CN209426798U - 一种湿地生态修复用运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种湿地生态修复用运输装置，包括滑板和车厢，所述车厢通过支撑杆固定在滑板上端，所述车厢右侧的滑板上通过转杆安装有滚轮，所述滚轮的表面连接有挡板，所述挡板为多个，且多个挡板均匀的分布在滚轮的外侧，所述车厢右侧的滑板上端固定有发动机，所述滑板的左侧表面固定有固定块，且固定块的左侧上端连接有推杆，所述推杆的左侧连接有手柄，所述推杆和手柄均为两个。本实用新型通过将车厢固定在滑板的上端，并在滑板的右侧安装有滚轮，使滚轮的外侧连接有多个挡板，使得运输物品时，滚轮上的挡板能够带动滑板和车厢运动，方便了在含淤泥较多的湿地上将物品运输至使用场地，较为实用，适合广泛推广与使用。

Description

一种湿地生态修复用运输装置

技术领域

本实用新型涉及生态修复技术领域，具体为一种湿地生态修复用运输装置。

背景技术

目前，湿地生态系统是湿地植物、栖息于湿地的动物、微生物及其环境组成的统一整体，湿地具有多种功能：保护生物多样性，调节径流，改善水质，调节小气候，以及提供食物及工业原料，提供旅游资源，湿地生态修复是指通过生态技术或生态工程对退化或消失的湿地进行修复或重建，再现干扰前的结构和功能，以及相关的物理、化学和生物学特征，使其发挥应有的作用，湿地修复过程中需要使用一些化学或者物理材料，因为被修复的湿地有些会有大量的淤泥车辆无法行动，这些材料在运动到湿地处需要使用人力搬运，目前还没有适合在湿地上行进的运输装置。因此，我们提出一种湿地生态修复用运输装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种湿地生态修复用运输装置，通过将车厢固定在滑板的上端，并在滑板的右侧安装有滚轮，使滚轮的外侧连接有多个挡板，使得运输物品时，滚轮上的挡板能够带动滑板和车厢运动，方便了在含淤泥较多的湿地上将物品运输至使用场地，较为实用，适合广泛推广与使用，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种湿地生态修复用运输装置，包括滑板和车厢，所述车厢通过支撑杆固定在滑板上端，所述车厢右侧的滑板上通过转杆安装有滚轮，所述滚轮的表面连接有挡板，所述挡板为多个，且多个挡板均匀的分布在滚轮的外侧，所述车厢右侧的滑板上端固定有发动机，所述滑板的左侧表面固定有固定块，且固定块的左侧上端连接有推杆，所述推杆的左侧连接有手柄，所述推杆和手柄均为两个。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述滑板的底部设置有凸块，所述凸块位于滑板的左侧下端。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述车厢的顶部盖置有厢盖，所述厢盖的上端两侧均固定有拉环。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑杆为多个，且多个支撑杆均匀的分布在车厢的下端。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述发动机通过减速装置和控制装置与滚轮传动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的湿地生态修复用运输装置，通过将车厢固定在滑板的上端，并在滑板的右侧安装有滚轮，使滚轮的外侧连接有多个挡板，使得运输物品时，滚轮上的挡板能够带动滑板和车厢运动，方便了在含淤泥较多的湿地上将物品运输至使用场地。

2.本实用新型的湿地生态修复用运输装置，在滑板左侧的底部设置有凸块，能够将滑板的左侧稍微支撑起，保证滑板底部两侧处于相对水平的状态，从而减少滚轮在转动时对滑板和车厢稳定性的影响。

3.本实用新型的湿地生态修复用运输装置，在车厢的顶部盖置有厢盖，并在箱盖的上端两侧均固定有拉环，在运输物品的时候可以将厢盖盖置在车厢上，防止湿地内植物上的露水落到车厢内损坏物品。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型湿地生态修复用运输装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型湿地生态修复用运输装置的左视结构示意图。

