CN209515390U - 一种散热性良好的低频变压器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于低频变压器领域,尤其是一种散热性良好的低频变压器,针对现有的低频变压器散热效果不好,或只能对变压器的某一区域进行散热,会导致大量的低频变压器因温度过高发生损坏,或需要多组散热器进行散热,容易增加能耗和耗损的问题,现提出如下方案,其包括底座,底座的顶部焊接有低频变压器本体,所述低频变压器本体的外侧固定安装有多个散热鳍片,底座的顶部焊接有两个侧板,两个侧板的一侧均开设有通孔,两个通孔内均转动安装有丝杆。本实用新型结构简单,操作方便,该低频变压器散热效果好,不仅可以将低频变压器发出的热量及时散发,并对变压器进行巡回散热,还能减少散热组件,大大降低了散热成本和损耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及低频变压器技术领域,尤其涉及一种散热性良好的低频变压器。
背景技术
低频变压器用来传播信号电压和信号功率,还可实现电路之间的阻抗匹配,对直流电具有隔离作用,高频变压器与低频变压器原理上没区别,但由于高频和低频的频率不同,变压器所用的铁芯不同,低频变压器一般用高导磁率的硅钢片,高频变压器则用高频铁氧体磁芯;
然而现有的低频变压器散热效果不好,或只能对变压器的某一区域进行散热,会导致大量的低频变压器因温度过高发生损坏,或需要多组散热器进行散热,这样反而容易增加能耗和耗损,得不偿失。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在低频变压器散热效果不好,或只能对变压器的某一区域进行散热,会导致大量的低频变压器因温度过高发生损坏,或需要多组散热器进行散热,容易增加能耗和耗损的缺点,而提出的一种散热性良好的低频变压器。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种散热性良好的低频变压器,包括底座,底座的顶部焊接有低频变压器本体,所述低频变压器本体的外侧固定安装有多个散热鳍片,底座的顶部焊接有两个侧板,两个侧板的一侧均开设有通孔,两个通孔内均转动安装有丝杆,两个丝杆上螺纹安装有同一个移动板,移动板的一侧转动安装有三个扇叶,三个扇叶位于低频变压器本体的一侧,所述底座上开设有固定腔,两个丝杆的底端均延伸至固定腔内并焊接有第一链轮,两个第一链轮上啮合有链条,所述固定腔内转动安装有转动柱,转动柱上固定套设有第二链轮和传动轮,固定腔的底部内壁上滑动安装有移动盒,移动盒的一侧焊接有固定齿,固定齿与传动轮啮合,移动盒的另一侧为开口,移动盒内滑动安装有移动板,移动板的一侧开设有固定孔,固定孔的内壁上固定安装有轮齿,固定腔的一侧内壁上焊接有减速电机,减速电机的输出轴延伸至固定孔内并焊接有齿轮,齿轮与轮齿啮合,散热鳍片可以将低频变压器本体上的热量传导在散热鳍片上,减速电机带动齿轮在固定孔内转动并与轮齿啮合,传动轮带动转动柱转动,转动柱带动第二链轮转动,使得移动板带动扇叶移动散热位置,移动板移动的同时带动控制轮移动,齿条带动控制轮转动,使得第三链轮带动扇叶转动,使得扇叶将散热鳍片内的热量排出。
优选的,所述移动板的顶部开设有两个方形孔,两个通孔内均焊接有方形杆,方形杆滑动安装在对应的方形孔内,方形杆的一侧焊接有齿条,两个方形孔相互靠近的一侧内壁上均开设有连接槽,两个连接槽内均转动安装有连接杆,方形杆在方形孔内滑动可稳定移动板移动时的位置。
优选的,两个连接杆的其中一个连接杆上固定套设有控制轮,控制轮与齿条啮合,两个连接杆上均固定套设有配合轮,两个连接槽相互靠近的一侧开设有同一个连接孔,两个配合轮啮合有同一个传动链,移动板移动时带动控制轮移动,齿条带动控制轮转动,控制轮带动连接杆转动,连接杆带动配合轮转动,配合轮带动传动链移动。
