CN209500581U - 垂直循环立体车库用快速消防系统装置 - Google Patents

Abstract

垂直循环立体车库用快速消防系统装置。该系统装置包括火警信号采集传输系统和灭火剂传输喷射组件。当所有载车吊篮各自载着汽车做垂直循环运动到某一位置时，某个汽车突然起火，该载车吊篮大梁上安装的烟感温感传感器扑捉到火警信号，使得该烟感温感传感器电路闭合，两个电磁铁得电后产生强磁场，使得相对应位置、对应高度磁吸开关闭合，立即发出切断车库运行的电源、切断充电电源的指令，同时发出打开灭火剂总开关的指令，灭火剂经过灭火剂总开关，进入灭火剂总管，继而通过各立管进入对应位置的捕捉到火警信号的灭火剂电磁阀及对应的喷嘴，喷射到燃烧的汽车和被炙烤的汽车上，从而达到迅速灭火的目的。

Description

垂直循环立体车库用快速消防系统装置

技术领域

本实用新型属于机械设备技术领域，特别涉及一种垂直循环立体车库用快速消防系统装置。

背景技术

立体停车是缓解城市停车难的措施之一，随着这些年的发展，立体停车设备种类不断增加，呈多样化趋势。常见的有简易升降立体车库，平面移动立体车库，升降横移立体车库，垂直循环立体车库，垂直升降立体车库，巷道堆垛式立体车库，多层循环立体车库等几种类型，分别适合于不同的场合。不同的立体车库配备的消防系统也不同。按照一般意义上讲，“初期火灾”指的是15分钟内能够扑灭的火灾，但对于汽车库而讲，15分钟足能使一辆汽车烧毁，还能使邻近车辆被炙烤烧坏，如何解决立体车库的快速灭火，是摆在我们面前的课题。

通过专利检索得知:中国专利申请号为201720097627.2，公布号为CN 206549025U的《一种垂直循环立体车库防火装置》专利申请，该防火装置每个载车的吊蓝上都背上消防包，整个车库的顶部装有喷淋装置，发生火情后，先让载车吊篮上的消防包在伺服电机的驱动下通过无滚珠丝杠移动着喷洒灭火剂。这种灭火装置存在的缺点是：车库顶部的喷淋装置向下喷的时候，障碍物也就是吊篮和车，会使灭火剂都洒到外边，伺服电机需要的电源很难引到吊篮上，因为吊篮的位置不是固定的。此外，还存在运动的吊篮如何将火警信号传递到固定的顶部喷淋问题。电机拖动丝杠来回行走喷洒灭火剂，速度太慢。还存在着运动中的吊篮上安装电机用的电源如何引入问题，而且每个消防包体积太小，储存在吊篮上的灭火剂包承装量有限。太大了装在载车吊篮上，增加的负荷使整个车库运行起来笨重迟缓。

申请号为201810339612.1，公布号为CN 108434628 A 的《无人机械车库移动式消防系统及方法》实用新型专利申请，这种消防方法仅适合于梳式塔库用，也就是巷道堆垛式立体车库。塔库中每个车停好以后位置就不变了，靠码垛机上下左右取车和存车，通过顶部放置的烟感和温感以及装在码垛机上装的热成像技术和远红外技术扑捉失火点，并在一个码垛机上装有灭火机，综合计算后精确控制码垛机到达失火点后，立即用码垛机随身携带的灭火机进行灭火、并取出失火车，把失火车放置门口，然后再用消防栓灭火。这种码垛机就像会移动的、不怕高温的、有运算功能的灭火机器人。但这种码垛机不适合垂直循环立体车库，因为垂直循环立体车库停的车自身组成了障碍物，相互遮挡，这些远红外探测仪和热成像仪，就算放在车库旁边也不能隔着几个车探测和成像。没有任何一个位置能将全部的车放置在成像靶框之中。另一方面垂直循环立体车库的车从上部或侧面也取不出来。

申请号为201810145919.8，公布号为CN 108590295 A 的《一种立体车库辅助消防方法及辅助消防结构》实用新型专利申请，这种消防设备适合垂直升降式立体车库，每个车都由升降机完成送车、取车，而且车存好以后位置就不再发生变化，每个车的位置上方本身就有喷淋系统，该实用新型技术方案是指火警发生后，启动正常的灭火系统的同时，升降机接到火警后，升降机上自身携带着灭火装置，迅速到达发生火警的车跟前，一边用自身携带的灭火装置灭火，一边取车，送到门口专门的灭火门跟前进行灭火，这种灭火系统作为垂直升降式立体车库灭火系统的补充还是可以的，但不适合垂直循环立体车库。因为失火车在车库里不能将失火的火警信号传递给升降机，垂直循环立体车库也没有升降机。就算专门配个升降机，因为车库的结构形式不同，升降机也从垂直循环立体车库中取不出车来。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有立体车库灭火消防设备存在的消防安全隐患和灭火时间长等不足之处，提供一种能够在瞬间达到为垂直循环立体车库灭火的消防系统装置。

