CN209452113U - 一种自动化汽车轮毂涂装线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动化汽车轮毂涂装线，属于汽车轮毂涂装技术领域，一种自动化汽车轮毂涂装线，包括传动台，传动台的上端安装有挂具，挂具的上侧放置有汽车轮毂，汽车轮毂的上侧设有喷涂设备本体，挂具包括支撑杆、底盘和锥形头，锥形头、底盘和支撑杆从上往下依次排列，且底盘固定连接于支撑杆和锥形头之间，支撑杆的外端固定连接有支撑盘，支撑盘位于底盘的下侧，支撑盘的上侧设有一对半圆盘，一对半圆盘分别位于支撑杆的左右两侧，支撑盘的上端开凿有一对滑槽，通过压缩弹簧的弹力使一对半圆盘对汽车轮毂的内壁施加水平向外的压力，从而使汽车轮毂在输送过程中不易晃动，不易影响喷涂效果。

Description

一种自动化汽车轮毂涂装线

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂涂装技术领域，更具体地说，涉及一种自动化汽车轮毂涂装线。

背景技术

汽车轮毂在涂装线上进行喷涂的时候需要放在挂具上，随着挂具的移动在流水线上输送流动。在喷涂时，挂具在传动台上移动，汽车轮毂放置在挂具上，汽车轮毂中间的通孔与挂具上端的锥形头相匹配，锥形头下端设有底盘用于支撑汽车轮毂，传动台上方设有喷涂设备，用于对轮毂进行喷涂工作，挂具在传动台上移动的同时会伴随着水平方向的转动，使汽车轮毂可以进行全方位均匀喷涂。

但现有汽车轮毂涂装线上的挂具与汽车轮毂之间连接不够稳定，在输送过程中汽车轮毂容易晃动，从而影响喷涂效果。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种自动化汽车轮毂涂装线，它可以实现汽车轮毂与挂具之间的稳定连接，使汽车轮毂在输送的过程中不易晃动，不易影响喷涂效果。

2．技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种自动化汽车轮毂涂装线，包括传动台，所述传动台的上端安装有挂具，所述挂具的上侧放置有汽车轮毂，所述汽车轮毂的上侧设有喷涂设备本体，所述挂具包括支撑杆、底盘和锥形头，所述锥形头、底盘和支撑杆从上往下依次排列，且底盘固定连接于支撑杆和锥形头之间，所述支撑杆的外端固定连接有支撑盘，所述支撑盘位于底盘的下侧，所述支撑盘的上侧设有一对半圆盘，一对所述半圆盘分别位于支撑杆的左右两侧，所述支撑盘的上端开凿有一对滑槽，所述半圆盘的下端固定连接有滑轨，所述滑轨与滑槽滑动连接，一对所述半圆盘之间固定连接有多个压缩弹簧，所述半圆盘的上端固定连接有圆台，通过压缩弹簧的弹力使一对半圆盘对汽车轮毂的内壁施加水平向外的压力，从而使汽车轮毂在输送过程中不易晃动，不易影响喷涂效果。

进一步的，所述半圆盘和圆台靠近支撑杆的一端均开凿有半圆槽，所述半圆槽与支撑杆相匹配，多个所述压缩弹簧均匀分布在半圆槽的两侧，使一对半圆盘方便稳定地进行相反方向的移动。

进一步的，所述半圆盘的外端固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的表面刻有防滑纹，橡胶垫能增大摩擦力使汽车轮毂更加稳定，还可以减少对汽车轮毂内壁的磨损。

进一步的，所述支撑杆的外端固定连接有加强板，所述加强板位于支撑盘的下侧，且加强板的上端与支撑盘的下端固定连接，加强板对支撑盘具有支撑作用，使支撑盘更加稳定牢固。

3．有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过压缩弹簧的弹力使一对半圆盘对汽车轮毂的内壁施加水平向外的压力，从而使汽车轮毂在输送过程中不易晃动，不易影响喷涂效果。

（2）半圆盘和圆台靠近支撑杆的一端均开凿有半圆槽，半圆槽与支撑杆相匹配，多个压缩弹簧均匀分布在半圆槽的两侧，使一对半圆盘方便稳定地进行相反方向的移动。

（3）半圆盘的外端固定连接有橡胶垫，橡胶垫的表面刻有防滑纹，橡胶垫能增大摩擦力使汽车轮毂更加稳定，还可以减少对汽车轮毂内壁的磨损。

（4）支撑杆的外端固定连接有加强板，加强板位于支撑盘的下侧，且加强板的上端与支撑盘的下端固定连接，加强板对支撑盘具有支撑作用，使支撑盘更加稳定牢固。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的半圆盘处的局部正面结构示意图；

