CN209513922U - 一种汽车钟表老化检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种汽车钟表老化检测装置，包括用于安装容纳待测试钟表及给钟表供电的固定装置、用于控制测试过程的控制装置，用于显示测试情况的显示装置及通信装置；所述控制装置连接所述固定装置及显示装置，并具有四个控制通道；所述固定装置从左至右分为8列，每2列为一个通道，分别对应四个控制通道；所述显示装置分别连接所述固定装置的第一、第二、第三及第四通道，至少显示各通道的通电情况及各通道测试已经历的时间。

Description

一种汽车钟表老化检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车仪表领域，特别涉及一种汽车钟表老化检测装置。

背景技术

一般来说，汽车都具有数字显示时间的钟表，由于存在系统误差，大部分处于不完全准确状态并且需要不定时调节时间，一些高端车为提高汽车品味档次和提高时间集中准确显示的作用，而装配了类似于手表的指针式汽车时钟，但是汽车时钟在中国属于新兴产业，生产厂家也不够专业，测试设备也是从汽车仪表的经验转化来的，不够专业；老化设备作为汽车时钟的必要而且重要的生产设备，传统的汽车时钟厂家都沿用汽车仪表的方式，即抽检产线上部分时钟作为老化对象，经过长时间老化来验证其运行状况，但是这种方法并不适合汽车时钟，时钟作为等同于手表的设备，必须做到产线上所有的时钟都要经过老化才行，并且汽车时钟走时是缓慢的，长时间老化检测来验证运行性能的做法效率较低。

目前，测试汽车钟表老化的方法主要有以下几种：1.通过与控制单元连接的存储器中存储的频率校验值与汽车仪表的晶振的实际值，晶振实际脉冲数进行比对，对汽车仪表时间进行校验；通过固定的测试时间，使待测时钟与基准时钟同时开始走时后检测待测时钟与基准时钟的走时差异；3.采用GPS卫星时间和网络时间服务器上的时间作为基准时钟源，并通过仪表内置软件自动计算误差。

例如，公告号为CN204514355U的实用新型专利提出了一种汽车内饰时钟产品老化测试装置，通过使照明灯与主框架顶部固定连接，老化架支架与主框架固定连接，老化架位于该老化架支架上，通讯转换器与主框架固定连接，产品测试连接器一端与通讯转换器连接、另一端用于与被测试时钟连接，在每层老化架的中间分别背对背固定连接两只样表，通讯转换器与各个样表连接，电源与主框架固定连接，通过固定的测试时间，使待测时钟与样表同时开始走时，由工业照相机检查时钟输出。可以批量测试100台以上的时钟，测试时间为12小时。

上述方案存在测试时间长，操作不便利，测试过程不能实时显示及监控的问题，不适用于生产线需求，并且不科学不专业，只能作为不定期少量抽检检测使用。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的操作不便利，测试时间长，测试过程不能实时显示及监控，不适用于生产线需求，并且不科学不专业的问题，提出了如下一种汽车钟表老化检测装置。

具体地，本申请提出一种汽车钟表老化检测装置，包括用于安装容纳待测试钟表及给钟表供电的固定装置、用于控制测试过程的控制装置，用于显示测试情况的显示装置及通信装置；其中，所述控制装置连接所述固定装置及显示装置，并具有四个控制通道，分别为第一控制通道，第二控制通道，第三控制通道及第四控制通道。其中，所述固定装置从左至右分为8列，第1、2列为第一通道，对应连接所述控制装置的第一控制通道，第3、4列为第二通道，对应连接所述控制装置的第二控制通道；第5、6列为第三通道，对应连接所述控制装置的第三控制通道；第7、8列为第四通道，对应连接所述控制装置的第四控制通道。

其中，所述显示装置分别连接所述固定装置的第一通道、第二通道、第三通道及第四通道，至少显示各通道的通电情况及各通道测试已经历的时间。

其中，所述通信装置连接所述控制装置及显示装置。

进一步地，在上述装置中，所述固定装置为带钟表座的测试台，所述测试台共包括80个钟表座，所述测试台的第一通道及第四通道分别具有22个钟表座，第二通道及第三通道分别具有18个钟表座。这样布局目的是在有限的平面上使空间利用最大化。

