CN209479656U - 全自动平车一体式伺服控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了全自动平车一体式伺服控制系统，包括安装板，所述安装板内部的左右两侧均开设有螺纹通孔，所述安装板顶端的靠左右两侧均活动安装有安装螺栓，且安装螺栓的底端贯穿螺纹通孔并延伸至安装板的外部，所述安装板顶端的靠中间位置活动安装有电动云台，所述电动云台的顶端活动安装有伺服控制系统本体，所述伺服控制系统本体前表面的靠底端位置固定安装有操控面板。该全自动平车一体式伺服控制系统，通过滑槽、风扇、通风板、安装螺栓、贯穿槽、螺纹孔、螺纹通孔和固定螺栓的配合使用，使本装置具有散热降温和便于安装的优点，极大的提高了本装置的实用性，解决了传统的一体式伺服控制系统不便于安装和使用寿命短的问题。

Description

全自动平车一体式伺服控制系统

技术领域

本实用新型涉及伺服控制系统技术领域，具体为全自动平车一体式伺服控制系统。

背景技术

随着时代的不断发展，伺服控制系统在全自动平车的应用已逐渐被社会所关注，然而传统的一体式伺服控制系统却存在一定的使用局限性。

传统的一体式伺服控制系统不便于使用人员将其安装于全自动平车之上，而且传统的一体式伺服控制系统缺少散热降温的功能，从而极大的减少了全自动平车一体式伺服控制系统的使用寿命。因此，我们提出全自动平车一体式伺服控制系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供全自动平车一体式伺服控制系统，以解决上述背景技术中提出传统的一体式伺服控制系统不便于使用人员将其安装于全自动平车之上，而且传统的一体式伺服控制系统缺少散热降温的功能，从而极大的减少了全自动平车一体式伺服控制系统使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：全自动平车一体式伺服控制系统，包括安装板，所述安装板内部的左右两侧均开设有螺纹通孔，所述安装板顶端的靠左右两侧均活动安装有安装螺栓，且安装螺栓的底端贯穿螺纹通孔并延伸至安装板的外部，所述安装板顶端的靠中间位置活动安装有电动云台，所述电动云台的顶端活动安装有伺服控制系统本体，所述伺服控制系统本体前表面的靠底端位置固定安装有操控面板，所述伺服控制系统本体的前表面对应操控面板的靠顶端位置固定安装有显示屏，所述伺服控制系统本体前表面的靠右侧位置开设有电源插孔，所述伺服控制系统本体的前表面对应电源插孔的靠顶端位置固定安装有控制按钮，所述伺服控制系统本体的左侧固定安装有握把。

所述伺服控制系统本体顶端的靠左右两侧均固定安装有滑槽，且滑槽的顶端为开口结构，所述滑槽的内部活动安装有滑块，所述滑块的内部开设有螺纹孔，两个滑槽相对的一侧均开设有通孔槽，两个滑块之间活动安装有通风板，且通风板的左右两侧分别贯穿通孔槽并延伸至滑槽的内部，所述通风板的底端固定安装有风扇，所述滑槽的前表面开设有贯穿槽，所述贯穿槽的前侧活动安装有安装螺栓，且安装螺栓的后侧贯穿贯穿槽并延伸至通孔槽的内部。

优选的，所述安装板底端的靠中间位置固定安装有橡胶垫，且橡胶垫的外表面固定安装有橡胶凸起块。

优选的，所述握把的外表面包裹有防滑垫，且防滑垫的外表面设置有防滑纹。

优选的，所述伺服控制系统本体的右侧固定安装有两个支撑杆，两个支撑杆之间活动安装有活动杆，且活动杆的靠顶部和靠底部分别贯穿两个支撑杆并延伸至支撑杆的外部，所述活动杆的右侧固定安装有照明灯。

