CN209354154U - 隧道可折叠开挖台架 - Google Patents

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张俊
朱腾飞
余漾
李建东
张超财
刘洋
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Abstract

本实用新型涉及建筑施工领域,具体为隧道可折叠开挖台架。门架立柱连接门架横撑组成台架门架,用于加固门架的门架斜撑连接于门架立柱与门架横撑之间,门架两侧连接上侧平台、下侧平台,下侧平台宽于上侧平台,上侧平台、下侧平台与门架立柱之间连接上侧平台斜撑、下侧平台斜撑,上侧平台、下侧平台分别连接上侧可拆卸平台、下侧可拆卸平台,门架立柱底端连接滑动支座。本实用新型在隧道开挖施钻炮眼的过程中,较传统台台架拥有更大的操作平台,避免了炮眼外插脚度过大、施钻深度不够等问题,在施工完成后又可以将延伸的平台拆卸折叠以节省空间,方便移动。

Description

隧道可折叠开挖台架
技术领域
本实用新型涉及建筑施工领域,具体为隧道可折叠开挖台架。
背景技术
隧道洞室开挖工程一般不应欠挖,尽量减少超挖。多年来的工程实践表明,地下开挖工程平均超挖均大于20cm,且本工程施工现场揭示,超挖值在40~60cm。
常规隧道开挖台架为固定尺寸,为方便移动,其尺寸一般较隧道初支净空尺寸小。使用此台架施钻炮眼过程中,因钻机尾部距离开挖轮廓线较远,造成周边眼外拆角度控制不到位,经常角度偏大,造成超挖如上述数据,造成出渣量及衬砌厚度增加,导致工程造价增高,且局部超挖还会导致应力集中,影响围岩稳定性。
实用新型内容
为解决以上问题,本实用新型提供一种简易设计,能控制超挖、大幅节约成本及减少风险的隧道可折叠开挖台架,适用隧道尺寸为双线隧道台阶法开挖。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:隧道可折叠开挖台架,其特征在于:门架立柱连接门架横撑组成台架门架,用于加固门架的门架斜撑连接于门架立柱与门架横撑之间,门架两侧连接上侧平台、下侧平台,下侧平台宽于上侧平台,上侧平台、下侧平台与门架立柱之间连接上侧平台斜撑、下侧平台斜撑,上侧平台、下侧平台分别连接上侧可拆卸平台、下侧可拆卸平台,门架立柱底端连接滑动支座。
所述台架宽度不小于6m,高度不小于4.5m,所述门架所用工字钢型号不小于I18。
所述门架立柱与门架横撑3满焊连接。
所述上侧平台尺寸为1.3m×6m,下侧平台尺寸为2.3m×6m,上下两平台高差1.8m,平台上铺自加工钢筋网片。
所述上侧可拆卸平台、下侧可拆卸平台的宽度均为50cm,形式为自加工钢筋网片,可拆卸平台与其所连接的平台采用钢套筒连接,钢套筒的公头采用Φ60销子,焊接在可拆卸平台上,母头采用Φ83钢管,长度不小于1.2m,焊接在侧平台的工字钢上。
所述网片采用Φ22与Φ14的HRB400钢筋焊接而成。
本实用新型作为隧道可折叠开挖台架,两侧可伸出50cm的可拆卸作业平台,此平台为施工人员提供更大的作业空间,钻机架设在延伸平台上,移动台架时收起放置在台架固定作业平台上,不占用空间,使得钻机作业空间增大,可更好的控制钻眼角度及深度,控制超欠挖,节省成本,避免因局部超挖造成的应力不集中的问题。在移动台架过程中,拆卸折叠后占用空间小。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中A-A断面图;
图3本实用新型应用示意图;
图4为图3中A-A断面图;
图中:1-门架立柱、2-门架斜撑、3-门架横撑、4-上侧平台、5-上侧平台斜撑、6-上侧可拆卸平台、7-下侧平台斜撑、8-下侧平台、9-下侧可拆卸平台、10-滑动支座、11-钢套筒销子。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明,但本实用新型不局限于具体实施例。
实施例
如图1与图2所示,隧道可折叠开挖台架,门架立柱1连接门架横撑3组成台架门架,用于加固门架的门架斜撑2连接于门架立柱1与门架横撑3之间,门架两侧连接上侧平台4、下侧平台8,下侧平台8宽于上侧平台4,上侧平台4、下侧平台8与门架立柱1之间连接上侧平台斜撑5、下侧平台斜撑7,上侧平台4、下侧平台8分别连接上侧可拆卸平台6、下侧可拆卸平台9,门架立柱1底端连接滑动支座10。
所述台架宽度不小于6m,高度不小于4.5m,所述门架所用工字钢型号不小于I18。
所述门架立柱1与门架横撑3满焊连接。
所述上侧平台4尺寸为1.3m×6m,下侧平台8尺寸为2.3m×6m,上下两平台高差1.8m,平台上铺自加工钢筋网片。
所述上侧可拆卸平台6、下侧可拆卸平台9的宽度均为50cm,形式为自加工钢筋网片,可拆卸平台与其所连接的平台采用钢套筒连接,钢套筒的公头采用Φ60销子,焊接在可拆卸平台上,母头采用Φ83钢管,长度不小于1.2m,焊接在侧平台的工字钢上。
所述网片采用Φ22与Φ14的HRB400钢筋焊接而成。
本实用新型应用在海上灌注桩施工中的原理说明:如图3所示,平台双线Ⅳ级双车道上台阶爆破钻孔设计中,其掏槽炮孔沿隧道轴对称线对称分布,共分为7批13段爆破。第一段孔为20个掏槽孔,每孔间距0.4m;第三段孔为14个掏槽孔,每孔间距0.4m;第五段孔为18个侧向辅助孔,每孔间距0.8m;第七段孔为22个侧向辅助孔和7个上辅助孔,每孔间距0.7~0.8m;第九段孔为19个内圈孔,每孔间距0.9m;第十一段孔为13个底板孔,每孔间距0.9m;第十三段孔分为37个周边孔,每孔间距0.59m。
炮眼的施钻与台架的交互关系如图3所示,周边眼的钻机摆放与主要依赖可拆卸平台。可拆卸折叠的平台使得台架延伸出1m宽的位置,工作人员作业空间变大,钻机距开挖轮廓线距离近,可以更好的控制钻眼角度,已达到控制超欠挖的目的。
本实用新型作为隧道可折叠开挖台架,使得钻机作业空间增大,可更好的控制钻眼角度及深度,控制超挖,节省成本,避免因局部超挖造成的应力不集中的问题。在移动台架过程中,拆卸折叠后占用空间小。

