CN209434940U - 一种燃油变频发电机组输出电压可调的直流电源电路 - Google Patents

一种燃油变频发电机组输出电压可调的直流电源电路 Download PDF

Info

Publication number
CN209434940U
CN209434940U CN201822042522.4U CN201822042522U CN209434940U CN 209434940 U CN209434940 U CN 209434940U CN 201822042522 U CN201822042522 U CN 201822042522U CN 209434940 U CN209434940 U CN 209434940U
Authority
CN
China
Prior art keywords
resistance
port
circuit
cathode
diode
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201822042522.4U
Other languages
English (en)
Inventor
胡云平
杨永开
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chongqing Yuxin Pinrui Electronic Co Ltd
Original Assignee
Chongqing Yuxin Pinrui Electronic Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chongqing Yuxin Pinrui Electronic Co Ltd filed Critical Chongqing Yuxin Pinrui Electronic Co Ltd
Priority to CN201822042522.4U priority Critical patent/CN209434940U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN209434940U publication Critical patent/CN209434940U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Rectifiers (AREA)

Abstract

一种燃油变频发电机组输出电压可调的直流电源电路,包括三相半控全桥整流滤波电路、DC‑DC转换模块电路、PWM驱动控制模块和采样模块;所述三相半控全桥整流滤波电路的输入端与三相AC端相连;所述三相半控全桥整流滤波电路的输出端与DC‑DC转换模块电路输入端相连;所述采样模块用于采集DC‑DC转换模块电路的输入电信号、输出电信号和温度;所述采样模块的输出端口与PWM驱动控制模块的输入端相连;所述PWM驱动控制模块的输出端与DC‑DC转换模块电路的控制端相连。简化机组能量转化过程,用AC‑DC‑DC拓扑代替了AC‑DC‑AC‑DC‑DC拓扑,大幅提高机组的带载能力。

