CN209467186U - 一种可折叠童车 - Google Patents
一种可折叠童车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209467186U CN209467186U CN201821507664.7U CN201821507664U CN209467186U CN 209467186 U CN209467186 U CN 209467186U CN 201821507664 U CN201821507664 U CN 201821507664U CN 209467186 U CN209467186 U CN 209467186U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- front frame
- sliding sleeve
- assembly
- rod
- frame component
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Carriages For Children, Sleds, And Other Hand-Operated Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种可折叠童车，具有展开状态和折叠状态，包括前车架组件、后车架组件、推杆组件、滑套组件、连杆组件和折叠组件，其中所述前车架组件与所述后车架组件转动连接，所述推杆组件上并靠近下端部位与所述前车架组件上端转动连接，所述滑套组件滑动设置于所述后车架组件上，所述滑套组件通过所述连杆组件分别与所述前车架组件和所述推杆组件相连，所述折叠组件两端分别与所述前车架组件和所述滑套组件相连，通过所述滑套组件在所述后车架组件上的滑行带动所述前车架组件、推杆组件和折叠组件移动使所述童车从展开状态转换至折叠状态或者从折叠状态转换至展开状态，其结构简单，折叠以后体积小。
Description
技术领域
本实用新型涉及婴儿童车技术领域，尤其是涉及一种可折叠童车。
背景技术
相关技术中，童车已经成为婴幼儿成长过程中不可或缺的产品。现在的童车一般都能折叠，以便携带。但是现在的童车结构相对比较复杂，操作不方便，折叠以后体积仍然较大，占用较大空间，存在改进空间。
因此，本实用新型正是基于以上的不足而产生的。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有相关技术中存在的问题之一，为此，本实用新型提出一种可折叠童车，其结构简单，折叠以后体积小。
上述目的是通过如下技术方案来实现的：
一种可折叠童车，具有展开状态和折叠状态，包括前车架组件、后车架组件、推杆组件、滑套组件、连杆组件和折叠组件，其中所述前车架组件与所述后车架组件转动连接，所述推杆组件上并靠近下端部位与所述前车架组件上端转动连接，所述滑套组件滑动设置于所述后车架组件上，所述滑套组件通过所述连杆组件分别与所述前车架组件和所述推杆组件相连，所述折叠组件两端分别与所述前车架组件和所述滑套组件相连，通过所述滑套组件在所述后车架组件上的滑行带动所述前车架组件、推杆组件和折叠组件移动使所述童车从展开状态转换至折叠状态或者从折叠状态转换至展开状态。
在一些实施方式中，所述前车架组件包括具有左前轮的左前车架和具有右前轮的右前车架；
所述后车架组件包括具有左后轮的左后车架和具有右后轮的右后车架，所述左后车架与所述左前车架转动连接，所述右后车架与所述右前车架转动连接；
所述推杆组件包括左推杆和右推杆，所述左推杆上并靠近下端部位与所述左前车架上端转动连接，所述右推杆上并靠近下端部位与所述右前车架上端转动连接；
所述滑套组件包括可沿所述左后车架滑行的左滑套和可沿所述右后车架滑行的右滑套；
所述连杆组件包括左前连杆、左后连杆、右前连杆和右后连杆，其中所述左前连杆两端分别与所述左前车架和所述左滑套转动连接，所述左后连杆两端分别与所述左推杆和所述左滑套转动连接，所述右前连杆两端分别与所述右前车架和所述右滑套转动连接，所述右后连杆两端分别与所述右推杆和所述右滑套转动连接；
所述折叠组件包括相互交叉并铰接的第一连杆和第二连杆，所述第一连杆两端分别与所述左前车架和所述右滑套转动连接，所述第二连杆两端分别与所述右前车架和所述左滑套转动连接。
