CN209482895U - 弹簧蓄能涨闸锁装置及使用该装置的涨闸锁 - Google Patents
弹簧蓄能涨闸锁装置及使用该装置的涨闸锁 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209482895U CN209482895U CN201821700976.XU CN201821700976U CN209482895U CN 209482895 U CN209482895 U CN 209482895U CN 201821700976 U CN201821700976 U CN 201821700976U CN 209482895 U CN209482895 U CN 209482895U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- spring
- lock
- locking bolt
- gag lever
- lever post
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种弹簧蓄能涨闸锁装置及使用该装置的涨闸锁;属于涨闸锁领域;其包括壳体、容置于壳体内的电机、中转轴和锁芯;锁芯一端与锁栓连接,另一端设有容置槽;中转轴中间设有外凸限位杆,弹簧套设在中转轴上,且限位杆卡在弹簧中间,始终与弹簧接触;中转轴贯穿所述容置槽后,将限位杆和弹簧容置于容置槽内;电机驱动中转轴转动,使得弹簧被压缩,驱动锁芯带动锁栓运动;当锁栓受到外界阻力后,电机驱动中转轴转动,限位杆沿着弹簧圈的方向相对运动使得弹簧被压缩;且外界阻力撤消后,弹簧可以提供弹力让锁栓即可弹出,而不需要发送二次开锁命令让电机继续转动,从而有效防止电机被烧坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及涨闸锁领域,尤其涉及一种弹簧蓄能涨闸锁装置及使用该装置的涨闸锁。
背景技术
随着新能源技术的快速发展,电动车和自行车的应用越来越广泛,电动车或者自行车大多采用涨闸锁,涨闸锁固定在车轮毂上,锁栓插入涨闸后,限制车轮转动,从而实现锁止;现在共享单车或者共享电动车上,采用手机APP远程控制涨闸锁锁止的方式,但是在锁止过程中,容易出现锁栓未完全对准锁孔的情况,导致涨闸锁的锁栓无法伸出或者收入,但是开锁命令已经发出,电机收到外界阻力无法转动,当阻力撤去后,又需要再次发送开锁指令,让电机在原基础上继续转动,这样使得电机容易被烧坏。
实用新型内容
针对上述技术中存在的不足之处,本实用新型提供一种弹簧蓄能涨闸锁装置及使用该装置的涨闸锁,利用弹簧驱动锁栓运动,当锁栓收到外界阻力无法运动时,电机任可驱动弹簧转动,并将能量储存在压缩的弹簧中,防止电机被卡死。
为实现上述目的,本实用新型提供一种弹簧蓄能涨闸锁装置,包括壳体、容置于壳体内的电机、中转轴和锁芯;所述锁芯一端与锁栓连接,另一端设有容置槽;所述中转轴中间设有外凸限位杆,弹簧套设在所述中转轴上,且所述限位杆卡在所述弹簧中间,始终与弹簧接触;所述中转轴贯穿所述容置槽后,将所述限位杆和弹簧容置于所述容置槽内;所述电机驱动中转轴转动,使得所述限位杆压缩所述弹簧,驱动所述锁芯带动所述锁栓运动。
其中,所述中转轴一端通过齿轮组件与电机连接,另一端放置在所述壳体的圆槽内,与所述壳体相互接触;电机驱动齿轮组带动所述中转轴转动。
其中,所述壳体内设有滑槽,锁芯卡在所述滑槽内;所述弹簧一端始终抵持所述容置槽内壁,所述中转轴转动带动限位杆沿着所述弹簧相对滑动,且所述弹簧运动至限位杆一侧,被压缩;所述弹簧被压缩后驱动所述锁芯在滑槽内滑动。
其中,所述锁芯在所述滑槽内的可滑动距离小于所述弹簧的原长。
其中,所述壳体设有通孔,所述锁栓一端与所述锁芯连接,另一端容置在所述通孔内;所述锁芯在滑槽内滑动带动所述锁栓运动,或者所述锁栓带动所述锁芯运动。
其中,所述壳体内还设有霍尔开关,所述锁芯与所述锁栓连接处还设有磁体,所述霍尔开关感应磁体靠近检测所述锁栓运动次数。
为了实现上述目的,本实用新型还公开了一种涨闸锁,包括弹簧蓄能涨闸锁装置和涨闸;所述涨闸侧壁设有锁孔,所述锁栓插入所述涨闸的锁孔实现锁止;所述锁栓与所述涨闸锁孔分离实现解锁。
