CN209489614U - 一种拉杆箱前开门的阻尼结构以及带有该结构的拉杆箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拉杆箱前开门的阻尼结构，包括前盖和箱体，所述前盖底部设置有一个弧形齿轮，所述箱体底部设置有保护盖和齿轮，所述齿轮设置在保护盖内，所述齿轮和弧形齿轮相互啮合，本实用新型通过将齿轮固定在箱体中，弧形齿轮啮合传动实现阻尼结构的方式，使得杆箱前开门的阻尼结构减缓效果明显，阻尼结构稳定，有效的提供了前盖打开时的阻力；本实用新型还公开了一种带有拉杆箱前开门阻尼结构的拉杆箱，该结构的拉杆箱开盖稳定，使用安全，使用方便，适宜出行使用，大大节省了出行时拿取物品的时间。

Description

一种拉杆箱前开门的阻尼结构以及带有该结构的拉杆箱

技术领域

本实用新型涉及箱包领域，尤其涉及一种拉杆箱前开门的阻尼结构以及带有该结构的拉杆箱。

背景技术

拉杆箱是人们日常出行旅游放置日常生活用品的工具之一，主要用于放置日常物品。然而，现有的铝制拉杆箱对于出行旅游极其不方便，现有的铝制拉杆箱使用时都是先将箱子放倒，然后通过打开箱体，拿取里面的物件；拿完物件之后又要将拉杆箱合上，再扶起来，这个过程非常繁琐，对于需要经常打开箱体拿取箱体内部的物品的人来说非常的不方便，大大增加了出行的困难，而有人通过设计改良，在现有的行李箱前面加了了前盖，但是现有的前盖与拉杆箱的箱体连接不稳定，开合盖突然，例如，有通过拉链来设置前开门的或者通过铰链设置前开门的，这种设置打开箱体时，前盖都会一下子弹出来，有时候会伤到人或者使得里面的物件一下子散落一地，大大的增加了出行时拿取物件的便利性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种阻尼结构稳定，阻尼减缓效果明显的一种拉杆箱前开门的阻尼结构以及提供一种箱体与前盖牢固、开合盖稳定，能够缓慢打开前盖，使用方便安全，适宜出行用的一种待拉杆箱前开门的阻尼结构的拉杆箱。

为解决上述技术问题，本实用新型的解决方案是：

一种拉杆箱前开门的阻尼结构，包括前盖和箱体，所述前盖底部设置有一个弧形齿轮，所述箱体底部设置有保护盖和齿轮，所述齿轮设置在保护盖内，所述齿轮和弧形齿轮相互啮合。

进一步的，所述弧形齿轮的周长是齿轮周长的三分之一或者二分之一。

进一步的，所述齿轮和弧形齿轮啮合传动时，齿轮固定不动，弧形齿轮沿着齿轮啮合传动。

一种带有拉杆箱前开门阻尼结构的拉杆箱，包括箱体和拉杆，所述箱体为铝制箱体，所述箱体正面有一开口，所述开口上设置有一前盖，所述前盖底部设置有一个弧形齿轮，所述的箱体底部设置有保护盖和齿轮，所述的齿轮设置在保护盖内，所述的齿轮和弧形齿轮相互啮合，所述前盖上端与箱体通过卡扣结构连接或者勾孔锁扣结构连接，所述的箱体上方设置有一开关。

进一步的，所述的卡扣结构是通过箱体上端的开关连接着突起和前盖上端的凹槽卡扣实现连接。

进一步的，所述的前盖上端包含有勾孔，所述的开口上方的箱体上包含有锁扣，所述的勾孔与锁扣配合连接，所述的开关为拨动开关，所述的拨动开关与勾孔连接，拨动开关左右拨动同步控制勾孔左右移动。

