CN209493265U - 一种液压式拖车顶 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压式拖车顶，包括液压泵、外套管、内套管、压簧、支撑件、插销、限位槽、手柄、固定壳、固定壳支架、掀动支架、手轮、伸缩杆。本实用新型的益处：本实用新型采用液压泵和压簧的配合作用，当需要拖车顶顶升时，通过液压泵使得千斤顶顶升，进一步的可以非常轻松的顶起游艇拖车；当需要拖车顶收起时，千斤顶内部的压簧进行复位，从而带动整个千斤顶进行复位，进一步的使拖车顶收起；直接旋转定位销就可以自如的放下和收起整个装置；当托盖向下压时，斜面下方的石子等障碍物能够被斜面弹开，从而保护装置，并且提高了装置的稳定性。

Description

一种液压式拖车顶

技术领域

本实用新型涉及一种游艇拖车设计的拖车顶，尤其涉及一种液压式拖车顶。

背景技术

游艇拖车是一种将游艇搭载运输移动的设备，随着水上运动的逐步发展，游艇受到户外运动者的欢迎，游艇的存放与使用成为很多人关注的问题。拖车的出现很好地解决这一问题。游艇拖车与游艇的关系密切，它方便了游艇的移动。游艇拖车中的拖车顶是一个必不可少的装置。

拖车顶大多应用在拖车与牵引车脱开时对拖车起到支撑作用，拖车顶一般有两种，一种是用于草地、柔软土地支撑的平托盖式拖车顶，另一种是用于平地上的滚轮式拖车顶。

现有的拖车顶存在一些问题：

1.传统的拖车顶采用螺杆式的，千斤顶的顶升和收起均需要用人工去完成，当千斤顶抵住地面时，继续转动螺杆，费时费力。

2.现有的拖车顶一般采用螺栓固定连接游艇拖车，拖车顶与游艇拖车的连接位置是固定的，不能进行调节，拖车顶在使用前后，需要对拖车顶进行安装和拆卸，费时费力，极其不便。

3.现有的拖车顶的支撑件为平托盖式，当平托盖的下方有障碍物(如石块等)时，平托盖只能垂直抵住障碍物，障碍物会损坏平托盖，并且影响装置在使用时的稳定性，影响装置的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种液压式拖车顶。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种液压式拖车顶，包括液压泵、外套管、内套管、压簧、支撑件、插销组成，所述液压泵固定连接千斤顶，所述千斤顶包括外套管和内套管，压泵的底端和外套管的顶端固定连接，所述外套管的外表面设置若干限位槽，外套管的内部设置内套管，内套管的顶端固定连接液压泵内部的伸缩杆，所述内套管和外套管滑动连接，所述外套管的内径大于内套管的外径，外套管和内套管之间安置压簧，所述压簧的顶端抵住伸缩杆，压簧的底端抵住外套管，内套管的底端通过插销和支撑件拆卸连接。

优选的，所述的液压泵的顶部安装掀手部件，掀手部件包括手柄、固定壳、固定壳支架、掀动支架组成，所述手柄插入固定壳内，所述固定壳通过转轴安装在固定壳支架上侧，所述的掀动支架通过螺栓与固定壳连接。

优选的，所述的液压泵的一侧设置手轮，所述手轮深入液压泵的内部，通过手轮排泄液压泵内部的压力。

优选的，所述的支撑件为托盖，托盖的边缘处设置有防撞缓冲斜面。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型采用液压泵和压簧的配合作用，当需要拖车顶顶升时，通过液压泵使得千斤顶顶升，进一步的可以非常轻松的顶起游艇拖车；当需要拖车顶收起时，液压泵泄压，千斤顶内部的压簧进行复位，从而带动伸缩杆进行复位，进一步的使拖车顶收起。

2.本实用新型的外套管设置若干限位槽，限位槽和定位销相匹配，定位销表面刻有螺母，游艇拖车连接件刻有螺纹孔，定位销穿过游艇拖车连接件的螺纹孔卡主限位槽，直接旋转定位销就可以自如的放下和收起整个装置。

3.本实用新型的支撑件为托盖，托盖的边缘处设置有防撞缓冲斜面，当托盖向下压时，斜面下方的石子等障碍物能够被斜面弹开，从而保护装置，并且增大了本装置和地面的接触面积，提高了装置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型顶升的结构示意图。

