CN209509035U - 一种管桩抗弯试验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种管桩抗弯试验装置，包括两个平行放置的基座，基座中间位置设有支座，支座上设有压力装置；每个基座的两端均设有定位梁，还包括放置管桩的两个支撑装置，支撑装置包括安装在两个对称定位梁上的支架，支架中间位置设有竖直的主梁，两个主梁之间连接有支架横梁，支架横梁下方设有放置管桩的支撑板；支撑板焊接在两个主梁之间；支架横梁可沿两个主梁上下移动，管桩放置在支撑板和支架横梁之间。本实用新型的目的是提供一种在长度方向和管桩径向均可调节，能够适应不同长度和不同直径的管桩，并且从管桩底部试压，便于观察管桩试验裂纹的产生，相对比较安全的管桩抗弯试验装置。
Description
技术领域
本实用新型属于管桩性能检测技术领域，具体涉及一种管桩抗弯试验装置。
背景技术
预应力混凝土管桩适应面广、适用于工业与民用建筑低承台桩基础，目前工程中常用的管桩，长度在8-25米之间，外径通常为300、400、500等，由于其使用的重要性，所以在使用前需要对管桩进行抗弯试验，以便确保管桩达到使用要求，避免对人民的财产和人身安全造成破坏。
管桩抗弯检测方法如下：第一步：按抗裂弯矩20％的级差由零加荷至抗裂弯矩的80％，每级荷载的持续时间不少于1min；然后按抗裂弯矩10％的级差继续加荷至抗裂弯矩的100％。每级荷载的持续时间不少于3min，观察是否有裂缝出现，并测定和记录裂缝宽度。第二步：如果在抗裂弯矩的100％时出现裂缝，则卸荷至零；如果未出现裂缝，则按抗裂弯矩10％的级差继续加荷至裂缝出现。每级荷载的持续时间不少于3min，测定和记录裂缝宽度。第三步：由裂缝弯矩卸荷至零后静停时间不少于3min。第四步：按极限弯矩20％的级差由零加荷至极限弯矩的80％后，按极限弯矩5％的级差继续加荷至极限弯矩的100％。检查是否已达到破坏状态，如未达到破坏，应继续加荷直至破坏为止。每级荷载的持续时间不少于3min，测定和记录裂缝宽度。
实用新型内容
发明目的：针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种在长度方向和管桩径向均可调节，能够适应不同长度和不同直径的管桩，并且从管桩底部试压，便于观察管桩试验裂纹的产生，相对比较安全的管桩抗弯试验装置。
技术方案：为了实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种管桩抗弯试验装置，包括两个平行放置的基座，基座中间位置设有支座，支座上设有压力装置；每个基座的两端均设有定位梁，定位梁底部设有路轨，定位梁上间隔一段距离设有一组对称的第一定位销孔；还包括放置管桩的两个支撑装置，支撑装置包括安装在两个对称定位梁上的支架，支架中间位置设有竖直的主梁，支架和主梁可沿定位梁水平方向移动并通过第一定位销孔固定定位；两个主梁之间连接有支架横梁，支架横梁下方设有放置管桩的支撑板；支撑板焊接在两个主梁之间；支架横梁可沿两个主梁上下移动，管桩放置在支撑板和支架横梁之间。
作为优选，在支架的水平方向两端设有两个定位钢梁，定位钢梁上设有与第一定位销孔对应的定位销孔，定位钢梁中间位置设有第一车轮，第一车轮沿定位梁底部的路轨行走；所述主梁的底部设有与第一定位销孔对应的定位销孔，主梁的底部设有第二车轮，第二车轮沿定位梁底部的路轨行走。
作为优选，所述两个对称主梁上设有若干个第二定位销孔，支架横梁上设有对应的定位销孔，支架横梁沿主梁上下移动，移动到第二定位销孔处用定位销进行固定。
作为优选，支架横梁下部和支撑板的上部设有与管桩的外表面相配适的弧形槽。
作为优选，所述压力装置为千斤顶或液压缸，压力装置的上部设有分配梁，分配梁的两端分别设有固定铰支座和滚动铰支座，固定铰支座和滚动铰支座上均设有与管桩表面接触的垫板，垫板上设有压力传感器，压力传感器通过A/D转换器与控制器或者其他测试装置连接。