在一些实施方式中，在所述左后车架上并靠近上端部位的位置上设置有与所述左滑套配合的左锁定件，在所述右后车架上并靠近上端部位的位置上设置有与所述右滑套配合的右锁定件；
当所述童车处于展开状态时，所述左滑套与所述左锁定件锁紧在一起，所述右滑套与所述右锁定件锁紧在一起，当所述童车从展开状态往折叠状态转换时，所述左滑套从所述左锁定件脱离，所述右滑套从所述右锁定件脱离。
在一些实施方式中，在所述左滑套上形成有与所述左锁定件配合的左卡扣，在所述右滑套上形成有与所述右锁定件配合的右卡扣。
在一些实施方式中，在所述左前车架下端设置有左连接件，在所述右前车架下端设置有右连接件，所述左连接件与所述右连接件铰接，当所述童车从展开状态往折叠状态转换时，所述左连接件和所述右连接件相互转动并往内侧收缩以带动所述左前车架和所述右前车架往内侧收缩。
在一些实施方式中，在所述左推杆上端和所述右推杆上端之间设置有连接器，当所述童车从展开状态往折叠状态转换时，通过所述连接器的转动带动所述左推杆和所述右推杆往内侧收缩。
在一些实施方式中，还包括有左座架杆和右座架杆，在所述左前车架上设置有与所述左座架杆相连的左滑行套，所述左座架杆后端与所述左后连杆转动连接，在所述右前车架上设置有与所述右座架杆相连的右滑行套，所述右座架杆后端与所述右后连杆转动连接。
在一些实施方式中，还包括有左连片和右连片，其中所述左连片连接于所述左座架杆后端和所述左后连杆之间，所述右连片连接于所述右座架杆后端和所述右后连杆之间。
本实用新型与现有技术相比，至少具有如下效果：
1、本实用新型的可折叠童车，通过所述滑套组件在所述后车架组件上的滑行带动所述前车架组件、推杆组件和折叠组件移动使所述童车从展开状态转换至折叠状态或者从折叠状态转换至展开状态，其整体结构简单紧凑，折叠操作和展开操作方便，折叠后的童车体积小，便于携带。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的可折叠童车的展开状态示意图；
图2是本实用新型实施例提供的可折叠童车的折叠过程示意图；
图3是本实用新型实施例提供的可折叠童车的折叠状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例一：如图1、图2和图3所示的，本实施例提供一种可折叠童车，具有展开状态和折叠状态，包括前车架组件1、后车架组件2、推杆组件3、滑套组件4、连杆组件5和折叠组件6，其中所述前车架组件1与所述后车架组件2转动连接，所述推杆组件3上并靠近下端部位与所述前车架组件1上端转动连接，所述滑套组件4滑动设置于所述后车架组件2上，所述滑套组件4通过所述连杆组件5分别与所述前车架组件1和所述推杆组件3相连，所述折叠组件6两端分别与所述前车架组件1和所述滑套组件4相连，通过所述滑套组件4在所述后车架组件2上的滑行带动所述前车架组件1、推杆组件3和折叠组件6移动使所述童车从展开状态转换至折叠状态或者从折叠状态转换至展开状态。
本实用新型的可折叠童车，通过所述滑套组件4在所述后车架组件2上的滑行带动所述前车架组件1、推杆组件3和折叠组件6移动使所述童车从展开状态转换至折叠状态或者从折叠状态转换至展开状态，其整体结构简单紧凑，折叠操作和展开操作方便，折叠后的童车体积小，便于携带。
进一步地，所述前车架组件1包括具有左前轮1a的左前车架101和具有右前轮1b的右前车架102；
所述后车架组件2包括具有左后轮2a的左后车架201和具有右后轮2b 的右后车架202，所述左后车架201与所述左前车架101转动连接，所述右后车架202与所述右前车架102转动连接；
所述推杆组件3包括左推杆301和右推杆302，所述左推杆301上并靠近下端部位与所述左前车架101上端转动连接，所述右推杆302上并靠近下端部位与所述右前车架102上端转动连接；
所述滑套组件4包括可沿所述左后车架201滑行的左滑套401和可沿所述右后车架202滑行的右滑套402；
所述连杆组件5包括左前连杆501、左后连杆502、右前连杆503和右后连杆504，其中所述左前连杆501两端分别与所述左前车架101和所述左滑套401转动连接，所述左后连杆502两端分别与所述左推杆301和所述左滑套401转动连接，所述右前连杆503两端分别与所述右前车架102和所述右滑套402转动连接，所述右后连杆504两端分别与所述右推杆302和所述右滑套402转动连接；
