CN209388911U - 一种汽车机电复合式组合开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车机电复合式组合开关，涉及开关装置技术领域，该汽车机电复合式组合开关，包括开关本体，所述开关本体的一侧固定连接有放置槽，所述放置槽的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部活动连接有挡板，所述挡板一端的中部开设有第一连接槽，所述第一连接槽的内部活动连接有固定柱，所述固定柱靠近放置槽的一端固定有限位块。该汽车机电复合式组合开关，通过螺钉将支座固定在需要安装的位置，并在支座上依次安装第一连接龙骨、第二连接龙骨和挂件，并将开关本体与支座挂件卡接，将若干个开关本体与挂件卡接，能够将若干个开关本体集中在一起，方便使用人员集中操作，提高了使用人员的工作效率。

Description

一种汽车机电复合式组合开关

技术领域

本实用新型涉及开关装置技术领域，具体为一种汽车机电复合式组合开关。

背景技术

当前用于汽车照明及各种交通信号传送的组合开关，主要有两种，一种是六十年代就已应用的单一的灯光控制式组合开关，结构简单，极易出现故障。另一种是九十年代研制的组合或组合开关，主要由多种繁杂机械材料堆积总装而成，由于组合开关装置空间有限，同时又是靠机械变光，对各种零件的材料性能要求很高，机械材料的误差累计，加工行业配合及组装中的困难，个别零件损坏会导致开关故障影响使用。现有的组合开关大多直接固定，在安装和维修时拆卸不方便，因此需要改进。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车机电复合式组合开关，解决了不便于安装和维修时不便于拆卸的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种汽车机电复合式组合开关，包括开关本体，所述开关本体的一侧固定连接有放置槽，所述放置槽的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部活动连接有挡板，所述挡板一端的中部开设有第一连接槽，所述第一连接槽的内部活动连接有固定柱，所述固定柱靠近放置槽的一端固定有限位块，所述固定柱的外表面套接有复位弹簧，所述放置槽远离安装槽的一端开设有第二连接槽；

所述开关本体与挂件固定连接，所述挂件与第一连接龙骨固定连接，所述第一连接龙骨与第二连接龙骨固定连接，所述第二连接龙骨的一侧通过螺钉与支座固定连接。

可选的，所述复位弹簧设置在挡板的内部，所述复位弹簧的一端与挡板内壁的顶部固定连接，所述复位弹簧的另一端与挡板内壁的底部固定连接。

可选的，所述第二连接槽共有两个，两个所述第二连接槽分别设置在放置槽两端的中部。

可选的，所述安装槽开设在开关本体靠近放置槽一侧的内部，所述放置槽的内部设置有干燥剂。

可选的，所述支座共有两个，两个所述支座分别通过螺钉固定在第二连接龙骨的两侧。

可选的，所述开关本体靠近挂件的一侧固定连接有卡块，所述挂件靠近开关本体的一侧开设有卡槽，所述卡块与卡槽之间卡接。

可选的，所述卡块通过螺钉与挂件固定连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车机电复合式组合开关，具备以下有益效果：

(1)、该汽车机电复合式组合开关，一方面通过拉动挡板打开放置槽，并在复位弹簧的作用下使得固定柱在第一连接槽的内部移动，进而使得固定柱插入第二连接槽内部，能够避免挡板在更换设置在放置槽内部的干燥剂时落下，对使用人员造成伤害，在更换干燥剂后在拉动挡板关闭放置槽，使得更换干燥剂更加方便，避免干燥剂在长期使用过程中失效影响防潮效果，提高了该装置的使用效果。

(2)、该汽车机电复合式组合开关，一方面通过螺钉将支座固定在需要安装的位置，并在支座上安装第二连接龙骨，然后在第二连接龙骨上安装第一连接龙骨，并在第一连接龙骨上安装挂件，并将开关本体与支座挂件卡接，能够使得开关本体的安装更加方便，在维修时便于拆卸，同时能够在第一连接龙骨上安装若干个挂件，将若干个开关本体与挂件卡接，将若干个开关本体集中在一起，方便使用人员集中操作，提高了使用人员的工作效率，提高了该装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图图；

图3为本实用新型图2中A出结构放大示意图；

图4为本实用新型挡板的结构示意图；

图5为本实用新型第一龙骨连接示意图。

图中：1-开关本体，2-放置槽，3-安装槽，4-挡板，5-第一连接槽，6-固定柱，7-限位块，8-复位弹簧，9-第二连接槽，10-挂件，11-第一连接龙骨，12-第二连接龙骨，13-螺钉，14-支座，15-卡块，16-卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

一种汽车机电复合式组合开关，包括开关本体1，开关本体1的一侧固定连接有放置槽2，放置槽2的一侧开设有安装槽3，安装槽3的内部活动连接有挡板4，挡板4一端的中部开设有第一连接槽5，第一连接槽5的内部活动连接有固定柱6，固定柱6靠近放置槽2的一端固定有限位块7，固定柱6的外表面套接有复位弹簧8，放置槽2远离安装槽3的一端开设有第二连接槽9，通过拉动挡板4打开放置槽2，并在复位弹簧8的作用下使得固定柱6在第一连接槽5的内部移动，进而使得固定柱6插入第二连接槽9内部，能够避免挡板4在更换设置在放置槽2内部的干燥剂时落下，对使用人员造成伤害，在更换干燥剂后在拉动挡板4关闭放置槽2，使得更换干燥剂更加方便，避免干燥剂在长期使用过程中失效影响防潮效果，提高了该装置的使用效果；

