CN209475999U - 一种压缩空气除油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种压缩空气除油装置，包括底座，还包括固定设置在底座上的催化反应罐、热交换器和电控单元，所述催化反应罐的外部设置加热器，所述催化反应罐的顶部和底部均通过设置管道与热交换器固定连接，所述热交换器上分别设置出气管和进气管，所述电控单元分别与催化反应罐、热交换器及加热器电性连接。本实用新型通过化学方法实现压缩空气除油目的，对于各个分子链的油都能有效的去除，反应稳定性好，对于气体流量在10%‑125%的额定流量范围内，都可以有效的去除油，反应后压缩空气的含油量可以稳定在0.01 mg/m3以下。
Description
技术领域
本实用新型涉及压缩空气技术领域，具体涉及一种压缩空气除油装置。
背景技术
目前压缩空气除油主要有两种方法。一种是通过油气分离器，将气态的油液化沉降后收集起来，从而达到和压缩空气分离的目的，这种方法应用广泛，处理量大，可以去除绝大部分液态油，但是对于气态的油是没有办法去除的。另外一种是通过滤芯或者活性炭，将压缩空气中的油吸附，从而达到去除油的目的，这种方法去油效果好，经过处理的压缩空气含油量可以低至0.01mg/m3，但是用这种方法处理油，需要经常更换滤芯或者活性炭，成本较高。以上两种方法都有各自的应用场合，但是对于压缩空气有特殊要求的企业，比如含油量低于0.01mg/m3,这两种方法都没法实现。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种压缩空气除油装置。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种压缩空气除油装置，包括底座，其创新点在于：还包括固定设置在底座上的催化反应罐、热交换器和电控单元，所述催化反应罐的外部设置加热器，所述催化反应罐的顶部和底部均通过设置管道与热交换器固定连接，所述热交换器上分别设置出气管和进气管，所述电控单元分别与催化反应罐、热交换器及加热器电性连接。
进一步的，所述催化反应罐的上、中、下三处均固定设置温度传感器，且每个温度传感器均与电控单元电性连接。
进一步的，所述出气管和进气管上均设置电磁阀，所述出气管上还固定设置安全阀，所述进气管上还固定设置压力表。
采用上述结构后，本实用新型有益效果为：
本实用新型通过化学方法实现压缩空气除油目的，对于各个分子链的油都能有效的去除，反应稳定性好，对于气体流量在10%-125%的额定流量范围内，都可以有效的去除油，反应后压缩空气的含油量可以稳定在0.01 mg/m3以下。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
1底座、2催化反应罐、3热交换器、4电控单元、5催化反应罐、6管道、7出气管、8进气管、9温度传感器、10电磁阀、11安全阀、12压力表。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参看图1，一种压缩空气除油装置，包括底座1，还包括固定设置在底座1上的催化反应罐2、热交换器3和电控单元4，催化反应罐2的外部设置加热器5，催化反应罐5的顶部和底部均通过设置管道6与热交换器3固定连接，热交换器3上分别设置出气管7和进气管8，电控单元4分别与催化反应罐2、热交换器3及加热器5电性连接。本装置是利用催化剂，让压缩空气中的油在高温状态时发生催化分解反应，油分子与氧气分子反应生成二氧化碳和水，从而达到去除压缩空气中油的目的。
本实施例中，催化反应罐2的上、中、下三处均固定设置温度传感器9，且每个温度传感器9均与电控单元4电性连接。温度传感器9能够对催化反应罐2上、中、下三处的温度进行实时监测，只要检测超出设定范围的温度，立刻将信号传递至电控单元4，电控单元4会控制相应部件关闭。
本实施例中，出气管7和进气管8上均设置电磁阀10，出气管7上还固定设置安全阀11，进气管8上还固定设置压力表12。电磁阀10既可以保护本装置稳定运行，也可保证流出去的气体都是洁净无油的压缩空气，不会对下游用气端造成污染。
本实用新型的工作原理：
在压缩空气进入催化反应罐2之前，电磁阀10关闭，电控单元4开启加热器5预热催化剂，当温度加热到130-160℃（优选150℃）时，电控单元开启电磁阀10，压缩空气进入热交换器3内，出口的高温气体和入口的低温气体进行热交换，实现入口气体升温，出口气体降温的目的。入口气体升温后进入催化反应罐2，开始催化反应，催化反应后的压缩空气通过热交换器3降温，供给用气点；同时，电控单元4根据温度传感器9的反馈对整个装置实时监控，如果反应温度低于60℃或者高于260℃，电磁阀10会自动关闭，直到温度恢复到60℃-260℃，电磁阀10才会再次开启。催化反应罐2不同位置的三个温度传感器9，只要有一个超过260℃，电控单元均会控制电磁阀关闭。
以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (3)
1.一种压缩空气除油装置，包括底座，其特征在于：还包括固定设置在底座上的催化反应罐、热交换器和电控单元，所述催化反应罐的外部设置加热器，所述催化反应罐的顶部和底部均通过设置管道与热交换器固定连接，所述热交换器上分别设置出气管和进气管，所述电控单元分别与催化反应罐、热交换器及加热器电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种压缩空气除油装置，其特征在于：所述催化反应罐的上、中、下三处均固定设置温度传感器，且每个温度传感器均与电控单元电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种压缩空气除油装置，其特征在于：所述出气管和进气管上均设置电磁阀，所述出气管上还固定设置安全阀，所述进气管上还固定设置压力表。
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| CN209475999U true CN209475999U (zh) | 2019-10-11 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114439735A (zh) * | 2021-12-29 | 2022-05-06 | 宁波鲍斯能源装备股份有限公司 | 一种监测催化无油压缩系统安全运行的方法 |
| CN114526213A (zh) * | 2021-12-24 | 2022-05-24 | 宁波鲍斯能源装备股份有限公司 | 一种催化无油供气装置及催化无油压缩系统 |
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2018
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| CN114526213B (zh) * | 2021-12-24 | 2024-02-02 | 宁波鲍斯能源装备股份有限公司 | 一种催化无油供气装置及催化无油压缩系统 |
| CN114439735A (zh) * | 2021-12-29 | 2022-05-06 | 宁波鲍斯能源装备股份有限公司 | 一种监测催化无油压缩系统安全运行的方法 |
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