Description

一种燃油变频发电机组输出电压可调的直流电源电路
技术领域
本实用新型涉及通用汽油机以及开关电源领域,具体涉及一种燃油变频发电机组输出电压可调的直流电源电路。
背景技术
随着新能源技术发展和生活水平的提高,人们在野外对各类直流负载,比如各种电池组、直流电机和马达、手机基站应急系统等,应用的需求越来越多,因此对各种类电池应用需求也越来越多。但是无论那种电池组,其电量是有限的,因此需要及时对电池组进行充电,以满足用户日益旺盛的使用需求。
目前,在通用燃油机组行业内还不存在一套完整的集系统控制和逆变直流输出的综合模组。用户要么是利用汽油发电机组输出的交流电,要么只能通过市电给电池组充电。
但是在野外是没有市电可用的,用户只能选择发电机组给电池充电。普通发电机组因其整机效率低、体积大重量重、噪声大、能耗高、污染大不环保等诸多弊病正在被变频发电机组取代。而用变频发电机组对电池充电的拓扑为:AC-DC-AC-DC-DC。这个过程要经历多次能量转换,系统不仅成本高,综合效率还低下。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足,提出一种燃油变频发电机组输出电压可调的直流电源电路,具体技术方案如下:
一种燃油变频发电机组输出电压可调的直流电源电路,其特征在于:
包括三相半控全桥整流滤波电路、DC-DC转换模块电路、PWM驱动控制模块和采样模块;
所述三相半控全桥整流滤波电路的输入端与三相AC端相连;
所述三相半控全桥整流滤波电路的输出端与DC-DC转换模块电路输入端相连;
所述采样模块用于采集DC-DC转换模块电路的输入电信号、输出电信号和温度;
所述采样模块的输出端口与PWM驱动控制模块的输入端相连;
所述PWM驱动控制模块的输出端与DC-DC转换模块电路的控制端相连。
进一步地:所述DC-DC转换模块电路包括电池组反接保护电路,该电池组反接保护电路包括驱动电路U8和MOS管Q14、第一接口端P15和第二接口端P16,该第一接口端P15和第二接口端P16;
所述第一接口端P15与变压器的次级一端相连,该第一接口端P15用于连接电池正极;
该第一接口端P15还与二极管D39的阴极相连,该二极管D39的阳极依次经电阻R18、电阻R86和电阻R85与光耦U15中二极管阴极相连,该光耦U15中的二极管阳极与MOS管Q14的漏级相连,该MOS管Q14的源级与变压器的次级接地端相连;
该MOS管Q14的栅极与二极管D33阳极相连,该二极管D33的阴极与所述驱动电路U8的输出端相连,在二极管D33的阳极与阴极之间并联有电阻R71;
所述驱动电路U8的输入端口与控制器的输出端口相连,所述驱动电路U8为集成模块,型号为UCC27517;
所述光耦U15的输出端与驱动电路U8的输入端相连;
所述第二接口端P16还与MOS管Q14的漏级与光耦U15的公共端相连,该第二接口端用于连接电池的负极。
进一步地:所述采样模块电路包括输出电流采集电路,所述输出电流采集电路包括放大器U1B、放大器U1A,该放大器U1B的同向端经电阻R8接地,该放大器U1B的反向端经电阻R4为电流采集端口,在所述放大器U1B的输出端与反向端之间跨界有电阻R3;
所述放大器U1B的输出端依次经电阻R7和电阻R6的放大器U1A同向端相连;
所述放大器U1A的反向端一支路经可控电阻R1与电源端相连,另一支路经可控电阻R2接地,在所述可控电阻R1的两端间跨接有电容C3;
所述放大器U1A的输出端与二极管D3的阳极相连,该二极管D3的阴极与电阻R23的一端相连,该电阻R23的另一端为过流信号输出端口。
进一步地:还包括转速采集电路,该转速采集电路包括采集端口P9,该端口P9一支路与二极管D18阳极相连,所述二极管D18阴极依次经电阻R35和电阻R36与三极管Q12的基极相连,该三极管Q12的发射极接地;
所述三极管Q12的集电极与光耦U2输入端相连,所述光耦U2输出端一支路与电阻R29一端相连,该电阻R29的第二端为转速输出端PRM;
在所述电阻R35和电阻R36的公共端与地之间还分别并联设置有电阻R38和电容C9;
在所述电阻R36和三极管Q12的公共端之间与地GND之间还分别并联设置有电容C51和电阻R92。
进一步地:包括电压档位数据采集电路,该电压档位数据采集电路包括P1端口,所述P1端口与档位选择开关相连,所述P1端口中的第一至第四支路与档位选择的四个档位对应;