所述折叠组件6包括相互交叉并铰接的第一连杆601和第二连杆602，所述第一连杆601两端分别与所述左前车架101和所述右滑套402转动连接，所述第二连杆602两端分别与所述右前车架102和所述左滑套401转动连接。
通过采用上述结构，可使得可折叠童车变得更加简单、紧凑，折叠操作和展开操作方便，折叠后的童车体积小，便于携带。
优选地，在所述左后车架201上并靠近上端部位的位置上设置有与所述左滑套401配合的左锁定件701，在所述右后车架202上并靠近上端部位的位置上设置有与所述右滑套402配合的右锁定件702；
当所述童车处于展开状态时，所述左滑套401与所述左锁定件701锁紧在一起，所述右滑套402与所述右锁定件702锁紧在一起，以此可使得童车维持在展开状态，避免童车由于受力过重导致处于展开状态的童车突然收缩折叠导致意外的发生。当所述童车从展开状态往折叠状态转换时，所述左滑套401从所述左锁定件701脱离，所述右滑套402从所述右锁定件702脱离，以此便于童车在两种状态之间的自由转换。当然，可另外设置开闭机构以控制左滑套401与左锁定件701之间、右滑套402与右锁定件702之间的配合，以此便于童车的展开、折叠。
在本实施例中，在所述左滑套401上形成有与所述左锁定件701配合的左卡扣4010，在所述右滑套402上形成有与所述右锁定件702配合的右卡扣4020，其结构简单、便于制造，成本较低，以此便于实现左滑套401与左锁定件701之间的锁紧和实现右滑套402与右锁定件702之间的锁紧。当然，也可采用其他形式的结构实现左滑套401与左锁定件701之间、右滑套402 与右锁定件702之间的相互连接和相互脱离。
进一步地，在所述左前车架101下端设置有左连接件801，在所述右前车架102下端设置有右连接件802，所述左连接件801与所述右连接件802 铰接，当所述童车从展开状态往折叠状态转换时，所述左连接件801和所述右连接件802相互转动并往内侧收缩以带动所述左前车架101和所述右前车架102往内侧收缩，以此能大大减少童车折叠后的横向尺寸大小，进而达到减少折叠后的童车体积的目的，便于用户携带。
此外，在所述左推杆301上端和所述右推杆302上端之间设置有连接器 9，当所述童车从展开状态往折叠状态转换时，通过所述连接器9的转动带动所述左推杆301和所述右推杆302往内侧收缩，以此能大大减少童车折叠后的横向尺寸大小，进而达到减少折叠后的童车体积的目的，便于用户携带。
在本实施例中，还包括有左座架杆111和右座架杆112，在所述左前车架101上设置有与所述左座架杆111相连的左滑行套121，所述左座架杆111 后端与所述左后连杆502转动连接，在所述右前车架102上设置有与所述右座架杆112相连的右滑行套122，所述右座架杆112后端与所述右后连杆504 转动连接，通过设置的左座架杆111和右座架杆112可便于童车座架的设置，可通过本实施例设置的左座架杆111和右座架杆112的连接方式，可便于左座架杆111和右座架杆112的展开和折叠，大大减少其折叠后所占用的体积，便于用户携带。
进一步地，还包括有左连片131和右连片132，其中所述左连片131连接于所述左座架杆111后端和所述左后连杆502之间，所述右连片132连接于所述右座架杆112后端和所述右后连杆504之间，以此能便于所述左座架杆111和所述左后连杆502之间、所述右座架杆112和所述右后连杆504之间的连接，可在一定程度上提高童车连接的可靠性。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种可折叠童车，具有展开状态和折叠状态，其特征在于，包括前车架组件(1)、后车架组件(2)、推杆组件(3)、滑套组件(4)、连杆组件(5)和折叠组件(6)，其中所述前车架组件(1)与所述后车架组件(2)转动连接，所述推杆组件(3)上并靠近下端部位与所述前车架组件(1)上端转动连接，所述滑套组件(4)滑动设置于所述后车架组件(2)上，所述滑套组件(4)通过所述连杆组件(5)分别与所述前车架组件(1)和所述推杆组件(3)相连，所述折叠组件(6)两端分别与所述前车架组件(1)和所述滑套组件(4)相连，通过所述滑套组件(4)在所述后车架组件(2)上的滑行带动所述前车架组件(1)、推杆组件(3)和折叠组件(6)移动使所述童车从展开状态转换至折叠状态或者从折叠状态转换至展开状态；