开关本体1与挂件10固定连接，挂件10与第一连接龙骨11固定连接，第一连接龙骨11与第二连接龙骨12固定连接，第二连接龙骨12的一侧通过螺钉13与支座14固定连接，通过螺钉13将支座14固定在需要安装的位置，并在支座14上安装第二连接龙骨12，然后在第二连接龙骨12上安装第一连接龙骨11，并在第一连接龙骨11上安装挂件10，并将开关本体1与支座14挂件10卡接，能够使得开关本体1的安装更加方便，在维修时便于拆卸，同时能够在第一连接龙骨11上安装若干个挂件10，将若干个开关本体1与挂件10卡接，将若干个开关本体1集中在一起，方便使用人员集中操作，提高了使用人员的工作效率，提高了该装置的实用性。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

复位弹簧8设置在挡板4的内部，复位弹簧8的一端与挡板4内壁的顶部固定连接，复位弹簧8的另一端与挡板4内壁的底部固定连接。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

第二连接槽9共有两个，两个第二连接槽9分别设置在放置槽2两端的中部。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

安装槽3开设在开关本体1靠近放置槽2一侧的内部，放置槽2的内部设置有干燥剂。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

支座14共有两个，两个支座14分别通过螺钉13固定在第二连接龙骨12的两侧。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

开关本体1靠近挂件10的一侧固定连接有卡块15，挂件10靠近开关本体1的一侧开设有卡槽16，卡块15与卡槽16之间卡接。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

卡块15通过螺钉13与挂件10固定连接。

在使用时，通过螺钉13将支座14固定在需要安装的位置，并在支座14上安装第二连接龙骨12，然后在第二连接龙骨12上安装第一连接龙骨11，并在第一连接龙骨11上安装挂件10，并将开关本体1与支座14挂件10卡接，还能够同时能够在第一连接龙骨11上安装若干个挂件10，将若干个开关本体1与挂件10卡接，将若干个开关本体1集中在一起，在更换干燥剂时通过拉动挡板4打开放置槽2，并在复位弹簧8的作用下使得固定柱6在第一连接槽5的内部移动，进而使得固定柱6插入第二连接槽9内部，在更换干燥剂后在拉动挡板4关闭放置槽2。

综上所述，该汽车机电复合式组合开关，使用时，使用者通过拉动挡板4打开放置槽2，并在复位弹簧8的作用下使得固定柱6在第一连接槽5的内部移动，进而使得固定柱6插入第二连接槽9内部，能够避免挡板4在更换设置在放置槽2内部的干燥剂时落下，对使用人员造成伤害，在更换干燥剂后在拉动挡板4关闭放置槽2，使得更换干燥剂更加方便，避免干燥剂在长期使用过程中失效影响防潮效果，提高了该装置的使用效果，通过螺钉13将支座14固定在需要安装的位置，并在支座14上安装第二连接龙骨12，然后在第二连接龙骨12上安装第一连接龙骨11，并在第一连接龙骨11上安装挂件10，并将开关本体1与支座14挂件10卡接，能够使得开关本体1的安装更加方便，在维修时便于拆卸，同时能够在第一连接龙骨11上安装若干个挂件10，将若干个开关本体1与挂件10卡接，将若干个开关本体1集中在一起，方便使用人员集中操作，提高了使用人员的工作效率，提高了该装置的实用性。

需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车机电复合式组合开关，包括开关本体(1)，其特征在于：

所述开关本体(1)的一侧固定连接有放置槽(2)，所述放置槽(2)的一侧开设有安装槽(3)，所述安装槽(3)的内部活动连接有挡板(4)，所述挡板(4)一端的中部开设有第一连接槽(5)，所述第一连接槽(5)的内部活动连接有固定柱(6)，所述固定柱(6)靠近放置槽(2)的一端固定有限位块(7)，所述固定柱(6)的外表面套接有复位弹簧(8)，所述放置槽(2)远离安装槽(3)的一端开设有第二连接槽(9)；

所述开关本体(1)与挂件(10)固定连接，所述挂件(10)与第一连接龙骨(11)固定连接，所述第一连接龙骨(11)与第二连接龙骨(12)固定连接，所述第二连接龙骨(12)的一侧通过螺钉(13)与支座(14)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车机电复合式组合开关，其特征在于，

所述复位弹簧(8)设置在挡板(4)的内部，所述复位弹簧(8)的一端与挡板(4)内壁的顶部固定连接，所述复位弹簧(8)的另一端与挡板(4)内壁的底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车机电复合式组合开关，其特征在于，

所述第二连接槽(9)共有两个，两个所述第二连接槽(9)分别设置在放置槽(2)两端的中部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车机电复合式组合开关，其特征在于，

所述安装槽(3)开设在开关本体(1)靠近放置槽(2)一侧的内部，所述放置槽(2)的内部设置有干燥剂。

5.根据权利要求1所述的一种汽车机电复合式组合开关，其特征在于，

所述支座(14)共有两个，两个所述支座(14)分别通过螺钉(13)固定在第二连接龙骨(12)的两侧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车机电复合式组合开关，其特征在于，

所述开关本体(1)靠近挂件(10)的一侧固定连接有卡块(15)，所述挂件(10)靠近开关本体(1)的一侧开设有卡槽(16)，所述卡块(15)与卡槽(16)之间卡接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车机电复合式组合开关，其特征在于，

所述卡块(15)通过螺钉(13)与挂件(10)固定连接。