CN209397453U - 一种地铁轮胎式铺轨设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁轮胎式铺轨设备，包括活动支撑架、主机、挂架、机架、移动轮，所述机架的上方设置有主机，且机架的下方设置有移动轮，所述主机的下方中间位置设置有挂架，还包括清扫组件，所述清扫组件设置有两个，且两个清扫组件分别安装在机架的前方两端，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在机架上设计了清扫组件，在进行铺设轨道时，工作人员放下横杆，清扫刷贴合在隧道地面上，设备带动清扫组件向铺设方向移动，电机带动清扫刷转动，清扫隧道地面，将轨道铺设所用的隧道地面清理干净，避免地面上的杂物妨碍铺设轨道，方便铺设工作进行，减少工作人员的工作强度。

Description

一种地铁轮胎式铺轨设备

技术领域

本实用新型属于铺轨设备技术领域，具体涉及一种地铁轮胎式铺轨设备。

背景技术

目前随着城市基础建设的快速发展，越来愈多的城市开始大力兴建地铁轨道交通，地铁内施工由于受盾构尺寸的限制，施工空间狭小，在地铁建设过程中，地铁铺轨是其中最重要的工序，同时也是工作量较大的一部分，往往地铁铺轨的效率直接影响地铁开通的时间节点。传统的轮轨式地铁铺轨门吊在施工时需先进行走行轨安装，安装工艺繁琐，还会对隧道板进行打眼破坏其结构，施工结束还需对走行轨进行拆除，而地铁轮胎式的铺轨设备的走行机构能适应多种路面结构，试用范围光，隧道内无损施工，能大幅减少施工工作量和施工成本。

现有的技术存在以下问题：铺设轨道时，隧道地面需要人工清理，以便铺设轨道，人工清理麻烦。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种地铁轮胎式铺轨设备，具有方便清理隧道地面的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁轮胎式铺轨设备，包括活动支撑架、主机、挂架、机架、移动轮，所述机架的上方设置有主机，且机架的下方设置有移动轮，所述主机的下方中间位置设置有挂架，还包括清扫组件，所述清扫组件设置有两个，且两个清扫组件分别安装在机架的前方两端。

优选的，所述清扫组件包括连接板、防动转杆、横杆、轴承架、清扫刷、轴承、电机、连接杆、侧挡板、下挡板，其中，所述连接杆的一端设置有连接板，所述连接板远离连接杆的一侧偏上位置设置有侧挡板，且连接板远离连接杆的一侧下方设置有下挡板，所述下挡板的上方设置有横杆，所述横杆远离连接板的一端设置有电机，所述电机的下方设置有轴承，所述轴承的下方设置有清扫刷，且轴承与横杆之间连接有轴承架，所述连接板靠近电机的一侧偏上位置设置有防动转杆。

优选的，所述连接杆与机架之间通过焊接固定连接，且连接杆与机架之间的夹角成九十度。

优选的，所述电机的电机轴与轴承的位置相互对应，且电机轴穿插过轴承。

优选的，所述横杆与连接板之间和防动转杆与连接板之间均通过转轴转动连接。

优选的，所述防动转杆对应连接板的侧边设置有挡块，所述挡块位于防动转杆的正下方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在机架上设计了清扫组件，在进行铺设轨道时，工作人员放下横杆，清扫刷贴合在隧道地面上，设备带动清扫组件向铺设方向移动，电机带动清扫刷转动，清扫隧道地面，将轨道铺设的地面清理干净，避免地面上的杂物妨碍铺设轨道，方便铺设工作进行，减少工作人员的工作强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的清扫组件结构示意图。

图中：1、活动支撑架；2、主机；3、挂架；4、机架；5、清扫组件；51、连接板；52、防动转杆；53、横杆；54、轴承架；55、清扫刷；56、轴承；57、电机；58、连接杆；59、侧挡板；510、下挡板；6、移动轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供以下技术方案：一种地铁轮胎式铺轨设备，包括活动支撑架1、主机2、挂架3、机架4、移动轮6，机架4的上方设置有主机2，且机架4的下方设置有移动轮6，主机2的下方中间位置设置有挂架3，还包括清扫组件5，清扫组件5设置有两个，且两个清扫组件5分别安装在机架4的前方两端。

