CN209372034U - 基于bim技术的建筑监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于工程监测技术领域，具体公开了基于BIM技术的建筑监测装置，包括车体、与车体转动连接的车轮以及驱动车轮转动的驱动件，车体上安装有测距仪，车体的内部还安装有平板电脑和与平板电脑连接的GPS定位器；车轮内部固定有若干支撑弹性件，车轮由弹性材料制成。具有上述结构的监测装置，能够解决现有技术中道路的坑洼导致测距仪测量不准确的问题。

Description

基于BIM技术的建筑监测装置

技术领域

本实用新型属于工程监测技术领域，尤其涉及一种基于BIM技术的建筑监测装置。

背景技术

BIM(Building Information Modeling，建筑信息模型)是以建筑工程项目的各项有关信息数据作为模型的基础，进行建筑模型的建立。

工程监测是为了保障已建、在建或将建的建筑工程的安全，在建设全过程中对于建筑物有关的地基、建筑材料、施工工艺、建筑结构进行实时测试的一项重要工作。其中，对建筑的净高进行检测是工程检测中的一项重要工作，这对后续建筑的质量至关重要，然而现有的检测多为取点检测或不能全方面检测，容易出现漏测问题。

为解决上述技术问题，公告号为CN205383990U的中国专利公开了一种基于BIM的防撞击净高检测装置，该装置的使用方法为：驱动小车移动，测距仪检测屋顶平整度，GPS定位器定位测距仪的地理位置。测距仪检测的数据和GPS定位器输出的地理位置数据传输至平板电脑中，然后将数据与平板电脑中的BIM模型数据进行对比，根据地理位置定位模型位置后对比屋顶数据，若测距仪检测到屋顶安装管道某处的净高数据小于BIM模型中数据值，则表示该处安装管道后导致净高不足、平板电脑发出警报，反之满足设计要求。

上述方案虽然解决了不能全方位检测的问题，但是在检测的过程中，由于道路会出现小幅度的坑洼，会导致小车的行驶发生颠簸，从而导致测距仪的水平位置发生偏移，测距仪与待测物体之间的距离也随之发生改变，导致测距仪测量的高度并不准确。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于BIM技术的建筑监测装置，以解决现有技术中道路出现小幅度的坑洼导致测距仪测量不准确的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案为：基于BIM技术的建筑监测装置，包括车体、与车体转动连接的车轮以及驱动车轮转动的驱动件，车体上安装有测距仪，车体的内部还安装有平板电脑和与平板电脑连接的GPS定位器；车轮内部固定有若干支撑弹性件，车轮由弹性材料制成。

本基础方案的工作原理在于：驱动件带动车轮转动，车轮转动带动车体移动。测距仪随车体移动检测待测物体的高度是否合格，即通过检测测距仪与待测物体之间的距离判断待测物体是否平整，测距仪检测的数据会反馈到平板电脑中。GPS定位器会定位测距仪的地理坐标，包括东西经南北纬，这些数据也会反馈到平板电脑中。测距仪和GPS定位器检测到的数据会与平板电脑内存储的BIM模型进行对比。当道路处于平稳状态时，与道路接触的支撑弹性件处于压缩状态；当支撑弹性件下方的道路出现凹陷时，支撑弹性件会在弹力作用下弹出与凹陷处接触；当支撑弹性件下方的道路出现凸起时，支撑弹性件会继续受到挤压而处于压缩状态。

本基础方案的有益效果在于：①采用平板电脑、测距仪和GPS定位器，能够在测距的同时用平板电脑记录测距的位置，有利于全方位检测并复查，提高了工程质量。②本方案中在车轮内部固定有支撑弹性件，使支撑弹性件适应各种坑洼的道路，保证车体和测距仪不发生偏移，从而提高了测量的准确性。

