CN209395904U - 用于车辆的充电口盖组件及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于车辆的充电口盖组件及车辆，充电口盖组件包括：充电口盖，所述充电口盖设置在所述车辆的车身上且适于打开或关闭所述车身上的充电口；驱动单元和感应单元，所述驱动单元分别与所述充电口盖和所述感应单元相连，且在所述感应单元接收到开启信号时所述驱动单元驱动所述充电口盖开启。根据本实用新型的充电口盖组件可以防止充电口在被陌生人打开，使充电口盖的打开更加方便、安全。

Description

用于车辆的充电口盖组件及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，特别涉及一种用于车辆的充电口盖及车辆。

背景技术

相关技术中，电动汽车充电口主要位于前格栅LOGO位置，通过充电口盖与门锁互联或位于仪表板位置开关按钮实现开启，开启方式操作步骤较多，如果采用与门锁互联方式，还可能导致在车门开启后充电口盖“不受控”状态，增加了不良人群对电动汽车充电口的破坏几率，充电口盖的可靠性低。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种用于车辆的充电口盖组件，该充电口盖组件可以防止充电口被陌生人打开，使充电口盖的打开更加方便、安全。

本实用新型还提出一种具有上述充电口盖组件的车辆。

根据本实用新型的用于车辆的充电口盖组件包括：充电口盖，所述充电口盖设置在所述车辆的车身上且适于打开或关闭所述车身上的充电口；驱动单元和感应单元，所述驱动单元分别与所述充电口盖和所述感应单元相连，且在所述感应单元接收到开启信号时所述驱动单元驱动所述充电口盖开启。

根据本实用新型的用于车辆的充电口盖组件，通过感应元件接收到指定信号后，控制驱动单元驱动充电口盖，以使充电口盖打开，简化了充电口盖的打开方式，同时使得充电口盖只有在接收到指定信号后才可以打开，使充电口盖打开更加安全，避免充电口盖在车辆的行驶过程中或非充电状态下的打开，提高了充电口盖的安全性及可靠性。

根据本实用新型的一个实施例，所述驱动单元包括：电磁铁和磁性吸附件，所述电磁铁和所述磁性吸附件中的一个设置在所述车身上，所述电磁铁和所述磁性吸附件中的另一个设置在所述充电口盖上。

根据本实用新型的一个实施例，在所述感应单元未接收到开启信号时，所述电磁铁通电并与所述磁性吸附件之间产生磁力以将所述充电口盖关闭；在所述感应单元接收到开启信号时，所述电磁铁断电，所述电磁铁与所述磁性吸附件之间产生磁力消失以使所述充电口盖开启。

根据本实用新型的一个实施例，所述充电口盖与所述车身之间设置有弹性件，在所述电磁铁与所述磁性吸附件之间产生磁力消失时，所述弹性件开启所述充电口盖。

根据本实用新型的一个实施例，所述驱动单元构造为驱动电机，在所述感应单元接收到开启信号时，所述驱动电机驱动所述充电口盖开启。

根据本实用新型的一个实施例，所述车身上设置有用于安装所述感应单元的感应区，所述感应区邻近所述充电口。

根据本实用新型的一个实施例，所述感应单元为NFC读写装置。

根据本实用新型的一个实施例，所述感应单元为指纹读写装置。

下面简单描述根据本实用新型实施例的车辆。

根据本实用新型实施例的车辆上设置有上述实施例的充电口盖组件，由于根据本实用新型的车辆上设置有上述实施例的充电口盖组件，因此该车辆在开启充电口时更加方便，充电口盖组件在车辆的行驶过程中可以保持稳固，避免充电口盖的意外打开，防止充电口盖发生损坏。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的充电口盖组件打开状态的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的充电口盖组件关闭状态的结构示意图。

附图标记：

充电口盖组件100，

充电口盖110，

驱动单元120，电磁铁121，磁性吸附件122，

感应单元130，

弹性件140。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面根据图1-图2对根据本实用新型实施例的用于车辆的充电口盖组件100进行详细描述。