所述P1端口第一支路经滑动电阻R12与稳压管D43的阴极相连,该稳压管D43的阳极接地;
所述P1端口第二支路经滑动电阻R11与稳压管D43的阴极相连,所述P1端口第三支路经滑动电阻R14与稳压管D43的阴极相连;
所述P1端口第四支路经滑动电阻R17与稳压管D43阴极相连;
所述第一采集端口OV1经电阻R1和电阻R81与稳压管D43的阴极相连,所述电阻R1和电阻R81的公共端经电阻R8与电源VDC相连;
所述第二采集端口OV2依次经电容C3和电阻R10与稳压管D43的阴极相连;
所述第一采集端口OV1和所述第二采集端口OV2之间连接有光耦,该光耦的输出端为信号输出端;
在所述第二采集端口OV2还与稳压集成电路源U1的阴极相连,该集成电路U1的阳极接地,该集成电路U1的参考端与稳压管D43的阴极相连。
进一步地:还包括所述温度采集处理电路包括放大器U1C,电源端口,该电源端口一支路经电阻R11和电容C6接地,另一支路经电阻R10和电阻R14接地;
所述放大器U1C的同向端连接在所述电阻R10与电阻R14的公共端之间;
所述放大器U1C的反向端连接在电阻R11和电容C6的公共端之间,该电阻R11和电容C6的公共端为温度采集端口;
所述放大器U1C的输出端口与二极管D4阳极相连,该二极管D4的阴极与电阻R24的第一端相连,该电阻R24的第二端为超温信号输出端口;
在所述二极管D4的阴极与地之间还分别并联设置有电阻R26和电容C14。
进一步地:所述控制模块电路包括机组熄火控制电路,该机组熄火控制电路包括继电器K1和三极管Q9,该三极管Q9的基极与控制端口DOWN OFF相连,该三极管Q9的发射极接地,该三极管Q9的集电极与继电器K1的电磁线圈相连;
该继电器K1的控制端口与机组端口P5相连。
进一步地:在所述光耦U15中的二极管阴极与阳极两端并联有电容C48。
进一步地:在所述MOS管Q14的漏级与栅极之间跨接有电阻R68。
本实用新型的有益效果为:该模组具有以下几个优点:
第一,简化机组能量转化过程,用AC-DC-DC拓扑代替了
AC-DC-AC-DC-DC拓扑,大幅提高机组的带载能力。
第二,实现对整机的转速、带载情况、故障提示、数据传输、紧急停机等多种控制保护。
第三,用户可以通过开关选择多个电压档位以适应不同的直流系统。第四,用户可以无极自主调整系统的最大输出电流:0~100%。
第五,取代了变频机组原来的(AC-DC-AC)逆变器和电池组充电器,只需在外接直流负载或电池组就能实现驱动直流负载或者对电池组充电,降低了系统结构和成本。
附图说明
图1为本实用新型的电路结构框图;
图2为本实用新型的系统总框图;
图3为电压档位数据采集电路结构图;
图4为输出电流采集电路和温度采样处理电路图;
图5为转速采集电路图;
图6为机组熄火控制电路图;
图7为步进电机驱动图;
图8为单片机采样控制电路图;
图9为PWM驱动电路结构图;
图10为电池组反接保护电路。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1至图10所示:
一种燃油变频发电机组输出电压可调的直流电源电路,包括三相AC输入端口、三相半控全桥整流滤波电路、DC-DC转换模块电路、采样模块电路和控制模块电路,该三相AC输入端口与三相半控全桥整流滤波电路的输入端相连,该三相半控全桥整流滤波电路的输出端与DC-DC转换模块电路输入端相连;
所述采样模块用于采集DC-DC转换模块电路的输入电信号、输出电信号和温度;
采样模块电路的输出端口与PWM驱动控制模块的输入端相连;
PWM驱动控制模块的输出端与DC-DC转换模块电路的控制端相连。
采样模块电路包括输入电流采集模块、输出电流采集电路、电压档位数据采集电路、温度采集处理电路;
输入电流采集模块为现有的常规电流采集模块,该输入电流采集模块的输出端与PWM驱动控制模块的输入端相连;
输出电流采集电路为:
输出电流采集电路包括放大器U1B、放大器U1A,该放大器U1B的同向端经电阻R8接地,该放大器U1B的反向端经电阻R4为电流采集端口,在放大器U1B的输出端与反向端之间跨界有电阻R3;
放大器U1B的输出端依次经电阻R7和电阻R6的放大器U1A同向端相连;
放大器U1A的反向端一支路经可控电阻R1与电源端相连,另一支路经可控电阻R2接地,在可控电阻R1的两端间跨接有电容C3;