进一步，所述GPS定位器、陀螺仪和测距仪均通过蓝牙或WIFI与平板电脑无线连接。与有线连接相比，本方案使用方便，不会出现线路磨损或损坏导致无法测量的问题。

进一步，所述驱动件为电机，电机的输出轴与车轮传动连接。电机带动车轮转动，使车轮在摩擦力的作用下发生移动。比起人为驱动车轮相比，本方案操作简便，节约了人力。

进一步，所述车体内还固定有遥控接收器，遥控接收器与电机电连接。操作人员可以通过遥控器远程控制电机的启闭，不需要工人在现场对电机进行启闭，减少了人为的操作，实现自动化。

进一步，所述车体的上部还固定有若干照明灯，照明灯的照明方向与测距仪的检测方向一致，照明灯与外界电源电连接。测距仪在光线不明的情况下进行检测，会导致检测数据不准确，照明灯能够有效地解决这个问题。

附图说明

图1为本实用新型基于BIM技术的建筑监测装置实施例的主视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：待测物体1、车轮2、支撑弹簧3、照明灯4、测距仪5、GPS定位器6、车体7、遥控接收器8、道路9、平板电脑10。

实施例基本如附图1所示：基于BIM技术的建筑监测装置，包括车体7、与车体7转动连接的车轮2以及固定在车体7上的电机，车轮2中心固定连接有转轴，转轴与电机的输出轴通过传送带传动连接。车体7的上侧固定有测距仪5，车体7的内部固定有平板电脑10、GPS定位器6和遥控接收器8，GPS定位器6和测距仪5均通过蓝牙或WIFI与平板电脑10无线连接，遥控接收器8与电机连接，通过操纵遥控器，使遥控接收器8执行遥控器发出的命令，从而打开或关闭电机。车轮2内固定有若干沿车轮2周向分布的支撑弹簧3，车轮2由弹性材料制成。车体7的上侧还固定有若干照明灯4和电池组，照明灯4的照明方向朝上，照明灯4与电池组电连接。

具体实施过程如下：

工人远程操控遥控器，使遥控接收器8执行命令打开电机，电机的输出轴带动车轮2转动，车轮2转动带动车体7移动。测距仪5随车体7移动检测待测物体1的高度是否合格，即通过检测测距仪5与待测物体1之间的距离判断待测物体1是否平整，测距仪5检测的数据会反馈到平板电脑10中。GPS定位器6会定位测距仪5的地理坐标，包括东西经南北纬，这些数据也会反馈到平板电脑10中。测距仪5和GPS定位器6检测到的数据会与平板电脑10内存储的BIM模型进行对比。当道路9处于平稳状态时，与道路9接触的支撑弹簧3处于压缩状态；当支撑弹簧3下方的道路9出现凹陷时，支撑弹簧3会在弹力作用下弹出与凹陷处接触；当支撑弹簧3下方的道路9出现凸起时，支撑弹簧3会继续受到挤压而处于压缩状态。支撑弹簧3适应各种坑洼的道路9，保证车体7和测距仪5不发生偏移，从而提高了测量的准确性。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (5)

1.基于BIM技术的建筑监测装置，包括车体、与车体转动连接的车轮以及驱动车轮转动的驱动件，车体上安装有测距仪，车体的内部还安装有平板电脑和与平板电脑连接的GPS定位器；其特征在于：车轮内部固定有若干支撑弹性件，车轮由弹性材料制成。

2.根据权利要求1所述的基于BIM技术的建筑监测装置，其特征在于：所述GPS定位器和测距仪均通过蓝牙或WIFI与平板电脑无线连接。

3.根据权利要求1所述的基于BIM技术的建筑监测装置，其特征在于：所述驱动件为电机，电机的输出轴与车轮传动连接。

4.根据权利要求3所述的基于BIM技术的建筑监测装置，其特征在于：所述车体内还固定有遥控接收器，遥控接收器与电机电连接。

5.根据权利要求1所述的基于BIM技术的建筑监测装置，其特征在于：所述车体的上部还固定有若干照明灯，照明灯的照明方向与测距仪的检测方向一致，照明灯与外界电源电连接。