CN209413494U - 一种防特斯拉线圈开启的智能锁报警系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种防特斯拉线圈开启的智能锁报警系统，属于智能锁报警系统技术领域；所要解决的技术问题为：提供一种防特斯拉线圈开启的智能锁报警系统；解决该技术问题采用的技术方案为：包括锁芯壳和控制盒，所述锁芯壳内部设置有锁销和设有钥匙插孔的锁胆；所述锁胆的钥匙插孔前端设置有随钥匙插拔而上下活动的第一弹珠和位于第一弹珠上方的第一微动开关，所述锁销的上方设置有随锁销上下动作而上下活动的第二弹珠和位于第二弹珠上方的第二微动开关；所述控制盒的内部设置有中央控制器，所述中央控制器通过导线分别与无线通信模块、指纹识别模块、特斯拉信号传感器、报警指示灯、报警蜂鸣器相连，所述无线通信模块通过无线网络与监控终端无线连接；本实用新型应用于智能锁。
Description
技术领域
本实用新型一种防特斯拉线圈开启的智能锁报警系统，属于智能锁报警系统技术领域。
背景技术
目前市面上提供的指纹锁、密码锁等智能电子锁，配套的锁芯都是单一的机械锁芯，在实际使用中机械锁芯普遍容易被技术开启和暴力开启，而智能锁的电控系统还会被特斯拉线圈（俗称小黑盒）信号干扰并开启，导致入室盗窃时有发生，且智能锁在被非法开启后不能及时通知户主，不能争取到宝贵的报警时间；因此设计一款通用性广、安全系数高、防止特斯拉信号开启、并具备远程报警功能的智能锁系统很有必要。
实用新型内容
本实用新型为了克服现有技术中存在的不足，所要解决的技术问题为：提供一种防特斯拉线圈开启的智能锁报警系统；为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种防特斯拉线圈开启的智能锁报警系统，包括锁芯壳和控制盒，所述锁芯壳内部设置有锁销和设有钥匙插孔的锁胆；
所述锁胆的钥匙插孔前端设置有随钥匙插拔而上下活动的第一弹珠和位于第一弹珠上方的第一微动开关，所述锁销的上方设置有随锁销上下动作而上下活动的第二弹珠和位于第二弹珠上方的第二微动开关；
所述第一弹珠与第一微动开关的传动元件相连，所述第一微动开关的常开触点为KM1，所述第二弹珠与第二微动开关的传动元件相连，所述第二微动开关的常闭触点为KM2，所述常开触点KM1和常闭触点为KM2均设置于控制盒内；
所述控制盒的内部设置有中央控制器，所述中央控制器通过导线分别与无线通信模块、指纹识别模块、特斯拉信号传感器、报警指示灯、报警蜂鸣器相连，所述无线通信模块通过无线网络与监控终端无线连接；
所述中央控制器的电源输入端与电源模块相连；
所述中央控制器使用的芯片为控制芯片U1，所述中央控制器的电路结构为：
所述控制芯片U1的1脚接5V输入电源；
所述控制芯片U1的2脚并接电阻R1的一端后与三极管Q1的集电极相连；
所述控制芯片U1的3脚串接电阻R4后与三极管Q2的基极相连，所述三极管Q1的发射极接地，所述三极管Q1的集电极与蜂鸣器SP的控制端相连，所述蜂鸣器SP的电源端接5V输入电源；
所述控制芯片U1的4脚并接电阻R2的一端后与常闭触点KM2的一端相连；
所述控制芯片U1的5脚并接电阻R2的另一端，电阻R1的另一端后与电阻R3的一端相连；
所述控制芯片U1的6脚并接电阻R3的另一端后与常开触点KM1的一端相连，所述常开触点KM1的另一端并接常闭触点KM2的另一端后与电感L1的一端相连，所述电感L1的另一端并接三极管Q1的基极后与特斯拉信号接收天线ANT1相连，所述三极管Q1的发射极接地；
所述控制芯片U1的7脚与无线通信模块的信号输入端相连；
所述控制芯片U1的8脚接地。
