CN209469507U - 一种具有减震功能的气缸隔热环 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有减震功能的气缸隔热环，包括主板、顶板和固定板，所述主板的内侧壁上开设有安装孔，且主板的外侧壁上等间距开设有安装槽，所述顶板设置在主板的顶部，且顶板包括中间板、外侧板和内侧板，所述中间板的外侧安装有外侧板，所述固定板安装在主板的内部，所述第一缓冲板的外侧安装有第二缓冲板，且第一缓冲板和第二缓冲板的内侧均安装有连接杆，所述固定板的内侧开设有滑槽，且固定板的底部连接有弹簧，所述弹簧的底端连接有底板，且底板的内侧安装有挤压块。该具有减震功能的气缸隔热环，极大的保证了整体结构的稳定性，能够各个方向上的挤压力以及震动力进行缓冲，有利于长期使用。

Description

一种具有减震功能的气缸隔热环

技术领域

本实用新型涉及气缸隔热环技术领域，具体为一种具有减震功能的气缸隔热环。

背景技术

随着现代工业的发展，各类机械工件的生产加工中，需要使用到各式各样的气缸进行生产使用，特别的在气缸进行使用时，需要使用气缸隔热环以保证气缸的正常使用以及使用寿命。

但是现有技术背景下的气缸隔热环，结构简单，不能够各个方向上的挤压力以及震动力进行缓冲，不利于长期使用，因此，我们提出一种具有减震功能的气缸隔热环，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有减震功能的气缸隔热环，以解决上述背景技术提出的目前现有技术背景下的气缸隔热环，结构简单，不能够各个方向上的挤压力以及震动力进行缓冲，不利于长期使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震功能的气缸隔热环，包括主板、顶板和固定板，所述主板的内侧壁上开设有安装孔，且主板的外侧壁上等间距开设有安装槽，所述顶板设置在主板的顶部，且顶板包括中间板、外侧板和内侧板，所述中间板的外侧安装有外侧板，且中间板的内侧固定有内侧板，所述固定板安装在主板的内部，且固定板的内侧设置有第一缓冲板，所述第一缓冲板的外侧安装有第二缓冲板，且第一缓冲板和第二缓冲板的内侧均安装有连接杆，所述固定板的内侧开设有滑槽，且固定板的底部连接有弹簧，所述弹簧的底端连接有底板，且底板的内侧安装有挤压块。

优选的，所述主板的外侧面展开结构呈波浪形结构，且主板内部开设的安装孔的内侧壁呈螺纹状结构。

优选的，所述中间板与外侧板和内侧板之间的连接方式均为热熔连接，且外侧板和内侧板与主板的连接方式也为热熔连接，同时主板与中间板的结构材质相同，且外侧板与内侧板的结构材质相同。

优选的，所述固定板与中间板之间为固定连接，且固定板与第一缓冲板和第二缓冲板均构成滑动结构，同时第一缓冲板和第二缓冲板之间呈“X”形交叉分布有连接杆。

优选的，所述固定板通过弹簧与底板构成伸缩结构，且弹簧在固定板与底板之间均匀分布。

优选的，所述挤压块呈锥形结构，且挤压块的上下两侧对称安装有底板，并且底板与挤压块之间为搭接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有减震功能的气缸隔热环，极大的保证了整体结构的稳定性，能够各个方向上的挤压力以及震动力进行缓冲，有利于长期使用；

1.通过中间板分别与外侧板和内侧板之间的热熔连接，且外侧板和内侧板与主板之间同样热熔连接，保证了整体结构的结构稳定性，且通过外侧板和内侧板的硅胶材质，便于进行缓冲使用；

2.通过主板外侧的凹凸状结构，以及等间距设置的安装槽，便于对密封环进行安装，便于保证该气缸隔热环安装使用时的密封性；

3.通过连接杆之间的X字形结构，且连接杆与固定板之间的滑动结构，便于进行缓冲，竖向的压力进行缓冲，且固定板通过弹簧与底板之间的伸缩结构，同时挤压块对弹簧的挤压，以便于对侧向的压机进行缓冲，以便于各个方向上的挤压力以及震动力进行缓冲，有利于长期使用。

附图说明

图1为本实用新型结构正面剖切示意图；

图2为本实用新型俯面结构示意图；

图3为本实用新型连接杆结构示意图；

图4为本实用新型图1中A部放大结构示意图。

图中：1、主板；2、安装孔；3、安装槽；4、顶板；401、中间板；402、外侧板；403、内侧板；5、固定板；6、第一缓冲板；7、第二缓冲板；8、连接杆；9、滑槽；10、弹簧；11、底板；12、挤压块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有减震功能的气缸隔热环，包括主板1、安装孔2、安装槽3、顶板4、固定板5、第一缓冲板6、第二缓冲板7、连接杆8、滑槽9、弹簧10、底板11和挤压块12，主板1的内侧壁上开设有安装孔2，且主板1的外侧壁上等间距开设有安装槽3，顶板4设置在主板1的顶部，且顶板4包括中间板401、外侧板402和内侧板403，中间板401的外侧安装有外侧板402，且中间板401的内侧固定有内侧板403，固定板5安装在主板1的内部，且固定板5的内侧设置有第一缓冲板6，第一缓冲板6的外侧安装有第二缓冲板7，且第一缓冲板6和第二缓冲板7的内侧均安装有连接杆8，固定板5的内侧开设有滑槽9，且固定板5的底部连接有弹簧10，弹簧10的底端连接有底板11，且底板11的内侧安装有挤压块12。

