CN209356887U - 用于移动源柴油动力机械的黑烟尾气监测预警与控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于移动源柴油动力机械的黑烟尾气监测预警与控制系统，所述动力机械上设置有尾气黑烟处理净化系统，尾气黑烟处理净化系统上设置有测量尾气的温度传感器和测量尾气压力的压力传感器，所述温度传感器与压力传感器连接一控制器，控制器用于采集温度传感器和压力传感器的信号并将其转换为数字信号输出，控制器连接一车载监视器，所述车载监视器上设置有卫星定位模块，所述车载监视器通过远程无线网连接后台一后台控制系统，后台控制系统实时采集尾气黑烟处理净化系统的温度、压力、位置信号并监测其运行。本实用新型所述系统能够可靠方便、高效快捷地实现尾气净化系统的自动化安全监测。

Description

用于移动源柴油动力机械的黑烟尾气监测预警与控制系统

技术领域

本实用新型涉环保工程技术领域，具体的来说涉及一种用于移动源柴油动力机械的黑烟尾气监测预警与控制系统。

背景技术

以柴油内燃机为动力的机械设备在使用过程中会因燃料燃烧而排放大气污染物。除道路机动车外，大量非道路移动机械以内燃机为动力，主要包括工程机械、农业机械、港作机械、企业厂（场）内机械、机场地勤设备等。与道路机动车相比，非道路移动机械的主要燃料为柴油和重油，具有种类多、技术水平低、使用年限长、耗油量高、维护率底和污染物单机排放量较大等特点。美国和欧洲的相关研究表明，随着道路机动车排放控制成效的日益显著，非道路移动机械正逐渐成为重要的大气污染排放源，对空气中的氮氧化物和细颗粒物具有较大的贡献。

所以非道路移动机械上加装尾气黑烟处理系统，是非常必要的。非道路移动机械在正常工作时，尾气流经筒形壳体内的DOC+CDPF系统，在催化剂的作用下，尾气中的CO气体和HC气体被氧化成CO2气体和水蒸汽；尾气中的黑烟颗粒被过滤下来，然后利用发动机废气的余热把被过滤下来的黑烟颗粒“二次燃烧掉”（也叫“被动再生”）。

为了更好的监测尾气黑烟处理系统的运行状态，需要设计一种尾气监测预警与控制系统，以便判断尾气黑烟处理系统的运行状况，使用者可以根据此状况，进行判断系统是否正常运行和后续采取的措施。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种用于移动源柴油动力机械的黑烟尾气监测预警与控制系统。

为了解决上述问题本实用新型的技术方案是这样的：

用于移动源柴油动力机械的黑烟尾气监测预警与控制系统，所述动力机械上设置有尾气黑烟处理净化系统，该系统包括筒形壳体，筒形壳体一端设置进气口另一端设置排气口，筒形壳体内设置有CDPF系统和DOC系统；系统还包括一电加热系统，电加热系统连接筒形壳体的进气段侧边；其特征在于，筒形壳体上设置有测量尾气的温度传感器和测量尾气压力的压力传感器，所述温度传感器与压力传感器连接一控制器，控制器用于采集温度传感器和压力传感器的信号并将其转换为数字信号输出，控制器连接一车载监视器，所述车载监视器上设置有卫星定位模块，所述车载监视器通过远程无线网连接后台一后台控制系统，后台控制系统实时采集尾气黑烟处理净化系统的温度、压力、位置信号并监测其运行。

温度传感器安装在筒体的进气段与出气段，分别用于监测进气温度和出气温度。

压力传感器安装在筒体的进气段与出气段。用于监测进气压力和出气压力。

所述控制器通过支架安装在车辆的发动机室，控制器的线束接口竖直向下指向地面。

所述车载监视器安装于车辆驾驶室内，车载监视器与控制器通过线束连接。

所述车载监视器的取电线路连接车辆的电源保险盒，电源的通断由车辆钥匙启动控制。

所述卫星定位模块为北斗卫星定位模块，车载监视器外接有卫星天线。

所述车载监视器设置有无线网络通信模块，车载监视器外接有用于无线网络通信的GSM天线。

后台控制系统连接有远程监控终端，远程监控终端为计算机或手持设备。

有益效果，本实用新型所述的用于移动源柴油动力机械的黑烟尾气监测预警与控制系统，利用传感器实时监测系统运行状态，并可以远程监控，结合车辆位置信息，更加方便的掌握尾气处理情况，更加方便的进行尾气处理，该系统能够可靠方便、高效快捷地实现尾气净化系统的自动化安全监测。系统黑烟尾气处理效果好，具有良好的抗老化性和再生能力。对工程用柴油动力机械的黑烟颗粒去除，具有良好的广泛的适用性，不受发动机排气温度和黑烟颗粒排放恶化的影响。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1 为本实用新型所述的尾气黑烟处理净化系统示意图。