进一步地，在上述装置中，所述控制装置具有至少四个互相同步的基准计时器，所述计时器由统一芯片和晶振计时。

进一步地，在上述装置中，所述控制装置为单片机，FPGA芯片或ASIC芯片。

进一步地，在上述装置中，所述显示装置由带有触摸功能液晶显示面板及显示灯组成。

进一步地，在上述装置中，所述汽车钟表为模拟指针式时钟。

进一步地，在上述装置中，钟表测试时间为2小时。

进一步地，在上述装置中，所述显示装置所在平面与垂直方向的夹角为30°至45°。

进一步地，在上述装置中，所述显示装置距离地面的距离为1.5米至1.7米。

本实用新型所提出的装置，能够有效解决现有技术存在的操作不便利，测试时间长，测试过程不能实时显示及监控，不适用于生产线需求，并且不科学不专业的问题，并实现如下技术效果：

1.实现所有产线时钟完全批量检测，根据产线整体运行时间和产能，以及我们确定的2 小时老化时间来计算老化机上布局的时钟数量，以适配产线提高运行效率；

2.老化检测时间定为2小时，提高老化测试运行过程中的及时性和准确性，用以评估时钟内部软件正确性和时钟结构组装的正确性；

3.可视化运行，美观科学实用设计，为了避免操作工人长时间工作的视觉错误，操作面板利用了黑色美观的亚克力和白色的时钟底座搭配，美观大方实用；

4.设计时全面考虑符合人体工程学，为便于维护设备内部电气部分，设备四周封闭面板全部采用卡扣式设计，方便快速打开和装上金属面板，并且面板全部采用铝合金轻量化设计；

5.时钟和设备内部连接结构，采用底座+电气对插件，每个待老化时钟插入底座通过底座上的对插件与设备里面电气系统连接，这样这个对插件要非常耐用，否则频繁更换严重影响产线效率，我们根据试验和评估采用了耐用的自行加工的POM材料+插针来替代标准连接器，使用次数远远高于标准连接器；

6.对插件本身与时钟座的固定，即使自制的对插件耐用但是也会发生更换的情况，为便于更换缩短更换时间给产线造成的影响，对插件在设备里面的电气接线采用快速对插的结构，可以非常便利的更换对插件及其连接结构。

附图说明

图1所示为本申请所提出的一种汽车钟表老化检测装置的总装示意图；

图2所示为本申请所提出的一种汽车钟表老化检测装置的触摸显示屏的第一实施例的示意图；

图3所示为本申请所提出的一种汽车钟表老化检测装置的触摸显示屏的第二实施例的示意图；

图4所示为本申请所提出的一种汽车钟表老化检测装置的触摸显示屏的第三实施例的示意图；

图5所示为本申请所提出的一种汽车钟表老化检测装置的电路示意图；

图6所示为本申请所提出的一种汽车钟表老化检测装置的检测过程的流程图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整的描述，以充分地理解本实用新型的目的、方案和效果。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。附图中各处使用的相同的附图标记指示相同或相似的部分。

需要说明的是，如无特殊说明，当某一特征被称为“固定”、“连接”在另一个特征，它可以直接固定、连接在另一个特征上，也可以间接地固定、连接在另一个特征上。此外，本申请中所使用的上、下、左、右等描述仅仅是相对于附图中本申请各组成部分的相互位置关系来说的。在本申请和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。

此外，除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与本技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例，而不是为了限制本申请。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的组合。

应当理解，尽管在本申请中可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种元件，但这些元件不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的元件彼此区分开。例如，在不脱离本申请范围的情况下，第一元件也可以被称为第二元件，类似地，第二元件也可以被称为第一元件。取决于语境，如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在……时”或“当……时”。

参照图1所述的一种汽车钟表老化检测装置总装示意图，由检测台和支撑所述检测台的底座组成，该检测台由钟表座、触摸屏及显示灯组成。每台面板上有一块触摸屏，触摸屏主要用于显示老化检测时间、控制老化检测开始及观察老化检测状态，触摸界面分为4列，每一列界面及功能完全一样，分别代表4个控制通道；每台老化机面板上有80个钟表座，钟表座主要用于安装、接纳需要老化的钟表，给钟表供电。80个钟表座从左至右分为8列，第1、 2列共22个钟表座为第一通道(NO.1)，对应触摸屏的第1控制通道(NO.1)；第3、4列共 18个钟表座为第二通道(NO.2)，对应触摸屏的第2控制通道(NO.2)；第5、6列共18个钟表座为第三通道(NO.3)，对应触摸屏的第3控制通道(NO.3)；第7、8列共22个钟表座为第四通道(NO.4)，对应触摸屏的第4控制通道(NO.4)。每个通道上方有一个显示灯显示对应通道的通断电情况。这样布局目的是在有限的平面上使空间利用最大化。