所述无线通信模块使用的芯片为无线通信芯片U2，所述无线通信模块的电路结构为：
所述无线通信芯片U2的4脚、5脚、6脚与电源模块相连；
所述无线通信芯片U2的7脚串接电阻R5后与电感L2的一端相连，所述电感L2的另一端并接GPS天线ANT2后与无线通信芯片U1的35脚相连；
所述无线通信芯片U2的14脚、15脚与中央控制器相连；
所述无线通信芯片U2的16脚接复位电路；
所述无线通信芯片U2的17脚串接电容C1后接地；
所述无线通信芯片U2的29脚、30脚、31脚、32脚与SIM卡接口相连；
所述无线通信芯片U2的49脚串接发光二极管D1和电阻R6后接地；
所述无线通信芯片U2的50脚串接发光二极管D2和电阻R7后接地；
所述无线通信芯片U2的66脚与GSM天线ANT3相连。
所述电源模块使用的芯片为稳压器U3和稳压器U4，所述电源模块的电路结构为：
所述稳压器U3的1脚并接电容C21的一端后接12V输入电源，
所述稳压器U3的2脚并接电容C22的一端，有极电容C23的正极后接5V电源输出端，
所述稳压器U3的3脚并接电容C21的另一端，电容C22的另一端，有极电容C23的负极后接地；
所述稳压器U4的3脚并接电容C24的一端后接5V输入电源，
所述稳压器U4的2脚并接电容C25的一端，电容C26的一端后接3.3V电源输出端，
所述稳压器U4的1脚并接电容C24的另一端，电容C25的另一端，电容C26的另一端后接地。
所述无线通信芯片U2的型号为SIM808；
所述稳压器U3的型号为78L05；
所述稳压器U4的型号为SPX1117。
所述中央控制器还连接有摄像头和麦克风，所述摄像头和麦克风均设置在控制盒上。
本实用新型通过在现有智能报警锁中设置特斯拉信号感应装置，并扩展设置了远程无线通信模块，可以有效防止智能锁被特斯拉线圈信号干扰而开锁，本实用新型能在受到暴力开锁撬锁或接收到特斯拉开锁信号时及时发出报警，并通过内置的GSM远程通信模块向户主的监控终端发送报警信息，同时采集此时智能锁周边的视频及音频数据，反馈至监控终端，报警简单有效，可推广使用。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的电路结构示意图；
图3为本实用新型中央控制器的电路图；
图4为本实用新型无线通信模块的电路图；
图5为本实用新型电源模块的电路图；
图中：1为锁芯壳、2为控制盒、3为锁销、4为锁胆、5为第一弹珠、6为第一微动开关、7为第二弹珠、8为第二微动开关、9为中央控制器、10为无线通信模块、11为指纹识别模块、12为特斯拉信号传感器、13为报警指示灯、14为报警蜂鸣器、15为监控终端、16为电源模块。
具体实施方式
如图1至图5所示，本实用新型一种防特斯拉线圈开启的智能锁报警系统，包括锁芯壳1和控制盒2，所述锁芯壳1内部设置有锁销3和设有钥匙插孔的锁胆4；
所述锁胆4的钥匙插孔前端设置有随钥匙插拔而上下活动的第一弹珠5和位于第一弹珠5上方的第一微动开关6，所述锁销3的上方设置有随锁销3上下动作而上下活动的第二弹珠7和位于第二弹珠7上方的第二微动开关8；
所述第一弹珠5与第一微动开关6的传动元件相连，所述第一微动开关6的常开触点为KM1，所述第二弹珠7与第二微动开关8的传动元件相连，所述第二微动开关8的常闭触点为KM2，所述常开触点KM1和常闭触点为KM2均设置于控制盒2内；
所述控制盒2的内部设置有中央控制器9，所述中央控制器9通过导线分别与无线通信模块10、指纹识别模块11、特斯拉信号传感器12、报警指示灯13、报警蜂鸣器14相连，所述无线通信模块10通过无线网络与监控终端15无线连接；
