CN209508884U - 一种布设于高速公路中央分隔带的护线管和护线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种布设于高速公路中央分隔带的护线管和护线装置，包括下套管和上套管，下套管和上套管横断面均为半圆形，下套管和上套管均固定连接有端板，上套管倒扣连接于上套管之上并且围绕形成中空圆柱体状护线管。采用本实用新型的技术方案，在布设通信光缆、电缆时，先将下套管固定于高速公路中央分隔带上，再将通信光缆、电缆铺设于下套管之上，最后再将上套管倒扣盖合于下套管之上完成安装，线缆布设过程无需进行繁琐而又费时费力的穿线操作，使线缆在布线管内保持平顺，减少了线缆出现故障的概率，同时，检修线缆时，只需要取下相对应的某段护线管上套管即可，上套管和下套管抗压能力强，有效保护了其中的线缆。

Description

一种布设于高速公路中央分隔带的护线管和护线装置

技术领域

本实用新型属于施工工艺装备技术领域，尤其涉及一种布设于高速公路中央分隔带的护线管和护线装置。

背景技术

随着人们物质生活水平的提高，各种通信光缆、电缆接入了千家万户，不仅方便了人们的日常生活，还提高了人们的生活品质，如今，这些通信光缆、电缆通常是随着建筑物的施工建设过程同步布设，而随着国民经济的不断发展，近年来国内高速公路里程不断延长，将通信光缆、电缆布设于高速公路沿线同样十分方便，然而这也意味着需要沿着高速公路沿线挖掘适量的土方用于埋设通信光缆、电缆，使施工工艺变得复杂，并且当布设的线路出现损坏时，也难以维修，将通信光缆、电缆布设于高速公路中央分隔带中则很好的解决了该问题，为了防止布设的通信光缆、电缆受到破环，现有技术中一般使用相应的穿线管套合于通信光缆、电缆外周面之上，然而这种穿线管在使用时存在以下缺陷，一是穿线管一般采用PVC工程塑料材料制成，抗压能力较差，并且在进行铺设通信光缆、电缆时，有时需要在高速公路中央隔离带搭设临时支撑架，这些临时支撑架极易对线缆表皮造成损伤，影响施工质量，二是使用穿线管防护通信光缆、电缆时，通信光缆、电缆需要从穿线管的一端穿入，再从另一端穿出，操作费时费力，特比是当线缆外径较大，穿线管长度较长时，则由于线缆在穿线管内出现弯折而很难由穿线管内穿出，操作十分不便，三是当线缆中部出现损坏时，检修人员难以进行检修和更换处理。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种布设于高速公路中央分隔带的护线管和护线装置。

本实用新型通过以下技术方案得以实现。

本实用新型提供一种布设于高速公路中央分隔带的护线管和护线装置，包括下套管和上套管，所述下套管和上套管横断面均为半圆形，所述下套管和上套管均固定连接有端板，所述上套管倒扣连接于所述上套管之上并且围绕形成中空圆柱体状护线管。

所述下套管左右两侧固定连接有翼板A，所述上套管左右两侧固定连接有翼板B，当所述上套管倒扣连接于所述上套管之上时，翼板 A与翼板B通过螺栓连接在一起。

所述端板为半圆形。

所述下套管外周面之上还固定连接有多个托架，多个托架沿着所述下套管长度方向间断布置。

所述护线管长度是0.5m、0.8m、1m或2m。

此外，本实用新型还提供了一种布设于高速公路中央分隔带的护线装置，包括使用所述布设于高速公路中央分隔带的护线管依次首尾相连而成。

所述首尾相连在一起的相邻两条护线管之间还夹装有橡胶垫。

本实用新型的有益效果在于：采用本实用新型的技术方案，在布设通信光缆、电缆时，可先将下套管固定于高速公路中央分隔带上，再将通信光缆、电缆铺设于下套管之上，并对通信光缆、电缆进行校直，使其布设平直，减少了线缆出现故障的概率，最后再将上套管倒扣盖合于下套管之上完成安装，线缆布设过程无需进行繁琐而又费时费力的穿线操作，且使线缆在布线管内保持平顺，减少了线缆出现故障的概率，同时，在对线缆进行检修时，只需要取下防护装置中的某段上套管即可进行检修作业，操作十分方便，此外，上套管和下套管均采用钢材制成，抗压能力强，能够有效防止其中的线缆受到损伤。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1-下套管，2-上套管，3-端板，4-翼板A，5-翼板B，6- 托架，7-橡胶垫。