图中：1、滑板；2、车厢；3、支撑杆；4、手柄；5、拉环；6、厢盖；7、发动机；8、推杆；9、固定块；10、凸块；11、滚轮；12、转杆；13、挡板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种湿地生态修复用运输装置，包括滑板1和车厢2，所述车厢2通过支撑杆3固定在滑板1上端，所述车厢2右侧的滑板1上通过转杆12安装有滚轮11，所述滚轮11的表面连接有挡板13，所述挡板13为多个，且多个挡板13均匀的分布在滚轮11的外侧，所述车厢2右侧的滑板1上端固定有发动机7，所述滑板1的左侧表面固定有固定块9，且固定块9的左侧上端连接有推杆8，所述推杆8的左侧连接有手柄4，所述推杆8和手柄4均为两个。

本实施例中(请参阅图1和图2)通过将车厢2固定在滑板1的上端，并在滑板1的右侧安装有滚轮11，使滚轮11的外侧连接有多个挡板13，使得运输物品时，滚轮11上的挡板13能够带动滑板1和车厢2运动，方便了在含淤泥较多的湿地上将物品运输至使用场地。

其中，所述滑板1的底部设置有凸块10，所述凸块10位于滑板1的左侧下端。

本实施例中(请参阅图1)通过在滑板1左侧的底部设置有凸块10，能够将滑板1的左侧稍微支撑起，保证滑板1底部两侧处于相对水平的状态，从而减少滚轮11在转动时对滑板1和车厢2稳定性的影响。

其中，所述车厢2的顶部盖置有厢盖6，所述厢盖6的上端两侧均固定有拉环5。

本实施例中(请参阅图1)通过在车厢2的顶部盖置有厢盖6，并在箱盖6的上端两侧均固定有拉环5，在运输物品的时候可以将厢盖6盖置在车厢2上，防止湿地内植物上的露水落到车厢2内损坏物品。

其中，所述支撑杆3为多个，且多个支撑杆3均匀的分布在车厢2的下端。

其中，所述发动机7通过减速装置和控制装置与滚轮11传动连接。

在一种湿地生态修复用运输装置使用的时候，将装置放置在湿地的表面，然后把需要运输的物品放置在车厢2内，并盖上厢盖6，之后人通过推杆8改变滑板1右侧的朝向，然后启动发动机7使其带动滚轮11转动，在滚轮11上的挡板13拨动淤泥的作用下，使得滑板1和车厢2向前方运动，运动方向可以由推杆8改变，将物品运输至指定场地后可从车厢2内卸下物品。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种湿地生态修复用运输装置，包括滑板(1)和车厢(2)，其特征在于：所述车厢(2)通过支撑杆(3)固定在滑板(1)上端，所述车厢(2)右侧的滑板(1)上通过转杆(12)安装有滚轮(11)，所述滚轮(11)的表面连接有挡板(13)，所述挡板(13)为多个，且多个挡板(13)均匀的分布在滚轮(11)的外侧，所述车厢(2)右侧的滑板(1)上端固定有发动机(7)，所述滑板(1)的左侧表面固定有固定块(9)，且固定块(9)的左侧上端连接有推杆(8)，所述推杆(8)的左侧连接有手柄(4)，所述推杆(8)和手柄(4)均为两个。

2.根据权利要求1所述的一种湿地生态修复用运输装置，其特征在于：所述滑板(1)的底部设置有凸块(10)，所述凸块(10)位于滑板(1)的左侧下端。

3.根据权利要求1所述的一种湿地生态修复用运输装置，其特征在于：所述车厢(2)的顶部盖置有厢盖(6)，所述厢盖(6)的上端两侧均固定有拉环(5)。

4.根据权利要求1所述的一种湿地生态修复用运输装置，其特征在于：所述支撑杆(3)为多个，且多个支撑杆(3)均匀的分布在车厢(2)的下端。

5.根据权利要求1所述的一种湿地生态修复用运输装置，其特征在于：所述发动机(7)通过减速装置和控制装置与滚轮(11)传动连接。