放大器U1A的输出端与二极管D3的阳极相连,该二极管D3的阴极与电阻R23的一端相连,该电阻R23的另一端为过流信号输出端口。
还包括转速采集电路,该转速采集电路包括采集端口P9,该端口P9一支路与二极管D18阳极相连,二极管D18阴极依次经电阻R35和电阻R36与三极管Q12的基极相连,该三极管Q12的发射极接地;
三极管Q12的集电极与光耦U2输入端相连,光耦U2输出端一支路与电阻R29一端相连,该电阻R29的第二端为转速输出端PRM;
在电阻R35和电阻R36的公共端与地之间还分别并联设置有电阻R38和电容C9;
在电阻R36和三极管Q12的公共端之间与地GND之间还分别并联设置有电容C51和电阻R92。
电压档位数据采集电路为:
该电压档位数据采集电路包括P1端口,P1端口与档位选择开关相连,P1端口中的第一至第四支路与档位选择的四个档位对应;
P1端口第一支路经滑动电阻R12与稳压管D43的阴极相连,该稳压管D43的阳极接地;
P1端口第二支路经滑动电阻R11与稳压管D43的阴极相连,P1端口第三支路经滑动电阻R14与稳压管D43的阴极相连;
P1端口第四支路经滑动电阻R17与稳压管D43阴极相连;
第一采集端口OV1经电阻R1和电阻R81与稳压管D43的阴极相连,电阻R1和电阻R81的公共端经电阻R8与电源VDC相连;
第二采集端口OV2依次经电容C3和电阻R10与稳压管D43的阴极相连;
第一采集端口OV1和第二采集端口OV2之间连接有光耦,该光耦的输出端为信号输出端;
在第二采集端口OV2还与稳压集成电路源U1的阴极相连,该集成电路U1的阳极接地,该集成电路U1的参考端与稳压管D43的阴极相连。
温度采集处理电路为:
温度采集处理电路包括放大器U1C,电源端口,该电源端口一支路经电阻R11和电容C6接地,另一支路经电阻R10和电阻R14接地;
放大器U1C的同向端连接在电阻R10与电阻R14的公共端之间;
放大器U1C的反向端连接在电阻R11和电容C6的公共端之间,该电阻R11和电容C6的公共端为温度采集端口;
放大器U1C的输出端口与二极管D4阳极相连,该二极管D4的阴极与电阻R24的第一端相连,该电阻R24的第二端为超温信号输出端口;
在二极管D4的阴极与地之间还分别并联设置有电阻R26和电容C14。
控制模块电路包括机组熄火控制电路和步进电机驱动电路,该机组熄火控制电路包括继电器K1和三极管Q9,该三极管Q9的基极与控制端口DOWN OFF相连,该三极管Q9的发射极接地,该三极管Q9的集电极与继电器K1的电磁线圈相连,该继电器K1的控制端口与机组端口P5相连。
DC-DC转换模块电路包括电池组反接保护电路,该电池组反接保护电路包括驱动电路U8和MOS管Q14、第一接口端P15和第二接口端P16,该第一接口端P15和第二接口端P16;
第一接口端P15与变压器的次级一端相连,该第一接口端P15用于连接电池正极;
该第一接口端P15还与二极管D39的阴极相连,该二极管D39的阳极依次经电阻R18、电阻R86和电阻R85与光耦U15中二极管阴极相连,该光耦U15中的二极管阳极与MOS管Q14的漏级相连,该MOS管Q14的源级与变压器的次级接地端相连;
该MOS管Q14的栅极与二极管D33阳极相连,该二极管D33的阴极与驱动电路U8的输出端相连,在二极管D33的阳极与阴极之间并联有电阻R71,在光耦U15中的二极管阴极与阳极两端并联有电容C48,在MOS管Q14的漏级与栅极之间跨接有电阻R68。
驱动电路U8的输入端口与控制器的输出端口相连;
光耦U15的输出端与驱动电路U8的输入端相连;
第二接口端P16还与MOS管Q14的漏级与光耦U15的公共端相连,该第二接口端用于连接电池的负极。
PWM驱动控制模块电路,硬件限流电路、开关机电路、输出过流保护电路和输入过流保护电路;
硬件限流电路包括硬件限流端口,该硬件限流端口与二极管D45阳极相连,该二极管D45阴极经电阻R111接地,在二极管D45与电阻R111之间的公共端与驱动模块的输入端相连;
开关机电路包括三极管Q18、可控硅Q19,该三极管Q18的集电极经电阻R110与二极管D45的阴极与电阻R111的公共端相连;
该三极管Q18的发射极与第一电源端相连;
该三极管Q18的基极经电阻R113与可控硅管Q19的阳极相连,该可控硅管Q19的阴极接地,该可控硅管Q19的控制端与控制端口SHUTD端相连;
