CN209443973U - 一种凸轮结构的助力上盖锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种凸轮结构的助力上盖锁，包括机箱、机箱上盖以及连接机箱、机箱上盖的上盖锁，机箱上盖通过上盖卡槽和机箱配合，所述的上盖锁包括把手、按键、壳体、凸轮支架，所述的壳体安装在机箱上盖上，所述的凸轮支架安装在机箱上；所述的把手转动安装在壳体上，所述的凸轮支架与壳体上的把手配合，所述的按键转动安装在壳体上，所述的按键上设有限制把手位置的按键扣位；本实用新型通过凸轮连接的运动方式实现上盖与机箱的相对运动，从而实现服务器上盖的省力拆装，结构更简单。另外，采用按压的解锁方式替代现有的手抠解锁方式，提升操作体验感。

Description

一种凸轮结构的助力上盖锁

技术领域

本实用新型涉及服务器机箱安装领域，具体地说是一种凸轮结构的助力免螺钉上盖锁。

背景技术

服务器和存储器产品，运维的过程中要求整机设计能够实现上盖拆装维护，而由于拆装频率相对较高，因此对拆装上盖有无螺丝、免工具、省力等要求。

现有上盖锁通过在机箱上铆接一颗固定销，上盖锁的滑动块开孔套入机箱固定销上，通过上盖锁自身把手旋转带动滑动块滑动，从而实现上盖与机箱的相对运动。但是价格贵，结构复杂，操作不便，而去掉上盖锁后，上盖的拆装非常容易卡涩，操作体验极差。在此情形下，需要设计一款价格成本更优的上盖锁。

发明内容

本实用新型就是为了解决现有技术存在的上述不足，提供一种凸轮结构的助力上盖锁，采用了一种新的运动方式，将上盖锁把手的旋转运动通过凸轮连接的方式带动安装在机箱上的支架，从而实现上盖与机箱的相对运动。这种新的运动方式下，省掉了原上盖锁上的一件滑动块，整个上盖锁可以做得更薄、更窄，占用系统空间更小，适用性更强，成本相比现有方案会更低。另外，现有的上盖锁的解锁方式是采用伸手指去抠把手。在新的方案下，采用一种按压的方案去解锁，按压后把手可以自动弹开一个角度，然后再旋转把手。这种按压的方案下解锁操作更方便，提升操作体验感。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种凸轮结构的助力上盖锁，包括机箱、机箱上盖以及连接机箱、机箱上盖的上盖锁，机箱上盖通过上盖卡槽和机箱配合，所述的上盖锁包括把手、按键、壳体、凸轮支架，所述的壳体安装在机箱上盖上，所述的凸轮支架安装在机箱上；

所述的把手转动安装在壳体上，所述的凸轮支架与壳体上的把手配合，所述的按键转动安装在壳体上，所述的按键上设有限制把手位置的按键扣位；

所述的把手一端设有闭合凸轮面Ⅰ、开启凸轮面Ⅰ，所述的凸轮支架上设有分别与闭合凸轮面Ⅰ、开启凸轮面Ⅰ配合的闭合凸轮面Ⅱ、开启凸轮面Ⅱ。

所述把手上设有二次固定把手的锁杆、橡胶圈、锁片，所述的把手上设有安装锁杆的锁杆孔，所述的锁杆依次穿过把手、橡胶圈、锁片，所述的锁片固定在锁杆上，所述的壳体上设有与锁片配合的锁片扣位。

所述按键通过按键转轴安装在壳体的按键转轴安装孔上，所述的按键与壳体之间设有压簧，所述的按键上设有限制把手绕按键转轴转动角度的按键旋转止位，所述的按键旋转止位和压簧均设在按键转轴一侧，所述按键旋转止位与壳体边沿配合，所述的按键扣位设在按键转轴另一侧；

所述的把手通过把手转轴孔和相应的把手转轴配合安装在壳体的把手转轴安装孔上，所述的把手转轴上安装有扭簧、所述的扭簧两端分别抵在把手和壳体上；

所述把手另一端设有配合按键扣位的卡扣。

所述壳体上开有配合把手一端闭合凸轮面Ⅰ、开启凸轮面Ⅰ旋转的把手旋转缺口。

所述按键下面设有与压簧配合的压簧固定块Ⅰ，壳体上面设有与压簧配合的压簧固定块Ⅱ，所述的压簧两端分别连接压簧固定块Ⅰ、压簧固定块Ⅱ。

所述壳体上设有壳体固定特征，所述的壳体通过壳体固定特征固定在机箱上盖下部。

所述凸轮支架通过凸轮支架安装板安装在机箱上。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过凸轮连接的运动方式实现上盖与机箱的相对运动，从而实现服务器上盖的省力拆装，结构更简单。另外，采用按压的解锁方式替代现有的手抠解锁方式，提升操作体验感。

