CN209434764U - 一种电力施工用放线滑车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于电力施工领域,尤其为一种电力施工用放线滑车,包括车架,所述车架的上表面贯穿设置有挂环,所述挂环下端旋合连接有活动扣,所述车架的两侧上端均开设有滑动槽,所述车架的两侧上下均设置有固定螺栓和两组轮辊,所述固定螺栓的一端设置有固定螺母,轮辊包括尼龙滑套、右瓣轮辊和左瓣轮辊,所述尼龙滑套套接在固定螺栓的外表面,所述尼龙滑套与固定螺栓之间套接有轴承,该实用新型的放线轮辊直径可以通过调节螺杆进行调节,可以适应更多型号的不同粗细的电缆,达到一车多用,节约成本的目的,而且滑车上面的一组轮辊可以上下滑动,当做限位使,确保放线过程电缆不脱落,稳定安全。

Description

一种电力施工用放线滑车
技术领域
本实用新型属于电力施工领域,具体涉及一种电力施工用放线滑车。
背景技术
放线滑车分为地缆滑车,电缆滑车、朝天滑车、尼龙滑车、电缆导线放线滑车,大直径放线滑车、做挂两用放线滑车、地线放线滑车、起重滑轮等。
用放线滑车放线时,由于各种各样型号的电缆粗细直径不一样,放不同的电缆需要换带有不同直径轮辊的滑车,所以放不同的线需要频繁更换不同的滑车,这就非常不方便,准备不同轮径的各种滑车更是增加了施工成本,损耗更多的人力物力,而且在放线过程中,由于轮辊没有限位,电缆有可能脱落。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述问题,本实用新型提供了一种电力施工用放线滑车,具有放线轮辊间距可调节,能更好的对电缆进行限位,确保不脱落的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电力施工用放线滑车,包括车架,所述车架的上表面贯穿设置有挂环,所述挂环下端旋合连接有活动扣,所述车架的两侧上端均开设有滑动槽,所述车架的两侧上下均设置有固定螺栓和两组轮辊,所述固定螺栓的一端设置有固定螺母,轮辊包括尼龙滑套、右瓣轮辊和左瓣轮辊,所述尼龙滑套套接在固定螺栓的外表面,所述尼龙滑套与固定螺栓之间套接有轴承所述尼龙滑套外表面对称套接有右瓣轮辊和左瓣轮辊,所述尼龙滑套的两端均焊接固定有压力挡板,所述右瓣轮辊与压力挡板以及左瓣轮辊与压力挡板之间均设置有压力弹簧和调节螺杆,所述调节螺杆靠近压力挡板的一端设置有调节旋钮,所述尼龙滑套与固定螺栓之间套接有轴承。
作为本实用新型的一种电力施工用放线滑车优选技术方案,所述压力弹簧的一端与压力挡板焊接连接,所述压力弹簧的另一端与左瓣轮辊焊接连接。
作为本实用新型的一种电力施工用放线滑车优选技术方案,所述调节螺杆贯穿压力挡板和右瓣轮辊并与调节旋钮旋合连接。
作为本实用新型的一种电力施工用放线滑车优选技术方案,所述挂环贯穿车架的表面与活动扣旋合连接。
作为本实用新型的一种电力施工用放线滑车优选技术方案,所述固定螺栓的外表面与轴承的内表面接触,所述轴承的外表面与尼龙滑套的内表面接触。
作为本实用新型的一种电力施工用放线滑车优选技术方案,所述右瓣轮辊和左瓣轮辊与尼龙滑套滑动套接。
作为本实用新型的一种电力施工用放线滑车优选技术方案,靠近所述车架上侧的轮辊通过固定螺栓与车架侧面的滑动槽滑动连接,靠近所述车架下侧的轮辊通过固定螺栓与车架固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该实用新型的放线轮辊直径可以通过调节螺杆进行调节,可以适应更多型号的不同粗细的电缆,达到一车多用,节约成本的目的,而且滑车上面的一组轮辊可以上下滑动,当做限位使,确保放线过程电缆不脱落,稳定安全。
该实用新型呈上下对称的形状,上下都有两个挂环,将四个挂环固定,滑车呈平躺状时,可以将滑车当成双轮辊滑车使用,这也为该滑车的功能性做了扩展。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中的侧面剖视结构示意图;
图3为本实用新型中的侧视结构示意图;
图4为本实用新型中的正面剖视结构示意图;
图中:1、挂环;2、活动扣;3、尼龙滑套;4、车架;5、压力挡板;6、压力弹簧;7、固定螺母;8、固定螺栓;9、调节旋钮;10、调节螺杆;11、右瓣轮辊;12、左瓣轮辊;13、轴承;14、滑动槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-4,本实用新型提供以下技术方案:一种电力施工用放线滑车,包括车架4,车架4的上表面贯穿设置有挂环1,挂环1下端旋合连接有活动扣2,车架4的两侧上端均开设有滑动槽14,车架4的两侧上下均设置有固定螺栓8和两组轮辊,两组轮辊一组固定设置,一组活动设置,固定螺栓8的一端设置有固定螺母7,轮辊包括尼龙滑套3、右瓣轮辊11和左瓣轮辊12,尼龙滑套3套接在固定螺栓8的外表面,尼龙滑套3与固定螺栓8之间套接有轴承13尼龙滑套3外表面对称套接有右瓣轮辊11和左瓣轮辊12,尼龙滑套3的两端均焊接固定有压力挡板5,右瓣轮辊11与压力挡板5以及左瓣轮辊12与压力挡板5之间均设置有压力弹簧6和调节螺杆10,调节螺杆10靠近压力挡板5的一端设置有调节旋钮9,尼龙滑套3与固定螺栓8之间套接有轴承13,本实施方案中,两组轮辊上的右瓣轮辊11和左瓣轮辊12都是可以调节的,这样不论是单独使用还是配合使用,都没有问题。