Claims (6)

1.隧道可折叠开挖台架,其特征在于:门架立柱(1)连接门架横撑(3)组成台架门架,用于加固门架的门架斜撑(2)连接于门架立柱(1)与门架横撑(3)之间,门架两侧连接上侧平台(4)、下侧平台(8),下侧平台(8)宽于上侧平台(4),上侧平台(4)、下侧平台(8)与门架立柱(1)之间连接上侧平台斜撑(5)、下侧平台斜撑(7),上侧平台(4)、下侧平台(8)分别连接上侧可拆卸平台(6)、下侧可拆卸平台(9),门架立柱(1)底端连接滑动支座(10)。
2.根据权利要求1所述的隧道可折叠开挖台架,其特征在于:所述台架宽度不小于6m,高度不小于4.5m,所述门架所用工字钢型号不小于I18。
3.根据权利要求1所述的隧道可折叠开挖台架,其特征在于:所述门架立柱(1)与门架横撑(3)满焊连接。
4.根据权利要求1所述的隧道可折叠开挖台架,其特征在于:所述上侧平台(4)尺寸为1.3m×6m,下侧平台(8)尺寸为2.3m×6m,上下两平台高差1.8m,平台上铺自加工钢筋网片。
5.根据权利要求1所述的隧道可折叠开挖台架,其特征在于:所述上侧可拆卸平台(6)、下侧可拆卸平台(9)的宽度均为50cm,形式为自加工钢筋网片,可拆卸平台与其所连接的平台采用钢套筒连接,钢套筒的公头采用Φ60销子,焊接在可拆卸平台上,母头采用Φ83钢管,长度不小于1.2m,焊接在侧平台的工字钢上。
6.根据权利要求4或5所述的隧道可折叠开挖台架,其特征在于:所述网片采用Φ22与Φ14的HRB400钢筋焊接而成。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110500113A (zh) * 2019-09-20 2019-11-26 中铁二局第二工程有限公司 一种隧道微台阶开挖组合台架及隧道微台阶开挖方法

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