所述中央控制器9的电源输入端与电源模块16相连；
所述中央控制器9使用的芯片为控制芯片U1，所述中央控制器9的电路结构为：
所述控制芯片U1的1脚接5V输入电源；
所述控制芯片U1的2脚并接电阻R1的一端后与三极管Q1的集电极相连；
所述控制芯片U1的3脚串接电阻R4后与三极管Q2的基极相连，所述三极管Q1的发射极接地，所述三极管Q1的集电极与蜂鸣器SP的控制端相连，所述蜂鸣器SP的电源端接5V输入电源；
所述控制芯片U1的4脚并接电阻R2的一端后与常闭触点KM2的一端相连；
所述控制芯片U1的5脚并接电阻R2的另一端，电阻R1的另一端后与电阻R3的一端相连；
所述控制芯片U1的6脚并接电阻R3的另一端后与常开触点KM1的一端相连，所述常开触点KM1的另一端并接常闭触点KM2的另一端后与电感L1的一端相连，所述电感L1的另一端并接三极管Q1的基极后与特斯拉信号接收天线ANT1相连，所述三极管Q1的发射极接地；
所述控制芯片U1的7脚与无线通信模块10的信号输入端相连；
所述控制芯片U1的8脚接地。
所述无线通信模块10使用的芯片为无线通信芯片U2，所述无线通信模块10的电路结构为：
所述无线通信芯片U2的4脚、5脚、6脚与电源模块16相连；
所述无线通信芯片U2的7脚串接电阻R5后与电感L2的一端相连，所述电感L2的另一端并接GPS天线ANT2后与无线通信芯片U1的35脚相连；
所述无线通信芯片U2的14脚、15脚与中央控制器9相连；
所述无线通信芯片U2的16脚接复位电路；
所述无线通信芯片U2的17脚串接电容C1后接地；
所述无线通信芯片U2的29脚、30脚、31脚、32脚与SIM卡接口相连；
所述无线通信芯片U2的49脚串接发光二极管D1和电阻R6后接地；
所述无线通信芯片U2的50脚串接发光二极管D2和电阻R7后接地；
所述无线通信芯片U2的66脚与GSM天线ANT3相连。
所述电源模块16使用的芯片为稳压器U3和稳压器U4，所述电源模块16的电路结构为：
所述稳压器U3的1脚并接电容C21的一端后接12V输入电源，
所述稳压器U3的2脚并接电容C22的一端，有极电容C23的正极后接5V电源输出端，
所述稳压器U3的3脚并接电容C21的另一端，电容C22的另一端，有极电容C23的负极后接地；
所述稳压器U4的3脚并接电容C24的一端后接5V输入电源，
所述稳压器U4的2脚并接电容C25的一端，电容C26的一端后接3.3V电源输出端，
所述稳压器U4的1脚并接电容C24的另一端，电容C25的另一端，电容C26的另一端后接地。
所述无线通信芯片U2的型号为SIM808；
所述稳压器U3的型号为78L05；
所述稳压器U4的型号为SPX1117。
所述中央控制器9还连接有摄像头和麦克风，所述摄像头和麦克风均设置在控制盒2上。
本实用新型智能锁的机械部分包括设置在锁芯壳1内部的锁销3和锁胆4，并在锁销和锁胆中设置有相应的感应装置，用以检测插入钥匙的合法性，具体包括弹珠、微动开关和设置在它们之间的复位弹簧；
置于锁胆4内部的感应部件包括第一微动开关和受控于钥匙插入和拔出而上下活动的第一弹珠，此微动开关常态为断开，当钥匙插入锁芯，钥匙使弹珠往上活动，压下置于上方的微动开关，使其闭合；当钥匙拔出，弹珠复位弹簧使弹珠往下活动，放开置于上方的微动开关，使其断开；中央控制器9通过识别第一微动开关的闭合与断开，确认钥匙的插入与拔出。
置于锁销3上方的感应部件包括有第二微动开关和受控于锁销上下活动的第二弹珠，此微动开关常态为闭合，当钥匙插入锁芯后，如果钥匙为原配钥匙，锁销往下活动，弹珠复位弹簧使弹珠往下活动，放开置于上方的第二微动开关，使其断开；如果钥匙为非法钥匙，锁销不动，置于上方的第二微动开关保持闭合；中央控制器9通过识别第二微动开关的闭合与断开，确认钥匙是否为合法的原配钥匙。