优选的，所述通风板的内部开设有通风口，且通风口的直径为一厘米。

优选的，所述电源插孔的输入端通过导线与外接电源电性连接，所述电源插孔的输出端通过导线与控制按钮电性连接，所述控制按钮通过导线分别与显示屏、电动云台、照明灯、操控面板和风扇电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该全自动平车一体式伺服控制系统，通过滑槽、风扇、通风板、安装螺栓、贯穿槽、通孔槽、滑块、螺纹孔、螺纹通孔和安装螺栓的配合使用，使本装置具有散热降温和便于安装的优点，极大的提高了本装置的实用性，解决了传统的一体式伺服控制系统不便于安装和使用寿命短的问题。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的滑槽局部侧视图；

图4为本实用新型的图1中A的局部放大图。

图中：1、安装板；2、螺纹通孔；3、橡胶垫；4、安装螺栓；5、活动杆；6、照明灯；7、支撑杆；8、电源插孔；9、控制按钮；10、风扇；11、通风板；12、握把；13、电动云台；14、操控面板；15、防滑垫；16、显示屏；17、贯穿槽；18、滑槽；1801、通孔槽；19、固定螺栓；20、滑块；2001、螺纹孔；21、伺服控制系统本体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：全自动平车一体式伺服控制系统，包括安装板1，安装板1内部的左右两侧均开设有螺纹通孔2，安装板1顶端的靠左右两侧均活动安装有安装螺栓4，且安装螺栓4的底端贯穿螺纹通孔2并延伸至安装板1的外部，安装板1顶端的靠中间位置活动安装有电动云台13，电动云台13的顶端活动安装有伺服控制系统本体21，伺服控制系统本体21前表面的靠底端位置固定安装有操控面板14，伺服控制系统本体21的前表面对应操控面板14的靠顶端位置固定安装有显示屏16，伺服控制系统本体21前表面的靠右侧位置开设有电源插孔8，伺服控制系统本体21的前表面对应电源插孔8的靠顶端位置固定安装有控制按钮9，伺服控制系统本体21的左侧固定安装有握把12。

伺服控制系统本体21顶端的靠左右两侧均固定安装有滑槽18，且滑槽18的顶端为开口结构，滑槽18的内部活动安装有滑块20，滑块20的内部开设有螺纹孔2001，两个滑槽18相对的一侧均开设有通孔槽1801，两个滑块20之间活动安装有通风板11，且通风板11的左右两侧分别贯穿通孔槽1801并延伸至滑槽18的内部，通风板11的底端固定安装有风扇10，滑槽18的前表面开设有贯穿槽17，贯穿槽17的前侧活动安装有固定螺栓19，且固定螺栓19的后侧贯穿贯穿槽17并延伸至通孔槽1801的内部。

本实用新型中：安装板1底端的靠中间位置固定安装有橡胶垫3，且橡胶垫3的外表面固定安装有橡胶凸起块，通过安装有橡胶垫3，且通过橡胶凸块可增加本装置与所需安装地点之间的摩擦力，提高了本装置的稳定性。

本实用新型中：握把12的外表面包裹有防滑垫15，且防滑垫15的外表面设置有防滑纹，当使用人员手抓握把12，对本装置进行搬移时，防滑垫15和其外表面的防滑纹可增加使用人员手部和握把12之间的摩擦力。

本实用新型中：伺服控制系统本体21的右侧固定安装有两个支撑杆7，两个支撑杆7之间活动安装有活动杆5，且活动杆5的靠顶部和靠底部分别贯穿两个支撑杆7并延伸至支撑杆7的外部，活动杆5的右侧固定安装有照明灯6，通过安装有照明灯6，可便于在光线阴暗的条件下使用本装置。

本实用新型中：通风板11的内部开设有通风口，且通风口的直径为一厘米，通过开设有通风口，可便于空气流通，对本装置进行散热降温。

本实用新型中：电源插孔8的输入端通过导线与外接电源电性连接，电源插孔8的输出端通过导线与控制按钮9电性连接，控制按钮9通过导线分别与显示屏16、电动云台13、照明灯6、操控面板14和风扇10电性连接。

