CN209447331U - 一种防破坏的交通提示灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防破坏的交通提示灯，所述底座上固定有立杆，且立杆的上端固定有横杆，立杆的顶端固定有太阳能电池板，所述横杆上设置有平行布置的灯板，且每块灯板上均设置有三个信号灯，所述灯板的外侧固定有遮光板，且灯板的截面形状为矩形，所述灯板之间设置有固定在横杆上的摄像头，所述横杆的左端上设置有避雷装置，且避雷装置的下方横杆上设置有闪光灯，所述横杆和立杆的交接处设置有车流量信号采集装置，所述立杆的中部开设有控制箱，且控制箱内安装有震动传感器和GPS定位装置，所述控制箱与车流量信号采集装置之间设置有雷达测速器。本实用新型结构简单，操作方便，功能多样，是集防自然破坏和人为破坏为一体的交通信号提示灯。

Description

一种防破坏的交通提示灯

技术领域

本实用新型涉及一种提示灯，具体为一种防破坏的交通提示灯。

背景技术

交通提示灯，是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯和黄灯组成。其工作原理是过往行人和车辆根据信号灯的颜色指令，红灯停止，绿灯通过，是现在道路建设过程中必要的一种工具，然而现有的交通提示灯功能单一，大多数是统一供电，一旦停电提示灯则会停止工作，容易造成交通压力，甚至导致车祸的产生，且信号灯由于上重下轻，易遭受人为破坏和恶劣的自然天气破坏，不能够满足现有的使用需求，所以寻找一种防破坏的交通提示灯势在必行。

因此，需要设计一种防破坏的交通提示灯来解决此类问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防破坏的交通提示灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防破坏的交通提示灯，包括灯板、摄像头、遮光板、信号灯、太阳能电池板、轴承、车流量信号采集装置、雷达测速器、把手、震动传感器、立杆、底座、固定桩、底板、控制箱、GPS定位装置、横杆、闪光灯、避雷装置和蓄电池，所述底座上固定有立杆，且立杆的上端固定有横杆，立杆的顶端固定有太阳能电池板，所述横杆上设置有平行布置的灯板，且每块灯板上均设置有三个信号灯，所述灯板的外侧固定有遮光板，且灯板1的截面形状为矩形，所述灯板之间设置有固定在横杆上的摄像头，所述横杆的左端上设置有避雷装置，且避雷装置的下方横杆上设置有闪光灯，所述横杆和立杆的交接处设置有车流量信号采集装置，且横杆与立杆之间的夹角为九十度，所述立杆的中部开设有控制箱，且控制箱内安装有震动传感器和GPS定位装置，所述控制箱与车流量信号采集装置之间设置有雷达测速器。

进一步的，所述底座外侧固定有底板，且底板的外侧均匀设置有固定桩。

进一步的，所述太阳能电池板与转轴的连接处设置有轴承。

进一步的，所述信号灯从左至右分别设置有左转箭头、直行箭头和右转箭头，且信号灯的颜色从上至下依次为红灯、黄灯和绿灯。

进一步的，所述控制箱的箱门上设置有把手。

进一步的，所述底座的内部设置有蓄电池。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：装置是一种集防自然破坏和人为破坏为一体的交通信号提示灯，结构简单，操作方便，功能多样，车流量信号采集装置可以记录来往的车流量，雷达测速器可以测出来往车辆的车速，当交通提示灯整体受到人为破坏时，控制箱内的震动传感器工作并发出警报，GPS定位装置可以实时定位并发送实时位置到电脑终端，可以有效跟踪交通提示灯的动向，功能多样；立杆顶端的太阳能电池板吸收太阳能，为蓄电池充电，蓄电池给各用电设备供电，即使停电也能保证信号灯的正常工作；避雷装置可以保证信号灯不在雷雨天气受雷电破坏，底板底端的固定桩可以牢牢抓紧地面，提高整体的稳定性，保证交通提示灯不受人为破坏和大风天气的影响。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的底座内部结构示意图；