根据本实用新型实施例的充电口盖组件100包括充电口盖110、驱动单元120和感应单元130。

其中，充电口盖110设置在车辆的车身上且适于打开或关闭车身上的充电口；驱动单元120分别与充电口盖110和感应单元130相连，且感应单元130接收到开启信号时驱动单元120驱动充电口开启。

相关技术中，车辆的充电口盖110的开启与关闭采用与车门互锁联动的设计，即在车门打开时，充电口盖110可以开启、当车门关闭时，充电口盖110无法开启；车辆的充电口盖110还可以采用传统地在车辆上设置开启扣手，开启扣手与充电口盖110连接，通过打开开启扣手，以使充电口盖110打开。

采用充电口盖110与车门锁互联的方式使得车辆的充电口盖110的开启无法控制，在车门打开的情况下任何人都可以将充电口盖110打开，使得充电口盖110的受损概率大大增加；采用传统地充电口盖110的开启方式，导致充电口盖110的开启复杂，需要在驾驶室内进行操作，十分不便。

根据本实用新型的用于车辆的充电口盖组件100，感应单元130可以与驱动单元120电连接，感应单元130可以为传感器，在感应单元130接收到指定信号后，感应单元130向驱动单元120发出电信号，以使驱动单元120件驱动充电口盖110打开。

根据本实用新型的用于车辆的充电口盖组件100，通过感应元件接收到指定信号后，驱动单元120驱动充电口盖110，以使充电口盖110打开，简化了充电口盖110的打开方式，同时使得充电口盖110只有在接收到指定信号后才可以打开，避免陌生人随便打开充电口盖110，使充电口盖110的打开方式更加安全，避免充电口盖110在车辆的行驶过程中或非充电状态下的打开，提高了充电口盖110的安全性及可靠性。

根据本实用新型的一个实施例，驱动单元120包括电磁铁121和磁性吸附件122，电磁铁121和磁性吸附件122中的一个设置在车身上，电磁铁121和磁性吸附件122中的一个另一个设置在充电口盖110上。

采用电磁铁121作为驱动单元120，可以使驱动单元120的控制更加方便，特别是可以通过控制电磁铁121中的电路通断来控制电磁铁121与磁性吸附件122之间是否进行吸附，电磁铁121与磁性吸附件122分别设置在车身和充电口盖110上，当电磁铁121的电路导通时电磁铁121与磁性吸附件122之间的吸附力可以将充电口盖110固定在车身上，充电口处于关闭状态；当电磁铁121的电路断开时，电磁铁121与磁性吸附件122之间的吸引力消失，使得充电口盖110可以从车身上移动以将充电口打开。

根据本实用新型的一个实施例，感应单元130未收到开启信号时，电磁铁121通电并与磁性吸附件122之间产生磁力以使充电口盖110保持关闭状态，将充电口封闭；在感应单元130接收到开启信号时，电磁铁121断电，电磁铁121与磁性吸附件122之间的磁力消失以使充电口盖110开启。

进一步地，充电口盖110与车身之间设置有弹性件140，电磁铁121与磁性吸附件122之间产生磁力消失时，弹性件140开启充电口盖110。

具体地，弹性件140可以为扭转弹簧，在车身上设置有用于充电口盖110转动的转动轴，扭转弹簧套设在转动轴上，扭转弹簧的一端与车身固定，扭转弹簧的另一端与充电口盖110固定，当充电口盖110处于打开状态时，扭转弹簧为正常状态，当充电口盖110沿转动轴转动，以将充电口关闭的过程中，充电口盖110的转动使得扭转弹簧发生压缩，电磁铁121与磁性吸附件122进行吸附，且电磁铁121与磁性吸附件122之间的吸引力大于弹性件140的弹力，使得充电口盖110固定在车身上以关闭充电口，当电磁铁121与磁性吸附件之间的磁力消失时，扭转弹簧由于弹力作用带动充电口盖110向外翻转，以使充电口盖110自动打开。

