CN209482183U - 一种道路基坑安全防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路基坑安全防护装置，包括道路基坑、顶板和两块相对设置的防坍塌墙体；所述顶板中部开设有通槽一；所述通槽一的相对两侧向内开设有滑槽；所述滑槽内滑动连接有两组移动台；所述移动台开设有通槽二；所述通槽二的两端上部设置有限位块；所述防坍塌墙体的底面设有尖端；所述尖端穿过通槽二，且防坍塌墙体的两端卡接于限位块；所述防坍塌墙体的一个侧面两端分别开设有凹槽；每个所述凹槽内设有若干齿槽；每个所述移动台上表面设置有与齿槽相啮合的升降装置；所述顶板的底面四端设有支撑腿；所述顶板的上端绕其四周竖直设有警示板。本实用新型结构合理，解决道路基坑坍塌的问题，具有操作简单，省时省力的优点。

Description

一种道路基坑安全防护装置

技术领域

本实用新型涉及道路建设技术领域，特别涉及一种道路基坑安全防护装置。

背景技术

道路基坑是指在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑；道路施工需要开凿很多数量的道路基坑，而现有的道路基坑安全防护装置大多都只用一个围栏将道路基坑围起，起警示作用，避免路人和车辆不小心掉落至道路基坑内，并不能为建筑人员的施工带来便利。

公告号CN207109826U的实用新型公开了一种道路基坑安全防护装置，包括道路基坑、爬梯和防滑层，所述道路基坑的左右两侧均设置有防护板，且防护板之间通过固定杆相互固定，所述防护板的外侧安装有反光框体，且其上方左右两侧固定有警示灯，所述防护板包括纱网和防塌陷墙体，且纱网位于防塌陷墙体的上方，所述爬梯安装在防护板正中间，且其左右两侧均通过转轴转动连接有电机，所述防滑层位于转轴的外侧，且转轴外表面通过锁链与施工材料承载桶相互连接。

上述技术方案具有防止道路基坑塌陷和方便施工人员实用的优点，同时存在的问题是：当道路基坑开挖后或者填平前时，防护板无法轻松的从道路基坑中放入或拿出；而且相对的两块防护板之间的距离不能根据道路基坑的宽度进行调节；针对以上问题，有待提出一种新的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种道路基坑安全防护装置，解决道路基坑坍塌的问题，具有操作简单，省时省力的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种道路基坑安全防护装置，包括道路基坑、顶板和两块相对设置的防坍塌墙体；所述顶板中部开设有通槽一；所述通槽一的相对两侧向内开设有滑槽；所述滑槽内滑动连接有两组移动台；所述移动台开设有通槽二；所述通槽二的两端上部设置有限位块；所述防坍塌墙体的底面设有尖端；所述尖端穿过通槽二，且防坍塌墙体的两端卡接于限位块；所述防坍塌墙体的一个侧面两端分别开设有凹槽；每个所述凹槽内设有若干齿槽；每个所述移动台上表面设置有与齿槽相啮合的升降装置；所述顶板的底面四端设有支撑腿；所述顶板的上端绕其四周竖直设有警示板。

采用上述技术方案，通过升降结构与凹槽中的齿槽相啮合可以实现防坍塌墙体的上升和下降，顶板开设有滑槽可以实现移动条的左右移动，便于更具不同道路基坑的宽度进行防坍塌墙体的位置调节；防坍塌墙体的底面尖端可以使防坍塌墙体扎紧于道路基坑的底部，起到固定作用。

作为优选，所述升降装置包括电机、转动轴和齿轮组；所述电机固定安装于移动台上表面；所述电机的输出轴固定可拆卸连接于转动轴；所述齿轮组固定穿设于转动轴的两端；所述齿轮组与齿槽相啮合。

采用上述技术方案，电机正转，带动齿轮组转动，由于齿轮与齿槽的啮合关系，可以使防坍塌墙体在齿轮组的带动下贴着道路基坑内壁下降进入道路基坑，并压紧于道路基坑的底部；当电机反转时，在齿轮组的带动下，防坍塌墙体上移，可以把整个安全防护装置移走。

作为优选，所述防坍塌墙体的内侧设有支撑装置；所述支撑装置包括固定杆、压杆和气缸；所述固定杆固定连接于防坍塌墙体的一侧；所述压杆转动连接于固定杆的中部；所述固定杆上的两侧套设有高弹性扭簧；所述扭簧的一端固定连接于防坍塌墙体，另一端穿设于压杆；所述压杆远离固定杆的一端设有斜面；所述气缸固定于顶板的下端面；所述气缸的伸缩杆可抵触于斜面。