图3是本实用新型的灯板结构示意图；

附图标记中：1、灯板；2、摄像头；3、遮光板；4、信号灯；5、太阳能电池板；6、轴承；7、车流量信号采集装置；8、雷达测速器；9、把手；10、震动传感器；11、立杆；12、底座；13、固定桩；14、底板；15、控制箱；16、GPS定位装置；17、横杆；18、闪光灯；19、避雷装置；20、蓄电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种防破坏的交通提示灯，包括灯板1、摄像头2、遮光板3、信号灯4、太阳能电池板5、轴承6、车流量信号采集装置7、雷达测速器8、把手9、震动传感器10、立杆11、底座12、固定桩13、底板14、控制箱15、GPS定位装置16、横杆17、闪光灯18、避雷装置19和蓄电池20，底座12上固定有立杆11，且立杆11的上端固定有横杆17，立杆11的顶端固定有太阳能电池板5，横杆17上设置有平行布置的灯板1，且每块灯板1上均设置有三个信号灯4，灯板1的外侧固定有遮光板3，且灯板1的截面形状为矩形，灯板1之间设置有固定在横杆17上的摄像头2，横杆17的左端上设置有避雷装置19，且避雷装置19的下方横杆17上设置有闪光灯18，横杆17与立杆11的交接处设置有车流量信号采集装置7，且横杆17与立杆11之间的夹角为九十度，立杆11的中部开设有控制箱15，且控制箱15内安装有震动传感器10和GPS定位装置16，控制箱15与车流量信号采集装置7之间设置有雷达测速器8。

进一步的，底座12的两侧设置有底板14，且底板14上设置有固定桩13。

进一步的，太阳能电池板5与转轴的连接处设置有轴承6，使得太阳能电池板5可转动。

进一步的，信号灯4从左至右分别设置有左转箭头、直行箭头和右转箭头，且信号灯的颜色从上至下依次为红灯、黄灯和绿灯。

进一步的，控制箱15的箱门上设置有把手9，便于打开控制箱15。

进一步的，底座12的内部设置有蓄电池20，储存太阳能并为装置内部的电器设备供电。

工作原理：工作时立杆11顶端的太阳能电池板5吸收太阳能，为蓄电池20充电，蓄电池20给各用电设备供电，信号灯4设置好时间参数后开始工作，给过往车辆提供信号，横杆17左端的避雷装置19可以保证信号灯4不在雷雨天气受雷电破坏，车流量信号采集装置7工作时可以记录来往的车流量，雷达测速器8可以测出来往车辆的车速，当交通提示灯整体受到人为破坏时，控制箱15内的震动传感器10工作并发出警报，GPS定位装置16可以实时定位并发送实时位置到电脑终端，可以有效跟踪交通提示灯的动向，底板14底端的固定桩13可以牢牢抓紧地面，提高整体的稳定性，保证交通提示灯不受人为破坏和大风天气的影响。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种防破坏的交通提示灯，包括灯板(1)、摄像头(2)、遮光板(3)、信号灯(4)、太阳能电池板(5)、轴承(6)、车流量信号采集装置(7)、雷达测速器(8)、把手(9)、震动传感器(10)、立杆(11)、底座(12)、固定桩(13)、底板(14)、控制箱(15)、GPS定位装置(16)、横杆(17)、闪光灯(18)、避雷装置(19)和蓄电池(20)，其特征在于：所述底座(12)上固定有立杆(11)，且立杆(11)的上端固定有横杆(17)，立杆(11)的顶端固定有太阳能电池板(5)，所述横杆(17)上设置有平行布置的灯板(1)，且每块灯板(1)上均设置有三个信号灯(4)，所述灯板(1)的外侧固定有遮光板(3)，且灯板(1)的截面形状为矩形，所述灯板(1)之间设置有固定在横杆(17)上的摄像头(2)，所述横杆(17)的左端上设置有避雷装置(19)，且避雷装置(19)的下方横杆(17)上设置有闪光灯(18)，所述横杆(17)与立杆(11)的交接处设置有车流量信号采集装置(7)，且横杆(17)与立杆(11)之间的夹角为九十度，所述立杆(11)的中部开设有控制箱(15)，且控制箱(15)内安装有震动传感器(10)和GPS定位装置(16)，所述控制箱(15)与车流量信号采集装置(7)之间设置有雷达测速器(8)。

2.根据权利要求1所述的一种防破坏的交通提示灯，其特征在于：所述底座(12)的两侧设置有底板(14)，且底板(14)上设置有固定桩(13)。

3.根据权利要求1所述的一种防破坏的交通提示灯，其特征在于：所述太阳能电池板(5)与转轴的连接处设置有轴承(6)。

4.根据权利要求1所述的一种防破坏的交通提示灯，其特征在于：所述信号灯(4)从左至右分别设置有左转箭头、直行箭头和右转箭头，且信号灯的颜色从上至下依次为红灯、黄灯和绿灯。

5.根据权利要求1所述的一种防破坏的交通提示灯，其特征在于：所述控制箱(15)的箱门上设置有把手(9)。

6.根据权利要求1所述的一种防破坏的交通提示灯，其特征在于：所述底座(12)的内部设置有蓄电池(20)。