图2为本实用新型复位的结构示意图。

图3为本实用新型使用状态示意图。

图中：1、液压泵，2、外套管，3、内套管，4、压簧，5、支撑件，6、插销，7、限位槽，8、手柄，9、固定壳，10、固定壳支架，11、掀动支架，12、手轮，101、伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，一种液压式拖车顶，包括液压泵1、外套管2、内套管3、压簧4、支撑件5、插销6组成，所述液压泵1固定连接千斤顶，所述千斤顶包括外套管2和内套管3，压泵1的底端和外套管2的顶端固定连接，所述外套管2的外表面设置若干限位槽7，外套管2的内部设置内套管3，内套管3的顶端固定连接液压泵1内部的伸缩杆101，所述内套管3和外套管2滑动连接，所述外套管2的内径大于内套管3的外径，外套管2和内套管3之间安置压簧4，所述压簧4的顶端抵住伸缩杆101，压簧4的底端抵住外套管2，当需要拖车顶收起时，将液压泵1中的压力排泄出去，压簧4进行复位，压簧4的弹力使得伸缩杆101向上运动，进一步的带动内套管3回至外套管4的内部，实现千斤顶的复位，从而可以轻松的使拖车顶收起，内套管3的底端通过插销6和支撑件5拆卸连接，通过插销6连接能够轻松的更换不同的支撑件5，以满足不同需求。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述的液压泵1的顶部安装掀手部件，掀手部件包括手柄8、固定壳9、固定壳支架10、掀动支架11组成，所述手柄8插入固定壳9内，所述固定壳9通过转轴安装在固定壳支架10上侧，所述的掀动支架11通过螺栓与固定壳9连接，实现通过控制手柄8对液压泵1充入液体，从而增大液压泵1内部的压力，使得伸缩杆101向下运动，从而带动内套管3向下运动，实现千斤顶的顶升，从而可以轻松的使拖车顶顶起游艇拖车。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述的液压泵1的一侧设置手轮12，所述手轮12深入液压泵1的内部，通过手轮12排泄液压泵1内部的压力，通过转动手轮12，能够将液压泵1内部的压力排泄出去。

作为本实用新型的一种技术优化方案，所述的支撑件5为托盖，托盖的边缘处设置有防撞缓冲斜面，当托盖向下压时，斜面下方的石子等障碍物能够被斜面弹开，从而保护装置，并且增大了本装置和地面的接触面积，提高了装置的稳定性。

实施例1

请参阅图3所示，本实用新型在安装时，需要配合使用定位销和游艇拖车连接件，游艇拖车连接件的一端连接游艇拖车，外套管2套入的游艇拖车连接件的配合孔中，外套管2外表面的限位槽7和定位销相匹配，向内旋转定位销时，定位销卡入限位槽7，实现本装置和游艇拖车连接件的固定连接；同时，向外旋转定位销时，定位销离开限位槽7。因此直接旋转定位销就可以自如的放下和收起整个装置。并且，外套管2外表面设置若干限位槽7，可以根据实际情况选择合适位置的限位槽7。

实施例2

请继续参阅图1和2，本实用新型在使用时，操作人员可通过掀手部件对液压泵1进行加压，液压泵1推动伸缩杆101向下运动，伸缩杆101推动内套管3向下运动，同时，压缩压簧4，内套管3带动支撑件5抵住地面，实现千斤顶的顶升，从而可以轻松的使拖车顶顶起游艇拖车，支撑件5为托盖，托盖的边缘处设置有防撞缓冲斜面，当托盖向下压时，斜面下方的石子等障碍物能够被斜面弹开，从而保护装置，并且增大了本装置和地面的接触面积，提高了装置的稳定性。当本装置使用完成后，转动手轮12，对液压泵1进行泄压，千斤顶内部的压簧4进行复位，压簧4的弹力使得伸缩杆101向上运动，进一步的带动内套管3回至外套管4的内部，内套管3带动支撑件5向上运动，使得支撑件5离开地面，实现千斤顶的复位，从而可以轻松的使拖车顶收起。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种液压式拖车顶，包括液压泵(1)、外套管(2)、内套管(3)、压簧(4)、支撑件(5)、插销(6)组成，其特征在于，所述液压泵(1)固定连接千斤顶，所述千斤顶包括外套管(2)和内套管(3)，压泵(1)的底端和外套管(2)的顶端固定连接，所述外套管(2)的外表面设置若干限位槽(7)，外套管(2)的内部设置内套管(3)，内套管(3)的顶端固定连接液压泵(1)内部的伸缩杆(101)，所述内套管(3)和外套管(2)滑动连接，所述外套管(2)的内径大于内套管(3)的外径，外套管(2)和内套管(3)之间安置压簧(4)，所述压簧(4)的顶端抵住伸缩杆(101)，压簧(4)的底端抵住外套管(2)，内套管(3)的底端通过插销(6)和支撑件(5)拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的一种液压式拖车顶，其特征在于：所述的液压泵(1)的顶部安装掀手部件，掀手部件包括手柄(8)、固定壳(9)、固定壳支架(10)、掀动支架(11)组成，所述手柄(8)插入固定壳(9)内，所述固定壳(9)通过转轴安装在固定壳支架(10)上侧，所述的掀动支架(11)通过螺栓与固定壳(9)连接。

3.根据权利要求1所述的一种液压式拖车顶，其特征在于：所述的液压泵(1)的一侧设置手轮(12)，所述手轮(12)深入液压泵(1)的内部，通过手轮(12)排泄液压泵(1)内部的压力。

4.根据权利要求1所述的一种液压式拖车顶，其特征在于：所述的支撑件(5)为托盖，托盖的边缘处设置有防撞缓冲斜面。