根据本实用新型的一个实施例，驱动单元120构造为驱动电机，感应单元130接收到开启信号时，驱动电机驱动充电口盖110开启。

具体地，驱动电机具有移动端和固定端，移动端可以在固定端上移动，移动方向为朝向远离固定端的方向，固定端与车身固定，移动端与充电口盖110固定，在感应单元130接收到开启信号后，驱动电机的移动端朝向远离固定端的方向移动，并带动充电口盖110移动以打开充电口。充电口盖110与驱动电机的移动端固定连接，充电口盖110无需取下，避免了充电口盖110容易丢失的问题。

根据本实用新型的一个实施例，车身上设置有用于安装感应单元130的感应区，感应区临近充电口。

具体地，充电口设置在车辆的格栅上，感应区设置在格栅上靠近格栅边缘的位置，以便使用者在需要将充电口打开时，随手就可以触摸到感应单元130，方便于使用者将充电口盖110打开。

根据本实用新型的一个实施例，感应单元130为NFC读写装置(NFC为近距离无线通讯技术)，将可以发出NFC读写信号的信号发生器放置在车辆的钥匙中，使用者在需要对车辆进行充电时，将钥匙贴近感应单元130，以使感应单元130接收到感应信号，并使驱动单元120工作以将充电口盖110打开。由此，使充电口的打开更加方便，同时大大提高了充电口的安全性。当然，可以理解的是，NFC信号发生器也可以为驾驶人员的手机。

根据本实用新型的一个实施例，感应单元130为指纹读写装置，使用者提前向车辆的指纹读写装置中录入指纹，当指纹读写装置再次收到使用者的指纹信号时，感应单元130即为收到开启信号，并将充电口盖110打开，通过指纹读写装置的设置使得车辆的充电口的开启更加方便，同时大大提高了充电口的安全性。

下面简单描述根据本实用新型实施例的车辆。

根据本实用新型实施例的车辆上设置有上述实施例的充电口盖组件100，由于根据本实用新型的车辆上设置有上述实施例的充电口盖组件100，因此该车辆在开启充电口时更加方便，充电口盖组件100在车辆的行驶过程中可以保持稳固，避免充电口盖110的意外打开，防止充电口盖110发生损坏。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (9)

1.一种用于车辆的充电口盖组件，其特征在于，包括：

充电口盖，所述充电口盖设置在所述车辆的车身上且适于打开或关闭所述车身上的充电口；

驱动单元和感应单元，所述驱动单元分别与所述充电口盖和所述感应单元相连，且在所述感应单元接收到开启信号时所述驱动单元驱动所述充电口盖开启。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的充电口盖组件，其特征在于，所述驱动单元包括：电磁铁和磁性吸附件，所述电磁铁和所述磁性吸附件中的一个设置在所述车身上，所述电磁铁和所述磁性吸附件中的另一个设置在所述充电口盖上。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的充电口盖组件，其特征在于，在所述感应单元未接收到开启信号时，所述电磁铁通电并与所述磁性吸附件之间产生磁力以将所述充电口盖关闭；

在所述感应单元接收到开启信号时，所述电磁铁断电，所述电磁铁与所述磁性吸附件之间产生磁力消失以使所述充电口盖开启。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的充电口盖组件，其特征在于，所述充电口盖与所述车身之间设置有弹性件，在所述电磁铁与所述磁性吸附件之间产生磁力消失时，所述弹性件开启所述充电口盖。

5.根据权利要求1所述的用于车辆的充电口盖组件，其特征在于，所述驱动单元构造为驱动电机，在所述感应单元接收到开启信号时，所述驱动电机驱动所述充电口盖开启。

6.根据权利要求1所述的用于车辆的充电口盖组件，其特征在于，所述车身上设置有用于安装所述感应单元的感应区，所述感应区邻近所述充电口。

7.根据权利要求1所述的用于车辆的充电口盖组件，其特征在于，所述感应单元为NFC读写装置。

8.根据权利要求1所述的用于车辆的充电口盖组件，其特征在于，所述感应单元为指纹读写装置。

9.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-8中任意一项的充电口盖组件。