本实用新型的所有电控模块都设置在控制盒2中，包括中央控制器9及其外围功能模块，具体为稳压电源的电路、报警蜂鸣器及指示灯控制电路、指纹识别模块电路、具备定位功能的无线通信模块、特斯拉信号传感器，主要功能为：当相应感应装置检测到有特斯拉开锁信号、非法钥匙插入、暴力开锁、原配钥匙开锁后忘记拔出、远程发送反馈的报警信号这几种情形时都将触发报警装置发出声光报警。
本实用新型提供的智能锁报警系统可以进一步扩展GSM通信模块或网络摄像头，结合在户主的监控终端15下载安装相应的APP报警管理软件，当遇到非法行为开锁或特斯拉线圈开锁时，控制系统会同步发出联动报警主机或网络摄像头的315M/433M无线信号,从而实现特斯拉线圈开锁、非法开锁、暴力开锁、撬断锁芯等情况的远程视频、电话、短信和手机APP报警功能，能实现各种非法开锁报警和人性化的控制功能，有效的提高智能锁的安全系数。
所述无线通信模块10使用型号为SIM808的通信芯片进行数据发送，该型号芯片支持GPRS/GSM无线信号的远程传输，同时支持接入GPS定位天线，支持监控多个智能报警锁，可以分辨是哪个位置的锁发出报警，对智能锁的位置信息可以快速获取和发送，同时支持插入手机SIM卡，方便智能锁与户主使用的监控终端进行即时通讯，数据传输更稳定，视频音频等监控数据、位置数据传输更快速。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (5)
1.一种防特斯拉线圈开启的智能锁报警系统，其特征在于：包括锁芯壳（1）和控制盒（2），所述锁芯壳（1）内部设置有锁销（3）和设有钥匙插孔的锁胆（4）；
所述锁胆（4）的钥匙插孔前端设置有随钥匙插拔而上下活动的第一弹珠（5）和位于第一弹珠（5）上方的第一微动开关（6），
所述锁销（3）的上方设置有随锁销（3）上下动作而上下活动的第二弹珠（7）和位于第二弹珠（7）上方的第二微动开关（8）；
所述第一弹珠（5）与第一微动开关（6）的传动元件相连，所述第一微动开关（6）的常开触点为KM1，所述第二弹珠（7）与第二微动开关（8）的传动元件相连，所述第二微动开关（8）的常闭触点为KM2，所述常开触点KM1和常闭触点为KM2均设置于控制盒（2）内；
所述控制盒（2）的内部设置有中央控制器（9），所述中央控制器（9）通过导线分别与无线通信模块（10）、指纹识别模块（11）、特斯拉信号传感器（12）、报警指示灯（13）、报警蜂鸣器（14）相连，所述无线通信模块（10）通过无线网络与监控终端（15）无线连接；
所述中央控制器（9）的电源输入端与电源模块（16）相连；
所述中央控制器（9）使用的芯片为控制芯片U1，所述中央控制器（9）的电路结构为：
所述控制芯片U1的1脚接5V输入电源；
所述控制芯片U1的2脚并接电阻R1的一端后与三极管Q1的集电极相连；
所述控制芯片U1的3脚串接电阻R4后与三极管Q2的基极相连，所述三极管Q1的发射极接地，所述三极管Q1的集电极与蜂鸣器SP的控制端相连，所述蜂鸣器SP的电源端接5V输入电源；
所述控制芯片U1的4脚并接电阻R2的一端后与常闭触点KM2的一端相连；
所述控制芯片U1的5脚并接电阻R2的另一端，电阻R1的另一端后与电阻R3的一端相连；
所述控制芯片U1的6脚并接电阻R3的另一端后与常开触点KM1的一端相连，所述常开触点KM1的另一端并接常闭触点KM2的另一端后与电感L1的一端相连，所述电感L1的另一端并接三极管Q1的基极后与特斯拉信号接收天线ANT1相连，所述三极管Q1的发射极接地；
