CN209379806U - 汽车模具去除边料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车模具去除边料装置，包括上模、竖杆和边料去除铲，所述上模内侧设有滑槽，所述竖杆的上端与所述滑槽相连并可在所述滑槽内自由滑动，所述竖杆内设有滑轨，所述竖杆的下端设有可沿滑轨上下滑动的滑杆，其特征在于，所述边料去除铲可拆卸地连接在所述滑杆的右端。可拆卸连接为螺纹连接，螺纹连接方便拆卸，这样边料去除铲磨损了可以只把铲拆卸下来更换而无需报废整个装置，使用成本降低。

Description

汽车模具去除边料装置

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，更具体地说，它涉及汽车模具去除边料装置。

背景技术

在汽车模具使用过程中要求去除边料，使其能够顺利地滑出模具体甚至是机床外，这就需要去除边料装置。但是现有汽车模具的去除边料装置由于结构原因使得边料难以滑出模具，因而降低了工作效率，增加了生产成本，而且存在安全隐患，不适应市场需求。

由此有人发明了一种汽车模具自动去除边料装置，该装置通过在上模上设置滑槽，竖杆可以在滑槽内自由滑动，竖杆下端连接滑杆，滑杆右端连接有所述边料去除铲，滑杆在竖杆上可上下滑动，由此带动边料去除铲去除边料，从模具内去除。但是该装置的边料去除铲是固定在滑杆右端的，坏了磨损了不能单独更换，只能将整个装置报废掉，使用成本高；另外边料去除铲固定后它的刀刃就朝一个方向，不能改变刀刃的朝向，对于不同位置需要改变刀刃方向的情况下就不能适用了，应用范围较窄。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种边料去除铲可方便拆卸的汽车模具去除边料装置。

为实现上述目的，通过以下技术手段实现：一种汽车模具去除边料装置，包括上模、竖杆和边料去除铲，所述上模内侧设有滑槽，所述竖杆的上端与所述滑槽相连并可在所述滑槽内自由滑动，所述竖杆内设有滑轨，所述竖杆的下端设有可沿滑轨上下滑动的滑杆，所述边料去除铲可拆卸地连接在所述滑杆的右端。

通过上述技术方案，竖杆与滑槽的配合，滑杆与滑轨的配合使得边料去除铲可以随意运动到合适位置对边料进行去除，将边料去除铲设置为在滑杆的右端可拆卸连接，这样当边料去除铲损坏或磨损了可以拆卸下来更换，而不用更换整个装置，降低了使用成本。

进一步优化为：所述边料去除铲与所述滑杆的右端螺纹连接。

通过上述技术方案，螺纹连接容易安装和拆卸，使用方便。

进一步优化为：所述边料去除铲与所述滑杆之间设置有转换柱，所述转换柱一端与滑杆的右端螺纹连接，另一端与边料去除铲螺纹连接。

通过上述技术方案，通过在边料去除铲与滑杆之间设置转换柱，而不是将边料去除铲直接安装在滑杆上，这样边料去除铲的更换可以直接从转换柱上更换下来，不用旋转与滑杆的连接端，保护了滑杆，提高了滑杆的使用寿命。

进一步优化为：所述转换柱包括相互套合在一起的小柱和大柱，小柱与大柱套合的那部分外壁面上均匀间隔设置有卡齿，大柱与小柱套合的内壁面上设有与所述卡齿配合的卡槽，所述大柱可绕小柱转动。

通过上述技术方案，转换柱包括套合在一起的大小柱，大柱滑动套合在小柱上，大柱的一端套合在小柱外壁面上，大柱的另一端与边料去除铲螺纹连接，小柱未与大柱套合的一端与滑杆螺纹连接，小柱与大柱套合的那部分外壁面上设置有卡齿，大柱内壁面设有卡槽，那么大柱与小柱就通过卡齿与卡槽的配合而固定，同时大柱与小柱滑动套合，大柱可绕小柱轴线转动，那么就可以将大柱转动一个或多个卡齿间距，这样就相当于将边料去除铲的刀刃旋转了一定角度，可以满足需要去除不同位置角度的边料的需求。

进一步优化为：所述大柱朝向小柱的一端长于卡槽所在位置。

通过上述技术方案，如果大柱朝向小柱的一端不长于卡槽所在的位置，那么有可能卡槽不是完全包裹住卡齿的，这样使用时间长了，大柱会从小柱上滑落下来，所以应该设置的长于卡槽所在位置。

进一步优化为：所述卡齿截面近似为三角形，为橡胶材料制成。

通过上述技术方案，卡齿的截面近似为三角形，即卡齿为近似的棱柱，棱柱的一个面贴合在小柱的外壁面上，一条棱朝外，且棱柱为橡胶材料制成，橡胶材料有一定的弹性，卡齿这样的设置使得大柱绕小柱转动时，以首先接触的卡齿的一个棱面为过渡面，逐渐过渡的转动，弹性的橡胶卡齿在大柱需要转动时会被卡槽的壁面挤压扁，更方便卡槽的错位过渡，这样大柱更容易转动一个角度，从而带动边料去除铲转动一定角度。