本实用新型的有益效果是:与现有技术相比,本实新型包括壳体、容置于壳体内的电机、中转轴和锁芯;锁芯一端与锁栓连接,另一端设有容置槽;中转轴中间设有外凸限位杆,弹簧套设在中转轴上,且限位杆卡在弹簧中间,始终与弹簧接触;中转轴贯穿所述容置槽后,将限位杆和弹簧容置于容置槽内;电机驱动中转轴转动,使得弹簧被压缩,驱动锁芯带动锁栓运动;当锁栓受到外界阻力后,电机驱动中转轴转动,限位杆沿着弹簧圈的方向相对运动使得弹簧被压缩;且外界阻力撤消后,弹簧可以提供弹力让锁栓即可弹出,而不需要发送二次开锁命令让电机继续转动,从而有效防止电机被烧坏。
附图说明
图1为本实用新型的弹簧蓄能涨闸锁装置内部结构图;
图2为本实用新型的磁体在锁芯位置示意图;
图3为本实用新型的弹簧蓄能涨闸锁装置整体结构图;
图4为本本实用新型的涨闸锁整体结构图。
主要元件符号说明如下:
1、壳体;2、锁芯;3、电机;4、中转轴;5、锁栓;6、霍尔开关;7、涨闸; 21、磁体;31、齿轮组;41、限位杆;42、弹簧。
具体实施方式
为了更清楚地表述本实用新型,下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。
请参阅图1,一种弹簧42蓄能涨闸7锁装置,包括壳体1、容置于壳体1 内的电机3、中转轴4和锁芯2;锁芯2一端与锁栓5连接,另一端设有容置槽;中转轴4中间设有外凸限位杆41,弹簧42套设在中转轴4上,且限位杆41卡在弹簧42中间,始终与弹簧42接触;中转轴4贯穿容置槽后,将限位杆41和弹簧42容置于容置槽内;电机3驱动中转轴4转动,使得弹簧42被压缩,驱动锁芯2带动锁栓5运动。
在本实施例中,中转轴4一端通过齿轮组31件与电机3连接,另一端放置在壳体1的圆槽内,与壳体1相互接触;电机3驱动齿轮组31带动中转轴4 转动;其中齿轮组31为相互啮合的三个减速传动齿轮;一个传动齿轮与电机3 齿轮啮合另一个与中转轴4同轴心;电机3转动后,依次带动齿轮组31转动,最后带动中转轴4转动;壳体1内设有滑槽,锁芯2卡在滑槽内;弹簧42一端始终抵持容置槽内壁,中转轴4转动后,使得限位杆41沿着弹簧42圈相对滑动,弹簧42全部运动到限位杆41的一侧,使得弹簧42被压缩;弹簧42被压缩后驱动锁芯2在滑槽内滑动;其中,锁芯2在滑槽内的可滑动距离小于弹簧42的原长,保证弹簧42一定能将锁芯2推到滑槽的最前端或者最后端;锁或者最后端壳体1设有通孔,锁栓5一端与锁芯2连接,另一端容置在通孔内;锁芯2在滑槽内滑动带动锁栓5运动,或者锁栓5带动锁芯2运动;当锁芯2被推到滑槽的最前端时,锁栓5完全伸出壳体1外,当锁芯2被推到滑槽的最后端时,锁栓5 完全收入壳体1内;壳体1内还设有霍尔开关6,锁芯2与锁栓5连接处还设有磁铁21,霍尔开关6固定在锁芯2的前端,当锁栓5完全伸出壳体1时,霍尔开关6恰好接收到磁铁21的感应;达到检测锁栓5是否完成伸出对的目的,同时可以根据感应次数检测锁栓5运动次数。
请参阅图2,一种涨闸7锁,包括弹簧42蓄能涨闸7锁装置和涨闸7;涨闸7侧壁设有锁孔,锁栓5伸出通孔后插入涨闸7的锁孔实现锁止;锁栓5 与涨闸7锁孔分离实现解锁。
在本实施例中,涨闸7固定在车轮毂上;锁止时,电机3带动中转轴4 正转,限位杆41沿着弹簧42圈相对运动,弹簧42运动至限位杆41前端被压缩,同时弹簧42另一端抵持容置槽,驱动容置槽在滑槽内向前运动,使得锁栓5伸入涨闸7锁的锁孔内,实现锁止;解锁时,电机3中转轴4反转,限位杆41沿着弹簧42圈相对运动,弹簧42运动至限位杆41后端被压缩,同时弹簧42另一端抵持容置槽,驱动容置槽在滑槽内向后运动,使得锁栓5离开涨闸7锁的锁孔,实现解锁。
在上一实施例中,由于车轮的转动,涨闸7的锁孔与锁栓5会出现难以对准的情况,若依旧发送信号让电机3转动,中转轴4在电机3驱动下依旧正转,此时限位杆41沿着弹簧42圈相对运动,弹簧42运动至限位杆41前端被压缩,同时弹簧42另一端抵持容置槽;由于受到外力抵持锁栓5,锁芯2无法在滑槽内滑动;弹簧42在中转轴4前端一直保持压缩状态;调整涨闸7使得锁栓5对准锁孔,此时相当于外力撤去,弹簧42立刻驱动锁芯2向前滑动,锁栓5伸入锁孔内,实现锁止;同样的道理,由于意外情况,当锁受到外力无法从锁孔内拔出时,若依旧发送信号让电机3转动,中转轴4在电机3驱动下依旧反转,此时限位杆41沿着弹簧42圈相对运动,弹簧42运动至限位杆41后端被压缩,同时弹簧42另一端抵持容置槽;由于受到外力阻挡锁栓5,锁芯2无法在滑槽内滑动;弹簧42在中转轴4后端一直保持压缩状态;外力撤去后,弹簧42立刻驱动锁芯2向后滑动,锁栓5伸入锁孔内,实现解锁;相比于现有的涨闸7锁,出现意外情况导致锁栓5无法运动时,电机3转动后的能量可以储存在压缩的弹簧 42中,当外力撤去之后,锁栓5直接受到弹簧42的驱动,而无法二次让电机3 转动,防止电机3被烧坏。