进一步的，所述的箱体上还包含一密码锁，所述的密码锁与开关连接。

进一步的，所述的密码锁由密码轮构成，所述的密码锁上还包含一钥匙锁扣。

进一步的，所述的密码轮有三个，所述箱体为铝制箱体，所述的前盖为铝制前盖。

本实用新型的有益效果是：

1.通过将齿轮固定在箱体中，弧形齿轮啮合传动实现阻尼结构的方式，使得杆箱前开门的阻尼结构减缓效果明显，阻尼结构稳定，有效的提供了前盖打开时的阻力；

2.齿轮和弧形齿轮啮合传动实现开合盖，由于齿轮传动的阻力，这种拉杆箱前开门的阻尼结构能够实现缓慢打开前盖，开盖稳定，不会伤到人，使用安全，同时里面的物件不会散落一地，使用方便，适宜出行使用；

3.通过开关与密码锁的连接，实现箱体可上锁，而利用开关与密码锁连接，通过卡扣结构或者勾孔锁扣结构控制前盖的开合，实现箱体前盖上锁，而且箱体上锁解锁方便，开合盖方便，节省了出行时拿取物品的时间。

附图说明

图1是本实用新型的阻尼结构示意图；

图2是本实用新型的的阻尼结构的爆炸图；

图3是本实用新型的阻尼结构使用示意图；

图4是本实用新型阻尼机构的前盖示意图；

图5是本实用新型对应拉杆箱的结构示意图；

图6是本实用新型对应拉杆箱卡扣结构示意图；

图7是本实用新型对应拉杆箱密码锁结构示意图；

图8是本实用新型对应拉杆箱的使用示意图；

图中：1-箱体；2-拉杆；3-前盖；11-保护盖；12-齿轮；8-弧形齿轮；4-卡扣开关；41-突起；31-凹槽；42-扣环；5-密码锁；51-密码轮；52-钥匙锁扣；6-开口；7-拨动开关；42-锁扣；32-勾孔；

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详述。在此需要说明的是，下面所描述的本实用新型各个实施例中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

本实用新型所揭示的是一种拉杆箱前开门的阻尼结构，如图1、图2所示，

包括前盖3和箱体1，所述前盖3底部设置有一个弧形齿轮8，所述箱体1底部设置有保护盖11和齿轮12，所述齿轮12设置在保护盖11内，保护盖11可以保护里面的齿轮12和弧形齿轮8不被污染，所述齿轮12和弧形齿轮8相互啮合。所述齿轮12和弧形齿轮8啮合传动时，齿轮12固定不动，弧形齿轮8沿着齿轮12啮合传动。所述的齿轮12和弧形齿轮8可以为锯齿形齿轮，也可以为其他形状的齿轮，所述弧形齿轮8的周长是齿轮周长的三分之一或者二分之一，这么设置的目的是为了控制整个前盖开合的角度，当弧形齿轮8的周长越大，开合的角度就越大。如图4所示，阻尼结构设置在前盖3的内侧，因此，整个前盖3能够缓慢的打开。

本实用新型公开的一种拉杆箱前开门的阻尼结构的使用方法是，如图3所示：

通过打开前盖3，由于前盖3的重力作用，前盖3底部的弧形齿轮8会沿着箱体1上的齿轮12啮合传动，由于箱体1上的齿轮12是固定不动的，因此，整个前盖3底部的弧形齿轮8会向前啮合传动一定距离，打开整个前盖3，完成阻尼传动。

本实用新型通过将齿轮固定在箱体中，弧形齿轮啮合传动实现阻尼结构的方式，使得杆箱前开门的阻尼结构减缓效果明显，阻尼结构稳定，有效的提供了前盖打开时的阻力。

本实用新型还公开了一种带有拉杆箱前开门阻尼结构的拉杆箱，如图5所示是勾孔锁扣结构的拉杆箱，包括箱体1和拉杆2，所述箱体1为铝制箱体，所述箱体1正面有一开口6，所述开口6上设置有一前盖3，所述前盖3底部设置有一个弧形齿轮8，所述的箱体1底部设置有保护盖11和齿轮12，所述的齿轮12设置在保护盖11内，所述的齿轮12和弧形齿轮8相互啮合，所述前盖3上端与箱体1通过卡扣结构连接或者勾孔锁扣结构连接，所述的箱体上方设置有一开关。