参照图2所示的一种汽车钟表老化检测装置的触摸显示屏的第一实施例的示意图，该触摸显示屏具有触摸控制及显示测试情况的功能，可以通过触摸显示屏上的开始测试功能部分，可以触发控制开启钟表测试流程，并开始计时，开始测试已进行的时间实时在显示屏上进行显示，供测试人员实时监控。

参照图3所示的一种汽车钟表老化检测装置的触摸显示屏的第二实施例的示意图，该图展示的是第一通道测试开始的情况，由图中可以看出，当测试人员通过触摸显示屏上的开始测试功能部分，触发控制开启钟表测试流程后，该通道的测试开始的功能部分变成测试中，并变成不可操作，以免对测试过程产生不利影响或中断测试过程，对应的测试通道开始计时并展示在显示屏上进行显示，供测试人员实时监控测试时间，当为时2小时的测试时间结束后，显示屏将显示测试时间已到，并提示测试人员。

参照图4所示的一种汽车钟表老化检测装置的触摸显示屏的第三实施例的示意图，该图展示的是在钟表测试的过程中，控制模块实时监测显示屏是否与控制模块保持通信，若发生通信异常情况，则如图4所示，在显示屏上提示错误，提醒测试人员进行检查。

具体地，故障处理的过程为：

1.上电后显示板不亮，依次核查220V电源、12V电源是否正常。

2.触摸屏显示“通讯异常，显示板收不到主板的数据，请核查通讯线或12V电源！”时。此时显示板收不到主板的通讯信息，说明主板没有工作或者通讯电路损坏，此时应首先检查12V电源是否正常，然后查看主板电源指示灯是否点亮，若12V电源与主板均正常工作，再核查通讯电路或主板。

3.触摸屏显示“通讯异常，主板收不到显示板的回复数据，请核查通讯线！”时。此时显示板可以收到主板的通讯信息，但主板收不到显示板的通讯信息，大概率是通讯线损坏，需要核查通讯电路。

参照图5所示的本申请所提出的一种汽车钟表老化检测系统的电路示意图，该电路主要包括与四个通道的时钟座及对应的指示灯及触摸显示屏连接的主板，所述主板具有四个互相同步的基准时钟。所述主板起到控制模块的作用，具体可以为单片机，FPGA芯片或ASIC芯片。

参照图6所示的本申请所提出的一种汽车钟表老化检测装置的检测步骤的流程图，包括以下步骤：

S100)将待测钟表装入钟表座；

S200)判断测试台是否与控制装置保持通信，若是，则继续执行以下步骤，若否，提示错误；

具体地，控制模块实时监测显示屏是否与控制模块保持通信，若发生通信异常情况，则如图4所示，在显示屏上提示错误，提醒测试人员进行检查。若故障已经处理，则可继续执行以下步骤。

S300)向待测钟表发送开始计时命令；

具体地，该触摸显示屏具有触摸控制及显示测试情况的功能，可以通过触摸显示屏上的开始测试功能部分，可以触发控制开启钟表测试流程，按开始后钟表会自动迅速归零并开始计时，开始测试已进行的时间实时在显示屏上进行显示，供测试人员实时监控。当测试人员通过触摸显示屏上的开始测试功能部分，触发控制开启钟表测试流程后，该通道的测试开始的功能部分变成测试中，并变成不可操作，以免对测试过程产生不利影响或中断测试过程，对应的测试通道开始计时并展示在显示屏上进行显示，供测试人员实时监控测试时间。

S400)判断是否已到测试时间，若是，则继续执行以下步骤；

具体地，显示屏上的虚拟指针会从0分钟运转到120分钟(即2小时计时时间)，显示屏上显示测试中字样，当2小时的测试时间结束后，显示屏将显示测试时间已到，并有颜色变化和通道上部的指示灯熄灭提示测试人员测试完成。

具体地，所述测试时间为2小时。作为产线设备24小时或12小时完整老化测试，时间效率太低，所以选取2小时作为产线配合时间，和整个老化测试机的同时老化测试的数量匹配。完整2小时的运行，足够可以测试模拟时钟的指针是否有卡滞问题，也可以测试电路和软件的功能运行；3.老化测试2小时后时钟会转运到终检设备来测试指针是否正好位于2点钟位置，通过这个2小时足可以验证时钟运行的准确性。