工作原理：使用前，使用人员先检查本装置内部设备的安全性，使用时，使用人员先利用电源插孔外接电源为本装置提供电能，随后使用人员利用安装螺栓4将本装置安装于所需工作地点，此时通过控制按钮9使得风扇10、电动云台13等设备开始工作，以达到对本装置散热的目的，同时通过电动云台13，使得本装置具有全方位监测的功能，提高了本装置的实用性，使用人员可根据使用环境温度的情况，调节风扇10的高度，此时使用人员可先松动固定螺栓19，使得滑块20得以在滑槽18内部滑动，此时调节通风板11和风扇10高度的位置，以便于调节风扇10的散热效果。

综上所述：该全自动平车一体式伺服控制系统，通过滑槽18、风扇10、通风板11、固定螺栓19、贯穿槽17、通孔槽1801、滑块20、螺纹孔2001、螺纹通孔2和安装螺栓4的配合使用，使本装置具有散热降温和便于安装的优点，极大的提高了本装置的实用性，解决了传统的一体式伺服控制系统不便于安装和使用寿命短的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.全自动平车一体式伺服控制系统，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)内部的左右两侧均开设有螺纹通孔(2)，所述安装板(1)顶端的靠左右两侧均活动安装有安装螺栓(4)，且安装螺栓(4)的底端贯穿螺纹通孔(2)并延伸至安装板(1)的外部，所述安装板(1)顶端的靠中间位置活动安装有电动云台(13)，所述电动云台(13)的顶端活动安装有伺服控制系统本体(21)，所述伺服控制系统本体(21)前表面的靠底端位置固定安装有操控面板(14)，所述伺服控制系统本体(21)的前表面对应操控面板(14)的靠顶端位置固定安装有显示屏(16)，所述伺服控制系统本体(21)前表面的靠右侧位置开设有电源插孔(8)，所述伺服控制系统本体(21)的前表面对应电源插孔(8)的靠顶端位置固定安装有控制按钮(9)，所述伺服控制系统本体(21)的左侧固定安装有握把(12)；

所述伺服控制系统本体(21)顶端的靠左右两侧均固定安装有滑槽(18)，且滑槽(18)的顶端为开口结构，所述滑槽(18)的内部活动安装有滑块(20)，所述滑块(20)的内部开设有螺纹孔(2001)，两个滑槽(18)相对的一侧均开设有通孔槽(1801)，两个滑块(20)之间活动安装有通风板(11)，且通风板(11)的左右两侧分别贯穿通孔槽(1801)并延伸至滑槽(18)的内部，所述通风板(11)的底端固定安装有风扇(10)，所述滑槽(18)的前表面开设有贯穿槽(17)，所述贯穿槽(17)的前侧活动安装有固定螺栓(19)，且固定螺栓(19)的后侧贯穿贯穿槽(17)并延伸至通孔槽(1801)的内部。

2.根据权利要求1所述的全自动平车一体式伺服控制系统，其特征在于：所述安装板(1)底端的靠中间位置固定安装有橡胶垫(3)，且橡胶垫(3)的外表面固定安装有橡胶凸起块。

3.根据权利要求1所述的全自动平车一体式伺服控制系统，其特征在于：所述握把(12)的外表面包裹有防滑垫(15)，且防滑垫(15)的外表面设置有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的全自动平车一体式伺服控制系统，其特征在于：所述伺服控制系统本体(21)的右侧固定安装有两个支撑杆(7)，两个支撑杆(7)之间活动安装有活动杆(5)，且活动杆(5)的靠顶部和靠底部分别贯穿两个支撑杆(7)并延伸至支撑杆(7)的外部，所述活动杆(5)的右侧固定安装有照明灯(6)。

5.根据权利要求1所述的全自动平车一体式伺服控制系统，其特征在于：所述通风板(11)的内部开设有通风口，且通风口的直径为一厘米。

6.根据权利要求1所述的全自动平车一体式伺服控制系统，其特征在于：所述电源插孔(8)的输入端通过导线与外接电源电性连接，所述电源插孔(8)的输出端通过导线与控制按钮(9)电性连接，所述控制按钮(9)通过导线分别与显示屏(16)、电动云台(13)、照明灯(6)、操控面板(14)和风扇(10)电性连接。