CN209410097U - 一种柴油发电机组箱体刹车结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柴油发电机组箱体刹车结构，涉及发电设备技术领域，包括底板，所述底板的底面设有移动机构，所述移动机构包括连接板、滚动轴承、连接块、第一销轴、后滚轮、脚刹板、支撑块和前滚轮，所述底板的底面固定连接有连接板，所述连接板的底面固定连接有滚动轴承，所述滚动轴承的内壁固定连接有连接块，所述连接块通过第一销轴固定铰接有后滚轮，所述连接块通过第一销轴固定铰接脚刹板，所述底板的底面固定连接有支撑块，所述支撑块的底端固定连接有前滚轮。该柴油发电机组箱体刹车结构，通过设置脚刹板，达到了防止了该装置因为柴油发电机本体运转产生的震动而移动，提高了该装置工作的稳定性。

Description

一种柴油发电机组箱体刹车结构

技术领域

本实用新型涉及发电设备技术领域，具体为一种柴油发电机组箱体刹车结构。

背景技术

柴油发电机是一种小型发电设备，系指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械，整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置和应急柜等部件组成，它在工农业生产，国防，科技及日常生活中有广泛的用途，柴油发电机主要包括箱体，箱体和设置在箱体内的柴油发电机组，在所述箱体的下端设置有前滑动对轮和后滑动对轮。

现有的柴油发电机组箱体大多数没有刹车机构，当在使用过程中由于没有刹车结构，一旦柴油发电机组运行会使整个箱体发生振动，箱体容易通过滑动轮自行发生移动，如果地面是斜坡那就必须要工作人员控制住，浪费人力，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种柴油发电机组箱体刹车结构，具备带有刹车机构使发电时更稳定的优点，解决了现有的柴油发电机组箱没有刹车机构浪费人力，存在安全隐患的问题。

技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油发电机组箱体刹车结构，包括底板，所述底板的底面设有移动机构，所述移动机构包括连接板、滚动轴承、连接块、第一销轴、后滚轮、脚刹板、支撑块和前滚轮，所述底板的底面固定连接有连接板，所述连接板的底面固定连镶嵌滚动轴承，所述滚动轴承的内壁固定连接有连接块，所述连接块通过第一销轴固定铰接有后滚轮，所述连接块通过第一销轴固定铰接有脚刹板，所述底板的底面固定连接有支撑块，所述支撑块的底端固定连接有前滚轮，所述底板的上表面固定连接有柴油发电机本体，所述底板的上表面固定连接有支撑杆，所述底板上表面远离支撑杆的一端固定连接有支撑柱，所述支撑杆的上表面固定连接有顶板。

所述支撑柱的顶端设有辅助机构，所述辅助机构包括凹槽、连接柱、凹孔、通孔和螺栓，所述支撑柱的顶端开设有凹槽，所述凹槽的内部卡接有连接柱，所述连接柱的一侧面开设有通孔，所述顶板远离支撑杆的一端开设有凹孔，所述凹孔的内壁螺纹连接有螺栓，所述螺栓贯穿通孔并延伸至凹孔的内部，所述底板的底面固定连接有固定块。

进一步的，所述底板的底面开设有散热孔，所述散热孔的数量至少为六个，通过设置散热孔，达到了能够把柴油发电机本体工作时发出的热量快速散发，提高了工作效率，加强了柴油发电机本体运转的稳定性。

进一步的，所述固定块的底端通过第二销轴固定铰接有制动杆，所述制动杆位于靠近前滚轮的一端，通过设置制动杆，达到了当时该装置发电时能够把前滚轮挡住，防止了该装置因为柴油发电机本体运转产生的震动而移动，提高了该装置工作的稳定性。

进一步的，所述凹孔的内壁开设有与其螺栓相适配的螺纹，所述连接柱的顶端固定连接有推杆，通过设置凹孔的内壁开设有与其螺栓相适配的螺纹，达到了螺栓能够与凹孔相互配合的稳定性，提高了使用效率，方便了工作人员拆卸和组装，通过设置推杆，达到了方便工作人员推动该装置，提高了工作人员的工作效率，减少了工作人员的工作量。

进一步的，所述推杆的外表面套设橡胶套，所述橡胶套厚度至少为一厘米，通过设置橡胶套，达到了防止工作人员在推动该装置的时候手发生滑脱，提高了工作人员的工作效率，加快了工作人员的工作进程。

进一步的，所述推杆远离连接柱的一端固定连接有挡帽，所述挡帽呈圆形，通过设置推杆远离连接柱的一端固定连接有挡帽，所述挡帽呈圆形，达到了当工作人员往后拉该装置的时候橡胶套从推杆的外表面滑脱，提高了在移动该装置的时候稳定性，减少了工作人员的麻烦，提高了工作人员的工作效率。

1、该柴油发电机组箱体刹车结构，通过设置脚刹板，达到了防止了该装置因为柴油发电机本体运转产生的震动而移动，提高了该装置工作的稳定性，通过设置散热孔，达到了能够把柴油发电机本体工作时发出的热量快速散发，提高了工作效率，加强了柴油发电机本体运转的稳定性，通过设置制动杆，达到了当时该装置发电时能够把前滚轮挡住，防止了该装置因为柴油发电机本体运转产生的震动而移动，提高了该装置工作的稳定性。

2、该柴油发电机组箱体刹车结构，通过设置凹孔的内壁开设有与其螺栓相适配的螺纹，达到了螺栓能够与凹孔相互配合的稳定性，提高了使用效率，方便了工作人员拆卸和组装，通过设置推杆，达到了方便工作人员推动该装置，提高了工作人员的工作效率，减少了工作人员的工作量，通过设置橡胶套，达到了防止工作人员在推动该装置的时候手发生滑脱，提高了工作人员的工作效率，加快了工作人员的工作进程，通过设置推杆远离连接柱的一端固定连接有挡帽，挡帽呈圆形，达到了当工作人员往后拉该装置的时候橡胶套从推杆的外表面滑脱，提高了在移动该装置的时候稳定性，减少了工作人员的麻烦，提高了工作人员的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型底板侧视图的剖视图；

图2为本实用新型图1中A处结构放大图；

图3为本实用新型图1中B处结构放大图。

图中：1底板、2移动机构、201连接板、202滚动轴承、203连接块、204 第一销轴、205后滚轮、206脚刹板、207支撑块、208前滚轮、3支撑杆、4 支撑柱、5辅助机构、501凹槽、502连接柱、503凹孔、504通孔、505螺栓、 6顶板、7柴油发电机本体、8散热孔、9固定块、10第二销轴、11制动杆、 12推杆、13橡胶套、14挡帽。

具体实施方式

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种柴油发电机组箱体刹车结构，包括底板1，底板1的底面开设有散热孔8，散热孔8的数量至少为六个，通过设置散热孔8，达到了能够把柴油发电机本体7工作时发出的热量快速散发，提高了工作效率，加强了柴油发电机本体7运转的稳定性，底板1的底面设有移动机构2，移动机构2包括连接板201、滚动轴承202、连接块203、第一销轴204、后滚轮205、脚刹板206、支撑块207和前滚轮208，底板1的底面固定连接有连接板201，连接板201的底面固定连镶嵌滚动轴承 202，滚动轴承202的内壁固定连接有连接块203，连接块203通过第一销轴 204固定铰接有后滚轮205，连接块203通过第一销轴204固定铰接有脚刹板 206，底板1的底面固定连接有支撑块207，支撑块207的底端固定连接有前滚轮208，底板1的上表面固定连接有柴油发电机本体7，底板1的上表面固定连接有支撑杆3，底板1上表面远离支撑杆3的一端固定连接有支撑柱4，支撑杆3的上表面固定连接有顶板6。

支撑柱4的顶端设有辅助机构5，辅助机构5包括凹槽501、连接柱502、凹孔503、通孔504和螺栓505，支撑柱4的顶端开设有凹槽501，凹槽501 的内部卡接有连接柱502，连接柱502的顶端固定连接有推杆12，通过设置推杆12，达到了方便工作人员推动该装置，提高了工作人员的工作效率，减少了工作人员的工作量，推杆12的外表面套设有橡胶套13，橡胶套13厚度至少为一厘米，通过设置橡胶套13，达到了防止工作人员在推动该装置的时候手发生滑脱，提高了工作人员的工作效率，加快了工作人员的工作进程，推杆12远离连接柱502的一端固定连接有挡帽14，挡帽14呈圆形，通过设置推杆12远离连接柱502的一端固定连接有挡帽14，挡帽14呈圆形，达到了当工作人员往后拉该装置的时候橡胶套13从推杆12的外表面滑脱，提高了在移动该装置的时候稳定性，减少了工作人员的麻烦，提高了工作人员的工作效率，连接柱502的一侧面开设有通孔504，顶板6远离支撑杆3的一端开设有凹孔503，凹孔503的内壁开设有与其螺栓505相适配的螺纹，通过设置凹孔503的内壁开设有与其螺栓505相适配的螺纹，达到了螺栓505能够与凹孔503相互配合的稳定性，提高了使用效率，方便了工作人员拆卸和组装，凹孔503的内壁螺纹连接有螺栓505，螺栓贯穿通孔504并延伸至凹孔 503的内部，底板1的底面固定连接有固定块9，固定块9的底端通过第二销轴10固定铰接有制动杆11，制动杆11位于靠近前滚轮208的一端，通过设置制动杆11，达到了当时该装置发电时能够把前滚轮208挡住，防止了该装置因为柴油发电机本体7运转产生的震动而移动，提高了该装置工作的稳定性。

使用时，首先工作人员通过握住推杆12上的橡胶套13，把该装置通过前滚轮208和后滚轮205，移动到相应的位置，接着把制动杆11通过第二销轴 10向下转动挡住前滚轮208，接着踩下后滚轮205上的脚板206，使该装置工作时稳定，避免滑动出现危险，最后运转柴油发电机本体7开始发电。

Claims (6)

1.一种柴油发电机组箱体刹车结构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底面设有移动机构(2)，所述移动机构(2)包括连接板(201)、滚动轴承(202)、连接块(203)、第一销轴(204)、后滚轮(205)、脚刹板(206)、支撑块(207)和前滚轮(208)，所述底板(1)的底面固定连接有连接板(201)，所述连接板(201)的底面固定镶嵌有滚动轴承(202)，所述滚动轴承(202)的内壁固定连接有连接块(203)，所述连接块(203)通过第一销轴(204)固定铰接有后滚轮(205)，所述连接块(203)通过第一销轴(204)固定铰接有脚刹板(206)，所述底板(1)的底面固定连接有支撑块(207)，所述支撑块(207)的底端固定连接有前滚轮(208)，所述底板(1)的上表面固定连接有柴油发电机本体(7)，所述底板(1)的上表面固定连接有支撑杆(3)，所述底板(1)上表面远离支撑杆(3)的一端固定连接有支撑柱(4)，所述支撑杆(3)的上表面固定连接有顶板(6)；

所述支撑柱(4)的顶端设有辅助机构(5)，所述辅助机构(5)包括凹槽(501)、连接柱(502)、凹孔(503)、通孔(504)和螺栓(505)，所述支撑柱(4)的顶端开设有凹槽(501)，所述凹槽(501)的内部卡接有连接柱(502)，所述连接柱(502)的一侧面开设有通孔(504)，所述顶板(6)远离支撑杆(3)的一端开设有凹孔(503)，所述凹孔(503)的内壁螺纹连接有螺栓(505)，所述螺栓贯穿通孔(504)并延伸至凹孔(503)的内部，所述底板(1)的底面固定连接有固定块(9)。

2.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组箱体刹车结构，其特征在于：所述底板(1)的底面开设有散热孔(8)，所述散热孔(8)的数量至少为六个。

3.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组箱体刹车结构，其特征在于：所述固定块(9)的底端通过第二销轴(10)固定铰接有制动杆(11)，所述制动杆(11)位于靠近前滚轮(208)的一端。

4.根据权利要求1所述的一种柴油发电机组箱体刹车结构，其特征在于：所述凹孔(503)的内壁开设有与其螺栓(505)相适配的螺纹，所述连接柱(502)的顶端固定连接有推杆(12)。

5.根据权利要求4所述的一种柴油发电机组箱体刹车结构，其特征在于：所述推杆(12)的外表面套设有橡胶套(13)，所述橡胶套(13)厚度至少为一厘米。

6.根据权利要求4所述的一种柴油发电机组箱体刹车结构，其特征在于：所述推杆(12)远离连接柱(502)的一端固定连接有挡帽(14)，所述挡帽(14)呈圆形。