本实用新型技术方案根据垂直循环停车设备的特点，结合《自动喷水灭火系统设计规范》GB50084-2005、《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-98、《气体灭火系统设计规范》 GB50370-2005、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》 GB50067-97等相关国家标准规范的基础上，使灭火的时间从扑捉到火警信号到灭火剂喷射覆盖汽车燃烧物上，不超过一秒钟，从而达到瞬间快速灭火的效果。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

垂直循环立体车库用快速消防系统装置。该消防系统装置包括火警信号采集传输系统和灭火剂传输喷射组件。

火警信号采集传输系统包括：载车吊篮大梁与载车板、载车吊篮上下链接杠共同组成的载车吊篮。载车吊篮大梁安装在车库垂直循环链条上，载车吊篮大梁上安装有发动机上方烟感温感传感器和车体上方烟感温感传感器、第一电磁铁和第二电磁铁，蓄电池和微型光伏太阳能板也都安装在载车吊篮大梁上。载车吊篮大梁上安装的各个附件都和载车吊篮随同所载的汽车一起做垂直循环运动。

开关固定架：开关固定架上按照一定的间距、安装有磁吸开关组。若干个磁吸开关组按照一定的间距固定在开关固定架内，开关固定架呈环状通过车库机架固定在地基上，不做任何运动，位置始终不变。环状的形状与载车吊篮的运行轨迹相同。安装在吊篮大梁上的第一电磁铁、第二电磁铁。只有一个靠近磁吸开关组中的一个，并与磁吸开关保持1—3厘米的距离。另一个电磁铁只有当载车吊篮运行到对面的车位时方可靠近磁吸开关。

当载车吊篮大梁上的第一电磁铁和第二电磁铁可分别用第一电磁炮和第二电磁炮进行替换时；相对应开关固定架上的磁吸开关组可以用打击开关组替换。

同样，载车吊篮大梁上的第一电磁铁和第二电磁铁还可用第一光电波发射器和第二光电波发射器替换；相对应开关固定架上的磁吸开关组可以用光电波接收开关组替换。

第一和第二电磁铁上分别安装有耐高温第一电磁铁固定壳和第二电磁铁固定壳；蓄电池上安装有防爆固定壳；各电器装置连接导线上套装有耐高温石棉管。

灭火剂喷射组件包括：灭火剂总管、A侧灭火剂立管、中部灭火剂立管以及B侧灭火剂立管。A侧灭火剂立管、中部灭火剂立管和B侧灭火剂立管都安装在灭火剂总管上，并与灭火剂总管连通。A侧灭火剂立管上安装有一组A侧灭火剂喷嘴和相对应的A侧灭火剂电磁阀，中部灭火剂立管上安装有一组中部灭火剂双列喷嘴及其相对应的中部灭火剂电磁阀；B侧灭火剂立管上安装有B侧灭火剂喷嘴及其相对应的B侧灭火剂电磁阀；灭火剂总管入口处安装有灭火剂总开关和卸料阀。