优选的,所述连接孔的一侧内壁上开设有三个转动孔,三个转动孔内均转动安装有转动杆,转动杆的一端焊接在对应的扇叶的一侧,转动杆的另一端焊接有第三链轮,第三链轮与传动链啮合,扇叶转动带动转动杆在转动孔内转动,可以稳定扇叶转动时的位置,传动链移动时带动第三链轮转动,第三链轮带动扇叶转动。
优选的,所述底座的底部内壁上开设有两个滑槽,移动盒的底部焊接有两个滑块,滑块滑动安装在对应的滑槽内,移动盒的两侧内壁上均开设有槽段,移动板的两侧均焊接有移动块,移动块滑动安装在对应的槽段内,移动盒移动时带动滑块在滑槽内滑动,可以稳定移动盒移动时的位置,移动板移动时带动移动块在槽段内滑动,可以稳定移动板移动时的位置。
优选的,所述固定腔的两侧内壁上均开设有转动槽,转动柱的两端转动安装在对应的两个转动槽内,转动柱在两个转动槽内转动可以稳定转动时的位置。
优选的,所述通孔的顶部内壁上开设有凹槽,丝杆的顶端转动安装在凹槽内,通孔的底部内壁上开设有安装孔,丝杆转动安装在安装孔内,丝杆在凹槽和安装孔内转动可以稳定丝杆转动时的位置。
本实用新型中,所述一种散热性良好的低频变压器通过底座、低频变压器本体、散热鳍片、侧板、移动板、丝杆、固定腔、第一链轮、链条、转动柱、第二链轮、移动盒、移动板、固定孔、齿轮、方形孔、方形杆、连接槽、控制轮、配合轮、传动链、连接孔、转动杆和扇叶的配合之下,散热鳍片可以将低频变压器本体上的热量传导在散热鳍片上,启动减速电机,减速电机带动齿轮在固定孔内转动并与轮齿啮合,传动轮带动转动柱转动,转动柱带动第二链轮转动,使得移动板带动扇叶移动散热位置,移动板移动的同时带动控制轮移动,齿条带动控制轮转动,使得第三链轮带动扇叶转动,使得扇叶将散热鳍片内的热量排出;
本实用新型结构简单,操作方便,该低频变压器散热效果好,不仅可以将低频变压器发出的热量及时散发,并对变压器进行巡回散热,还能减少散热组件,大大降低了散热成本和损耗。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种散热性良好的低频变压器的主视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种散热性良好的低频变压器的移动板和扇叶的辅助结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种散热性良好的低频变压器的A部分结构示意图;
图4为本实用新型提出的一种散热性良好的低频变压器的B部分结构示意图。
图中:1底座、2低频变压器本体、3散热鳍片、4侧板、5移动板、6丝杆、7固定腔、8第一链轮、9链条、10转动柱、11第二链轮、12移动盒、13移动板、14固定孔、15齿轮、16方形孔、17方形杆、18连接槽、19控制轮、20配合轮、21传动链、22连接孔、23转动杆、24扇叶。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-4,一种散热性良好的低频变压器,包括底座1,底座1的顶部焊接有低频变压器本体2,低频变压器本体2的外侧固定安装有多个散热鳍片3,底座1的顶部焊接有两个侧板4,两个侧板4的一侧均开设有通孔,两个通孔内均转动安装有丝杆6,两个丝杆6上螺纹安装有同一个移动板13,移动板13的一侧转动安装有三个扇叶24,三个扇叶24位于低频变压器本体2的一侧,底座1上开设有固定腔7,两个丝杆6的底端均延伸至固定腔7内并焊接有第一链轮8,两个第一链轮8上啮合有链条9,固定腔7内转动安装有转动柱10,转动柱10上固定套设有第二链轮11和传动轮,固定腔7的底部内壁上滑动安装有移动盒12,移动盒12的一侧焊接有固定