所述前车架组件(1)包括具有左前轮(1a)的左前车架(101)和具有右前轮(1b)的右前车架(102)；
所述后车架组件(2)包括具有左后轮(2a)的左后车架(201)和具有右后轮(2b)的右后车架(202)，所述左后车架(201)与所述左前车架(101)转动连接，所述右后车架(202)与所述右前车架(102)转动连接；
所述推杆组件(3)包括左推杆(301)和右推杆(302)，所述左推杆(301)上并靠近下端部位与所述左前车架(101)上端转动连接，所述右推杆(302)上并靠近下端部位与所述右前车架(102)上端转动连接；
所述滑套组件(4)包括可沿所述左后车架(201)滑行的左滑套(401)和可沿所述右后车架(202)滑行的右滑套(402)；
所述连杆组件(5)包括左前连杆(501)、左后连杆(502)、右前连杆(503)和右后连杆(504)，其中所述左前连杆(501)两端分别与所述左前车架(101)和所述左滑套(401)转动连接，所述左后连杆(502)两端分别与所述左推杆(301)和所述左滑套(401)转动连接，所述右前连杆(503)两端分别与所述右前车架(102)和所述右滑套(402)转动连接，所述右后连杆(504)两端分别与所述右推杆(302)和所述右滑套(402)转动连接；
所述折叠组件(6)包括相互交叉并铰接的第一连杆(601)和第二连杆(602)，所述第一连杆(601)两端分别与所述左前车架(101)和所述右滑套(402)转动连接，所述第二连杆(602)两端分别与所述右前车架(102)和所述左滑套(401)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种可折叠童车，其特征在于，在所述左后车架(201)上并靠近上端部位的位置上设置有与所述左滑套(401)配合的左锁定件(701)，在所述右后车架(202)上并靠近上端部位的位置上设置有与所述右滑套(402)配合的右锁定件(702)；
当所述童车处于展开状态时，所述左滑套(401)与所述左锁定件(701)锁紧在一起，所述右滑套(402)与所述右锁定件(702)锁紧在一起，当所述童车从展开状态往折叠状态转换时，所述左滑套(401)从所述左锁定件(701)脱离，所述右滑套(402)从所述右锁定件(702)脱离。
3.根据权利要求2所述的一种可折叠童车，其特征在于，在所述左滑套(401)上形成有与所述左锁定件(701)配合的左卡扣(4010)，在所述右滑套(402)上形成有与所述右锁定件(702)配合的右卡扣(4020)。
4.根据权利要求3所述的一种可折叠童车，其特征在于，在所述左前车架(101)下端设置有左连接件(801)，在所述右前车架(102)下端设置有右连接件(802)，所述左连接件(801)与所述右连接件(802)铰接，当所述童车从展开状态往折叠状态转换时，所述左连接件(801)和所述右连接件(802)相互转动并往内侧收缩以带动所述左前车架(101)和所述右前车架(102)往内侧收缩。
5.根据权利要求1所述的一种可折叠童车，其特征在于，在所述左推杆(301)上端和所述右推杆(302)上端之间设置有连接器(9)，当所述童车从展开状态往折叠状态转换时，通过所述连接器(9)的转动带动所述左推杆(301)和所述右推杆(302)往内侧收缩。
6.根据权利要求1至5任一所述的一种可折叠童车，其特征在于，还包括有左座架杆(111)和右座架杆(112)，在所述左前车架(101)上设置有与所述左座架杆(111)相连的左滑行套(121)，所述左座架杆(111)后端与所述左后连杆(502)转动连接，在所述右前车架(102)上设置有与所述右座架杆(112)相连的右滑行套(122)，所述右座架杆(112)后端与所述右后连杆(504)转动连接。