本实用新型的优势在于:
1、当锁栓受到外界阻力后,电机驱动中转轴转动,限位杆沿着弹簧圈的方向相对运动使得弹簧被压缩;且外界阻力撤消后,弹簧可以提供弹力让锁栓即可弹出,而不需要发送二次开锁命令让电机继续转动,从而有效防止电机被烧坏;
2、壳体内还设有霍尔开关,锁芯与锁栓连接处还设有磁体,霍尔开关感应磁体靠近,检测锁栓是否完全伸出。
以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例,但是本实用新型并非局限于此,任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种弹簧蓄能涨闸锁装置,其特征在于,包括壳体、容置于壳体内的电机、中转轴和锁芯;所述锁芯一端与锁栓连接,另一端设有容置槽;所述中转轴中间设有外凸限位杆,弹簧套设在所述中转轴上,且所述限位杆卡在所述弹簧中间,始终与弹簧接触;所述中转轴贯穿所述容置槽后,将所述限位杆和弹簧容置于所述容置槽内;所述电机驱动中转轴转动,使得所述限位杆压缩所述弹簧,驱动所述锁芯带动所述锁栓运动。
2.根据权利要求1所述的弹簧蓄能涨闸锁装置,其特征在于,所述中转轴一端通过齿轮组件与电机连接,另一端放置在所述壳体的圆槽内,与所述壳体相互接触;电机驱动齿轮组带动所述中转轴转动。
3.根据权利要求1所述的弹簧蓄能涨闸锁装置,其特征在于,所述壳体内设有滑槽,锁芯卡在所述滑槽内;所述弹簧一端始终抵持所述容置槽内壁,所述中转轴转动带动限位杆沿着所述弹簧相对滑动,且所述弹簧运动至限位杆一侧,被压缩;所述弹簧被压缩后驱动所述锁芯在滑槽内滑动。
4.根据权利要求3所述的弹簧蓄能涨闸锁装置,其特征在于,所述锁芯在所述滑槽内的可滑动距离小于所述弹簧的原长。
5.根据权利要求3所述的弹簧蓄能涨闸锁装置,其特征在于,所述壳体设有通孔,所述锁栓一端与所述锁芯连接,另一端容置在所述通孔内;所述锁芯在滑槽内滑动带动所述锁栓运动,或者所述锁栓带动所述锁芯运动。
6.根据权利要求1所述的弹簧蓄能涨闸锁装置,其特征在于,所述壳体内还设有霍尔开关,所述锁芯与所述锁栓连接处还设有磁体,所述霍尔开关感应磁体靠近,检测所述锁栓是否完全伸出。
7.一种涨闸锁,其特征在于,包括权利要求1-6任一项所述的弹簧蓄能涨闸锁装置和涨闸;所述涨闸侧壁设有锁孔,所述锁栓插入所述涨闸的锁孔实现锁止;所述锁栓与所述涨闸锁孔分离实现解锁。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201821700976.XU CN209482895U (zh) | 2018-10-19 | 2018-10-19 | 弹簧蓄能涨闸锁装置及使用该装置的涨闸锁 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201821700976.XU CN209482895U (zh) | 2018-10-19 | 2018-10-19 | 弹簧蓄能涨闸锁装置及使用该装置的涨闸锁 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN209482895U true CN209482895U (zh) | 2019-10-11 |
Family
ID=68115006
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201821700976.XU Active CN209482895U (zh) | 2018-10-19 | 2018-10-19 | 弹簧蓄能涨闸锁装置及使用该装置的涨闸锁 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN209482895U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113859397A (zh) * | 2021-11-03 | 2021-12-31 | 威洛克(东莞)智能科技有限公司 | 镍钛合金摩擦片涨闸式车辆锁止装置和方法 |