输出过流保护电路的输出端经电阻R116与二极管阳极D46相连,该二极管D46的阴极与可控硅Q19的控制端相连;
输入过流保护电路的输出端经电阻R115与二极管D44的阳极相连,该二极管D44的阴极与可控硅Q19的控制端相连。
输出过流保护电路包括放大器U17B,该放大器U17B的同向端为温度信号输入端,该放大器U17B的反向端经电阻R118接地,该放大器U17B的反向端还经电阻R117与第一电源相连,在电阻R118两端并联有电容C67,放大器U17B的输出端为输出过流保护电路的输出端。
输入过流保护电路包括放大器U17A,该放大器U17A的同向端为电流信号输入端,该放大器U17A的反向端一支路经电阻R120接地,另一支路经电阻R119与第一电源端相连;
在电阻R120两端并联有电容C65,在放大器U17A的同向端与地之间还分别并联有电容C65和电阻R121。
工作原理:当机组起动后,三相电机产生的三相AC电源经模组AC-DC-DC转换成直流负载所需的DC电压。同时该电机的另一个低压绕组给模组提供低压电源和转速信号。
模组不停检测机组的转速、模组温度、负载的电压/电流/温度等,并根据负载大小时时调整油门的开度。空载时,模组调整油门降低转速,使机组进入待机模式。当电压档位发生变化或者电流旋钮被转动时,在不超过最大输出功率情况下,模组适时调整输出电压或电流达到对应的值。并将转速、电压、电流、功率、温度等信号通过串口发送给显示模块,以便用户及时查看。当系统发生故障时,模组输出熄火信号使点火器停止点火以关闭机组,防止对系统造成更大损害。
在采样模块电路和控制模块电路,采样和控制模块的核心是单片机,是整个系统的控制核心,单片机可以采用不同品牌和型号。
实现对模组直流输出的电压、电流、温度的采集,并计算功率。同时还需要判断用户的电压档位选择、最大输出电流限制等级、油门控制、转速采集、机组熄火控制、同机组显示部分通信等功能。能够根据要求完成对铅酸电池或者锂电池组的充电状态进行多段式管理。
在电压档位数据采集电路中,P1端口外接挡位旋转拨码开关,也可以采用拨码开关,1至4挡分别与不同输出电压档位对应。
电压档位数据采集模块分别同79.8V(78.5V 19节串联锂电池组)、67.2V(66V 16节串联锂电池组)、54.6V(53.5V 13节串联锂电池组)、42V(41V 10节串联锂电池组)对应。
其中,第一采集端口OV1和第二采集端口OV2端口连接光耦,光耦将输出电压反馈回PWM驱动控制模块,集成电路源U1为TL431,稳压管D43是3.3V或5.1V稳压二极管。电压档位数据采集模块默认输出79.8VDC,当用户转动旋钮时,对应的档位电压会被拉到地,通过单片机能够立即检测到电压的突然变化,并立即调整模块的充电模式,并调整限定最大电流值。
特别地,稳压二极管D43非常重要,如果没有稳压管D43,用户在线调整档位旋钮时,节点1的电压会同输出电压一样高,这会导致集成电路源U1损坏,甚至会导致单片机损坏。
输出电流采集电路,电阻R4、电阻R3、电阻R7、电容C4、电阻R5、电容C1、电阻R8和运放U1B构成的反向放大器放大,U1A和UIC及其附属电路构成比较器。
当系统输出电流通过电流采集端口采集后,该电流采集端口为“OA_OUT采集”,连接到运算放大器U1B的第6脚,放大信号经U1B的第7脚输出,再经过电阻R7和电容C4构成的低通滤波器滤波。之后,一方面连接到运算放大器U1A的第3脚,以便同第2脚的基准电压进行比较,当该电压超过基准电压时,U1A的1脚输出高电平;另一方面,该电压值经过电容C1和电阻R5构成的低通滤波器滤波后,通过“ADC”端口输出给单片机A/D端口,单片机采集该电压并计算出对应的电流值。
温度采样处理电路中,超温保护功能与其类似,温度采集端口,该温度采集端口为“TEMPER”,采集到的温度电压信号输入放大器U1C的第9脚,同第10脚的基准电压进行比较,当超过基准电压时,U1C的第8脚输出高电平。
同时,U1C的第1、8脚输出的高电平连接到单片机,让单片机知道具体故障原因,并作出相应控制措施和提示。“OC/OT”端口通过光耦连接到控制模块,该控制模块为PWM驱动控制模块。当发生输出过流或超温时,该端口输出高电平,实现超温保护功能。