具体的,压力弹簧6的一端与压力挡板5焊接连接,压力弹簧6的另一端与左瓣轮辊12焊接连接,本实施例中压力弹簧6一直处于压缩状态,其作用就是将右瓣轮辊11和左瓣轮辊12往中间挤压,也就是当调节螺杆10和调节旋钮9松开时,右瓣轮辊11和左瓣轮辊12将被挤到一起。
具体的,调节螺杆10贯穿压力挡板5和右瓣轮辊11并与调节旋钮9旋合连接,本实施例中通过调节螺杆10和调节旋钮9的旋进旋出,来调节控制压力挡板5和右瓣轮辊11以及左瓣轮辊12的距离来间接控制轮辊的轮径。
具体的,挂环1贯穿车架4的表面与活动扣2旋合连接,本实施例中通过挂环1贯穿车架4的表面与活动扣2旋合连接的方式,使得在对挂环1进行使用的过程中拆卸与更换更加的方便,便于操作人员的使用。
具体的,固定螺栓8的外表面与轴承13的内表面接触,所述轴承13的外表面与尼龙滑套3的内表面接触,本实施例中螺栓8和轴承13卡合不动,轴承13和尼龙滑套3卡合不动,螺栓8用于固定,轴承13用于旋转,尼龙滑套3用于绝缘防静电。
具体的,右瓣轮辊11和左瓣轮辊12与尼龙滑套3滑动套接,本实施例中右瓣轮辊11和左瓣轮辊12形状一样,大小相同,对称放置,两瓣轮辊加尼龙滑套3组成滑动轮。
具体的,靠近车架4上侧的轮辊通过固定螺栓8与车架4侧面的滑动槽14滑动连接,靠近车架4下侧轮辊通过固定螺栓8与车架4固定连接,本实施例中固定靠近车架4上侧轮辊的螺栓8可在车架4侧面的滑动槽14内上下滑动,配合靠近车架4下侧的轮辊对所放线缆进行限位操作。
本实用新型的工作原理及使用流程:本实用新型中该放线滑车在使用过程中,首先将电缆从靠滑车下侧的轮辊上穿过,诺电缆粗细与轮辊轮径刚好合适,就可以直接正常使用,当电缆粗细大于或小于轮辊的轮径,此时可以旋转调节压力挡板5侧面与调节螺杆10旋合的调节旋钮9,当松开调节旋钮9时,右瓣轮辊11、左瓣轮辊12在压力弹簧6的挤压作用下往中间靠近,此时轮径就变小了,可以适用于更细的电缆,当拧紧调节旋钮9时,右瓣轮辊11、左瓣轮辊12在调节螺杆10的作用下,往两侧移动,此时轮径变大,可适用于较粗的电缆,在轮径调节完后,可松开固定螺母7,这时固定螺栓8与车架4的连接松动,固定螺栓8可沿滑动槽14下滑,更好卡住电缆,在放线过程中起到限位的作用,除此以外,将四个挂环1同时悬挂固定,滑车呈平躺状时,滑车可当做双轮辊滑车使用。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电力施工用放线滑车,包括车架(4),其特征在于:所述车架(4)的上表面贯穿设置有挂环(1),所述挂环(1)下端旋合连接有活动扣(2),所述车架(4)的两侧上端均开设有滑动槽(14),所述车架(4)的两侧上下均设置有固定螺栓(8)和两组轮辊,所述固定螺栓(8)的一端设置有固定螺母(7),轮辊包括尼龙滑套(3)、右瓣轮辊(11)和左瓣轮辊(12),所述尼龙滑套(3)套接在固定螺栓(8)的外表面,所述尼龙滑套(3)与固定螺栓(8)之间套接有轴承(13)所述尼龙滑套(3)外表面对称套接有右瓣轮辊(11)和左瓣轮辊(12),所述尼龙滑套(3)的两端均焊接固定有压力挡板(5),所述右瓣轮辊(11)与压力挡板(5)以及左瓣轮辊(12)与压力挡板(5)之间均设置有压力弹簧(6)和调节螺杆(10),所述调节螺杆(10)靠近压力挡板(5)的一端设置有调节旋钮(9),所述尼龙滑套(3)与固定螺栓(8)之间套接有轴承(13)。
2.根据权利要求1所述的一种电力施工用放线滑车,其特征在于:所述压力弹簧(6)的一端与压力挡板(5)焊接连接,所述压力弹簧(6)的另一端与左瓣轮辊(12)焊接连接。
3.根据权利要求1所述的一种电力施工用放线滑车,其特征在于:所述调节螺杆(10)贯穿压力挡板(5)和右瓣轮辊(11)并与调节旋钮(9)旋合连接。
4.根据权利要求1所述的一种电力施工用放线滑车,其特征在于:所述挂环(1)贯穿车架(4)的表面与活动扣(2)旋合连接。
5.根据权利要求1所述的一种电力施工用放线滑车,其特征在于:所述固定螺栓(8)的外表面与轴承(13)的内表面接触,所述轴承(13)的外表面与尼龙滑套(3)的内表面接触。
6.根据权利要求1所述的一种电力施工用放线滑车,其特征在于:所述右瓣轮辊(11)和左瓣轮辊(12)与尼龙滑套(3)滑动套接。
7.根据权利要求1所述的一种电力施工用放线滑车,其特征在于:靠近所述车架(4)上侧的轮辊通过固定螺栓(8)与车架(4)侧面的滑动槽(14)滑动连接,靠近所述车架(4)下侧的轮辊通过固定螺栓(8)与车架(4)固定连接。
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