-
2018
- 2018-10-19 CN CN201821700976.XU patent/CN209482895U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113859397A (zh) * | 2021-11-03 | 2021-12-31 | 威洛克(东莞)智能科技有限公司 | 镍钛合金摩擦片涨闸式车辆锁止装置和方法 |
CN113859397B (zh) * | 2021-11-03 | 2023-03-03 | 威洛克(东莞)智能科技有限公司 | 镍钛合金摩擦片涨闸式车辆锁止装置和方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN209482895U (zh) | 弹簧蓄能涨闸锁装置及使用该装置的涨闸锁 | |
CN101956376B (zh) | 一种具有停电自动开门功能的翼闸 | |
CN108278052A (zh) | 开关锁机构和锁具组件以及车辆 | |
CN107161804B (zh) | 一种物理电学实验导线收纳装置及其使用方法 | |
CN110318631A (zh) | 无外把手式汽车车门 | |
CN108944560A (zh) | 一种户外雨天用电动车充电桩 | |
CN204899466U (zh) | 改良的电机控制德标锁体 | |
CN114964830A (zh) | 一种车辆减震器性能试验装置 | |
CN207791034U (zh) | 一种轮毂制动锁、轮毂制动系统、轮毂组件 | |
CN109098535A (zh) | 一种智能的安全锁合装置 | |
CN102230340A (zh) | 同轴双芯防盗锁及开启的钥匙 | |
CN201666054U (zh) | 汽车门锁 | |
CN208294289U (zh) | 开关锁机构和锁具组件以及车辆 | |
CN209958955U (zh) | 一种防猫眼开锁的把手装置及门锁 | |
CN108005484A (zh) | 一种两级互锁功能的智能锁 | |
CN110353865A (zh) | 可多位置锁定的索控假手 | |
CN207794833U (zh) | 电子感应挂锁 | |
CN109098599A (zh) | 一种门锁定机构及其使用方法 | |
CN201173023Y (zh) | 具有逃生功能的插芯式机械锁体 | |
CN111321943A (zh) | 一种防猫眼开锁的把手装置及门锁 | |
CN212395149U (zh) | 可多位置锁定的索控假手 | |
CN209159866U (zh) | 一种锁车装置、带保险功能的车锁及车辆 | |
CN209324943U (zh) | 一种广泛应用于智能家居产品的小型自离合减速机 | |
CN209513286U (zh) | 一种汽车底盘摆臂专用减震衬套静动态刚度检测装置 | |
CN211473701U (zh) | 智能门锁 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
TR01 | Transfer of patent right | ||
TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20200113 Address after: Unit 02-05, 36 / F, No.28, JIANCHAN Road, Hexi District, Tianjin 300000 Patentee after: Willock (Tianjin) Intelligent Technology Co., Ltd Address before: 518000 405, room 3, Golden Shield garden, 1069 gorgeous Road, Luohu District, Shenzhen, Guangdong. Patentee before: Wheelock (Shenzhen) Technology Co. Ltd. |