CN209413624U - 一种明装式趟门下轮组 - Google Patents
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Abstract
一种明装式趟门下轮组，其特征在于：其包括固定板及覆盖安装于固定板上的固定盖，固定板与固定盖围闭形成安装槽，所述的安装槽内安装有下轮组件，所述的下轮组件包括轮夹及轮夹内夹持铆接的导向轮，轮夹上设有铆接孔，铆钉穿过固定板与轮夹铆接，将下轮组件可摆动式安装在安装槽内；所述的固定盖上设有调节螺丝，调节螺丝穿过轮夹上的导向孔并与驱动螺母螺接，通过旋转调节螺丝，调节螺丝的旋转运动转化为驱动螺母的直线运动，驱动轮夹围绕着铆接孔摆动，间接调节导向轮与固定板间的相对距离。本实用新型的有益效果是：避免传统技术中，需要先将下轮组安装后，再安装上轮组时存在的操作麻烦，安装精度要求高，安装效率低等弊端。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种趟门配件，具体是一种明装式趟门下轮组。
背景技术
目前制造和使用玻璃推拉门和房间推拉门是非常普遍的，推拉门也叫挂趟门。挂趟门一般是两扇门页，在每扇门页上方和下方装配滑轮，在柜顶处和柜底处装配铝合金轨道，门页通过上滑轮吊挂在柜顶处轨道里，门页下方的滑轮镶嵌在柜底处的轨道里，门页的重量几乎全部承重在上轨道上，而下轨道主要起着滑行配合和导向的作用，不能承重。在市面上的已有挂趟门滑轮装置结构非常简单，安装时需要向将下轮挂扣入下导轨内，然后再挂钩上轮，其中由于上轮的空间有限，且不利于观察，往往导致安装时需要反复调试角度才能安装，给操作带来不便，极其容易造成趟门两边轮组高度不一致，使得轮滑组不平行，使得趟门在移动时发生跳动并降低趟门及滑轮的使用寿命。为了解决以上弊端，急需提出一种明装式趟门下轮组。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种结构简单，调节使用方便简单，结构牢固可靠，保证轮组高度一致，保证趟门平稳运行的一种明装式趟门下轮组。
本实用新型目的是用以下方式实现的：一种明装式趟门下轮组，其特征在于：其包括固定板及覆盖安装于固定板上的固定盖，固定板与固定盖围闭形成安装槽，所述的安装槽内安装有下轮组件，所述的下轮组件包括轮夹及轮夹内夹持铆接的导向轮，轮夹上设有铆接孔，铆钉穿过固定板与轮夹铆接，将下轮组件可摆动式安装在安装槽内；
所述的固定盖上设有调节螺丝，调节螺丝穿过轮夹上的导向孔并与驱动螺母螺接，通过旋转调节螺丝，调节螺丝的旋转运动转化为驱动螺母的直线运动，驱动轮夹围绕着铆接孔摆动，间接调节导向轮与固定板间的相对距离。
所述的调节螺丝前后端分别设置十字旋转槽，调节螺丝两端通过旋转座与固定盖安装。
所述的轮夹外还套装有固定座，固定座截面呈“凹”字型，轮夹及调节螺丝置于该固定座的凹槽内。
所述的安装槽内安装有拉簧，拉簧一端与固定板挂扣，另一端与轮夹上端的钩孔挂扣，拉簧产生拉力始终向下驱动导向轮。
本实用新型的有益效果是：1）结构简单，制作成本低，提高市场竞争力。2）避免传统技术中，需要先将下轮组安装后，再安装上轮组时存在的操作麻烦，安装精度要求高，安装效率低等弊端。3）利用调节螺丝进行微调整，保证下轮组的安装高度一致，避免因为高度不一而发生的趟门跳动松动，从而导致的安全隐患及缩减使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型总装效果图。
图2为本实用新型侧视图。
图3为本实用新型中下轮组件工作状态图。
图4为本实用新型装配结构图。
图5为本实用新型中调节螺丝结构图。
图6为本实用新型中轮夹结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作具体进一步的说明。一种明装式趟门下轮组，其特征在于：其包括固定板1及覆盖安装于固定板1上的固定盖2，固定板1与固定盖2围闭形成安装槽3，所述的安装槽3内安装有下轮组件4，所述的下轮组件4包括轮夹41及轮夹41内夹持铆接的导向轮42，轮夹41上设有铆接孔5，铆钉6穿过固定板1与轮夹41铆接，将下轮组件4可摆动式安装在安装槽3内；