作为优选，所述两个平行基座的两端连接有活动钢架，活动钢架结构与基座的结构相同并且与基座可拆卸连接。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型公开的管桩抗弯试验装置结构简单，可以在长度方向和管桩径向调节大小，能够适应不同长度和不同直径的管桩进行抗弯试验，活动钢架的设置可以无限延长两个支撑装置之间的距离，应用更加灵活。压力测试装置设置在管桩的下方，向上加载压力，克服了传统的向下加载压力造成试验中出现裂缝在桩的下面，不方便观察，且不安全，管桩有可能在加载过程中突然断掉，造成安全事故的缺陷。
附图说明
图1是本实用新型俯视结构示意图；
图2是本实用新型正视结构示意图；
图3是图2中支撑装置处的放大视图；
图4是图3的右视图；
图5是图2中压力装置处放大图。
具体实施方式
下面结合附图进一步阐明本实用新型。
如图1-4所示，一种管桩抗弯试验装置，包括两个平行放置的基座1，基座 1中间位置设有支座2，支座2上设有压力装置9；每个基座1的两端均设有定位梁3，定位梁3底部设有路轨31，定位梁3上间隔一段距离设有一组对称的第一定位销孔32；还包括放置管桩12的两个支撑装置，支撑装置包括安装在两个对称定位梁3上的支架4，支架4中间位置设有竖直的主梁5，支架4和主梁5 可沿定位梁3水平方向移动并通过第一定位销孔32固定定位；两个主梁5之间连接有支架横梁6，支架横梁6下方设有放置管桩12的支撑板7；支撑板7焊接在两个主梁5之间；支架横梁6可沿两个主梁5上下移动，管桩12放置在支撑板7和支架横梁6之间。
在支架4的水平方向两端设有两个定位钢梁41，定位钢梁41上设有与第一定位销孔32对应的定位销孔，定位钢梁41中间位置设有第一车轮42，第一车轮42沿定位梁3底部的路轨31行走；所述主梁5的底部也设有与第一定位销孔 32对应的定位销孔，主梁5的底部设有第二车轮51，第二车轮51沿定位梁3 底部的路轨31行走。由此，支架4和主梁5可以沿定位梁3上的路轨31行走，行走到第一定位销孔32位置通过定位销进行固定，从而基座1两端定位梁3上的管桩12支撑装置在水平方向可以调节，从而适应不同长度的管桩12。
所述两个对称主梁5上设有若干个第二定位销孔52，支架横梁6上设有对应的定位销孔，支架横梁6沿主梁5上下移动，移动到第二定位销孔52处用定位销进行固定，通过调节支架横梁6的高度调节支架横梁6与支撑板7之间的距离，从而支撑板7上能够放置不同直径的管桩12。为了使得管桩12能够平稳的固定在支撑板7和支架横梁6之间，支架横梁6下部和支撑板7的上部设有与管桩12的外表面相配适的弧形槽8。
如图5所示，所述压力装置9为千斤顶或液压缸，压力装置9的上部设有分配梁91，分配梁91的两端分别设有固定铰支座92和滚动铰支座93，固定铰支座92和滚动铰支座93上均设有与管桩12表面接触的垫板94，垫板94上设有压力传感器，压力传感器通过A/D转换器与控制器或者其他测试装置连接。
为了增加定位梁3在水平方向上的长度调节范围，在两个平行基座1的两端连接有活动钢架11，活动钢架11结构与基座1的结构相同并且能与基座1可拆卸连接，当管桩12长度超过基座1上的定位梁3调节范围时，可以将活动钢架 11与基座1对接起来，然后移动定位梁3的位置，增加水平方向两个定位梁3 之间的距离。
关于支撑装置上如何在定位梁3上移动，可以依靠人力推动支架4和主梁5，第一车轮42、第二车轮51在路轨31上行走，也可以通过与外界的机械装置连接，在机械动力的驱动下沿定位梁3移动，比如通过绳索与电动行走车捆绑拉动支架4和主梁5移动；或者两个定位钢梁41上的第一车轮42自身为机械动力驱动的第一车轮42，第一车轮42连接有传动轴、减速机等驱动装置，驱动第一车轮42行走。
关于支架横梁6如何在主梁5上上下移动，可以通过丝杆螺母组合或者链轮链条组合或者皮带带轮组合等等驱动支架横梁6上下移动。下面以丝杆螺母组合为例介绍支架横梁6上下运动原理。
在支架横梁6的两端位于主梁5的内侧或者外侧设置固定装置，固定装置与螺母固定，螺母安装在竖直丝杆上，丝杆底端与减速机连接，减速机驱动丝杆转动，丝杆带动螺母上下移动，螺母带动支架横梁6沿主梁5上下移动。