优选的，所述的卡扣结构是通过箱体上端的开关连接着突起和前盖上端的凹槽卡扣实现连接，具体如图6所示，前盖3上端与箱体1连接的卡扣结构是通过箱体1上端的卡扣开关4下端连接着的突起41和前盖上端的凹槽31卡扣实现连接，当按下卡扣开关4时，突起41向下脱离前盖上端的凹槽31，前盖3打开，由于前盖3下端还连接这箱体1，因此前盖3不会掉落，只是打开一定的角度而已，该角度一般是20-45度，这样在紧急时无需卸下前盖3就可以取出内部的物件，方便快捷，使用完直接将前盖3合上，通过卡扣结构，前盖3会自动卡扣在箱体1上。

优选的，所述的勾孔锁扣结构具体是：如图5所示，所述前盖3上端包含有勾孔32，所述的开口6上方的箱体1上包含有锁扣42，所述的勾孔32与锁扣42配合连接；本发明利用铝制材料作为箱体1和前盖3材料，通过勾孔32实现前盖3和箱体1的连接，省去了传统前开门的前盖通过环凸物来实现与箱体连接，环凸物是前盖上多出的一个平面，该平面卡进箱体中，实现前盖与箱体的连接，当打开前盖时，这个环凸物占用空间，而且拿取物品时手容易蹭到环凸物，导致受伤，很不方便。本发明优选的勾孔32和锁扣42的数量为两个，所述的箱体1上设置有拨动开关7，当拨动拨动开关7时，两个勾孔32与两个锁扣42解除连接，此时，整个前盖3向前打开，由于前盖3下端还连接着箱体1，因此前盖3不会掉落，只是打开一定的角度而已，该角度一般是20-45度，这样在紧急时无需卸下前盖3就可以取出内部的物件，方便快捷，使用完直接将前盖3合上，通过双锁勾孔32结构，前盖3会自动扣在箱体1上。

优选的，如图7所示，所述的箱体上还包含一密码锁，所述的密码锁与开关连接，为了保证箱体1内的物品安全，防止被盗，同时解决现有拉杆2箱密码锁5上锁时需要将拉条对准密码锁5这一麻烦流程，本发明的箱体1上还包含一密码锁5，密码锁5由密码轮51构成，密码轮51连接着拨动开关7，当密码轮51上的密码与设定密码一致时，拨动开关7才能够拨动，否则，拨动开关7处于卡死转态，而拨动开关7又与前盖3的扣勾连接，当拨动开关7向左拨动时，扣勾就向左移动解除了扣勾与锁扣42的连接，实现前盖3打开，优选的，所述的密码轮51有三个，此处的拨动开关7与密码锁5的连接结构与现有的普通拉杆2箱相同，即密码锁5上的三个数字轮分别和一个小的朔料齿轮贯穿在一个塑料柱上:当三个齿轮转到设置的位置上时，与这三个齿轮配合的齿轮条会下压，这样齿轮左侧的弹簧就会弹起来，把齿轮条弹道右边，推开右边的一个立体柱子，这样密码锁5的拨动开关7就处在能拨动的状态。

为了防止使用人忘记密码，增加打开前盖3的方式，所述的密码锁5上还包含一钥匙锁扣52，通过钥匙也可以打开前盖3，钥匙锁扣52同样与拨动开关7相连，当没有钥匙时，拨动开关7也是锁死的，当有了钥匙之后，拨动开关7就可以拨动。此处钥匙与拨动开关7的连接结构是，当钥匙转动时，钥匙里面的齿轮条会下压，这样齿轮左侧的弹簧就会弹起来，把齿轮条弹道右边，推开右边的一个立体柱子，这样密码锁5的拨动开关7就处在能拨动的状态。