所述控制芯片U1的7脚与无线通信模块（10）的信号输入端相连；
所述控制芯片U1的8脚接地。
2.根据权利要求1所述的一种防特斯拉线圈开启的智能锁报警系统，其特征在于：所述无线通信模块（10）使用的芯片为无线通信芯片U2，所述无线通信模块（10）的电路结构为：
所述无线通信芯片U2的4脚、5脚、6脚与电源模块（16）相连；
所述无线通信芯片U2的7脚串接电阻R5后与电感L2的一端相连，所述电感L2的另一端并接GPS天线ANT2后与无线通信芯片U1的35脚相连；
所述无线通信芯片U2的14脚、15脚与中央控制器（9）相连；
所述无线通信芯片U2的16脚接复位电路；
所述无线通信芯片U2的17脚串接电容C1后接地；
所述无线通信芯片U2的29脚、30脚、31脚、32脚与SIM卡接口相连；
所述无线通信芯片U2的49脚串接发光二极管D1和电阻R6后接地；
所述无线通信芯片U2的50脚串接发光二极管D2和电阻R7后接地；
所述无线通信芯片U2的66脚与GSM天线ANT3相连。
3.根据权利要求2所述的一种防特斯拉线圈开启的智能锁报警系统，其特征在于：所述电源模块（16）使用的芯片为稳压器U3和稳压器U4，所述电源模块（16）的电路结构为：
所述稳压器U3的1脚并接电容C21的一端后接12V输入电源，
所述稳压器U3的2脚并接电容C22的一端，有极电容C23的正极后接5V电源输出端，
所述稳压器U3的3脚并接电容C21的另一端，电容C22的另一端，有极电容C23的负极后接地；
所述稳压器U4的3脚并接电容C24的一端后接5V输入电源，
所述稳压器U4的2脚并接电容C25的一端，电容C26的一端后接3.3V电源输出端，
所述稳压器U4的1脚并接电容C24的另一端，电容C25的另一端，电容C26的另一端后接地。
4.根据权利要求3所述的一种防特斯拉线圈开启的智能锁报警系统，其特征在于：所述无线通信芯片U2的型号为SIM808；
所述稳压器U3的型号为78L05；
所述稳压器U4的型号为SPX1117。
5.根据权利要求1所述的一种防特斯拉线圈开启的智能锁报警系统，其特征在于：所述中央控制器（9）还连接有摄像头和麦克风，所述摄像头和麦克风均设置在控制盒（2）上。
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Cited By (1)
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| CN111340983A (zh) * | 2020-02-21 | 2020-06-26 | 德施曼机电（中国）有限公司 | 防特斯拉线圈开启的智能锁验证系统及方法 |
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2018
- 2018-10-26 CN CN201821747719.1U patent/CN209413494U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN111340983A (zh) * | 2020-02-21 | 2020-06-26 | 德施曼机电（中国）有限公司 | 防特斯拉线圈开启的智能锁验证系统及方法 |
| CN111340983B (zh) * | 2020-02-21 | 2022-02-11 | 德施曼机电（中国）有限公司 | 防特斯拉线圈开启的智能锁验证系统及方法 |
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