齿,固定齿与传动轮啮合,移动盒12的另一侧为开口,移动盒12内滑动安装有移动板13,移动板13的一侧开设有固定孔14,固定孔14的内壁上固定安装有轮齿,固定腔7的一侧内壁上焊接有减速电机,减速电机的输出轴延伸至固定孔14内并焊接有齿轮15,齿轮15与轮齿啮合,散热鳍片3可以将低频变压器本体2上的热量传导在散热鳍片上,减速电机带动齿轮15在固定孔14内转动并与轮齿啮合,传动轮带动转动柱10转动,转动柱10带动第二链轮11转动,使得移动板5带动扇叶24移动散热位置,移动板5移动的同时带动控制轮19移动,齿条带动控制轮19转动,使得第三链轮带动扇叶24转动,使得扇叶24将散热鳍片3内的热量排出。
本实用新型中,移动板5的顶部开设有两个方形孔16,两个通孔内均焊接有方形杆17,方形杆17滑动安装在对应的方形孔16内,方形杆17的一侧焊接有齿条,两个方形孔16相互靠近的一侧内壁上均开设有连接槽18,两个连接槽18内均转动安装有连接杆,方形杆17在方形孔16内滑动可稳定移动板5移动时的位置。
本实用新型中,两个连接杆的其中一个连接杆上固定套设有控制轮19,控制轮19与齿条啮合,两个连接杆上均固定套设有配合轮20,两个连接槽18相互靠近的一侧开设有同一个连接孔22,两个配合轮20啮合有同一个传动链21,移动板5移动时带动控制轮19移动,齿条带动控制轮19转动,控制轮19带动连接杆转动,连接杆带动配合轮20转动,配合轮20带动传动链21移动。
本实用新型中,连接孔22的一侧内壁上开设有三个转动孔,三个转动孔内均转动安装有转动杆23,转动杆23的一端焊接在对应的扇叶24的一侧,转动杆23的另一端焊接有第三链轮,第三链轮与传动链21啮合,扇叶24转动带动转动杆23在转动孔内转动,可以稳定扇叶24转动时的位置,传动链21移动时带动第三链轮转动,第三链轮带动扇叶24转动。
本实用新型中,底座1的底部内壁上开设有两个滑槽,移动盒12的底部焊接有两个滑块,滑块滑动安装在对应的滑槽内,移动盒12的两侧内壁上均开设有槽段,移动板13的两侧均焊接有移动块,移动块滑动安装在对应的槽段内,移动盒12移动时带动滑块在滑槽内滑动,可以稳定移动盒12移动时的位置,移动板13移动时带动移动块在槽段内滑动,可以稳定移动板13移动时的位置。
本实用新型中,固定腔7的两侧内壁上均开设有转动槽,转动柱10的两端转动安装在对应的两个转动槽内,转动柱10在两个转动槽内转动可以稳定转动时的位置。
本实用新型中,通孔的顶部内壁上开设有凹槽,丝杆6的顶端转动安装在凹槽内,通孔的底部内壁上开设有安装孔,丝杆6转动安装在安装孔内,丝杆6在凹槽和安装孔内转动可以稳定丝杆转动时的位置。
本实用新型中,散热鳍片3可以将低频变压器本体2上的热量传导在散热鳍片上,启动减速电机,减速电机带动齿轮15在固定孔14内转动并与轮齿啮合,使得齿轮15带动移动板13来回移动,移动板13带动移动盒12来回移动,移动盒12带动固定齿来回移动,使得固定齿带动传动轮来回转动,传动轮带动转动柱10转动,转动柱10带动第二链轮11转动,第二链轮11带动第一链轮8转动,第一链轮8带动丝杆6转动,丝杆6带动移动板5移动,使得移动板5带动扇叶24移动散热位置,移动板5移动的同时带动控制轮19移动,齿条带动控制轮19转动,控制轮19带动连接杆转动,连接杆带动配合轮20转动,配合轮20带动传动链21移动,传动链21移动时带动第三链轮转动,第三链轮带动扇叶24转动,使得扇叶24将散热鳍片3内的热量排出;本实用新型结构简单,操作方便,该低频变压器散热效果好,不仅可以将低频变压器发出的热量及时散发,并对变压器进行巡回散热,还能减少散热组件,大大降低了散热成本和损耗。