CN209467514U - 一种中置柜用工具车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及中置柜技术领域,具体涉及一种中置柜用工具车,包括:车体,具有用于放置中置柜的第一端面和成型在第一侧部的台阶状的第二端面;引导板,设于车体的第二侧部,引导板的一端与第一端面枢接,相对的另一端为自由端,引导板包括沿车体的高度方向伸缩连接的第一板体和第二板体,引导板具有在车体运行时贴靠在车体的第二侧部的收缩状态和在需要将第一端面上的中置柜向下搬运时倾斜支撑在车体的第二侧部的拉伸状态;门体,与车体围合形成一储物空间,储物空间内部设有间隔平行排布的若干水平隔板,储物空间的内壁上还设有若干用于悬挂工具的挂件。本实用新型提供了一种卸载效率和使用效率均较高的中置柜用工具车。
Description
技术领域
本实用新型涉及中置柜技术领域,具体涉及一种中置柜用工具车。
背景技术
中置柜的全称为铠装型移开中置式金属封闭开关设备,它的柜体由侧边具有卡接结构的薄金属板材拼装而成。柜体的体积虽然较大,但是质量并不重,一般会使用搬运车进行转移,装车和卸车均为人工,但由于搬运车具有一定的高度,中置柜在卸载时需要多人配合才能完成,存在很多不便,且卸载效率较低,同时现有的搬运车功能单一,使用效率低。
实用新型内容
因此,本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的中置柜用搬运车卸载不便,且功能单一的缺陷,从而提供一种卸载效率和使用效率均较高的中置柜用工具车。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种中置柜用工具车,包括:
车体,具有用于放置中置柜的第一端面和成型在第一侧部的台阶状的第二端面;
引导板,设于所述车体的第二侧部,所述引导板的一端与所述第一端面枢接,相对的另一端为自由端,所述引导板包括沿所述车体的高度方向伸缩连接的第一板体和第二板体,所述引导板具有在所述车体运行时贴靠在所述车体的第二侧部的收缩状态和在需要将所述第一端面上的中置柜向下搬运时倾斜支撑在所述车体的第二侧部的拉伸状态;
门体,开合设置在所述车体的与所述第二侧部相对的第三侧部,所述门体与所述车体围合形成一储物空间,所述储物空间内部设有间隔平行排布的若干水平隔板,所述储物空间的内壁上还设有若干用于悬挂工具的挂件。
所述的中置柜用工具车,所述引导板的自由端上还成型有一在所述引导板处于拉伸状态时与地面贴合的水平支撑部。
所述的中置柜用工具车,所述水平支撑部与所述自由端枢接。
所述的中置柜用工具车,在所述车体的第二侧部底端还设有一用于为处于收缩状态的所述引导板提供支撑的承载板。
所述的中置柜用工具车,所述第一板体的一端成型有一安装部,所述第二板体的相应端成型有与所述安装部适配的安装槽,所述安装部装入所述安装槽中,且在外力作用下沿所述安装槽的长度方向伸缩运动。
所述的中置柜用工具车,所述第二板体的另一端在所述引导板处于收缩状态时抵接在所述承载板上。
所述的中置柜用工具车,所述挂件为挂钩。
所述的中置柜用工具车,还包括设于所述车体的与所述第一侧部相对的第四侧部上的把手。
所述的中置柜用工具车,所述车体的底部设有若干万向轮。
本实用新型技术方案,具有如下优点:
1.本实用新型提供的中置柜用工具车,在需要将中置柜从车体上卸载时,只需将引导板的第一板体和第二板体拉伸至倾斜支撑在车体的第二侧部即可,从而形成一便于中置柜滑动运输的倾斜板,省时省力,提高了卸载效率,卸载完成时,只需将第一板体和第二板体收纳在车体的第二侧部即可,不会影响车体的正常行进。同时车体第一侧部台阶状的设置,可以将工具车作为梯子使用,车体内部的储物空间可以存放一些维修工具等,从而实现了一物多用,提高了工具车的使用效率。
2.本实用新型提供的中置柜用工具车,引导板的自由端上还成型有一在引导板处于拉伸状态时与地面贴合的水平支撑部。这样使得中置柜在沿引导板向下运输时,引导板的支撑更加稳固。
3.本实用新型提供的中置柜用工具车,在车体的第二侧部底端还设有一用于为处于收缩状态的引导板提供支撑的承载板,从而防止在工具车运行时,引导板的两部分有可能出现的脱离对工具车的行进造成的干扰。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提供的中置柜用工具车在行进时的示意图;
图2为本实用新型提供的中置柜用工具车在卸载时的示意图。
附图标记说明:
1-车体;2-引导板;3-转轴;4-水平隔板;5-挂件;6-承载板;7-把手;8-万向轮;9-中置柜;11-第一端面;12-第二端面;21-第一板体;22-第二板体;23-水平支撑部;211-安装部;221-安装槽。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
此外,下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
