CN209439085U - 一种用于汽车零件模具冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车零件模具冷却装置，包括基座，所述基座的下表面固定安装有储水箱，所述储水箱的内部设置有滤网板，所述滤网板上固定安装有过滤网，所述滤网板的正面与挡板的背面固定连接，所述挡板滑动连接在通孔的内侧壁，所述通孔开设在储水箱的正面，所述挡板的正面焊接有把手；通过设置喷头、出水管、连通管、弧形分水管、导水管和导水槽，从而使得水流通过弧形分水管进入到喷头中喷出，从而使得水流喷向零件模具表面与零件模具进行换热，从而对零件模具进行了快速冷却，同时可以将零件模具表面的残渣冲洗掉，保证了零件模具的洁净，进而提升了工作效率，提升了下一次零件加工的精度。

Description

一种用于汽车零件模具冷却装置

技术领域

本实用新型属于零件模具冷却装置技术领域，具体涉及一种用于汽车零件模具冷却装置。

背景技术

汽车零件模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具，这类模具主要是冷冲模，例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等，汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件、梁架件和一般冲压件。能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。

原有的汽车零件模具在铸造零件过程中由于金属液体具有高温，使得零件模具在使用过后具有较高的温度，让零件模具自然冷却会浪费大量的时间，降低了工作效率，而且在零件模具中会残留有残渣，残渣集聚会给下次的零件铸造带来影响，降低了零件加工的精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车零件模具冷却装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车零件模具冷却装置，包括基座，所述基座的下表面固定安装有储水箱，所述储水箱的内部设置有滤网板，所述滤网板上固定安装有过滤网，所述滤网板的正面与挡板的背面固定连接，所述挡板滑动连接在通孔的内侧壁，所述通孔开设在储水箱的正面，所述挡板的正面焊接有把手，所述储水箱的左侧面设置有与储水箱相连通的注水管，所述注水管的外表面螺纹连接有密封帽，所述储水箱的背面卡接有管套a，且管套a的内壁套接有进水管，所述进水管远离储水箱的一端与水泵的进水口相连通，所述水泵固定安装在基座的背面，所述水泵与外接电源电性连接，所述水泵的出水口与出水管的一端相连通，所述出水管与连通管相连通，所述连通管的外表面套接有管套b，且管套b卡接在防护壳的上表面，所述防护壳焊接在基座的上表面，所述连通管的底端与弧形分水管的上表面相连通，所述弧形分水管的下表面阵列安装有若干个喷头，所述防护壳的正面通过销轴铰接有箱门，所述箱门的正面通过锁扣与防护壳的正面贴合，所述箱门上开设有观察窗，所述基座的上表面固定安装有模具放置板，所述模具放置板位于防护壳的内部，所述基座上开设有导水孔。

优选的，所述储水箱内侧壁的左侧面和右侧面分别与两个限位板相背的一侧面固定连接，且两个限位板的上表面均与滤网板的下表面贴合。

优选的，所述导水孔的数量为若干个，且若干个导水孔环形阵列开设在模具放置板四周的基座上，且若干个导水孔之间通过导水槽相连通，所述导水槽开设在基座的上表面。

优选的，所述弧形分水管的数量为若干个，且若干个弧形分水管的上表面分别通过连通管与出水管相连通。

优选的，所述弧形分水管上表面的左右两侧均固定安装有固定杆，且两个固定杆的顶端均与防护壳内侧壁的上表面固定连接。

优选的，所述挡板的外表面粘接有密封垫，所述挡板通过密封垫滑动连接在通孔的内侧壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种用于汽车零件模具冷却装置，通过设置喷头、出水管、连通管、弧形分水管、导水管和导水槽，从而使得水流通过弧形分水管进入到喷头中喷出，从而使得水流喷向零件模具表面与零件模具进行换热，从而对零件模具进行了快速冷却，同时可以将零件模具表面的残渣冲洗掉，保证了零件模具的洁净，进而提升了工作效率，提升了下一次零件加工的精度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型左视剖面的结构示意图；