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种散热性良好的低频变压器,包括底座(1),底座(1)的顶部焊接有低频变压器本体(2),其特征在于,所述低频变压器本体(2)的外侧固定安装有多个散热鳍片(3),底座(1)的顶部焊接有两个侧板(4),两个侧板(4)的一侧均开设有通孔,两个通孔内均转动安装有丝杆(6),两个丝杆(6)上螺纹安装有同一个移动板(13),移动板(13)的一侧转动安装有三个扇叶(24),三个扇叶(24)位于低频变压器本体(2)的一侧,所述底座(1)上开设有固定腔(7),两个丝杆(6)的底端均延伸至固定腔(7)内并焊接有第一链轮(8),两个第一链轮(8)上啮合有链条(9),所述固定腔(7)内转动安装有转动柱(10),转动柱(10)上固定套设有第二链轮(11)和传动轮,固定腔(7)的底部内壁上滑动安装有移动盒(12),移动盒(12)的一侧焊接有固定齿,固定齿与传动轮啮合,移动盒(12)的另一侧为开口,移动盒(12)内滑动安装有移动板(13),移动板(13)的一侧开设有固定孔(14),固定孔(14)的内壁上固定安装有轮齿,固定腔(7)的一侧内壁上焊接有减速电机,减速电机的输出轴延伸至固定孔(14)内并焊接有齿轮(15),齿轮(15)与轮齿啮合。
2.根据权利要求1所述的一种散热性良好的低频变压器,其特征在于,所述移动板(13)的顶部开设有两个方形孔(16),两个通孔内均焊接有方形杆(17),方形杆(17)滑动安装在对应的方形孔(16)内,方形杆(17)的一侧焊接有齿条,两个方形孔(16)相互靠近的一侧内壁上均开设有连接槽(18),两个连接槽(18)内均转动安装有连接杆。
3.根据权利要求2所述的一种散热性良好的低频变压器,其特征在于,两个连接杆的其中一个连接杆上固定套设有控制轮(19),控制轮(19)与齿条啮合,两个连接杆上均固定套设有配合轮(20),两个连接槽(18)相互靠近的一侧开设有同一个连接孔(22),两个配合轮(20)啮合有同一个传动链(21)。
4.根据权利要求3所述的一种散热性良好的低频变压器,其特征在于,所述连接孔(22)的一侧内壁上开设有三个转动孔,三个转动孔内均转动安装有转动杆(23),转动杆(23)的一端焊接在对应的扇叶(24)的一侧,转动杆(23)的另一端焊接有第三链轮,第三链轮与传动链(21)啮合。
5.根据权利要求1所述的一种散热性良好的低频变压器,其特征在于,所述底座(1)的底部内壁上开设有两个滑槽,移动盒(12)的底部焊接有两个滑块,滑块滑动安装在对应的滑槽内,移动盒(12)的两侧内壁上均开设有槽段,移动板(13)的两侧均焊接有移动块,移动块滑动安装在对应的槽段内。
6.根据权利要求1所述的一种散热性良好的低频变压器,其特征在于,所述固定腔(7)的两侧内壁上均开设有转动槽,转动柱(10)的两端转动安装在对应的两个转动槽内。
7.根据权利要求1所述的一种散热性良好的低频变压器,其特征在于,所述通孔的顶部内壁上开设有凹槽,丝杆(6)的顶端转动安装在凹槽内,通孔的底部内壁上开设有安装孔,丝杆(6)转动安装在安装孔内。
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CN112087927A (zh) * | 2020-09-10 | 2020-12-15 | 濮阳市立圆汽车电器有限公司 | 一种散热性能好的车载逆变器 |
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CN112087927B (zh) * | 2020-09-10 | 2022-08-19 | 濮阳市立圆汽车电器有限公司 | 一种散热性能好的车载逆变器 |
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