如图1和2所示的中置柜用工具车的一种具体实施方式,包括车体1,具有用于放置中置柜9的第一端面11和成型在第一侧部的台阶状的第二端面12。第一端面11为车体1的顶面,且为一水平面;第二端面12设计成台阶状,可以作为梯子使用,方便中置柜9在装卸时对其提供扶持。引导板2,设于所述车体1的第二侧部,所述引导板2的一端通过转轴3与所述第一端面11枢接,相对的另一端为自由端,引导板2可以绕转轴3转动打开至倾斜状态;所述引导板2包括沿所述车体1的高度方向伸缩连接的第一板体21和第二板体22,所述引导板2具有在所述车体1运行时贴靠在所述车体1的第二侧部的收缩状态和在需要将所述第一端面11上的中置柜9向下搬运时倾斜支撑在所述车体1的第二侧部的拉伸状态,第一板体21和第二板体22在拉伸状态时长度大于车体1的高度,以便于中置柜9沿倾斜的引导板2向下滑动。门体,开合设置在所述车体1的与所述第二侧部相对的第三侧部,所述门体与所述车体1围合形成一储物空间,所述储物空间内部设有间隔平行排布的若干水平隔板4,所述储物空间的内壁上还设有若干用于悬挂工具的挂件5。所述挂件5为挂钩,一些质量较轻的维修工具可以悬挂在挂钩上存放,一些质量较重的维修工具则可以摆放在水平隔板4上。
所述引导板2的自由端上还成型有一在所述引导板2处于拉伸状态时与地面贴合的水平支撑部23。所述水平支撑部23通过转轴与所述自由端枢接。通过水平支撑部23的转动,使其与地面紧密贴合,从而提高引导板2支撑的稳定性;在收缩状态时,水平支撑板23与引导板2紧密贴合,以减小占用空间。
在所述车体1的第二侧部底端还设有一用于为处于收缩状态的所述引导板2提供支撑的承载板6。承载板6为固定在第二侧板底端的水平板,宽度为2-4cm。所述第一板体21的一端成型有一安装部211,安装部的211宽度小于第一板体21的宽度,所述第二板体22的相应端成型有与所述安装部211适配的安装槽221,所述安装部211装入所述安装槽221中,且在外力作用下沿所述安装槽221的长度方向伸缩运动,并限位在预定位置,以改变引导板2的长度。所述第二板体22的另一端在所述引导板2处于收缩状态时抵接在所述承载板6上,使得整个车体1的结构更加紧凑。
为了便于推动工具车,还包括设于所述车体1的与所述第一侧部相对的第四侧部上的把手7。把手7靠近车体1的上部设置,把手安装有一橡胶防滑套。所述车体1的底部设有若干万向轮8,转向更加灵活。
显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
Claims (9)
1.一种中置柜用工具车,其特征在于,包括:
车体(1),具有用于放置中置柜(9)的第一端面(11)和成型在第一侧部的台阶状的第二端面(12);
引导板(2),设于所述车体(1)的第二侧部,所述引导板(2)的一端与所述第一端面(11)枢接,相对的另一端为自由端,所述引导板(2)包括沿所述车体(1)的高度方向伸缩连接的第一板体(21)和第二板体(22),所述引导板(2)具有在所述车体(1)运行时贴靠在所述车体(1)的第二侧部的收缩状态和在需要将所述第一端面(11)上的中置柜(9)向下搬运时倾斜支撑在所述车体(1)的第二侧部的拉伸状态;
门体,开合设置在所述车体(1)的与所述第二侧部相对的第三侧部,所述门体与所述车体(1)围合形成一储物空间,所述储物空间内部设有间隔平行排布的若干水平隔板(4),所述储物空间的内壁上还设有若干用于悬挂工具的挂件(5)。
2.根据权利要求1所述的中置柜用工具车,其特征在于,所述引导板(2)的自由端上还成型有一在所述引导板(2)处于拉伸状态时与地面贴合的水平支撑部(23)。
3.根据权利要求2所述的中置柜用工具车,其特征在于,所述水平支撑部(23)与所述自由端枢接。
4.根据权利要求2所述的中置柜用工具车,其特征在于,在所述车体(1)的第二侧部底端还设有一用于为处于收缩状态的所述引导板(2)提供支撑的承载板(6)。
5.根据权利要求4所述的中置柜用工具车,其特征在于,所述第一板体(21)的一端成型有一安装部(211),所述第二板体(22)的相应端成型有与所述安装部(211)适配的安装槽(221),所述安装部(211)装入所述安装槽(221)中,且在外力作用下沿所述安装槽(221)的长度方向伸缩运动。
6.根据权利要求5所述的中置柜用工具车,其特征在于,所述第二板体(22)的另一端在所述引导板(2)处于收缩状态时抵接在所述承载板(6)上。
7.根据权利要求1所述的中置柜用工具车,其特征在于,所述挂件(5)为挂钩。
8.根据权利要求1所述的中置柜用工具车,其特征在于,还包括设于所述车体(1)的与所述第一侧部相对的第四侧部上的把手(7)。
9.根据权利要求1所述的中置柜用工具车,其特征在于,所述车体(1)的底部设有若干万向轮(8)。
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