采用上述技术方案，当防坍塌墙体放入道路基坑中后，为了使两个相对的防坍塌墙体相互撑紧，通过转动压杆，并将压杆的一端压紧于对面的防坍塌墙体上，然后使气缸进气，气缸的伸缩杆伸出压向压杆的斜面端，使压杆抵紧于防坍塌墙体，起到两个防坍塌墙体之间的撑紧作用。

作为优选，所述相邻支撑腿之间设有纱网。

采用上述技术方案，防止路面上的碎石块等落入道路基坑中，造成道路基坑内多余杂物堆积。

作为优选，所述警示板的两侧设置有太阳能电池；所述警示板的中部设有LED显示屏。

采用上述技术方案，LED显示屏中可以显示不同的警示语，实现不同警示语的更换，太阳能电池可以在有太阳光的情况下位LED显示屏供电，节约能源。

作为优选，所述支撑腿贴设有反光带。

采用上述技术方案，反光带在光照的通下会更加亮丽，给车辆和行人以警示作用。

作为优选，所述LED显示屏的上端设有照明灯。

采用上述技术方案，给车辆和行人照明和提醒作用。

作为优选，所述电机的输出轴和转动轴之间通过联轴器连接。

采用上述技术方案，实现电机输出轴与转动轴可拆卸连接。

作为优选，所述顶板上表面设有保护罩；所述保护罩盖设于电机、转动轴和齿轮组。

采用上述技术方案，可以保护电机、转动轴和齿轮免于风吹日晒，延长其使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型主视图的剖面图；

图2为本实用新型侧视图的剖面图；

图3为本实用新型结构示意图；

图4为本实用新型图2中A处放大图。

附图标记：1、道路基坑；2、顶板；21、通槽一；22、滑槽；3、防坍塌墙体；31、尖端；32、凹槽；33、齿槽；4、移动台；41、通槽二；42、限位块；5、升降装置；51、电机；52、转动轴；53、齿轮组；54、联轴器；6、保护罩；7、支撑装置；71、固定杆；72、压杆；73、气缸；74、扭簧；75、斜面；8、支撑腿；9、纱网；10、警示板；11、太阳能电池；12、LED显示屏；13、照明灯。

具体实施方式

以下所述仅是本实用新型的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案应当属于本实用新型的保护范围。同时应当指出，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

如图1-3所示，一种道路基坑安全防护装置，包括道路基坑1、顶板2和两块相对设置的防坍塌墙体3；顶板2中部开设有通槽一21；通槽一21的相对两侧向内开设有滑槽22；滑槽22内滑动连接有两组移动台4；移动台4开设有通槽二41；通槽二41的两端上部设置有限位块42；防坍塌墙体3的底面设有尖端31；尖端31穿过通槽二41，且防坍塌墙体3的两端卡接于限位块42；防坍塌墙体3的一个侧面两端分别开设有凹槽32；每个凹槽32内设有若干齿槽33。

如图1所示，每个移动台4上表面设置有与齿槽33相啮合的升降装置5；升降装置5包括电机51、转动轴52和齿轮组53；电机51固定安装于移动台4上表面；电机51的输出轴通过联轴器54连接于转动轴52；齿轮组53固定穿设于转动轴52的两端；齿轮组53与齿槽33相啮合。

如图2、3所示，顶板2上表面设有保护罩6；所述保护罩6盖设于电机51、转动轴52和齿轮组53，用于保护电机51、转动轴52和齿轮组53免受风吹日晒。

如图1、2、4所示，两个防坍塌墙体3相对的一侧各设有支撑装置7；支撑装置7包括固定杆71、压杆72和气缸73；固定杆71固定连接于防坍塌墙体3的一侧；压杆72转动连接于固定杆71的中部；固定杆71上两侧套设有高弹性扭簧74；扭簧74的一端固定连接于防坍塌墙体3，另一端穿设于压杆72；压杆72远离固定杆71的一端设有斜面75；气缸73固定于顶板2的下端面；气缸73的伸缩杆可抵触于斜面75。

如图3所示，顶板2的底面四端设有支撑腿8，支撑腿8贴设有反光带，反光带在光照的通下会更加亮丽，给车辆和行人以警示作用；相邻支撑腿8之间设有纱网9，防止路面上的碎石块等落入道路基坑1中，造成道路基坑1内多余杂物堆积。