PWM驱动控制模块电路中,采用集成电路SG2525AP为核心,也可使用其他驱动芯片实现对开关变压器初级的MOS管或三极管或者IGBT管的驱动,并具有初级过流保护、次级过流逐周期保护、次级持续过流保护、模组超温保护功能。
特别的,除基本的两路互补PWM输出外,模块还实现了硬件限流、超温/输出过流保护、输入过流保护、系统开/关机控制等功能。
具体采用如下方式:端口“10PIN”是SG2525AP的输出使能端口,当10PIN低电平时SG2525AP输出PWM,否则停止输出。
该电路也可控制其他芯片的输出使能端口,如果逻辑相反,只需做细小变动即可。
硬件限流功能的实现:当系统需要硬件限流时,“硬件限流”端口为高电平,通过二极管D45施加到端口10PIN,使SG2525AP停止输出PWM波形。当“硬件限流”端口变为底电平时,SG2525AP立即输出PWM波形。
系统开/关机功能的实现:电阻R110、电阻R112、电阻R113、三极管Q18、可控硅Q19、电容C63、电阻R114是实现本功能的器件。当“SHUTD”端变为高电平时,可控硅Q19的栅极变为高电平则导通,并将三极管Q18的基极拉低,该三极管Q18为PNP,因此三极管Q18工作,将5VDC高电平电压,施加到10PIN,使SG2525AP停止输出PWM波。需要指出的是,因为可控硅的特性,一旦导通即便SHUTD”端再变为低电平,可控硅Q19依旧处于导通状态,除非系统重新上电才能恢复截止,SG252AP才能重新输出PWM。
二极管D44和二极管D46及其右侧的电路即为超温/输出过流保护,OC/OT端口、OA_IN端口连接输入过流保护电路。
两者的工作实现原理类似,以输入过流保护为例:端口“OA_IN”的采集到的电压经电阻R122、电阻R121、电容C16分压滤波后输入到比较器U17A的同相端第3脚,电阻R119、电阻R120、电容C65将5V分压滤波形成基准电压输入到比较器U17A的反向端第2脚。
当“OA_IN”的电压为第3脚,低于第2脚的基准电压时,比较器输出低电平,二极管D44不工作,SG252AP正常工作。反之,二极管D44输出高电平使可控硅Q19导通,并使三极管Q18工作,该三极管Q18为PNP,将5VDC电压,此处为高电平即可,施加到10PIN,使SG2525AP停止输出PWM波。同样的,除非系统重新上电才能恢复截止,SG252AP才能重新输出PWM。
转速采集电路中,端口P9连接自己磁电机的低压绕组,用二极管D18取半波信号,经电阻R35、电阻R38、电容C9、电阻R36、电容C51、电阻R92、三极管Q12构成两级降压滤波,最后通过三极管Q12和光耦U2将转速信号传递到“RPM”端口,提供给单片机的I/O口采集。
单片机通过采集的转速、电压、电流值以及计算出的模块输出功率,实时调整机组的转速,确保机组转速同输出功率的最佳匹配。其中,U9为驱动集成电路,端口P19连接机组化油器的步进电机。步进电机可以根据机组实际情况选择两相四线或者四相无线。
机组熄火控制电路中,系统一旦出现上述的故障,单片机将控制“DOWN OFF”端口使继电器K1动作,使端口P5的1脚和2脚短路。
端口P5既可以连接点火器的触发信号,也可以连接熄火信号或者点火器的其他控制接口,因此电路的适用范围很广。
电池组反接保护功能的实现:
当电池组正常连接时,即第一接口端P15接电池+,第二接口端P16接电池-时,因为二极管D39和光耦U15中的二极管均处于反偏,因此二极管D39、电阻R18、电阻R85、电阻R86以及光耦U15回路无电流通过,光耦U15不工作,因此不会去控制驱动电路U8去驱动MOS管Q14,系统正常工作。
当电池反接时,即第一接口端端口P15接电池-,第二接口端P16接电池+时,二极管D39和光耦U15的体二极管均处于正偏,二极管D39、电阻R18、电阻R85、电阻R86以及光耦U15回路有电流通过,光耦U15工作将集成电路U8的第3脚拉低,导致集成电路U8的第5脚一直输出低电平,MOS管Q14无驱动信号,模块无输出。因此实现了电池反接保护,避免了模组器件的损坏。
电池组充电管理功能的实现:
当系统上电后,MOS管Q14处于长时间导通状态,模组的单片机系统会不停检测第一接口端P15、第二接口端P16间,即电池组+、-之间的电压、电流和读取电池组反馈回来的温度信息,并根据这些信息判断电池组的充电模式,如恒压、恒流、涓流等。通过单片机I/O输出PWM波使驱动电路U8的第3脚控制MOS管Q14,最终实现电池组的充电管理功能。