具体地，测试时间结束时，系统自动停止计时，待测钟表停止走动。

S500)对比待测钟表走过的时间与基准时钟走过的时间以得出汽车钟表老化程度。

具体地，老化测试结束后通过人工肉眼识别测试时钟是否有大的走时问题，然后产线通过有视觉识别设备来再次进行测试比对，视觉识别的终检设备通过高清彩色相机来拍照评判钟表是否指向2点钟位置，其逻辑原理是取指针位于准确2点钟位置的样品钟表作为初始合格拍照品，以后凡是被检测钟表照片指针位置与样品照片一致为合格。

优选地，为使本装置结构符合人体工程学，在本申请的上述汽车钟表老化检测装置中，所述显示装置所在平面与垂直方向的夹角为30°至45°，优选地，所述显示装置距离地面的距离为1.5米至1.7米。上述配置能够使工人操作更加便利。

综上所述，本实用新型所提出的装置，能够有效解决现有技术存在的操作不便利，测试时间长，测试过程不能实时显示及监控，不适用于生产线需求，并且不科学不专业的问题，并实现如下技术效果：1.实现所有产线时钟完全批量检测，根据产线整体运行时间和产能，以及我们的确定的2小时老化时间来计算老化机上布局的时钟数量，以适配产线提高运行效率；2.老化检测时间定为2小时，提高老化测试运行过程中的及时性和准确性，用以评估时钟内部软件正确性和时钟结构组装的正确性；3.可视化运行，美观科学实用设计，为了避免操作工人长时间工作的视觉错误，操作面板利用了黑色美观的亚克力和白色的时钟底座搭配，美观大方实用；4.为便于取放时钟的面板高度、便于操控的液晶触控面板布局高度，都是根据产线操作女工人一般1.55-1.65高度人性化设计的；设备面板下方会干涉操作工人腿部接触的面板采用内凹设计，避免工人站立或坐立时与腿部碰撞；设计时全面考虑符合人体工程学设计，另外设备的四周面板为便于维护设备内部电气部分，全部采用卡扣式设计，方便快速打开和装上，并且面板全部采用铝合金轻量化设计；5.时钟和设备内部连接结构，采用底座+电气对插件，每个待老化时钟插入底座通过底座上的对插件与设备里面电气系统连接，这样这个对插件要非常耐用，我们根据试验和评估采用了耐用的自行加工的POM材料+插针来替代标准连接器，使用次数远远高于标准连接器，对于频繁的产线接插来说标准连接器的1万 -5万次寿命是不足以适应的，对插件的频繁更换会需要时间并会影响产能；6.对插件本身与时钟座的固定，即使自制的对插件耐用但是也会发生更换的情况，为便于更换缩短更换时间给产线造成的影响，我们把对插件设计成时钟座上方固定和取出，对应的与内部的电气连接线，我们采用快速对插的结构，可以非常便利的更换对插件及其连接结构。

应当认识到，本实用新型的实施例可以由计算机硬件、硬件和软件的组合、或者通过存储在非暂时性计算机可读存储器中的计算机指令来实现或实施。所述方法可以使用标准编程技术-包括配置有计算机程序的非暂时性计算机可读存储介质在计算机程序中实现，其中如此配置的存储介质使得计算机以特定和预定义的方式操作-根据在具体实施例中描述的方法和附图。每个程序可以以高级过程或面向对象的编程语言来实现以与计算机系统通信。然而，若需要，该程序可以以汇编或机器语言实现。在任何情况下，该语言可以是编译或解释的语言。此外，为此目的该程序能够在编程的专用集成电路上运行。

进一步，该方法可以在可操作地连接至合适的任何类型的计算平台中实现，包括但不限于个人电脑、迷你计算机、主框架、工作站、网络或分布式计算环境、单独的或集成的计算机平台、或者与带电粒子工具或其它成像装置通信等等。本实用新型的各方面可以以存储在非暂时性存储介质或设备上的机器可读代码来实现，无论是可移动的还是集成至计算平台，如硬盘、光学读取和/或写入存储介质、RAM、ROM等，使得其可由可编程计算机读取，当存储介质或设备由计算机读取时可用于配置和操作计算机以执行在此所描述的过程。此外，机器可读代码，或其部分可以通过有线或无线网络传输。当此类媒体包括结合微处理器或其他数据处理器实现上文所述步骤的指令或程序时，本文所述的实用新型包括这些和其他不同类型的非暂时性计算机可读存储介质。当根据本实用新型所述的方法和技术编程时，本实用新型还包括计算机本身。