如图1和2中主板1的外侧面展开结构呈波浪形结构，且主板1内部开设的安装孔2的内侧壁呈螺纹状结构，便于气缸的输出，且便于进行紧密固定安装，中间板401与外侧板402和内侧板403之间的连接方式均为热熔连接，且外侧板402和内侧板403与主板1的连接方式也为热熔连接，同时主板1与中间板401的结构材质相同，且外侧板402与内侧板403的结构材质相同，便于保证整体结构强度的同时提供缓冲能力。

如图1、3和4中固定板5与中间板401之间为固定连接，且固定板5与第一缓冲板6和第二缓冲板7均构成滑动结构，同时第一缓冲板6和第二缓冲板7之间呈“X”形交叉分布有连接杆8，便于对挤压力进行缓冲，方便进行使用，固定板5通过弹簧10与底板11构成伸缩结构，且弹簧10在固定板5与底板11之间均匀分布，便于对挤压力进行抵消，避免压力无法传输出去，挤压块12呈锥形结构，且挤压块12的上下两侧对称安装有底板11，并且底板11与挤压块12之间为搭接，便于对左右两侧的压力进行缓冲减震。

工作原理：在使用该具有减震功能的气缸隔热环时，在进行安装使用后，通过内壁结构呈螺纹状结构的安装孔2便于气缸的输出，且通过安装槽3便于对密封环进行安装，以便于使用，通过主板1配合顶板4的使用有利于保证整体结构的强度，以及具有一定的缓冲能力，且呈硅胶材质的外侧板402和内侧板403均分别与主板1和中间板401热熔连接，保证了结构的稳定性，并且通过中间板401将上下两侧的挤压力，传递给固定板5从而使得固定板5对第一缓冲板6、第二缓冲板7进行挤压，进而便于第一缓冲板6与第二缓冲板7之间通过连接杆8的铰接角度进行改变，同时使得第一缓冲板6和第二缓冲板7在固定板5的内侧进行滑动，且使得内侧的固定板5有向内侧的运动趋势，在固定板5向内侧运动时，通过弹簧10进行缓冲而后对底板11进行挤压，使得底板11挤压底板11，进而使得主板1的左右两侧向外扩张，同理左右两侧的挤压力通过挤压块12挤压底板11，从而通过弹簧10将挤压力传递给固定板5，进而通过第一缓冲板6和第二缓冲板7进行减震，便于进行缓冲，保证了减震功能，这就是该具有减震功能的气缸隔热环的整个工作过程，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有减震功能的气缸隔热环，包括主板（1）、顶板（4）和固定板（5），其特征在于：所述主板（1）的内侧壁上开设有安装孔（2），且主板（1）的外侧壁上等间距开设有安装槽（3），所述顶板（4）设置在主板（1）的顶部，且顶板（4）包括中间板（401）、外侧板（402）和内侧板（403），所述中间板（401）的外侧安装有外侧板（402），且中间板（401）的内侧固定有内侧板（403），所述固定板（5）安装在主板（1）的内部，且固定板（5）的内侧设置有第一缓冲板（6），所述第一缓冲板（6）的外侧安装有第二缓冲板（7），且第一缓冲板（6）和第二缓冲板（7）的内侧均安装有连接杆（8），所述固定板（5）的内侧开设有滑槽（9），且固定板（5）的底部连接有弹簧（10），所述弹簧（10）的底端连接有底板（11），且底板（11）的内侧安装有挤压块（12）。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的气缸隔热环，其特征在于：所述主板（1）的外侧面展开结构呈波浪形结构，且主板（1）内部开设的安装孔（2）的内侧壁呈螺纹状结构。

3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的气缸隔热环，其特征在于：所述中间板（401）与外侧板（402）和内侧板（403）之间的连接方式均为热熔连接，且外侧板（402）和内侧板（403）与主板（1）的连接方式也为热熔连接，同时主板（1）与中间板（401）的结构材质相同，且外侧板（402）与内侧板（403）的结构材质相同。

4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的气缸隔热环，其特征在于：所述固定板（5）与中间板（401）之间为固定连接，且固定板（5）与第一缓冲板（6）和第二缓冲板（7）均构成滑动结构，同时第一缓冲板（6）和第二缓冲板（7）之间呈“X”形交叉分布有连接杆（8）。

5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的气缸隔热环，其特征在于：所述固定板（5）通过弹簧（10）与底板（11）构成伸缩结构，且弹簧（10）在固定板（5）与底板（11）之间均匀分布。

6.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的气缸隔热环，其特征在于：所述挤压块（12）呈锥形结构，且挤压块（12）的上下两侧对称安装有底板（11），并且底板（11）与挤压块（12）之间为搭接。