图3为本实用新型基座俯视的结构示意图；

图4为本实用新型中A处放大的结构示意图；

图中：1、基座；2、储水箱；3、滤网板；4、过滤网；5、挡板；6、通孔；7、注水管；8、进水管；9、水泵；10、出水管；11、连通管；12、防护壳；13、弧形分水管；14、喷头；15、箱门；16、观察窗；17、模具放置板； 18、导水孔；19、限位板；20、固定杆；21、导水槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车零件模具冷却装置，包括基座1，基座1的下表面固定安装有储水箱2，储水箱2的内部设置有滤网板3，滤网板3上固定安装有过滤网4，滤网板3的正面与挡板5 的背面固定连接，挡板5滑动连接在通孔6的内侧壁，通孔6开设在储水箱2 的正面，挡板5的正面焊接有把手，储水箱2的左侧面设置有与储水箱2相连通的注水管7，注水管7的外表面螺纹连接有密封帽，储水箱2的背面卡接有管套a，且管套a的内壁套接有进水管8，进水管8远离储水箱2的一端与水泵9的进水口相连通，水泵9固定安装在基座1的背面，水泵9与外接电源电性连接，水泵9的出水口与出水管10的一端相连通，出水管10与连通管11相连通，连通管11的外表面套接有管套b，且管套b卡接在防护壳12 的上表面，防护壳12焊接在基座1的上表面，连通管11的底端与弧形分水管13的上表面相连通，弧形分水管13的下表面阵列安装有若干个喷头14，防护壳12的正面通过销轴铰接有箱门15，箱门15的正面通过锁扣与防护壳 12的正面贴合，箱门15上开设有观察窗16，基座1的上表面固定安装有模具放置板17，模具放置板17位于防护壳12的内部，基座1上开设有导水孔 18。

本实施例中，水泵9的型号可以为JET，通过水泵9抽取储水箱2内的水，使得水流经过出水管10进入到弧形分水管13中，进而经过喷头14喷出对零件模具进行冷却。

本实施例中，密封垫主要由橡胶组成，橡胶具有良好的密封作用，通过在挡板5的外表面设置密封垫，从而使得挡板5与储水箱2内形成密闭的空间，从而避免水流通过储水箱2泄漏出去。

本实施方案中，工人通过锁扣打开箱门15，将使用过后的零件模具放入到模具放置板17上后合上箱门15，启动水泵9使得水泵9通过进水管8抽取储水箱2内的水，水流经过出水管10和连通管11进入到弧形分水管13中，进而通过喷头14喷出与零件模具换热进行冷却作业，同时可以将零件模具上的残渣冲洗掉，同时掺杂有残渣的水流通过导水孔18进入到储水箱2内，经过滤网板3上过滤网4的过滤作业使得残渣被留在滤网板3上部，洁净的水流进入到储水箱2内部进行二次使用，当需要对储水箱2补水时通过注水管7 补水，在过滤网4上残渣过多时拉动把手使得把手通过挡板5带动滤网板3，从而可以将滤网板3抽出储水箱2，进而对过滤网4进行清理，观察窗16的设置使得对零件模具冷却过程中工人可以通过观察窗16观察，方便了工人的工作，过滤网4的设置可以对冲洗掉的残渣进行收集，方便后期的处理，保证了零件模具的洁净。

进一步的，储水箱2内侧壁的左侧面和右侧面分别与两个限位板19相背的一侧面固定连接，且两个限位板19的上表面均与滤网板3的下表面贴合。

本实施例中，通过设置限位板19对滤网板3进行限位支撑，从而避免滤网板3在储水箱2内晃动，同时使得滤网板3使用过程中更加稳定。

进一步的，导水孔18的数量为若干个，且若干个导水孔18环形阵列开设在模具放置板17四周的基座1上，且若干个导水孔18之间通过导水槽21 相连通，导水槽21开设在基座1的上表面。

本实施例中，通过设置若干个导水孔18，使得经过喷头14喷出的水流对零件模具冷却过后，掺杂有杂质的水流可以通过导水孔18进入到储水箱2内，导水槽21对水流进行导向，使得水流能够准确的进入到导水孔18内。