2、这种新的运动方式下，省掉了原上盖锁上的一件滑动块，整个上盖锁可以做得更薄、更窄，占用系统空间更小，适用性更强，成本相比现有方案会更低。

3、现有的上盖锁的解锁方式是采用伸手指去抠把手。在新的方案下，采用一种按压的方案去解锁，按压后扭簧可使得把手自动弹开，省去了抠起把手的操作，然后再旋转把手。这种按压的方案下解锁操作更方便，提升操作体验感。

4、为了防止非专业维护人员打开机箱，所以机箱需要设计需要工具才能打开的结构，设计锁杆后，需要钥匙才能打开机箱，符合安规要求；在机箱运输过程中有二次锁附保护更安全。

附图说明

图1为本实用新型爆炸视图；

图2为本实用新型把手视图；

图3为本实用新型按键视图；

图4为本实用新型壳体视图；

图5为本实用新型凸轮支架视图；

图6为本实用新型机箱视图；

图7为本实用新型图6的上盖卡槽局部放大视图；

图8为本实用新型装配视图；

图9-12为本实用新型上盖锁由闭合到完全打开的过程图。

图中：1-把手，2-按键，3-壳体，4-凸轮支架，5-机箱，6-机箱上盖，7-上盖锁，11-闭合凸轮面Ⅰ，12-把手转轴孔，13-锁杆孔，14-卡扣，15-开启凸轮面Ⅰ，16-锁杆，17-橡胶圈，18-锁片，19-扭簧，21-按键旋转止位，22-按键转轴，23-压簧固定块Ⅰ，24-按键扣位，31-壳体固定特征，32-把手转轴安装孔，33-压簧固定块Ⅱ，34-按键转轴安装孔，35-把手旋转缺口，36-锁片扣位，41-凸轮支架安装板，42-闭合凸轮面Ⅱ，43-开启凸轮面Ⅱ，51-上盖卡槽。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合附图来详细解释本实用新型的具体实施方式。

一种凸轮结构的助力上盖锁，包括机箱5、机箱上盖6以及连接机箱5、机箱上盖6的上盖锁，机箱上盖6通过上盖卡槽51和机箱5配合，所述的上盖锁包括把手1、按键2、壳体3、凸轮支架4，所述的壳体3安装在机箱上盖6上，所述的凸轮支架4安装在机箱5上；凸轮支架4通过铆接或者螺纹连接方式固定在机箱5里配合与上盖锁使用，实现机箱5与机箱上盖3的相对运动。

所述的把手1转动安装在壳体3上，所述的凸轮支4架与壳体3上的把手1配合，所述的按键2转动安装在壳体3上，所述的按键2上设有限制把手1位置的按键扣位24；采用按键方式解锁，把手1自动弹起，提升操作体验感。把手1为凸轮连接的零件和运动传递零件，是实现机箱上盖6相对运动的操作件。

所述的把手1一端设有闭合凸轮面Ⅰ11、开启凸轮面Ⅰ15，所述的凸轮支架4上设有与分别与闭合凸轮面Ⅰ11、开启凸轮面Ⅰ15配合的闭合凸轮面Ⅱ42、开启凸轮面Ⅱ43。利用把手1与凸轮支架4的凸轮副连接将把手的旋转运动转化为机箱上盖6相对机箱5的滑动。

所述把手1上设有二次固定把手1的锁杆16、橡胶圈17、锁片18，锁片18可在二次固定时锁紧或解锁，所述的把手1上设有安装锁杆16的锁杆孔13，所述的锁杆16依次穿过把手1、橡胶圈17、锁片18，所述的锁片18固定在锁杆16上，所述的壳体3上设有与锁片18配合的锁片扣位36。

所述按键2通过按键转轴22安装在壳体3的按键转轴安装孔34上，所述的按键2与壳体3之间设有压簧，所述的按键2上设有限制把手1绕按键转轴22转动角度的按键旋转止位21，所述的按键旋转止位21和压簧均设在按键转轴22一侧，所述按键旋转止位21与壳体3边沿配合，所述的按键扣位24设在按键转轴22另一侧；

所述的把手1通过把手转轴孔12和相应的把手转轴配合安装在壳体3的把手转轴安装孔32上，所述的把手转轴上安装有扭簧19、所述的扭簧19两端分别抵在把手1和壳体3上；扭簧19可使得把手1自动弹开，省去了抠起把手1的操作。