本实用新型的工作原理，根据管桩12的长度和直径，移动定位梁3上的支撑装置，调节两个支撑装置之间的距离并通过定位销插入第一定位销孔32上进行固定，调节支架横梁6的高度，使其与支撑板7之间的距离大于管桩12的直径，然后将管桩12放入支架横梁6与支撑板7之间，调节支架横梁6的高度，弧形槽8抱箍管桩12，启动压力装置9，压力装置9位于管桩12的中间位置，启动千斤顶或液压缸，将垫板94贴紧管桩12的正下方部位，然后施加压力，压力传感器实时测量压力并将信息传送给控制器，一段管桩12的试弯试验完成后，调节分配梁91上的滚动铰支座93的位置进行下一处的试验。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种管桩抗弯试验装置，其特征在于：包括两个平行放置的基座(1)，基座(1)中间位置设有支座(2)，支座(2)上设有压力装置(9)；每个基座(1)的两端均设有定位梁(3)，定位梁(3)底部设有路轨(31)，定位梁(3)上间隔一段距离设有一组对称的第一定位销孔(32)；还包括放置管桩(12)的两个支撑装置，支撑装置包括安装在两个对称定位梁(3)上的支架(4)，支架(4)中间位置设有竖直的主梁(5)，支架(4)和主梁(5)可沿定位梁(3)水平方向移动并通过第一定位销孔(32)固定定位；两个主梁(5)之间连接有支架横梁(6)，支架横梁(6)下方设有放置管桩(12)的支撑板(7)；支撑板(7)焊接在两个主梁(5)之间；支架横梁(6)可沿两个主梁(5)上下移动，管桩(12)放置在支撑板(7)和支架横梁(6)之间。
2.根据权利要求1所述的管桩抗弯试验装置，其特征在于：在所述支架(4)的水平方向两端设有两个定位钢梁(41)，定位钢梁(41)上设有与第一定位销孔(32)对应的定位销孔，定位钢梁(41)中间位置设有第一车轮(42)，第一车轮(42)沿定位梁(3)底部的路轨(31)行走；所述主梁(5)的底部设有与第一定位销孔(32)对应的定位销孔，主梁(5)的底部设有第二车轮(51)，第二车轮(51)沿定位梁(3)底部的路轨(31)行走。
3.根据权利要求1所述的管桩抗弯试验装置，其特征在于：所述两个对称主梁(5)上设有若干个第二定位销孔(52)，支架横梁(6)上设有对应的定位销孔，支架横梁(6)沿主梁(5)上下移动，移动到第二定位销孔(52)处用定位销进行固定。
4.根据权利要求1所述的管桩抗弯试验装置，其特征在于：所述支架横梁(6)下部和支撑板(7)的上部设有与管桩(12)的外表面相配适的弧形槽(8)。
5.根据权利要求1所述的管桩抗弯试验装置，其特征在于：所述压力装置(9)为千斤顶或液压缸，压力装置(9)的上部设有分配梁(91)，分配梁(91)的两端分别设有固定铰支座(92)和滚动铰支座(93)，固定铰支座(92)和滚动铰支座(93)上均设有与管桩(12)表面接触的垫板(94)，垫板(94)上设有压力传感器，压力传感器通过A/D转换器与控制器或者其他测试装置连接。
6.根据权利要求1所述的管桩抗弯试验装置，其特征在于：所述两个平行基座(1)的两端连接有活动钢架(11)，活动钢架(11)结构与基座(1)的结构相同并且与基座(1)可拆卸连接。
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| CN (1) | CN209509035U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110926929A (zh) * | 2019-12-11 | 2020-03-27 | 南通市产品质量监督检验所 | 一种抗弯试验用放置架 |
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2018
- 2018-12-28 CN CN201822238632.8U patent/CN209509035U/zh active Active
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| CN110926929A (zh) * | 2019-12-11 | 2020-03-27 | 南通市产品质量监督检验所 | 一种抗弯试验用放置架 |
| CN110926929B (zh) * | 2019-12-11 | 2022-03-11 | 南通市产品质量监督检验所 | 一种抗弯试验用放置架 |
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