本实用新型利用前盖3上部分利用卡扣结构或者勾孔锁扣结构连接，下部分利用阻尼结构缓慢开启，实现前盖可缓慢开启，本实用新型对应拉杆箱的使用方法是，如图8所示：

首先通过三个密码轮51设置打开密码，设置完毕后，将密码轮51打乱，则拨动开关7卡死，拉杆2箱处于封闭状态，打不开；当将密码轮51转动到指定位置或者利用钥匙打开钥匙锁扣52时，拨动开关7处于可拨动状态，拨动拨动开关7，拨动开关7带动前盖3的勾孔32向左移动，解除与箱体1的连接，前盖3缓慢打开，拿取里面的物品，当使用完后，需要关闭前盖3，只需要用力按压，使勾孔32和锁扣42重新连接即可，而对于卡扣结构的，只需要突起41和凹槽31扣合即可。

本申请对应的拉杆箱即一种带有拉杆箱前开门阻尼结构的拉杆箱通过齿轮和弧形齿轮啮合传动实现开合盖，由于齿轮传动的阻力，这种拉杆箱前开门的阻尼结构能够实现缓慢打开前盖，开盖稳定，不会伤到人，使用安全，同时里面的物件不会散落一地，使用方便，适宜出行使用；通过开关与密码锁的连接，实现箱体可上锁，而利用开关与密码锁连接，通过卡扣结构或者勾孔锁扣结构控制前盖的开合，实现箱体前盖上锁，而且箱体上锁解锁方便，开合盖方便，节省了出行时拿取物品的时间。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故但凡依本实用新型的权利要求和说明书所做的变化或修饰，皆应属于本实用新型专利涵盖的范围之内。

Claims (9)

1.一种拉杆箱前开门的阻尼结构，包括前盖和箱体，其特征在于，所述前盖底部设置有一个弧形齿轮，所述箱体底部设置有保护盖和齿轮，所述齿轮设置在保护盖内，所述齿轮和弧形齿轮相互啮合。

2.根据权利要求1所述的一种拉杆箱前开门的阻尼结构，其特征在于，所述弧形齿轮的周长是齿轮周长的三分之一或者二分之一。

3.根据权利要求1所述的一种拉杆箱前开门的阻尼结构，其特征在于，所述齿轮和弧形齿轮啮合传动时，齿轮固定不动，弧形齿轮沿着齿轮啮合传动。

4.一种带有拉杆箱前开门阻尼结构的拉杆箱，包括箱体和拉杆，其特征在于，所述箱体为铝制箱体，所述箱体正面有一开口，所述开口上设置有一前盖，所述前盖底部设置有一个弧形齿轮，所述的箱体底部设置有保护盖和齿轮，所述的齿轮设置在保护盖内，所述的齿轮和弧形齿轮相互啮合，所述前盖上端与箱体通过卡扣结构连接或者勾孔锁扣结构连接，所述的箱体上方设置有一开关。

5.根据权利要求4所述的一种带有拉杆箱前开门阻尼结构的拉杆箱，其特征在于：所述的卡扣结构是通过箱体上端的开关连接着突起和前盖上端的凹槽卡扣实现连接。

6.根据权利要求4所述的一种带有拉杆箱前开门阻尼结构的拉杆箱，其特征在于：所述的前盖上端包含有勾孔，所述的开口上方的箱体上包含有锁扣，所述的勾孔与锁扣配合连接，所述的开关为拨动开关，所述的拨动开关与勾孔连接，拨动开关左右拨动同步控制勾孔左右移动。

7.根据权利要求4-6任一项所述的一种带有拉杆箱前开门阻尼结构的拉杆箱，其特征在于：所述的箱体上还包含一密码锁，所述的密码锁与开关连接。

8.根据权利要求7所述的一种带有拉杆箱前开门阻尼结构的拉杆箱，其特征在于：所述的密码锁由密码轮构成，所述的密码锁上还包含一钥匙锁扣。

9.根据权利要求8所述的一种带有拉杆箱前开门阻尼结构的拉杆箱，其特征在于：所述的密码轮有三个，所述箱体为铝制箱体，所述的前盖为铝制前盖。