进一步优化为：所述滑杆的左端连接有平衡块。

通过上述技术方案，平衡块的设置是为了平衡滑杆右端连接有边料去除铲的重量，这样就不需要把滑杆的左边做的很长来平衡重量了。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：通过将边料去除铲与滑杆的连接设置为螺杆与螺纹槽的配合连接，螺纹连接方便拆卸，这样边料去除铲磨损了可以只把铲拆卸下来更换而无需报废整个装置；边料去除铲与滑杆的之间增设转换柱，转换柱包括可相互转动的大小柱，大小柱之间通过卡齿与卡槽的配合实现定位，通过大柱绕小柱的转动可以改变边料去除铲的刀刃朝向，满足各种需求。

附图说明

图1为本实施例中汽车模具边料去除装置的整体结构示意图；

图2为本实施例中汽车模具去除边料装置的局部剖视图；

图3为本实施例中汽车模具去除边料装置的部分爆炸示意图。

图中，1、上模；2、竖杆；3、滑杆；4、边料去除铲；5、转换柱；51、小柱；511、卡齿；52、大柱；521、卡槽；6、滑槽；7、通孔；8、平衡块。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的本实用新型的保护范围。

实施例

如图1和图2所示，一种汽车模具去除边料装置，包括上模1、竖杆2和边料去除铲4，所述上模1内侧设有滑槽6，所述竖杆2的上端与所述滑槽6相连并可在所述滑槽6内自由滑动，所述竖杆2内设有滑轨，所述竖杆2的下端设有可沿滑轨上下滑动的滑杆3，所述边料去除铲4可拆卸地连接在所述滑杆3的右端，优选的，所述边料去除铲4螺纹连接在滑杆3的右端，还在边料去除铲4与滑杆3之间设置有转换柱5，所述转换柱5一端与滑杆3的右端螺纹连接，另一端与边料去除铲4螺纹连接，这样更换边料去除铲4时是从转换柱5上拧下来，保护了滑杆3的端部。

如图3所示，所述转换柱5包括相互套合在一起的小柱51和大柱52，小柱51与大柱52套合的那部分外壁面上均匀间隔设置有卡齿511，大柱52与小柱51套合的内壁面上设有与所述卡齿511配合的卡槽521，所述大柱52可绕小柱51转动。所述大柱52朝向小柱51的一端长于卡槽521所在位置，所述卡齿511截面近似为三角形，为橡胶材料制成。大柱52套合在小柱51上，且不是固定的，可以绕小柱51转动，卡齿511的截面近似为三角形，即卡齿511为近似的棱柱，棱柱的一个面贴合在小柱51的外壁面上，一条棱朝外，且棱柱为橡胶材料制成，橡胶材料有一定的弹性，卡齿511这样的设置使得大柱52绕小柱51转动时，以首先接触的卡齿511的一个棱面为过渡面，逐渐过渡的转动，转动时卡槽521压过卡齿511，弹性的橡胶卡齿511在大柱52需要转动时会被卡槽521的壁面挤压扁，更方便卡槽521的错位过渡，卡槽521错位后就与另一个卡齿511配合卡位，这样大柱52更容易转动一个角度，从而带动边料去除铲4转动一定角度。需要转动多少角度就把大柱52转动几个卡齿511的位置，为了实现角度的精细控制可以将卡齿511与卡槽521设置的密集一点。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种汽车模具去除边料装置，包括上模(1)、竖杆(2)和边料去除铲(4)，所述上模(1)内侧设有滑槽(6)，所述竖杆(2)的上端与所述滑槽(6)相连并可在所述滑槽(6)内自由滑动，所述竖杆(2)内设有滑轨，所述竖杆(2)的下端设有可沿滑轨上下滑动的滑杆(3)，其特征在于，所述边料去除铲(4)可拆卸地连接在所述滑杆(3)的右端。

2.根据权利要求1所述的汽车模具去除边料装置，其特征在于，所述边料去除铲(4)与所述滑杆(3)的右端螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的汽车模具去除边料装置，其特征在于，所述边料去除铲(4)与所述滑杆(3)之间设置有转换柱(5)，所述转换柱(5)一端与滑杆(3)的右端螺纹连接，另一端与边料去除铲(4)螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的汽车模具去除边料装置，其特征在于，所述转换柱(5)包括相互套合在一起的小柱(51)和大柱(52)，小柱(51)与大柱(52)套合的那部分外壁面上均匀间隔设置有卡齿(511)，大柱(52)与小柱(51)套合的内壁面上设有与所述卡齿(511)配合的卡槽(521)，所述大柱(52)可绕小柱(51)转动。

5.根据权利要求4所述的汽车模具去除边料装置，其特征在于，所述大柱(52)朝向小柱(51)的一端长于卡槽(521)所在位置。

6.根据权利要求4所述的汽车模具去除边料装置，其特征在于，所述卡齿(511)截面近似为三角形，为橡胶材料制成。

7.根据权利要求1所述的汽车模具去除边料装置，其特征在于，所述滑杆(3)的左端连接有平衡块(8)。