CN209352013U - 一种扫路车后门锁紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种扫路车后门锁紧机构，包括垃圾箱和后门，垃圾箱的后下边缘处装有一长条形导流板，长边开有长槽孔；导流板下方装有锁紧机构，包括锁紧油缸和挂钩，锁紧油缸固定安装在垃圾箱上，挂钩一端为挂部，另一端为钩部，挂部铰接在活塞杆上，钩部从导流板的长槽孔内倾斜穿出，后门的下端面垂直设有插销，锁紧状态下，钩部钩住插销。本实用新型通过将锁紧油缸设置在箱体的后下方，并用导流板遮盖保护，锁紧油缸摆动钩爪从导流板穿出钩紧后门下端的插销，即可锁紧后门。这种后门结构简单，外形美观，生产成本低，延长了锁紧油缸的使用寿命。

Description

一种扫路车后门锁紧机构

技术领域

本实用新型涉及环卫装备领域，尤其涉及一种扫路车后门锁紧机构。

背景技术

随着我国城市化快速发展，城市道路的清扫作业已基本由专用的环卫清洁车辆进行。现有道路清扫的环卫车均带有垃圾箱，为方便垃圾箱倾倒垃圾，垃圾箱均设有一可自动启闭的后门。现有垃圾箱后门大多采用液压自动锁紧机构，液压油缸常设在后门外侧或垃圾箱两侧，油缸裸露在外，不够美观，且容易损坏。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种扫路车后门锁紧机构，将锁紧油缸进行隐藏，以延长油缸使用寿命。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种扫路车后门锁紧机构，包括垃圾箱和后门，后门的顶端活动铰接在垃圾箱上，通过后门启闭油缸控制后门开合，其特征在于：所述垃圾箱的后下边缘处装有锁紧机构，所述锁紧机构包括锁紧油缸和挂钩，所述锁紧油缸固定安装在垃圾箱上，所述挂钩一端为挂部，另一端为钩部，中间为转动支点，所述转动支点铰接于垃圾箱上，所述挂部铰接在活塞杆上，所述后门的下端面垂直设有插销，锁紧状态下，钩部钩住插销。

优选的，所述垃圾箱的后下边缘处装有一长条形导流板，长边开有长槽孔；所述导流板下方装有锁紧机构，所述钩部从导流板的长槽孔内倾斜穿出。

优选的，所述导流板为L状，折弯角斜向下安装，竖向L边与垃圾箱1的后端面齐平，横向L边开有长槽孔。

优选的，所述导流板两端均设有封板。

优选的，所述挂钩的挂部设计为扁平板状，挂部与活塞杆的铰接点设置在挂部的板面，与活塞头上侧面铰接。

优选的，所述挂部上设置有多个铰接点。

优选的，所述长槽孔、插销、锁紧油缸和挂钩均为两个，沿后门的中心线对称设置。

本实用新型通过将锁紧油缸设置在箱体的后下方，并用导流板遮盖保护，锁紧油缸摆动钩部从导流板穿出钩紧后门下端的插销，即可锁紧后门。这种后门结构简单，外形美观，生产成本低，延长了锁紧油缸的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是后门打开状态示意图。

图3是去掉导流板后的示意图。

图中，1垃圾箱、2后门、3导流板、4锁紧机构、21插销、31封板、32长槽孔、41锁紧油缸、42挂钩、421挂部、422钩部、423转动支点。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

如图1～3为本实用新型的优选方案，包括垃圾箱1、后门2、导流板3和锁紧机构4，后门2的顶端活动铰接在垃圾箱1上，通过后门启闭油缸(图中未示出)控制后门开合，垃圾箱1的后下边缘处装有一长条形导流板3，本实施例中，导流板3为L状，两端均设有封板31，折弯角斜向下安装，竖向L边与垃圾箱1的后端面齐平，横向L边(即长边)开有长槽孔32。导流板3下方装有锁紧机构4，锁紧机构4包括锁紧油缸41和挂钩42，锁紧油缸41固定安装在垃圾箱1上，挂钩42一端为挂部421，另一端为钩部422，中间为转动支点423，转动支点423铰接于垃圾箱1上，挂部421铰接在活塞杆上，为便于安装，缩小安装空间，挂部421设计为扁平板状，本实施例的铰接点设置在挂部421的板面，与活塞头上侧面铰接，如图所示，可在挂部421上设置多个铰接点，根据活塞杆的伸缩距离调节安装位置。

钩部从导流板3的长槽孔32内穿出。整个挂钩42倾斜穿过长槽孔32，本实施例中，挂部421在外侧，钩部422向后门中心线方向倾斜，长槽孔32的孔边成为钩部422的一个限位支点。后门2的下端面垂直设有插销21，锁紧状态下，钩部422钩住插销21。后门2和垃圾箱1的后端面处设有密封胶条(图中未示出)。后门2闭合后，活塞杆缩回，挂钩42在长槽孔32内摆动，使得钩部422钩住插销21，即锁紧后门2，反之，活塞杆推出，钩部422则离开插销21，后门即可打开。

导流板3可以防止垃圾掉落，并收集污水等，对锁紧油缸41起到很好的保护作用。

因垃圾箱1体积大，后门2较笨重，本实施例中，后门启闭油缸(图中未示出)、长槽孔32、插销21、锁紧油缸41和挂钩42均为两个，沿后门2的中心线对称设置。

以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，仍属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种扫路车后门锁紧机构，包括垃圾箱和后门，后门的顶端活动铰接在垃圾箱上，通过后门启闭油缸控制后门开合，其特征在于：所述垃圾箱的后下边缘处装有锁紧机构，所述锁紧机构包括锁紧油缸和挂钩，所述锁紧油缸固定安装在垃圾箱上，所述挂钩一端为挂部，另一端为钩部，中间为转动支点，所述转动支点铰接于垃圾箱上，所述挂部铰接在活塞杆上，所述后门的下端面垂直设有插销，锁紧状态下，钩部钩住插销。

2.如权利要求1所述的一种扫路车后门锁紧机构，其特征在于：所述垃圾箱的后下边缘处装有一长条形导流板，长边开有长槽孔；所述导流板下方装有锁紧机构，所述钩部从导流板的长槽孔内倾斜穿出。

3.如权利要求2所述的一种扫路车后门锁紧机构，其特征在于：所述导流板为L状，折弯角斜向下安装，竖向L边与垃圾箱的后端面齐平，横向L边开有长槽孔。

4.如权利要求3所述的一种扫路车后门锁紧机构，其特征在于：所述导流板两端均设有封板。

5.如权利要求3所述的一种扫路车后门锁紧机构，其特征在于：所述长槽孔、插销、锁紧油缸和挂钩均为两个，沿后门的中心线对称设置。

6.如权利要求1所述的一种扫路车后门锁紧机构，其特征在于：所述挂钩的挂部设计为扁平板状，挂部与活塞杆的铰接点设置在挂部的板面，与活塞头上侧面铰接。

7.如权利要求1所述的一种扫路车后门锁紧机构，其特征在于：所述挂部上设置有多个铰接点。