图2为本实用新型所述的尾气监测预警与控制系统示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参看图1，所述动力机械上设置有尾气黑烟处理净化系统，该系统包括筒形壳体1，筒形壳体一端设置进气口另一端设置排气口，筒形壳体内设置有CDPF系统和DOC系统；系统还包括一电加热系统，电加热系统连接筒形壳体的进气段侧边。非道路移动机械在正常工作时，无需外接电加热系统，尾气流经筒形壳体内的DOC+CDPF系统，在催化剂的作用下，尾气中的CO气体和HC气体被氧化成CO2气体和水蒸汽；尾气中的黑烟颗粒被过滤下来，然后利用发动机废气的余热把被过滤下来的黑烟颗粒“二次燃烧掉”。

参看图1-2，在筒形壳体1上设置有测量尾气的温度传感器2和测量尾气压力的压力传感器3，所述温度传感器与压力传感器连接一控制器4，控制器用于采集温度传感器和压力传感器的信号并将其转换为数字信号输出，控制器连接一车载监视器5，所述车载监视器上设置有卫星定位模块，所述车载监视器通过远程无线网连接后台一后台控制系统，后台控制系统实时采集尾气黑烟处理净化系统的温度、压力、位置信号并监测其运行。

温度传感器安装在筒体的进气段与出气段，分别用于监测进气温度和出气温度。

压力传感器安装在筒体的进气段与出气段。用于监测进气压力和出气压力。

所述控制器通过支架安装在车辆的发动机室，控制器的线束接口竖直向下指向地面。

所述车载监视器安装于车辆驾驶室内，车载监视器与控制器通过线束连接。

所述车载监视器的取电线路连接车辆的电源保险盒，电源的通断由车辆钥匙启动控制。控制器供电电源也通过车辆电源供电。

位模块为北斗卫星定位模块，车载监视器外接有卫星天线6。

所述车载监视器设置有无线网络通信模块，车载监视器外接有用于无线网络通信的GSM天线7。

后台控制系统连接有远程监控终端，远程监控终端为计算机或手持设备。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型专利要求保护的范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (9)

1.用于移动源柴油动力机械的黑烟尾气监测预警与控制系统，所述动力机械上设置有尾气黑烟处理净化系统，该系统包括筒形壳体，筒形壳体一端设置进气口另一端设置排气口，筒形壳体内设置有CDPF系统和DOC系统；系统还包括一电加热系统，电加热系统连接筒形壳体的进气段侧边；其特征在于，筒形壳体上设置有测量尾气的温度传感器和测量尾气压力的压力传感器，所述温度传感器与压力传感器连接一控制器，控制器用于采集温度传感器和压力传感器的信号并将其转换为数字信号输出，控制器连接一车载监视器，所述车载监视器上设置有卫星定位模块，所述车载监视器通过远程无线网连接后台一后台控制系统，后台控制系统实时采集尾气黑烟处理净化系统的温度、压力、位置信号并监测其运行。

2.根据权利要求1所述的用于移动源柴油动力机械的黑烟尾气监测预警与控制系统，其特征是，温度传感器安装在筒体的进气段与出气段，分别用于监测进气温度和出气温度。

3.根据权利要求1所述的用于移动源柴油动力机械的黑烟尾气监测预警与控制系统，其特征是，压力传感器安装在筒体的进气段与出气段，用于监测进气压力和出气压力。

4.根据权利要求1所述的用于移动源柴油动力机械的黑烟尾气监测预警与控制系统，其特征是，所述控制器通过支架安装在车辆的发动机室，控制器的线束接口竖直向下指向地面。

5.根据权利要求1所述的用于移动源柴油动力机械的黑烟尾气监测预警与控制系统，其特征是，所述车载监视器安装于车辆驾驶室内，车载监视器与控制器通过线束连接。

6.根据权利要求1所述的用于移动源柴油动力机械的黑烟尾气监测预警与控制系统，其特征是，所述车载监视器的取电线路连接车辆的电源保险盒，电源的通断由车辆钥匙启动控制。

7.根据权利要求1所述的用于移动源柴油动力机械的黑烟尾气监测预警与控制系统，其特征是，所述卫星定位模块为北斗卫星定位模块，车载监视器外接有卫星天线。

8.根据权利要求1所述的用于移动源柴油动力机械的黑烟尾气监测预警与控制系统，其特征是，所述车载监视器设置有无线网络通信模块，车载监视器外接有用于无线网络通信的GSM天线。

9.根据权利要求1所述的用于移动源柴油动力机械的黑烟尾气监测预警与控制系统，其特征是，后台控制系统连接有远程监控终端，远程监控终端为计算机或手持设备。