Claims (9)

1.一种燃油变频发电机组输出电压可调的直流电源电路,其特征在于:
包括三相半控全桥整流滤波电路、DC-DC转换模块电路、PWM驱动控制模块和采样模块;
所述三相半控全桥整流滤波电路的输入端与三相AC端相连;
所述三相半控全桥整流滤波电路的输出端与DC-DC转换模块电路输入端相连;
所述采样模块用于采集DC-DC转换模块电路的输入电信号、输出电信号和温度;
所述采样模块的输出端口与PWM驱动控制模块的输入端相连;
所述PWM驱动控制模块的输出端与DC-DC转换模块电路的控制端相连。
2.根据权利要求1所述一种燃油变频发电机组输出电压可调的直流电源电路,其特征在于:所述DC-DC转换模块电路包括电池组反接保护电路,该电池组反接保护电路包括驱动电路U8和MOS管Q14、第一接口端P15和第二接口端P16,该第一接口端P15和第二接口端P16;
所述第一接口端P15与变压器的次级一端相连,该第一接口端P15用于连接电池正极;
该第一接口端P15还与二极管D39的阴极相连,该二极管D39的阳极依次经电阻R18、电阻R86和电阻R85与光耦U15中二极管阴极相连,该光耦U15中的二极管阳极与MOS管Q14的漏级相连,该MOS管Q14的源级与变压器的次级接地端相连;
该MOS管Q14的栅极与二极管D33阳极相连,该二极管D33的阴极与所述驱动电路U8的输出端相连,在二极管D33的阳极与阴极之间并联有电阻R71;
所述驱动电路U8的输入端口与控制器的输出端口相连;
所述光耦U15的输出端与驱动电路U8的输入端相连;
所述第二接口端P16还与MOS管Q14的漏级与光耦U15的公共端相连,该第二接口端用于连接电池的负极。
3.根据权利要求1所述一种燃油变频发电机组输出电压可调的直流电源电路,其特征在于:所述采样模块电路包括输出电流采集电路,所述输出电流采集电路包括放大器U1B、放大器U1A,该放大器U1B的同向端经电阻R8接地,该放大器U1B的反向端经电阻R4为电流采集端口,在所述放大器U1B的输出端与反向端之间跨界有电阻R3;
所述放大器U1B的输出端依次经电阻R7和电阻R6的放大器U1A同向端相连;
所述放大器U1A的反向端一支路经可控电阻R1与电源端相连,另一支路经可控电阻R2接地,在所述可控电阻R1的两端间跨接有电容C3;
所述放大器U1A的输出端与二极管D3的阳极相连,该二极管D3的阴极与电阻R23的一端相连,该电阻R23的另一端为过流信号输出端口。
4.根据权利要求3所述一种燃油变频发电机组输出电压可调的直流电源电路,其特征在于:还包括转速采集电路,该转速采集电路包括采集端口P9,该端口P9一支路与二极管D18阳极相连,所述二极管D18阴极依次经电阻R35和电阻R36与三极管Q12的基极相连,该三极管Q12的发射极接地;
所述三极管Q12的集电极与光耦U2输入端相连,所述光耦U2输出端一支路与电阻R29一端相连,该电阻R29的第二端为转速输出端PRM;
在所述电阻R35和电阻R36的公共端与地之间还分别并联设置有电阻R38和电容C9;
在所述电阻R36和三极管Q12的公共端之间与地GND之间还分别并联设置有电容C51和电阻R92。
5.根据权利要求4所述一种燃油变频发电机组输出电压可调的直流电源电路,其特征在于:包括电压档位数据采集电路,该电压档位数据采集电路包括P1端口,所述P1端口与档位选择开关相连,所述P1端口中的第一至第四支路与档位选择的四个档位对应;
所述P1端口第一支路经滑动电阻R12与稳压管D43的阴极相连,该稳压管D43的阳极接地;
所述P1端口第二支路经滑动电阻R11与稳压管D43的阴极相连,所述P1端口第三支路经滑动电阻R14与稳压管D43的阴极相连;
所述P1端口第四支路经滑动电阻R17与稳压管D43阴极相连;
第一采集端口OV1经电阻R1和电阻R81与稳压管D43的阴极相连,所述电阻R1和电阻R81的公共端经电阻R8与电源VDC相连;
第二采集端口OV2依次经电容C3和电阻R10与稳压管D43的阴极相连;
所述第一采集端口OV1和所述第二采集端口OV2之间连接有光耦,该光耦的输出端为信号输出端;
在所述第二采集端口OV2还与稳压集成电路源U1的阴极相连,该集成电路U1的阳极接地,该集成电路U1的参考端与稳压管D43的阴极相连。
6.根据权利要求1所述一种燃油变频发电机组输出电压可调的直流电源电路,其特征在于:还包括所述温度采集处理电路包括放大器U1C,电源端口,该电源端口一支路经电阻R11和电容C6接地,另一支路经电阻R10和电阻R14接地;
所述放大器U1C的同向端连接在所述电阻R10与电阻R14的公共端之间;
所述放大器U1C的反向端连接在电阻R11和电容C6的公共端之间,该电阻R11和电容C6的公共端为温度采集端口;
所述放大器U1C的输出端口与二极管D4阳极相连,该二极管D4的阴极与电阻R24的第一端相连,该电阻R24的第二端为超温信号输出端口;
在所述二极管D4的阴极与地之间还分别并联设置有电阻R26和电容C14。
7.根据权利要求1所述一种燃油变频发电机组输出电压可调的直流电源电路,其特征在于:所述控制模块电路包括机组熄火控制电路,该机组熄火控制电路包括继电器K1和三极管Q9,该三极管Q9的基极与控制端口DOWN OFF相连,该三极管Q9的发射极接地,该三极管Q9的集电极与继电器K1的电磁线圈相连;
该继电器K1的控制端口与机组端口P5相连。
8.根据权利要求5所述一种燃油变频发电机组输出电压可调的直流电源电路,其特征在于:在所述光耦U15中的二极管阴极与阳极两端并联有电容C48。
9.根据权利要求2所述一种燃油变频发电机组输出电压可调的直流电源电路,其特征在于:在所述MOS管Q14的漏级与栅极之间跨接有电阻R68。
CN201822042522.4U 2018-12-06 2018-12-06 一种燃油变频发电机组输出电压可调的直流电源电路 Active CN209434940U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201822042522.4U CN209434940U (zh) 2018-12-06 2018-12-06 一种燃油变频发电机组输出电压可调的直流电源电路