所述把手1另一端设有配合按键扣位24的卡扣14。

所述壳体3上开有配合把手1一端闭合凸轮面Ⅰ11、开启凸轮面Ⅰ15旋转的把手旋转缺口35。

机箱上盖6闭合锁紧过程：在把手1打开状态下，将机箱上盖6安放在机箱5上，然后将把手1旋转盖上，旋转时把手1与凸轮支架4形成凸轮副连接，把手1旋转过程将把手1的旋转运动转化为机箱上盖6的滑动，把手1旋转至水平时，机箱上盖6滑动与上盖卡槽51卡合，然后视情况将把手1的二次锁片18旋转90°左右，二次固定把手1防止误操作把手自动弹起。

机箱上盖6打开解锁过程：在闭合状态下，首先将锁片18转至解锁状态，然后按一下按键2，把手1自动弹起，旋转把手1，此时因把手1和凸轮支架4有凸轮连接副，把手1的旋转运动转为机箱上盖6的滑动，把手1旋转至135°左右时，机箱上盖6后退与上盖卡槽51脱离，揭开机箱上盖6，完成机箱上盖6的打开解锁过程。

所述按键2下面设有与压簧配合的压簧固定块Ⅰ23，壳体3上面设有与压簧配合的压簧固定块Ⅱ33，所述的压簧两端分别连接压簧固定块Ⅰ23、压簧固定块Ⅱ33。

所述壳体3上设有壳体固定特征31，所述的壳体3通过壳体固定特征31固定在机箱上盖6下部。

所述凸轮支架4通过凸轮支架安装板41安装在机箱5上。

把手1和壳体3、按键2组成旋转副，把手1和按键2可沿轴心旋转，把手1和凸轮支架4组成凸轮副，凸轮支架4与机箱5固定，将把手1的运动传递到机箱5，形成相对运动。机箱上盖6与机箱5组成滑动副。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种凸轮结构的助力上盖锁，包括机箱、机箱上盖以及连接机箱、机箱上盖的上盖锁，机箱上盖通过上盖卡槽和机箱配合，其特征是，所述的上盖锁包括把手、按键、壳体、凸轮支架，所述的壳体安装在机箱上盖上，所述的凸轮支架安装在机箱上；

所述的把手转动安装在壳体上，所述的凸轮支架与壳体上的把手配合，所述的按键转动安装在壳体上，所述的按键上设有限制把手位置的按键扣位；

所述的把手一端设有闭合凸轮面Ⅰ、开启凸轮面Ⅰ，所述的凸轮支架上设有分别与闭合凸轮面Ⅰ、开启凸轮面Ⅰ配合的闭合凸轮面Ⅱ、开启凸轮面Ⅱ。

2.根据权利要求1所述的一种凸轮结构的助力上盖锁，其特征是，所述把手上设有二次固定把手的锁杆、橡胶圈、锁片，所述的把手上设有安装锁杆的锁杆孔，所述的锁杆依次穿过把手、橡胶圈、锁片，所述的锁片固定在锁杆上，所述的壳体上设有与锁片配合的锁片扣位。

3.根据权利要求1所述的一种凸轮结构的助力上盖锁，其特征是，所述按键通过按键转轴安装在壳体的按键转轴安装孔上，所述的按键与壳体之间设有压簧，所述的按键上设有限制把手绕按键转轴转动角度的按键旋转止位，所述的按键旋转止位和压簧均设在按键转轴一侧，所述按键旋转止位与壳体边沿配合，所述的按键扣位设在按键转轴另一侧；

所述的把手通过把手转轴孔和相应的把手转轴配合安装在壳体的把手转轴安装孔上，所述的把手转轴上安装有扭簧、所述的扭簧两端分别抵在把手和壳体上；

所述把手另一端设有配合按键扣位的卡扣。

4.根据权利要求1所述的一种凸轮结构的助力上盖锁，其特征是，所述壳体上开有配合把手一端闭合凸轮面Ⅰ、开启凸轮面Ⅰ旋转的把手旋转缺口。

5.根据权利要求3所述的一种凸轮结构的助力上盖锁，其特征是，所述按键下面设有与压簧配合的压簧固定块Ⅰ，壳体上面设有与压簧配合的压簧固定块Ⅱ，所述的压簧两端分别连接压簧固定块Ⅰ、压簧固定块Ⅱ。

6.根据权利要求1所述的一种凸轮结构的助力上盖锁，其特征是，所述壳体上设有壳体固定特征，所述的壳体通过壳体固定特征固定在机箱上盖下部。

7.根据权利要求1所述的一种凸轮结构的助力上盖锁，其特征是，所述凸轮支架通过凸轮支架安装板安装在机箱上。