具体实施方式

下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。

如图1所示，本实用新型提供一种布设于高速公路中央分隔带的护线管和护线装置，包括下套管1和上套管2，下套管1和上套管2 横断面均为半圆形，下套管1和上套管2均固定连接有端板3，上套管2倒扣连接于上套管2之上并且围绕形成中空圆柱体状护线管。

采用本实用新型的技术方案，在布设通信光缆、电缆时，可先将下套管固定于高速公路中央分隔带上，再将通信光缆、电缆铺设于下套管之上，并对通信光缆、电缆进行校直，使其布设平直，减少了线缆出现故障的概率，最后再将上套管倒扣盖合于下套管之上完成安装，线缆布设过程无需进行繁琐而又费时费力的穿线操作，且使线缆在布线管内保持平顺，减少了线缆出现故障的概率，同时，在对线缆进行检修时，只需要取下防护装置中的某段上套管即可进行检修作业，操作十分方便，此外，上套管和下套管均采用钢材制成，抗压能力强，能够有效防止其中的线缆受到损伤。

进一步地，下套管1左右两侧固定连接有翼板A4，上套管2左右两侧固定连接有翼板B5，当上套管2倒扣连接于上套管2之上时，翼板A4与翼板B5通过螺栓连接在一起。

进一步地，优选端板3为半圆形。下套管1外周面之上还固定连接有多个托架6，多个托架6沿着下套管1长度方向间断布置。并且优选护线管长度是0.5m、0.8m、1m或2m。采用本实用新型的技术方案，托架6分担了部分来自于外界环境中的压力，有效地保护了护线管以内的线缆，防止其受到损伤。

此外，本实用新型还提供了一种布设于高速公路中央分隔带的护线装置，包括使用多条布设于高速公路中央分隔带的护线管依次首尾相连而成。并且优选首尾相连在一起的相邻两条护线管之间还夹装有橡胶垫7。在布设线缆时，设置橡胶垫7可防止下套管1、上套管2 端面棱角处对所布设的线缆造成损伤，有利于进一步提升防护效果。

Claims (7)

1.一种布设于高速公路中央分隔带的护线管，其特征在于：包括下套管(1)和上套管(2)，所述下套管(1)和上套管(2)横断面均为半圆形，所述下套管(1)和上套管(2)均固定连接有端板(3)，所述上套管(2)倒扣连接于所述上套管(2)之上并且围绕形成中空圆柱体状护线管。

2.如权利要求1所述的布设于高速公路中央分隔带的护线管，其特征在于：所述下套管(1)左右两侧固定连接有翼板A(4)，所述上套管(2)左右两侧固定连接有翼板B(5)，当所述上套管(2)倒扣连接于所述上套管(2)之上时，翼板A(4)与翼板B(5)通过螺栓连接在一起。

3.如权利要求1所述的布设于高速公路中央分隔带的护线管，其特征在于：所述端板(3)为半圆形。

4.如权利要求1所述的布设于高速公路中央分隔带的护线管，其特征在于：所述下套管(1)外周面之上还固定连接有多个托架(6)，多个托架(6)沿着所述下套管(1)长度方向间断布置。

5.如权利要求1所述的布设于高速公路中央分隔带的护线管，其特征在于：所述护线管长度是0.5m、0.8m、1m或2m。

6.一种布设于高速公路中央分隔带的护线装置，其特征在于：包括使用多条如权利要求1至5任一项所述布设于高速公路中央分隔带的护线管依次首尾相连而成。

7.如权利要求6所述的布设于高速公路中央分隔带的护线装置，其特征在于：所述首尾相连在一起的相邻两条护线管之间还夹装有橡胶垫(7)。