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201822042522.4U CN209434940U (zh) 2018-12-06 2018-12-06 一种燃油变频发电机组输出电压可调的直流电源电路

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN209434940U true CN209434940U (zh) 2019-09-24

Family

ID=67970972

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201822042522.4U Active CN209434940U (zh) 2018-12-06 2018-12-06 一种燃油变频发电机组输出电压可调的直流电源电路

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN209434940U (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109378889A (zh) * 2018-12-06 2019-02-22 重庆瑜欣平瑞电子股份有限公司 一种燃油变频发电机组输出电压可调的直流电源电路
CN111326054A (zh) * 2020-04-02 2020-06-23 中国人民解放军陆军工程大学 一种电力教学用电源电路
CN111953058A (zh) * 2020-09-16 2020-11-17 重庆瑜欣平瑞电子股份有限公司 一种调节电动车能量回馈电压过高的电路结构

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109378889A (zh) * 2018-12-06 2019-02-22 重庆瑜欣平瑞电子股份有限公司 一种燃油变频发电机组输出电压可调的直流电源电路
CN109378889B (zh) * 2018-12-06 2024-06-11 重庆瑜欣平瑞电子股份有限公司 一种燃油变频发电机组输出电压可调的直流电源电路
CN111326054A (zh) * 2020-04-02 2020-06-23 中国人民解放军陆军工程大学 一种电力教学用电源电路
CN111953058A (zh) * 2020-09-16 2020-11-17 重庆瑜欣平瑞电子股份有限公司 一种调节电动车能量回馈电压过高的电路结构
CN111953058B (zh) * 2020-09-16 2024-05-03 重庆瑜欣平瑞电子股份有限公司 一种调节电动车能量回馈电压过高的电路结构

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN209434940U (zh) 一种燃油变频发电机组输出电压可调的直流电源电路
CN103321814B (zh) 汽车应急点火设备
CN208386212U (zh) 一种不间断电源
CN106160042B (zh) 电动汽车充电系统
CN106026334A (zh) 超级电容三段式充电电路及其为超级电容快速充电的方法
CN218920273U (zh) 一种芯片检测电路
CN205646962U (zh) 交直流转换充电电路
CN108429472A (zh) 一种海洋能发电的自启动与自供电能量收集电路
CN105790399B (zh) 交直流转换充电电路
CN109378889A (zh) 一种燃油变频发电机组输出电压可调的直流电源电路
CN113547945A (zh) 基于导抗网络的带均压功能的电池充电装置及方法
CN205960679U (zh) 电池充满保护电路及充电器
CN209079692U (zh) 数显充电控制电路
CN110034595B (zh) 一种备份电源管理装置及车载设备
CN115207877B (zh) 一种电气设备的电源自动开关电路
CN209435210U (zh) 一种数据采集和控制电路
CN205725084U (zh) 电源装置
CN210111649U (zh) 电池防反接电路及充电器
CN115347654A (zh) 一种可能量回收的超级电容与锂电池并联电路
CN112104022B (zh) 一种ct取电电源
CN209282336U (zh) 一种便携式锂电池bms管理系统
CN209417237U (zh) 直流继电器闭合状态检测装置
CN205489630U (zh) 一种电池组电量均衡电路
CN206575190U (zh) 一种自动断电的充电器
CN219204128U (zh) 一种基于智能锂电池bms保护板的充电系统

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant