与一次绕组外围形状一致。本实用新型的有益效果是，变压器二次侧既能实现角接的多相位联接组别，又能实现星接多相位的联接组别，使用一台变压器能实现多种相位输出功能。

Description

类椭圆万能组别有载调压变压器

技术领域

本发明涉及变压器技术领域，具体为一种类椭圆万能组别有载调压变压器。

背景技术

随着电气化铁路的快速发展，对变压器的要求越来越高，要求变压器不仅抗短路能力要强，而且在某些特殊场合对变压器有特殊的要求，例如在某些特殊场合要求变压器在不断电的情况下可以调压，并且二次侧既能实现角接的多相位联接组别的输出功能，又能实现星接多相位联接组别的输出，即一台变压器有多种相位输出的功能。

发明内容

本发明为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单、使用方便的类椭圆万能组别有载调压变压器，解决了某些特殊场合要求变压器具备多种联接组别及相位输出的问题。

本发明是通过如下技术方案实现的：

一种类椭圆万能组别有载调压变压器，二次绕组套在铁芯上，一次绕组套在二次绕组上，构成器身，其特征在于：器身横截面呈类椭圆的形状，类椭圆是长轴上两个对称的圆弧与短轴上的两个对称的圆弧通过四段直线两两相切连接而成的形状，铁芯为多级铁芯片相互平行依次叠放构成，每级铁芯片的截面均呈矩形，铁芯整体截面成多级阶梯型，铁芯的外接类椭圆是圆弧和直线平滑过渡的，其一次绕组内孔形状与铁芯的外接类椭圆一致，二次绕组内孔形状与一次绕组外围形状一致。

一、二次绕组均采用的层式绕组，一次绕组星形连接，二次绕组既能实现三角形连接又能实现星形连接，二次绕组的三角形连接的相电压等于线电压，星形连接的线电压是相电压的倍，使用一台变压器能实现多种相位输出功能。

一次绕组连接有载调压开关进行调压，有载调压开关配有调压控制器，使变压器在不断电的情况下就能进行调压。

铁芯的铁轭横截面呈D形。

铁芯上下两端安装夹件，铁芯下部有底脚板，垫脚绝缘在铁芯与垫脚之间起绝缘作用，垫脚垫块垫住每级铁芯，通过螺栓穿透底脚板、垫脚绝缘、垫脚垫块与下夹件固定在一起，托住铁芯；线圈套装在铁芯上，端部的压板，中部的压板放于线圈与夹件之间，拉螺杆穿过上夹件，下夹件及上下压板将线圈竖向压紧；旁螺杆横穿于两夹件之间，将铁芯通过夹件横向夹紧，通过拉螺杆及旁螺杆将铁芯及绕组紧固，使器身各部分装配紧实，保证变压器的安全运行。

压板上靠近绕组的一面开有流油槽。

吊板焊在上夹件上，角铁焊在箱盖上，吊板和角铁用螺栓连接，将器身和箱盖固定在一起，箱底上焊4个定位钉，底脚板上开有圆孔，将底脚板上的圆孔套在定位钉上，即通过定位钉将器身定位固定，通过箱盖与箱底将器身牢牢的固定在油箱中。

变压器顶部安装有油枕，油枕通过管道连接变压器油箱。

将变压器油箱位于有载开关下部的这部分空间去掉，在去掉空间的外侧焊接加强铁，加强铁呈直角三角形，两个直角边与油箱壁焊在一起。

变压器油箱外侧焊有波纹片，通过波纹片将油箱内部的热散发出去。

本发明的有益效果是，

1、类椭圆万能组别有载调压变压器的器身横截面呈类椭圆的形状, 绕制出的线圈紧实，有效增加了绕组机械强度，提高了变压器的抗短路能力，降低了变压器成本，提高可靠性。

2、变压器二次侧既能实现角接的多相位联接组别，又能实现星接多相位的联接组别，使用一台变压器能实现多种相位输出功能。解决了某些特殊场合要求变压器具备多种联接组别及相位输出的要求。

3、变压器一次侧采用有载调压开关调压，有载调压开关配有调压控制器，使变压器在不断电的情况下就可以进行调压，变压器调压安全可靠。

附图说明

附图为本发明的主视图示意图。

图1为绕组布置图，图2类椭圆铁芯断面示意图，图3器身正视图，图4不加开关器身左视图，图5加开关器身俯视图，图6、图7依次是端部的压板10的主视图、仰视图，图8、图9依次是中部的压板12的主视图、仰视图，图10是箱底示意图，图11是高压引线示意图纸，图12是二次侧三角形接法连线示意图，图13是二次侧星形接法连线示意图，图14是变压器外形图。

1吊板，2角铁， 3螺栓 ，4铁芯，5上夹件，6下夹件，7垫脚绝缘，8垫脚垫块，9底脚板，10压板，11旁螺杆，12压板，13拉螺杆，14变压器线圈，15有载开关，16定位钉，17套管，18一次侧首头引线，19木件，20高压分接引线，21变压器油枕，22变压器油箱，23波纹片，24加强铁，25箱盖，26箱底，27流油槽。

具体实施方式

附图为本发明的一种具体实施例。

一种类椭圆万能组别有载调压变压器，二次绕组套在铁芯上，一次绕组套在二次绕组上，构成器身，器身横截面呈类椭圆的形状，类椭圆是长轴上两个对称的圆弧与短轴上的两个对称的圆弧通过四段直线两两相切连接而成的形状，铁芯为多级铁芯片相互平行依次叠放构成，每级铁芯片的截面均呈矩形，铁芯整体截面成多级阶梯型，铁芯的外接类椭圆是圆弧和直线平滑过渡的，其一次绕组内孔形状与铁芯的外接类椭圆一致，二次绕组内孔形状与一次绕组外围形状一致。

一、二次绕组均采用的层式绕组，一次绕组星形连接，二次绕组既能实现三角形连接又能实现星形连接，二次绕组的三角形连接的相电压等于线电压，星形连接的线电压是相电压的倍，使用一台变压器能实现多种相位输出功能。

一次绕组连接有载调压开关进行调压，有载调压开关配有调压控制器，使变压器在不断电的情况下就能进行调压。

铁芯的铁轭横截面呈D形。

铁芯上下两端安装夹件，铁芯下部有底脚板9，垫脚绝缘7在铁芯与垫脚之间起绝缘作用，垫脚垫块8垫住每级铁芯，通过螺栓穿透底脚板9、垫脚绝缘7、垫脚垫块8与下夹件6固定在一起，托住铁芯。线圈14套装在铁芯上，端部的压板10，中部的压板12放于线圈与夹件之间，拉螺杆13穿过上夹件5，下夹件6及上下压板将线圈竖向压紧。旁螺杆11横穿于两夹件之间，将铁芯通过夹件横向夹紧，通过拉螺杆13及旁螺杆11将铁芯及绕组紧固，使器身各部分装配紧实，保证变压器的安全运行。

压板上靠近绕组的一面开有流油槽27。

吊板1焊在上夹件5上，角铁2焊在箱盖25上，吊板1和角铁2用螺栓3连接，将器身和箱盖固定在一起，箱底26上焊4个定位钉16，底脚板9上开有圆孔，将底脚板9上的圆孔套在定位钉16上，即通过定位钉将器身定位固定，通过箱盖与箱底将器身牢牢的固定在油箱中。

变压器顶部安装有油枕21，油枕通过管道连接变压器油箱22。

将变压器油箱位于有载开关下部的这部分空间去掉，在去掉空间的外侧焊接加强铁24，加强铁呈直角三角形，两个直角边与相壁焊在一起。

变压器油箱外侧焊有波纹片23，通过波纹片将油箱内部的热散发出去。

为了方便出线，变压器的一，二次绕组均采用的层式绕组，二次绕组的三角形接法的相电压等于线电压，星形接法的线电压是相电压的倍，所以三角形接法的匝数要比星形接法的匝数要多，所以星形接法的整个绕组可以看成三角形绕组的一部分。绕组布置图如图1所示，将星形绕组与三角形绕组的公共部分置于靠近主空道的位置，如图1所示的绕组排列顺序，绕组ax1(by1，cz1)为二次侧三角形接法时的绕组ax2(by2，cz2)为二次侧星形接法时的绕组，AX(BY，CZ）为一次侧绕组。

根据万能组别的要求，一次侧星接，封星引线在油箱内部接好，3个首头引线引出，二次侧既可以实现三角形接法又可以实现星形接法，所以二次侧的所有绕组出头引出，每各绕组3个出头，三相共9个出头，再加上一次绕组的共12个出头，连到箱盖上的12个套管。一次侧分接引线引致有载调压开关，通过开关实现调档调压。二次侧则根据客户需求进行接线，在油箱外部实现。

如图1所示二次绕组上出的9个出头a(b，c)，x1（y1，z1）， x2（y2，z2）分别引致箱盖对应的套管中，如用户需要角接输出就将a和z1 用铜排连接，b和x1用铜排连接，c和y1用铜排连接如图12所示，如用户需要星接输出用铜排将x2，y2,z2用铜排连接实现星接，两种接法在箱盖上的套管上进行操作，操作简单方便。一次绕组的3首头A(B，C)引到箱盖对应的套管上，如图11高压引线示意图所示，三相分接引线引到15有载调压开关上，分接引线通过19木件固定。

一次绕组是接电源的，二次绕组是输出电压的。

1、类椭圆万能组别有载调压变压器，器身横截面呈类椭圆的形状，所述的类椭圆是长轴上两个对称的圆弧与短轴上的两个对称的圆弧通过四段直线两两相切连接而成的形状，铁芯为多级铁芯片依次叠 放构成，每级铁芯片的截面均呈矩形，铁芯整体截面成多级阶梯型，其特性是，铁芯外接的类椭圆是圆弧和直线平滑过渡的，其绕线模具形状与铁芯的外接类椭圆一致，高低压绕组绕在类椭圆的模具上，线绕在模具上很贴服，绕制出的线圈比比较紧实，与长圆器身结构相比类椭圆器身结构有效的增加了绕组机械强度，提高了变压器的抗短路能力，提高可靠性，与圆形器身结构相比，降低了变压器成本。

2、器身上用压线圈的压板10、12与线圈的接触面积比较大，有利于器身的固定，防止绕组因轴向受力而损坏线圈。压板上都开有流油槽27，如图6-图9所示，有利于油的循环，进而通过油循环将绕组内部的热量散发出来，不会出现绕组过热现象的发生，使绕组中的绝缘件降低老化速度，进而延长变压器的使用寿命。

3、二次绕组的三角形接法的相电压等于线电压，星形接法的线电压是相电压的倍，所以三角形接法的匝数要比星形接法的匝数要多，所以星形接法的整个绕组可以看成三角形绕组的一部分，即二次绕组有三个出头引出如上图1所示，三相共有9个出头引致箱盖上的套管，在油箱以外实现星接或角接的连线，操作简单方便。实现次侧既能实现角接的多相位联接组别的输出功能，又能实现星接多相位联接组别的输出，即一台变压器有多种相位输出的功能。

4、一次侧采用的有载分接开关，有载开关配有控制器，通过航空插头与开关相连，控制器放在控制室内，即在变压器不断电的情况下，在控制室内通过控制器就可以调档调压，操作比较简单安全。

5、有载开关处油箱去角。由于油箱深，有载开关比较小，从开关底部到箱底有很大的空间，这部分多余的空间能装很多变压器油，所以在保证安距离的情况下，将变压器油箱位于有载开关下部的这部分空间去掉，减少了变压器油，使变压器整体重量减轻，不仅节省了制造成本，还降低了运费。在去掉空间的外侧焊接加强铁24，保证油箱的机械强度。

6、变压器配有油枕。根据热胀冷缩原理，在天热油涨时多余的变压器油进入到油枕中，防止了油溢出，在变压器缺油时，油枕储存的变压器油补到油箱中，使变压器运行起来更安全可靠。

7、变压器油箱外侧焊有波纹片23，通过波纹片将油箱内部的热散发出去。

Claims (10)

1.一种类椭圆万能组别有载调压变压器，二次绕组套在铁芯上，一次绕组套在二次绕组上，构成器身，其特征在于：器身横截面呈类椭圆的形状，类椭圆是长轴上两个对称的圆弧与短轴上的两个对称的圆弧通过四段直线两两相切连接而成的形状，铁芯为多级铁芯片相互平行依次叠放构成，每级铁芯片的截面均呈矩形，铁芯整体截面成多级阶梯型，铁芯的外接类椭圆是圆弧和直线平滑过渡的，其一次绕组内孔形状与铁芯的外接类椭圆一致，二次绕组内孔形状与一次绕组外围形状一致。

2.根据权利要求1所述的类椭圆万能组别有载调压变压器，其特征在于：一、二次绕组均采用的层式绕组，一次绕组星形连接，二次绕组既能实现三角形连接又能实现星形连接，二次绕组的三角形连接的相电压等于线电压，星形连接的线电压是相电压的倍，使用一台变压器能实现多种相位输出功能。

3.根据权利要求1或2所述的类椭圆万能组别有载调压变压器，其特征在于：一次绕组连接有载调压开关进行调压，有载调压开关配有调压控制器，使变压器在不断电的情况下就能进行调压。

4.根据权利要求1或2所述的类椭圆万能组别有载调压变压器，其特征在于：铁芯的铁轭横截面呈D形。

5.根据权利要求1或2所述的类椭圆万能组别有载调压变压器，其特征在于：铁芯上下两端安装夹件，铁芯下部有底脚板，垫脚绝缘在铁芯与垫脚之间起绝缘作用，垫脚垫块垫住每级铁芯，通过螺栓穿透底脚板、垫脚绝缘、垫脚垫块与下夹件固定在一起，托住铁芯；线圈套装在铁芯上，端部的压板，中部的压板放于线圈与夹件之间，拉螺杆穿过上夹件，下夹件及上下压板将线圈竖向压紧；旁螺杆横穿于两夹件之间，将铁芯通过夹件横向夹紧，通过拉螺杆及旁螺杆将铁芯及绕组紧固，使器身各部分装配紧实，保证变压器的安全运行。

6.根据权利要求1或2所述的类椭圆万能组别有载调压变压器，其特征在于：压板上靠近绕组的一面开有流油槽。

7.根据权利要求1或2所述的类椭圆万能组别有载调压变压器，其特征在于：吊板焊在上夹件上，角铁焊在箱盖上，吊板和角铁用螺栓连接，将器身和箱盖固定在一起，箱底上焊4个定位钉，底脚板上开有圆孔，将底脚板上的圆孔套在定位钉上，即通过定位钉将器身定位固定，通过箱盖与箱底将器身牢牢的固定在油箱中。

8.根据权利要求1或2所述的类椭圆万能组别有载调压变压器，其特征在于：变压器顶部安装有油枕，油枕通过管道连接变压器油箱。

9.根据权利要求1或2所述的类椭圆万能组别有载调压变压器，其特征在于：将变压器油箱位于有载开关下部的这部分空间去掉，在去掉空间的外侧焊接加强铁，加强铁呈直角三角形，两个直角边与油箱壁焊在一起。

10.根据权利要求1或2所述的类椭圆万能组别有载调压变压器，其特征在于：变压器油箱外侧焊有波纹片，通过波纹片将油箱内部的热散发出去。