为了能够清扫隧道地面，本实施例中，优选的，清扫组件5包括连接板51、防动转杆52、横杆53、轴承架54、清扫刷55、轴承56、电机57、连接杆58、侧挡板59、下挡板510，其中，连接杆58的一端设置有连接板51，为了方便清扫隧道地面，同时不妨碍设备正常运行，连接杆58与机架4之间通过焊接固定连接，且连接杆58与机架4之间的夹角成九十度；连接板51远离连接杆58的一侧偏上位置设置有侧挡板59，且连接板51远离连接杆58的一侧下方设置有下挡板510，下挡板510的上方设置有横杆53，为了方便收放清扫刷55，横杆53与连接板51之间和防动转杆52与连接板51之间均通过转轴转动连接；横杆53远离连接板51的一端设置有电机57，为了稳定电机57的电机轴转动，电机57的电机轴与轴承56的位置相互对应，且电机轴穿插过轴承56；电机57的下方设置有轴承56，轴承56的下方设置有清扫刷55，且轴承56与横杆53之间连接有轴承架54，连接板51靠近电机57的一侧偏上位置设置有防动转杆52，为了能够限定防动转杆52转动，防动转杆52对应连接板51的侧边设置有挡块，挡块位于防动转杆52的正下方。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，设备通电，在进行铺设轨道时，工作人员操作防动转杆52向上转动，将横杆53放下，下挡板510限定横杆53的转动角度，使横杆53与隧道地面保持平行，清扫刷55贴合在隧道地面上，清扫刷55随着机架4移动，电机57通电带动清扫刷55转动，转动的清扫刷55清理隧道地面上的杂物，方便后续铺设工作进行。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种地铁轮胎式铺轨设备，包括活动支撑架(1)、主机(2)、挂架(3)、机架(4)、移动轮(6)，所述机架(4)的上方设置有主机(2)，且机架(4)的下方设置有移动轮(6)，所述主机(2)的下方中间位置设置有挂架(3)，其特征在于：还包括清扫组件(5)，所述清扫组件(5)设置有两个，且两个清扫组件(5)分别安装在机架(4)的前方两端。

2.根据权利要求1所述的一种地铁轮胎式铺轨设备，其特征在于：所述清扫组件(5)包括连接板(51)、防动转杆(52)、横杆(53)、轴承架(54)、清扫刷(55)、轴承(56)、电机(57)、连接杆(58)、侧挡板(59)、下挡板(510)，其中，所述连接杆(58)的一端设置有连接板(51)，所述连接板(51)远离连接杆(58)的一侧偏上位置设置有侧挡板(59)，且连接板(51)远离连接杆(58)的一侧下方设置有下挡板(510)，所述下挡板(510)的上方设置有横杆(53)，所述横杆(53)远离连接板(51)的一端设置有电机(57)，所述电机(57)的下方设置有轴承(56)，所述轴承(56)的下方设置有清扫刷(55)，且轴承(56)与横杆(53)之间连接有轴承架(54)，所述连接板(51)靠近电机(57)的一侧偏上位置设置有防动转杆(52)。

3.根据权利要求2所述的一种地铁轮胎式铺轨设备，其特征在于：所述连接杆(58)与机架(4)之间通过焊接固定连接，且连接杆(58)与机架(4)之间的夹角成九十度。

4.根据权利要求2所述的一种地铁轮胎式铺轨设备，其特征在于：所述电机(57)的电机轴与轴承(56)的位置相互对应，且电机轴穿插过轴承(56)。

5.根据权利要求2所述的一种地铁轮胎式铺轨设备，其特征在于：所述横杆(53)与连接板(51)之间和防动转杆(52)与连接板(51)之间均通过转轴转动连接。

6.根据权利要求2所述的一种地铁轮胎式铺轨设备，其特征在于：所述防动转杆(52)对应连接板(51)的侧边设置有挡块，所述挡块位于防动转杆(52)的正下方。