进一步的，弧形分水管13的数量为若干个，且若干个弧形分水管13的上表面分别通过连通管11与出水管10相连通。

本实施例中，通过设置若干个弧形分水管13，从而使得经过喷头14喷出的水可以对零件模具进行全面的冷却，进而提升了冷却效率，冷却效果更好。

进一步的，弧形分水管13上表面的左右两侧均固定安装有固定杆20，且两个固定杆20的顶端均与防护壳12内侧壁的上表面固定连接。

本实施例中，通过固定杆20对弧形分水管13进行加强支撑，使得弧形分水管13的安装更加稳定。

进一步的，挡板5的外表面粘接有密封垫，挡板5通过密封垫滑动连接在通孔6的内侧壁。

本实施例中，通过在挡板5的外表面设置密封垫，从而使得挡板5与储水箱2内形成密闭的空间，从而避免水流通过储水箱2泄漏出去。

本实用新型的工作原理及使用流程：工人通过锁扣打开箱门15，将使用过后的零件模具放入到模具放置板17上后合上箱门15，启动水泵9使得水泵 9通过进水管8抽取储水箱2内的水，水流经过出水管10和连通管11进入到弧形分水管13中，进而通过喷头14喷出与零件模具换热进行冷却作业，同时可以将零件模具上的残渣冲洗掉，同时掺杂有残渣的水流通过导水孔18进入到储水箱2内，经过滤网板3上过滤网4的过滤作业使得残渣被留在滤网板3上部，洁净的水流进入到储水箱2内部进行二次使用，当需要对储水箱2 补水时通过注水管7补水，在过滤网4上残渣过多时拉动把手使得把手通过挡板5带动滤网板3，从而可以将滤网板3抽出储水箱2，进而对过滤网4进行清理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于汽车零件模具冷却装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的下表面固定安装有储水箱(2)，所述储水箱(2)的内部设置有滤网板(3)，所述滤网板(3)上固定安装有过滤网(4)，所述滤网板(3)的正面与挡板(5)的背面固定连接，所述挡板(5)滑动连接在通孔(6)的内侧壁，所述通孔(6)开设在储水箱(2)的正面，所述挡板(5)的正面焊接有把手，所述储水箱(2)的左侧面设置有与储水箱(2)相连通的注水管(7)，所述注水管(7)的外表面螺纹连接有密封帽，所述储水箱(2)的背面卡接有管套a，且管套a的内壁套接有进水管(8)，所述进水管(8)远离储水箱(2)的一端与水泵(9)的进水口相连通，所述水泵(9)固定安装在基座(1)的背面，所述水泵(9)与外接电源电性连接，所述水泵(9)的出水口与出水管(10)的一端相连通，所述出水管(10)与连通管(11)相连通，所述连通管(11)的外表面套接有管套b，且管套b卡接在防护壳(12)的上表面，所述防护壳(12)焊接在基座(1)的上表面，所述连通管(11)的底端与弧形分水管(13)的上表面相连通，所述弧形分水管(13)的下表面阵列安装有若干个喷头(14)，所述防护壳(12)的正面通过销轴铰接有箱门(15)，所述箱门(15)的正面通过锁扣与防护壳(12)的正面贴合，所述箱门(15)上开设有观察窗(16)，所述基座(1)的上表面固定安装有模具放置板(17)，所述模具放置板(17)位于防护壳(12)的内部，所述基座(1)上开设有导水孔(18)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件模具冷却装置，其特征在于：所述储水箱(2)内侧壁的左侧面和右侧面分别与两个限位板(19)相背的一侧面固定连接，且两个限位板(19)的上表面均与滤网板(3)的下表面贴合。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件模具冷却装置，其特征在于：所述导水孔(18)的数量为若干个，且若干个导水孔(18)环形阵列开设在模具放置板(17)四周的基座(1)上，且若干个导水孔(18)之间通过导水槽(21)相连通，所述导水槽(21)开设在基座(1)的上表面。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件模具冷却装置，其特征在于：所述弧形分水管(13)的数量为若干个，且若干个弧形分水管(13)的上表面分别通过连通管(11)与出水管(10)相连通。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件模具冷却装置，其特征在于：所述弧形分水管(13)上表面的左右两侧均固定安装有固定杆(20)，且两个固定杆(20)的顶端均与防护壳(12)内侧壁的上表面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件模具冷却装置，其特征在于：所述挡板(5)的外表面粘接有密封垫，所述挡板(5)通过密封垫滑动连接在通孔(6)的内侧壁。