所述的固定盖2上设有调节螺丝7，调节螺丝7穿过轮夹41上的导向孔8并与驱动螺母9螺接，通过旋转调节螺丝7，调节螺丝7的旋转运动转化为驱动螺母9的直线运动，驱动轮夹41围绕着铆接孔5摆动，间接调节导向轮42与固定板1间的相对距离。
所述的调节螺丝7前后端分别设置十字旋转槽10，调节螺丝7两端通过旋转座与固定盖2安装。
所述的轮夹41外还套装有固定座11，固定座11截面呈“凹”字型，轮夹41及调节螺丝7置于该固定座11的凹槽12内。
所述的安装槽3内安装有拉簧13，拉簧13一端与固定板1挂扣，另一端与轮夹41上端的钩孔14挂扣，拉簧13产生拉力始终向下驱动导向轮42。
工作原理：安装时，用户可先将下轮组的导向轮缩进与趟门相对距离最小，通过上轮组安装在上轨道内。由于趟门下方不需要对趟门下轮组高度进行定位调整，因此用户可以随心所欲的调整上轮组的安装角度，使得上轮组快速与上轨道挂扣连接，从而避免传统技术中，需要先将下轮组安装后，再安装上轮组时存在的操作麻烦，安装精度要求高，安装效率低等弊端。
当用户安装好上轮组后，用户利用专用工具旋转调节螺丝，调节螺丝的旋转运动转化为驱动螺母的直线运动，驱动轮夹围绕着铆接孔摆动，从而间接调节导向轮与固定板间的相对距离，将下轮组高度调整为一致，完成趟门安装。与传统技术相比，本案中下轮组的安装可以首先大概安装高度，然后利用调节螺丝进行微调整，保证下轮组的安装高度一致，使其达到最佳使用状态，避免因为高度不一而发生的趟门跳动松动，从而导致的安全隐患及影响美观及使用寿命，故可广泛推广使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (4)
1.一种明装式趟门下轮组，其特征在于：其包括固定板（1）及覆盖安装于固定板（1）上的固定盖（2），固定板（1）与固定盖（2）围闭形成安装槽（3），所述的安装槽（3）内安装有下轮组件（4），所述的下轮组件（4）包括轮夹（41）及轮夹（41）内夹持铆接的导向轮（42），轮夹（41）上设有铆接孔（5），铆钉（6）穿过固定板（1）与轮夹（41）铆接，将下轮组件（4）可摆动式安装在安装槽（3）内；
所述的固定盖（2）上设有调节螺丝（7），调节螺丝（7）穿过轮夹（41）上的导向孔（8）并与驱动螺母（9）螺接，通过旋转调节螺丝（7），调节螺丝（7）的旋转运动转化为驱动螺母（9）的直线运动，驱动轮夹（41）围绕着铆接孔（5）摆动，间接调节导向轮（42）与固定板（1）间的相对距离。
2.根据权利要求1所述的一种明装式趟门下轮组，其特征在于：所述的调节螺丝（7）前后端分别设置十字旋转槽（10），调节螺丝（7）两端通过旋转座与固定盖（2）安装。
3.根据权利要求1所述的一种明装式趟门下轮组，其特征在于：所述的轮夹（41）外还套装有固定座（11），固定座（11）截面呈“凹”字型，轮夹（41）及调节螺丝（7）置于该固定座（11）的凹槽（12）内。
4.根据权利要求1所述的一种明装式趟门下轮组，其特征在于：所述的安装槽（3）内安装有拉簧（13），拉簧（13）一端与固定板（1）挂扣，另一端与轮夹（41）上端的钩孔（14）挂扣，拉簧（13）产生拉力始终向下驱动导向轮（42）。
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| CN201821367199.1U CN209413624U (zh) | 2018-08-23 | 2018-08-23 | 一种明装式趟门下轮组 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108952400A (zh) * | 2018-08-23 | 2018-12-07 | 广东炬森五金精密制造有限公司 | 一种明装式趟门下轮组 |
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2018
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