7.根据权利要求6所述的一种可折叠童车，其特征在于，还包括有左连片(131)和右连片(132)，其中所述左连片(131)连接于所述左座架杆(111)后端和所述左后连杆(502)之间，所述右连片(132)连接于所述右座架杆(112)后端和所述右后连杆(504)之间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821507664.7U CN209467186U (zh) | 2018-09-14 | 2018-09-14 | 一种可折叠童车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821507664.7U CN209467186U (zh) | 2018-09-14 | 2018-09-14 | 一种可折叠童车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209467186U true CN209467186U (zh) | 2019-10-08 |
Family
ID=68085959
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821507664.7U Active CN209467186U (zh) | 2018-09-14 | 2018-09-14 | 一种可折叠童车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209467186U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109109958A (zh) * | 2018-09-14 | 2019-01-01 | 中山市永达儿童用品有限公司 | 一种可折叠童车 |
-
2018
- 2018-09-14 CN CN201821507664.7U patent/CN209467186U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109109958A (zh) * | 2018-09-14 | 2019-01-01 | 中山市永达儿童用品有限公司 | 一种可折叠童车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10618542B2 (en) | Foldable stroller frame and foldable stroller | |
| EP2848494B1 (en) | Child stroller | |
| CN107444457B (zh) | 可折叠的婴儿推车 | |
| US8167332B2 (en) | Folding stroller | |
| EP3269618B1 (en) | A kind of foldable and carriable trolley | |
| EP3150462A1 (en) | Collapsible stroller | |
| EP2700559B1 (en) | Foldable stroller frame | |
| CN109131521B (zh) | 一种收合联动顺畅且收合材积小的婴儿车 | |
| CN209467186U (zh) | 一种可折叠童车 | |
| CN109109958A (zh) | 一种可折叠童车 | |
| CN205769513U (zh) | 一种联动式折叠手推车 | |
| CN207790800U (zh) | 一种婴儿车 | |
| CN211252735U (zh) | 一种儿童推车用折叠车架 | |
| CN210882285U (zh) | 儿童推车 | |
| CN105292224A (zh) | 可折叠的婴幼儿推车 | |
| CN107458447B (zh) | 一种双向折叠式婴儿推车车架 | |
| CN205469223U (zh) | 一种自动锁定的童车 | |
| CN205396192U (zh) | 一种折叠式婴儿推车 | |
| CN107776641B (zh) | 推车车架 | |
| CN108016480B (zh) | 一种可折叠的婴儿推车 | |
| CN216002743U (zh) | 一种儿童推车 | |
| CN108945073A (zh) | 一种婴儿车骨架 | |
| CN108032899A (zh) | 一种婴儿车 | |
| CN112061220B (zh) | 婴儿车载物架收合机构及婴儿车 | |
| CN210526629U (zh) | 一种新型的车架折叠机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |