CN209397561U - 一种用于增大摩擦系数的沥青防滑垫 - Google Patents
一种用于增大摩擦系数的沥青防滑垫 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供了一种用于增大摩擦系数的沥青防滑垫，主要包括沥青混凝土、网衣、预埋立筋、加强筋、预埋吊绳、钢带和防滑片；所述的网衣、加强筋埋、预埋吊绳、钢带和防滑片均在沥青混凝土内部，预埋立筋插在沥青混凝土上表面。该防滑垫可增加水运工程领域重力式结构与接触面之间的摩擦系数，进而减少重力式结构的重量和体积，降低地基处理的要求，达到节省材料、降低工程造价的目的。
Description
技术领域
本实用新型属于水运工程技术领域，涉及防波堤，尤其涉及一种用于增大摩擦系数的沥青防滑垫。
背景技术
重力式结构具有结构简单、施工方便、地基适应性强等优点，是水运工程中最常见的结构形式，例如重力式沉箱、混凝土胸墙、方块码头中的混凝土块。重力式结构的主要稳定机理主要是通过结构与基床、混凝土等接触面之间的摩擦抗力来抵抗波浪、水流、土压力、地震等外部荷载的作用。一般情况下，接触面摩擦系数是一定的，因此，当外部荷载较大时，需要采用增加结构物自重的方式来获得更大的摩擦抗力，进而保证结构物的稳定。过大的结构物自重一方面会增加成本和施工难度，另一方面对地基处理也提出了更高的要求。因此，如果能够开发一种结构，可增加接触面摩擦系数，达到增加摩擦抗力的目的，进而能够减小重力式结构的体积和重量，节省工程造价，适应我国现阶段及未来大量的绿色、低碳、环境友好的海洋土木工程建设需求。
发明内容
有鉴于此，本实用新型旨在提出一种用于增大摩擦系数的沥青防滑垫，该防滑垫可增加水运工程领域重力式结构与接触面之间的摩擦系数，进而减少重力式结构的重量和体积，降低地基处理的要求，达到节省材料、降低工程造价的目的。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种用于增大摩擦系数的沥青防滑垫，包括沥青混凝土以及设置于沥青混凝土内的网衣、加强筋、预埋吊绳、垫片和防滑片，还包括插在所述沥青混凝土内的预埋立筋。
进一步的，所述垫片、防滑片通过所述预埋吊绳串联。
进一步的，所述加强筋预埋立筋、与所述预埋吊绳两两正交设置。
进一步的，所述预埋立筋插在所述沥青混凝土的上表面。
进一步的，所述的防滑垫厚度为3cm-10cm。
进一步的，所示的网衣材料为金属、尼伦或玻璃钢。
进一步的，所述的预埋立筋高度10-20cm，直径大于5mm，材质为普通钢筋、螺纹钢筋或钢管。
进一步的，所述的预埋吊绳长度大于10cm，材质为金属或尼龙。
进一步的，所述的垫片为长方形，材质为钢或铜。
进一步的，所述的防滑片为正方形，材质为钢或铜。
相对于现有技术，本实用新型所述的沥青防滑垫具有以下优势：能够显著提高沉箱、胸墙等重力式结构的摩擦系数，减小重力式结构的重量或尺寸，降低对地基处理的要求，进而节省材料、降低工程造价。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型实施例所述的沥青防滑垫的结构示意图。
附图标记说明：
1-沥青混凝土；2-网衣；3-预埋立筋；4-加强筋；5-预埋吊绳；6-垫片；7-防滑片。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
实施例
如图1所示，本实用新型为一种用于增大摩擦系数的沥青防滑垫，主要包括沥青混凝土1、网衣2、预埋立筋3、加强筋4、预埋吊绳5、垫片6和防滑片7；所述的网衣、加强筋埋、预埋吊绳、钢带和防滑片均在沥青混凝土内部，预埋立筋插在沥青混凝土上表面。所述的防滑垫厚度可根据使用位置选择适当厚度，优选为3cm-10cm。
本实施例中所述的沥青混凝土作为主体材料，主要由沥青、矿料、细砂和碎石组成，起到增大摩擦系数的作用，其中沥青含量10％-14％，矿粉含量14％-25％，细砂含量20％-50％，碎石含量为30％-50％。矿粉粒径小于0.074mm，细砂粒径在0.074mm-2.5mm之间，碎石粒径大于2.5mm；上述材料组分制备沥青混凝土的过程中沥青混凝土浇注温度处于5℃～40℃之间。
实施例中网衣材料可以为金属、尼伦或玻璃钢，且不限于上述材料，起到增强沥青混凝土抗拉性能的作用；预埋立筋主要用于增大与接触构件的连接强度，高度10-20cm，直径大于5mm，材质为普通钢筋、螺纹钢筋、钢管等，且不限于上述材料；预埋吊绳、垫片和防滑片连接在一起，主要用于防滑垫的起吊和运输。
其中，所述的预埋吊绳长度大于10cm，材质为金属或尼龙，且不限于上述材料；垫片防止起吊过程中吊绳的应力集中，为长方形，材质为钢、铜等，且不限于上述材料；防滑片起到了增加抗力的作用，为正方形，材质为钢、铜等，且不限于上述材料。
经检测得出，采用本实施例的技术方案所获得的沥青防滑垫的摩擦系数为：0.9-1.0，普通的沉箱底部的摩擦系数在0.6左右，同样重量条件下，摩擦力能够提高30％-50％。
综上所述，本实用新型通过在沥青混凝土中增加网衣、预埋立筋、加强筋、预埋吊绳、钢带和防滑片等结构，在不增加甚至是减小重力式结构的体积和重量的基础上，增加了整个沥青防滑垫的摩擦系数，达到增加摩擦抗力的目的，达到节省材料、降低工程造价的目的。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种用于增大摩擦系数的沥青防滑垫，其特征在于：包括沥青混凝土以及设置于沥青混凝土内的网衣、加强筋、预埋吊绳、垫片和防滑片，还包括插在所述沥青混凝土内的预埋立筋。
2.根据权利要求1所述的沥青防滑垫，其特征在于：所述垫片、防滑片通过所述预埋吊绳串联。
3.根据权利要求1或2所述的沥青防滑垫，其特征在于：所述加强筋预埋立筋、与所述预埋吊绳两两正交设置。
4.根据权利要求1所述的沥青防滑垫，其特征在于：所述预埋立筋插在所述沥青混凝土的上表面。
5.根据权利要求1所述的沥青防滑垫，其特征在于：所述的防滑垫厚度为3cm-10cm。
6.根据权利要求1所述的沥青防滑垫，其特征在于：所示的网衣材料为金属、尼伦或玻璃钢。
7.根据权利要求1所述的沥青防滑垫，其特征在于：所述的预埋立筋高度10-20cm，直径大于5mm，材质为普通钢筋、螺纹钢筋或钢管。
8.根据权利要求1所述的沥青防滑垫，其特征在于：所述的预埋吊绳长度大于10cm，材质为金属或尼龙。
9.根据权利要求1所述的沥青防滑垫，其特征在于：所述的垫片为长方形，材质为钢或铜。
10.根据权利要求1所述的沥青防滑垫，其特征在于：所述的防滑片为正方形，材质为钢或铜。
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| CN201821857885.7U CN209397561U (zh) | 2018-11-12 | 2018-11-12 | 一种用于增大摩擦系数的沥青防滑垫 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109371895A (zh) * | 2018-11-12 | 2019-02-22 | 交通运输部天津水运工程科学研究所 | 一种用于增大摩擦系数的沥青防滑垫 |
| CN111610144A (zh) * | 2020-05-27 | 2020-09-01 | 交通运输部天津水运工程科学研究所 | 一种重力式结构稳定性试验底部摩擦系数校准系统 |
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| CN111610144B (zh) * | 2020-05-27 | 2023-02-14 | 交通运输部天津水运工程科学研究所 | 一种重力式结构稳定性试验底部摩擦系数校准系统 |
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