图3为本实用新型的半圆盘处的局部顶面结构示意图；

图4为本实用新型的支撑盘处的顶面结构示意图；

图5为现有汽车轮毂挂具的立体图。

图中标号说明：

1传动台、2支撑杆、3底盘、4锥形头、5汽车轮毂、6喷涂设备本体、7支撑盘、8半圆盘、9滑道、10滑轨、11圆台、12压缩弹簧、13橡胶垫、14半圆槽、15加强板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1，一种自动化汽车轮毂涂装线，包括传动台1，传动台1的上端安装有挂具，挂具的上侧放置有汽车轮毂5，汽车轮毂5随着挂具移动，汽车轮毂5的上侧设有喷涂设备本体6，喷涂设备本体6用于对汽车轮毂5进行喷涂工作，请参阅图1和图2，挂具包括支撑杆2、底盘3和锥形头4，锥形头4、底盘3和支撑杆2从上往下依次排列，且底盘3固定连接于支撑杆2和锥形头4之间，锥形头4与汽车轮毂5中间的通孔相匹配，底盘3支撑汽车轮毂5的下端，支撑杆2用于支撑底盘3和锥形头4。

请参阅图4，支撑杆2的外端固定连接有支撑盘7，请参阅图2，支撑盘7位于底盘3的下侧，支撑盘7的上侧设有一对半圆盘8，请参阅图3，一对半圆盘8分别位于支撑杆2的左右两侧，请参阅图2，支撑盘7的上端开凿有一对滑槽9，半圆盘8的下端固定连接有滑轨10，滑轨10与滑槽9滑动连接，可限制半圆盘8的位置，使半圆盘8不易产生旋转，便于进行稳定移动，一对半圆盘8之间固定连接有多个压缩弹簧12，压缩弹簧12用于连接一对半圆盘8，半圆盘8的上端固定连接有圆台11，圆台11的上表面宽度小于下表面宽度，形成的斜面可便于汽车轮毂5的放置，通过压缩弹簧12的弹力使一对半圆盘8对汽车轮毂5的内壁施加水平向外的压力，从而使汽车轮毂5在输送过程中不易晃动，不易影响喷涂效果。

请参阅图3，半圆盘8和圆台11靠近支撑杆2的一端均开凿有半圆槽14，半圆槽14与支撑杆2相匹配，多个压缩弹簧12均匀分布在半圆槽14的两侧，使一对半圆盘8方便稳定地进行相反方向的移动。

请参阅图2和图3，半圆盘8的外端固定连接有橡胶垫13，橡胶垫13的表面刻有防滑纹，橡胶垫13能增大摩擦力使汽车轮毂5更加稳定，还可以减少对汽车轮毂5内壁的磨损。

请参阅图2，支撑杆2的外端固定连接有加强板15，加强板15位于支撑盘7的下侧，且加强板15的上端与支撑盘7的下端固定连接，加强板15对支撑盘7具有支撑作用，使支撑盘7更加稳定牢固。

在使用时，将汽车轮毂5中间的通孔对准锥形头4，从上向下将汽车轮毂5放置在底盘3上，在向下移动汽车轮毂5的过程中，汽车轮毂5的下端挤压圆台11上的斜面，使一对半圆盘8相互靠近对压缩弹簧12造成挤压，滑轨10在滑槽9内滑动，压缩弹簧12产生的弹力使半圆盘8对汽车轮毂5的内壁施加一个水平向外的压力，将汽车轮毂5向外挤压，从而使汽车轮毂5在输送过程中不易晃动，不易对喷涂造成影响。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种自动化汽车轮毂涂装线，包括传动台（1），所述传动台（1）的上端安装有挂具，所述挂具的上侧放置有汽车轮毂（5），所述汽车轮毂（5）的上侧设有喷涂设备本体（6），所述挂具包括支撑杆（2）、底盘（3）和锥形头（4），所述锥形头（4）、底盘（3）和支撑杆（2）从上往下依次排列，且底盘（3）固定连接于支撑杆（2）和锥形头（4）之间，其特征在于：所述支撑杆（2）的外端固定连接有支撑盘（7），所述支撑盘（7）位于底盘（3）的下侧，所述支撑盘（7）的上侧设有一对半圆盘（8），一对所述半圆盘（8）分别位于支撑杆（2）的左右两侧，所述支撑盘（7）的上端开凿有一对滑槽（9），所述半圆盘（8）的下端固定连接有滑轨（10），所述滑轨（10）与滑槽（9）滑动连接，一对所述半圆盘（8）之间固定连接有多个压缩弹簧（12），所述半圆盘（8）的上端固定连接有圆台（11）。

2.根据权利要求1所述的一种自动化汽车轮毂涂装线，其特征在于：所述半圆盘（8）和圆台（11）靠近支撑杆（2）的一端均开凿有半圆槽（14），所述半圆槽（14）与支撑杆（2）相匹配，多个所述压缩弹簧（12）均匀分布在半圆槽（14）的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种自动化汽车轮毂涂装线，其特征在于：所述半圆盘（8）的外端固定连接有橡胶垫（13），所述橡胶垫（13）的表面刻有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种自动化汽车轮毂涂装线，其特征在于：所述支撑杆（2）的外端固定连接有加强板（15），所述加强板（15）位于支撑盘（7）的下侧，且加强板（15）的上端与支撑盘（7）的下端固定连接。