本文描述了本公开的实施例，包括实用新型人已知用于执行本实用新型的最佳模式。在阅读了上述描述后，这些所述实施例的变化对本领域的技术人员将变得明显。实用新型人希望技术人员视情况采用此类变型，并且实用新型人意图以不同于如本文具体描述的方式来实践本公开的实施例。因此，经适用的法律许可，本公开的范围包括在此所附的权利要求书中叙述的主题的所有修改和等效物。此外，本公开的范围涵盖其所有可能变型中的上述元素的任意组合，除非本文另外指示或以其他方式明显地与上下文矛盾。

尽管本实用新型的描述已经相当详尽且特别对几个所述实施例进行了描述，但其并非旨在局限于任何这些细节或实施例或任何特殊实施例，而是应当将其视作是通过参考所附权利要求考虑到现有技术为这些权利要求提供广义的可能性解释，从而有效地涵盖本实用新型的预定范围。此外，上文以实用新型人可预见的实施例对本实用新型进行描述，其目的是为了提供有用的描述，而那些目前尚未预见的对本实用新型的非实质性改动仍可代表本实用新型的等效改动。

因此，应以说明性意义而不是限制性意义来理解本说明书和附图。然而，将明显的是：在不脱离如权利要求书中阐述的本申请的更宽广精神和范围的情况下，可以对本申请做出各种修改和改变。

其他变型在本申请的精神内。因此，尽管所公开的技术可容许各种修改和替代构造，但在附图中已示出并且在上文中详细描述所示的其某些实施例。然而，应当理解，并不意图将本申请局限于所公开的一种或多种具体形式；相反，其意图涵盖如所附权利要求书中所限定落在本申请的精神和范围内的所有修改、替代构造和等效物。

Claims (9)

1.一种汽车钟表老化检测装置，其特征在于，包括用于安装容纳待测试钟表及给钟表供电的固定装置、用于控制测试过程的控制装置，用于显示测试情况的显示装置及通信装置；

其中，所述控制装置连接所述固定装置及显示装置，并具有四个控制通道，分别为第一控制通道，第二控制通道，第三控制通道及第四控制通道；

其中，所述固定装置从左至右分为8列，第1、2列为第一通道，对应连接所述控制装置的第一控制通道，第3、4列为第二通道，对应连接所述控制装置的第二控制通道；第5、6列为第三通道，对应连接所述控制装置的第三控制通道；第7、8列为第四通道，对应连接所述控制装置的第四控制通道；

其中，所述显示装置分别连接所述固定装置的第一通道、第二通道、第三通道及第四通道，至少显示各通道的通电情况及各通道测试已经历的时间；

其中，所述通信装置连接所述控制装置及显示装置。

2.根据权利要求1所述的汽车钟表老化检测装置，其特征在于，所述固定装置为带钟表座的测试台，所述测试台共包括80个钟表座，所述测试台的第一通道及第四通道分别具有22个钟表座，第二通道及第三通道分别具有18个钟表座。

3.根据权利要求1所述的汽车钟表老化检测装置，其特征在于，所述控制装置具有至少四个互相同步的基准计时器，所述计时器由统一芯片和晶振计时。

4.根据权利要求3所述的汽车钟表老化检测装置，其特征在于，所述控制装置为单片机，FPGA芯片或ASIC芯片。

5.根据权利要求1所述的汽车钟表老化检测装置，其特征在于，所述显示装置由带有触摸功能液晶显示面板及至少4个显示灯组成。

6.根据权利要求1所述的汽车钟表老化检测装置，其特征在于，所述汽车钟表为模拟指针式时钟。

7.根据权利要求1所述的汽车钟表老化检测装置，其特征在于，钟表测试时间为2小时。

8.根据权利要求1所述的汽车钟表老化检测装置，其特征在于，所述显示装置所在平面与垂直方向的夹角为30°至45°。

9.根据权利要求1所述的汽车钟表老化检测装置，其特征在于，所述显示装置距离地面的距离为1.5米至1.7米。