顶板2的上端绕其四周竖直设有警示板10，警示板10的两侧设置有太阳能电池11；警示板10的中部设有LED显示屏12，LED显示屏12的上端设有照明灯13。

具体工作原理：首先，把整个安全防护装置先置于道路基坑1开口上方，通过顶板2的滑槽22大致调节好两个移动台4的位置，使防坍塌墙体3靠近道路基坑1的内壁设置。

其次，电机51正转，带动齿轮组53转动，由于齿轮与齿槽33的啮合关系，可以使防坍塌墙体3在齿轮组53的带动下贴着道路基坑1内壁下降进入道路基坑1，并压紧于道路基坑1的底部；然后，通过转动压杆72，并将压杆72的一端压紧于对面的防坍塌墙体3上，然后使气缸73进气，气缸73的伸缩杆伸出压向压杆72的斜面75端，使压杆72抵紧于防坍塌墙体3，起到两个防坍塌墙体3之间的撑紧作用。

最后，当道路基坑1内的建设完成后，需要填平时，气缸73出气，斜面75上的伸缩杆压力消失，在扭簧74高回复力的作用下，压力杆贴紧防坍塌墙体3表面，启动电机51反转时，在齿轮组53的带动下，防坍塌墙体3上移，可以把整个安全防护装置移走。

Claims (9)

1.一种道路基坑安全防护装置，包括道路基坑(1)、顶板(2)和两块相对设置的防坍塌墙体(3)；其特征在于，所述顶板(2)中部开设有通槽一(21)；所述通槽一(21)的相对两侧向内开设有滑槽(22)；所述滑槽(22)内滑动连接有两组移动台(4)；所述移动台(4)开设有通槽二(41)；所述通槽二(41)的两端上部设置有限位块(42)；所述防坍塌墙体(3)的底面设有尖端(31)；所述尖端(31)穿过通槽二(41)，且防坍塌墙体(3)的两端卡接于限位块(42)；所述防坍塌墙体(3)的一个侧面两端分别开设有凹槽(32)；每个所述凹槽(32)内设有若干齿槽(33)；每个所述移动台(4)上表面设置有与齿槽(33)相啮合的升降装置(5)；所述顶板(2)的底面四端设有支撑腿(8)；所述顶板(2)的上端绕其四周竖直设有警示板(10)。

2.根据权利要求1所述的一种道路基坑安全防护装置，其特征在于，所述升降装置(5)包括电机(51)、转动轴(52)和齿轮组(53)；所述电机(51)固定安装于移动台(4)上表面；所述电机(51)的输出轴固定可拆卸连接于转动轴(52)；所述齿轮组(53)固定穿设于转动轴(52)的两端；所述齿轮组(53)与齿槽(33)相啮合。

3.根据权利要求1所述的一种道路基坑安全防护装置，其特征在于，所述防坍塌墙体(3)的内侧设有支撑装置(7)；所述支撑装置(7)包括固定杆(71)、压杆(72)和气缸(73)；所述固定杆(71)固定连接于防坍塌墙体(3)的一侧；所述压杆(72)转动连接于固定杆(71)的中部；所述固定杆(71)上的两侧套设有高弹性扭簧(74)；所述扭簧(74)的一端固定连接于防坍塌墙体(3)，另一端穿设于压杆(72)；所述压杆(72)远离固定杆(71)的一端设有斜面(75)；所述气缸(73)固定于顶板(2)的下端面；所述气缸(73)的伸缩杆可抵触于斜面(75)。

4.根据权利要求1所述的一种道路基坑安全防护装置，其特征在于，所述相邻支撑腿(8)之间设有纱网(9)。

5.根据权利要求1所述的一种道路基坑安全防护装置，其特征在于，所述警示板(10)的两侧设置有太阳能电池(11)；所述警示板(10)的中部设有LED显示屏(12)。

6.根据权利要求1所述的一种道路基坑安全防护装置，其特征在于，所述支撑腿(8)贴设有反光带。

7.根据权利要求5所述的一种道路基坑安全防护装置，其特征在于，所述LED显示屏(12)的上端设有照明灯(13)。

8.根据权利要求2所述的一种道路基坑安全防护装置，其特征在于，所述电机(51)的输出轴和转动轴(52)之间通过联轴器(54)连接。

9.根据权利要求2所述的一种道路基坑安全防护装置，其特征在于，所述顶板(2)上表面设有保护罩(6)；所述保护罩(6)盖设于电机(51)、转动轴(52)和齿轮组(53)。