CN209454742U - 一种高铁侧窗玻璃 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种高铁侧窗玻璃，包括玻璃本体，其特征在于，至少在玻璃本体的一个横向的侧面安装可横向展开和收起的遮阳帘，有益效果是优化了展开遮阳帘的体验，相比传统展开遮阳帘的方式，在低点就可以触摸到遮阳帘牵拉部的牵拉位置，具体是遮阳帘设置在玻璃本体的横向侧面，也就是左侧或右侧，这样通过横向牵拉实现遮阳帘的遮阳作用，有效降低了牵拉部的牵拉位置。

Description

一种高铁侧窗玻璃

技术领域

本实用新型涉及一种带有遮阳帘的玻璃，具体来说是一种高铁侧窗玻璃。

背景技术

高铁侧窗玻璃上带有遮阳帘，现有技术中，遮阳帘设置在侧窗玻璃的上侧，向下拉拽牵拉部，使遮阳帘展开。这样给旅客带来一些不便，如对身高较矮的旅客来说，需要站立才能触摸到遮阳帘的牵拉部，甚至需要站立起来。为此，有必要将遮阳帘的牵拉部的牵拉位置降低，给旅客更方便的展开遮阳帘的体验。

实用新型内容

本实用新型提供一种高铁侧窗玻璃，解决了降低遮阳帘牵拉部的牵拉位置的技术问题，优化了展开遮阳帘的体验。

一种高铁侧窗玻璃，包括玻璃本体，其特征在于，至少在玻璃本体的一个横向的侧面安装可横向展开和收起的遮阳帘。

本实用新型产生的有益效果是优化了展开遮阳帘的体验，相比传统展开遮阳帘的方式，在低点就可以触摸到遮阳帘牵拉部的牵拉位置，具体是遮阳帘设置在玻璃本体的横向侧面，也就是左侧或右侧，这样通过横向牵拉实现遮阳帘的遮阳作用，有效降低了牵拉部的牵拉位置。

作为改进，还提供如下方案：

在玻璃本体的两个横向侧面均安装可横向展开和收起的遮阳帘。两侧都设置遮阳帘的好处是可以给玻璃本体左侧或右侧局部遮阳，也可以操作单侧遮阳帘实现给玻璃本体全部遮阳，操作灵活，满足多样化需求。

在玻璃本体的上边部和下边部上分别安装限位条，遮阳帘的牵拉部上下端分别安装粘扣，位于玻璃本体同侧的限位条和粘扣之间吸附粘合。当遮阳帘采用自动收起的结构时，粘扣和限位条粘合，目的是使遮阳帘停留在目标位置，避免遮阳帘自动收起等，也可以防止遮阳帘的上部下坠，导致遮阳效果受影响。

所述粘扣是一块磁铁，限位条是一条铁板，粘扣和限位条之间磁性吸附。磁性吸附结构成本低，易操作。

所述限位条的宽度小于1厘米。不易将限位条设置太宽，影响侧窗玻璃的外观。

下面结合附图和实施例对本实用新型做详细说明。

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例的平面图。

附图标记

1收纳盒，2遮阳帘，3粘扣，4牵拉部，5限位条，6玻璃本体。

具体实施方式

如图1所示，在玻璃本体6的左右两侧分别设置一个遮阳帘，如左侧的遮阳帘2，下面以左侧的遮阳帘为例进行说明。遮阳帘2的端部设置牵拉部4，牵拉部的中间位置是牵拉位置，牵拉位置不限于在牵拉部4的中部位置，也可以偏下或偏上，但是中部位置无疑是最容易控制的位置，因为保证了牵拉力的平衡。

遮阳帘2收纳在收纳盒1中。在玻璃本体6的上边部上安装限位条5，牵拉部4的上端安装粘扣3，粘扣3和限位条5之间粘合连接，具体如粘扣3是一块磁铁，限位条5是一条铁板，这样粘扣3和限位条5之间形成磁性连接。为了获得更好的限位作用，在玻璃本体6的下边部上、以及牵拉部4的下端也采用同样的结构。

限位条4的宽度不易太宽，最好小于1厘米，如0.8厘米等。

如上所述，玻璃本体6右侧的结构，参照上述的左侧结构即可，不再赘述。

Claims (1)

1.一种高铁侧窗玻璃，包括玻璃本体，其特征在于，至少在玻璃本体的一个横向的侧面安装可横向展开和收起的遮阳帘；

在玻璃本体的两个横向侧面均安装可横向展开和收起的遮阳帘；

在玻璃本体的上边部和下边部上分别安装限位条，遮阳帘的牵拉部上下端分别安装粘扣，位于玻璃本体同侧的限位条和粘扣之间吸附粘合；

所述粘扣是一块磁铁，限位条是一条铁板，粘扣和限位条之间磁性吸附；

所述限位条的宽度小于1厘米。