灭火剂总开关、灭火剂总进口、灭火剂总管、卸料阀都安置在冻土层之下。这种设置适用于北方严寒气候。

本实用新型具体工作过程：

当所有载车吊篮各自载着汽车做垂直循环运动到某一位置时，某个汽车突然起火，该载车吊篮顶部的大梁上安装的烟感温感传感器中的任意一个扑捉到火警信号，使得该烟感温感传感器的电路闭合，这时，电流就从蓄电池出发，经过烟感温感传感器组中的闭合的一个开关，到达第一电磁铁和第二电磁铁，电流再回到蓄电池的另一个极，形成回路。两个电磁铁得电后都产生强磁场，使得相对应位置磁吸开关组中的一个磁吸开关闭合，另一个电磁铁虽然产生了磁场，不会使磁吸开关闭合，因为它并不在磁场吸附的范围内。在消防控制器中，开关固定架上的所有磁吸开关都对应着所在高度、所在侧面的灭火剂电磁阀，消防控制器得到磁吸开关所在的高度、所在侧面发出的火警位置的开关闭合信息后，立即发出切断车库运行的电源、切断充电电源的指令，同时发出打开灭火剂总开关的指令，同时也发出与闭合的磁吸式开关对应高度、对应侧面的电磁阀打开指令。灭火剂就从灭火剂总进口进入，经过灭火剂总开关，进入灭火剂总管，继而进入A侧灭火剂立管、中部灭火剂立管和B侧灭火剂立管，进入捕捉到灭火信号的相对应的灭火剂电磁阀，继而进入到喷嘴中。每个喷嘴都具备从车头喷到车尾的多个喷射口，这样被烧着的汽车以及被炙烤的上面和侧面的汽车全部被灭火剂瞬间覆盖，从而达到迅速灭火的目的。尽管运行中的载车吊篮被消防控制器切断电源以后，由于惯性还会继续运行一小段，但是消防控制器打开的与磁吸开关对应的多个灭火剂电磁阀，运行的这一小段也都在灭火剂覆盖范围之内。

从烟感温感传感器发出的火警指令，在一秒之内，灭火剂就可到达灭火剂喷射口，因为灭火剂在管道内的传输速度可以达到40米/秒以上。所以1秒钟之内就可以将灭火剂送达汽车着火部位，达到瞬间灭火效果。

微型光伏太阳能板是当蓄电池电量衰减时给予补充电量用的，防止一个检修周期内电量不足。卸料阀是每次消防设施做完例行实验后，将残留在管中的灭火剂放出，并冲洗干净。载车吊篮上的线路都包裹在石棉管内，以防火焰炙烤着电线电路。

本实用新型具有以下显著效果:

1、 由于火警信号采集传输系统和灭火剂传输喷射组件的有机配合，解决了从运动中的载车吊篮发出的火警信号向固定的消防控制器传递的技术障碍，从而达到瞬间反应，迅速灭火的效果。

2、本实用新型火警信号传输线路都在耐高温的石棉管中保护，确保传输线路安全运行，不会因火灾导致信号中断。

3、灭火剂喷射组件的两个喷射点（A侧喷射加中部喷射、或B侧喷射加中部喷射）可同时向着火车辆喷射灭火剂，完全达到消防规范所要求的两路灭火剂都能到达失火点的要求。

4、本实用新型将灭火剂总开关、灭火剂总进口、灭火剂总管、卸料阀均安置在冻土层之下。不存在冬季灭火剂冻住，无法使用的情况，开创了北方冬季消防新思路。

附图说明

图1为本实用新型系统装置结构示意图。

图2为本实用新型系统装置侧向看结构示意图。

图3为本实用新型电磁铁、磁吸开关、蓄电池、微型光伏太阳能板及电路组件结构示意图。

图4为本实用新型灭火剂喷嘴、灭火剂立管及灭火剂总管连接关系图。

图5为本实用新型用电磁炮替换电磁铁，打击开关替换磁吸开关的电路组件结构示意图。

图6为本实用新型用光电波发射器替换电磁铁，用光电波接收开关替换磁吸开关的电路组件结构示意图。

图中：第一电磁铁1；2号停车位的车2；第二电磁铁3；发动机上方烟感温感传感器4；车库的链条5；载车吊篮大梁6；车体上方烟感温感传感器7；载车吊篮的上下链接杠8；载车吊篮的载车板9；10号停车位的车10；11号停车位的车11；A侧的灭火剂喷嘴12；A侧灭火剂电磁阀13；灭火剂总管14；A侧灭火剂立管15、中部灭火剂双列喷嘴16；中部灭火剂电磁阀17；B侧灭火剂立管18；B侧灭火剂电磁阀19；B侧灭火剂喷嘴20；中部灭火剂立管21；磁吸开关固定架22；蓄电池23；微型光伏太阳能板24；蓄电池防爆壳25；第二电磁铁固定壳26；磁吸开关组27；第二电磁铁固定壳28；石棉管29；冻土层30；消防检查井31；灭火剂总开关32；灭火剂总管进口33；卸料阀34；第二电磁炮35；打击开关36；第一电磁炮37；第二光电波发射器38；光电波接收开关39；第一光电波发射器甲40。

具体实施方式

本实用新型具体实施方式结合附图加以说明。

垂直循环立体车库用快速消防系统装置。该消防系统装置包括火警信号采集传输系统和灭火剂传输喷射组件。

火警信号采集传输系统包括：载车吊篮大梁6与载车板9、载车吊篮上下链接杠8共同组成载车吊篮。载车吊篮大梁6安装在车库垂直循环链条5上，载车吊篮大梁6上安装发动机上方烟感温感传感器4和车体上方烟感温感传感器7。第一电磁铁1和第二电磁铁3分别安装在载车吊篮大梁6上。蓄电池23和微型光伏太阳能板24也安装在载车吊篮大梁6上。载车吊篮随同所载的汽车以及载车吊篮上安装的所有附件一起做垂直循环运动。

开关固定架22上按照一定的间距安装有一组磁吸开关27，开关固定架22通过车库的机架与地基链接，固定位置不变。

灭火剂喷射组件包括；灭火剂总管14、A侧灭火剂立管15、中部灭火剂立管21以及B侧灭火剂立管18，灭火器总管14上安装有A侧灭火剂立管15、中部灭火剂立管21和B侧灭火剂立管18，并与灭火剂总管14连通。 A侧灭火剂立管15上安装有一组A侧灭火剂喷嘴12和相对应的A侧灭火剂电磁阀13，中部灭火剂立管21上安装有一组中部灭火剂双列喷嘴16及其相对应的中部灭火剂电磁阀17；B侧灭火剂立管18安装有B侧灭火剂喷嘴20及其相对应的B侧灭火剂电磁阀19；灭火剂总管14入口处安装有灭火剂总开关32和卸料阀34。

安装在载车吊篮大梁6上的第一电磁铁1和第二电磁铁3可分别用第一电磁炮37和第二电磁炮35进行替换；相对应的开关固定架上的磁吸开关组27可以用打击开关组36替换。

同样，安装在载车吊篮大梁6上的第一电磁铁1和第二电磁铁3还可用第一光电波发射器40和第二光电波发射器38替换；相对应的开关固定架上的磁吸开关组27可以用光电波接收开关组39替换。

第一和第二电磁铁上分别安装有耐高温第一电磁铁固定壳28和第二电磁铁固定壳26；蓄电池23上安装有防爆固定壳25；各电器装置连接导线上套装有耐高温石棉管29。

Claims (6)

1.垂直循环立体车库用快速消防系统装置，其特征在于该装置包括火警信号采集传输系统和灭火剂传输喷射组件，火警信号采集传输系统包括：载车吊篮大梁与载车板、载车吊篮上下链接杠共同组成的载车吊篮，载车吊篮大梁安装在车库垂直循环链条上，载车吊篮大梁上安装有发动机上方烟感温感传感器和车体上方烟感温感传感器，第一电磁铁和第二电磁铁分别安装在载车吊篮大梁上，微型光伏太阳能板、蓄电池都和载车吊篮随同所载的汽车一起做垂直循环运动；开关固定架上按照一定的间距安装有磁吸开关组，开关固定架通过车库的机架与地基连接，固定位置不变；灭火剂总管上安装有A侧灭火剂立管、中部灭火剂立管和B侧灭火剂立管，A侧灭火剂立管、中部灭火剂立管和B侧灭火剂立管与灭火剂总管连通，A侧灭火剂立管上安装有一组A侧灭火剂喷嘴和相对应的A侧灭火剂电磁阀，中部灭火剂立管安装有一组中部灭火剂双列喷嘴及其相对应的中部灭火剂电磁阀；B侧灭火剂立管安装有B侧灭火剂喷嘴及其相对应的B侧灭火剂电磁阀；灭火剂总管入口处安装有灭火剂总开关和卸料阀。

2.如权利要求1所述的消防系统装置，其特征在于，第一电磁铁和第二电磁铁可分别用第一电磁炮和第二电磁炮进行替换；相对应的磁吸开关组可以用打击开关组替换。

3.如权利要求1所述的消防系统装置，其特征在于，第一电磁铁和第二电磁铁可分别用第一光电波发射器和第二光电波发射器进行替换；相对应的磁吸开关组可以用光电波接收开关组替换。

4.如权利要求1所述的消防系统装置，其特征在于，第一和第二电磁铁上分别安装有耐高温的第一电磁铁固定壳和第二电磁铁固定壳；蓄电池上安装有防爆固定壳。

5.如权利要求1所述的消防系统装置，其特征在于，各电器装置连接导线上套装有耐高温石棉管。

6.如权利要求1所述的消防系统装置，其特征在于，灭火剂总开关、灭火剂总进口、灭火剂总管、卸料阀都安置在冻土层之下。