CN209344588U - 一种风冷集装箱式svg装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种风冷集装箱式SVG装置，对集装箱上的进风口进行改进，以实现对灰尘颗粒及雨雪的阻挡。包括进风口框架（1）以及安装于进风口框架（1）上的若干进风口格栅挡板，其特征在于：所述进风口格栅挡板包括倾斜挡板（3）、倾斜挡板（3）的上端与上水平回折挡板（2）固定连接，倾斜挡板（3）的下端与下水平回折挡板（5）固定连接。实用新型可以有效减少在集装箱式SVG风冷控制装置对于灰尘颗粒及雨雪的吸入，减少设备的污染及故障隐患，提高SVG设备的运行可靠性。

Description

一种风冷集装箱式SVG装置

技术领域

本实用新型涉及电力设备领域，具体是一种风冷集装箱式SVG装置。

背景技术

集装箱式SVG是将SVG设备18放置于集装箱体17内，风冷式冷却系统的原理就是在集装箱的正面开出若干个进风口11，在其背面有出风口15，在离心风机的作用下，风依次通过进风口11、SVG设备18中的风道、出风口15，形成空气流通的路径，在离心风机的作用下风道内形成负压，完成将集装箱体17外空气吸入设备内部，然后经过设备的发热部件功率单元13，将热量通过风道出口送至集装箱体17外，从而达到冷却设备的目的（如图1所示）。箱体内外空气产生流通，因此室外的灰尘、尤其是雨雪在冷却系统负压的作用下容易进到箱体内，造成SVG设备18电子元件积累灰尘、雨雪，降低电子元件的电气安全距离，情况严重时设备内各电气元件之间放电、更有时造成短路、设备故障，严重影响设备的稳定运行和安全。在集装箱式设备中，进风口11都是采用普通的“百叶窗”式结构（如图2所示），对于灰尘颗粒及雨雪阻挡能力较弱，灰尘及雨雪在风道负压的作用下，很容易被吸到设备内部，造成设备的污染及故障隐患。因此，对于集装箱式SVG设备18的冷却系统，需要解决的问题是如何减少环境中灰尘颗粒、雨雪的进入量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种风冷集装箱式SVG装置，对集装箱上的进风口11进行改进，以减少环境中灰尘颗粒、雨雪的进入量。

本实用新型的技术方案如下：

一种风冷集装箱式SVG装置，包括进风口框架1以及安装于进风口框架1上的若干进风口格栅挡板，其特征在于：所述进风口格栅挡板包括倾斜挡板3、倾斜挡板3的上端与上水平回折挡板2固定连接，倾斜挡板3的下端与下水平回折挡板5固定连接。

优选的，所述倾斜挡板3和上水平回折挡板2之间、所述倾斜挡板3和下水平回折挡板5之间还固定连接有过渡连接板4。

优选的，相邻的上下两个进风口格栅挡板中，上方的进风口格栅挡板的下水平回折挡板5的水平高度低于下方的进风口格栅挡板的上水平回折挡板2的水平高度。

优选的，所述倾斜挡板3和上水平回折挡板2之间的夹角为45°；和/或所述倾斜挡板3和下水平回折挡板5之间的夹角为45°；和/或所述过渡连接板4与上水平回折挡板2之间的夹角为90°；和/或过渡连接板4与下水平回折挡板5之间的夹角为90°。

优选的，假设倾斜挡板3在水平方向上的投影长度为L，则上水平回折挡板2和下水平回折挡板5的长度小于L/2。

优选的，所述倾斜挡板3的中心轴线处设置有转轴9，所述转轴9的两端安装于进风口框架1上，所述进风口格栅挡板可绕转轴9旋转。

优选的，每个所述进风口格栅挡板上均铰接有连接板6，连接板6上铰接有转接柱7，升降连杆8依次穿过各个转接柱7，升降连杆8与各个转接柱7固定连接，所述升降连杆8与升降气缸的输出端连接，升降气缸的安装座固定于进风口框架1上。

优选的，所述风冷集装箱式SVG装置的功率柜体内安装有温度检测装置，温度检测装置输出端与升降气缸的控制端口连接。

优选的，风冷集装箱式SVG装置的功率单元13出风侧设置有独立风道16，独立风道16的出口处分为两路，一路与集装箱体17上的出风口15联通，另一路通过回风管路10连接到功率单元13的进风侧，每一路中均设置有风机12。

优选的，功率单元13的进风侧还设置有过滤层14。

本实用新型的积极效果在于：（1）、本实用新型采用有别于普通“百叶窗”式的新型进风格栅挡板（如图4所示），镶嵌于集装箱进风口处，在进风的路径上形成有效的阻挡，减少了冷却装置在同样的负压条件下，对灰尘、雨雪的吸入量。

（2）新型进风格栅挡板角度可以调整，可以闭合，可以开启，在环境温度较低、或设备输出负荷较轻时，关闭进风格栅挡板或者适当调整进风格栅挡板角度进而调整进风量，可以有效减少灰尘颗粒和雨雪的吸入量，减少设备的污染及故障隐患，提高SVG设备18的运行可靠性。

（3）通过安装于功率柜内的温度传感器，可以实时检测设备内的温度，进而控制进风格栅挡板的角度。

（4）一次进风后调整进风格栅挡板角度，关闭进风口，让风在集装箱内部循环，可以维持一段时间的降温，减少了单位时间内的进风量，从而减少灰尘、雨雪等吸入量。

附图说明

图1是集装箱式SVG结构正视图。

图2是背景技术的进风口格栅示意图。

图3是本实用新型的集装箱式冷却系统风道示意图。

图4是本实用新型的进风口格栅示意图。

图5是本实用新型的进风口格栅立体图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

本实用新型对风冷集装箱式SVG装置上的进风口进行改进。如图4，一种风冷集装箱式SVG装置，包括进风口框架1以及安装于进风口框架1上的若干进风口格栅挡板，所述进风口格栅挡板包括倾斜挡板3、倾斜挡板3的上端与上水平回折挡板2固定连接，倾斜挡板3的下端与下水平回折挡板5固定连接。具体的，倾斜挡板3为一与水平面有夹角的倾斜放置的挡板，上水平回折挡板2为水平设置，下水平回折挡板5为水平设置，倾斜挡板3、水平回折挡板2、下水平回折挡板5整体呈Z字形分布。在满足相同风量的条件下，上水平回折挡板2和下水平回折挡板5形成了一个有效的阻挡，减少了灰尘、雨雪在相同负压条件下进入设备内部的量，提高了箱体内SVG设备18的可靠性。

优选的，所述倾斜挡板3和上水平回折挡板2之间、所述倾斜挡板3和下水平回折挡板5之间还固定连接有过渡连接板4。过渡连接板4对风具有一定导向和延长作用。

优选的，所述倾斜挡板3和上水平回折挡板2之间、所述倾斜挡板3和下水平回折挡板5之间的夹角均为45°；和/或所述过渡连接板4与上水平回折挡板2之间、过渡连接板4与下水平回折挡板5之间的夹角均为90°。

优选的，相邻的上下两个进风口格栅挡板中，上方的进风口格栅挡板的下水平回折挡板5的水平高度低于下方的进风口格栅挡板的上水平回折挡板2的水平高度，这样的设计，延长了风程，对风具有一定阻流作用，减少了灰尘、雨雪在相同负压条件下进入设备内部的量；而且在旋转进风口格栅挡板时，相邻的上下两个进风口格栅挡板能够形成闭合，阻止风进入集装箱。

优选的，假设倾斜挡板3在水平方向上的投影长度为L，则上水平回折挡板2和下水平回折挡板5的长度小于L/2，优选的，上水平回折挡板2和下水平回折挡板5的长度为L/3。

如图5所示，所述倾斜挡板3的中心轴线处设置有转轴9，所述转轴9的两端安装于进风口框架1上，所述进风口格栅挡板可绕转轴9旋转。

优选的，每个所述进风口格栅挡板上均铰接有连接板6，连接板6上铰接有转接柱7，转接柱7可绕转接柱7的中线轴线旋转，升降连杆8依次穿过各个转接柱7，升降连杆8与各个转接柱7固定连接，所述升降连杆8与升降气缸的输出端连接，升降气缸的安装座固定于进风口框架1上。优选的，所述风冷集装箱式SVG装置的功率柜体内安装有温度检测装置，温度检测装置输出端与升降气缸的控制端口连接。升降气缸驱动升降连杆8上下运动，使进风口格栅挡板角度发生变化，从而使进风量可以根据采集的温度进行调节。

优选的，如图3，风冷集装箱式SVG装置的功率单元13出风侧设置有独立风道16，独立风道16的出口处分为两路，一路与集装箱体17上的出风口15联通，另一路通过回风管路10连接到功率单元13的进风侧，每一路中均设置有风机12。

优选的，功率单元13的进风侧还设置有过滤层14。用于进一步过滤室外的灰尘和雨雪。

本实用新型的工作原理是：温度检测装置动态检测设备内部温度，需要降温时，在出风口15所在通路中的风机12的作用下，室外风依次通过进风口、SVG设备18、独立风道16、出风口15，形成空气流通的路径。当室外温度较低时或者设备输出负荷较轻时，可采用节能状态，即一次进风后，关闭出风口15所在通路中的风机，调整进风口格栅挡板角度使进风口不能进风，打开回风管路10中的风机，使独立风道16中的风再一次回到功率单元13的进风侧，形成一段时间的内部循环，从而减少了单位时间内进入集装箱的风量，也减少了灰尘、雨雪在进入设备内部的量，当温度超标时，可以再次打开进风口和出风口15所在通路中的风机，进行高效降温。

本实用新型不仅可用于E5000系列（带集装箱式风冷）SVG系统中，还可以用于其他风冷集装箱式SVG装置，尤其适用于环境寒冷的地区。

Claims (10)

1.一种风冷集装箱式SVG装置，包括进风口框架（1）以及安装于进风口框架（1）上的若干进风口格栅挡板，其特征在于：所述进风口格栅挡板包括倾斜挡板（3）、倾斜挡板（3）的上端与上水平回折挡板（2）固定连接，倾斜挡板（3）的下端与下水平回折挡板（5）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种风冷集装箱式SVG装置，其特征在于：所述倾斜挡板（3）和上水平回折挡板（2）之间、所述倾斜挡板（3）和下水平回折挡板（5）之间还固定连接有过渡连接板（4）。

3.根据权利要求2所述的一种风冷集装箱式SVG装置，其特征在于：相邻的上下两个进风口格栅挡板中，上方的进风口格栅挡板的下水平回折挡板（5）的水平高度低于下方的进风口格栅挡板的上水平回折挡板（2）的水平高度。

4.根据权利要求3所述的一种风冷集装箱式SVG装置，其特征在于：所述倾斜挡板（3）和上水平回折挡板（2）之间的夹角为45°；和/或所述倾斜挡板（3）和下水平回折挡板（5）之间的夹角为45°；和/或所述过渡连接板（4）与上水平回折挡板（2）之间的夹角为45°；和/或过渡连接板（4）与下水平回折挡板（5）之间的夹角为90°。

5.根据权利要求4所述的一种风冷集装箱式SVG装置，其特征在于：假设倾斜挡板（3）在水平方向上的投影长度为L，则上水平回折挡板（2）和下水平回折挡板（5）的长度小于L/2。

6.根据权利要求1-5任一所述的一种风冷集装箱式SVG装置，其特征在于：所述倾斜挡板（3）的中心轴线处设置有转轴（9），所述转轴（9）的两端安装于进风口框架（1）上，所述进风口格栅挡板可绕转轴（9）旋转。

7.根据权利要求6所述的一种风冷集装箱式SVG装置，其特征在于：每个所述进风口格栅挡板上均铰接有连接板（6），连接板（6）上铰接有转接柱（7），升降连杆（8）依次穿过各个转接柱（7），升降连杆（8）与各个转接柱（7）固定连接，所述升降连杆（8）与升降气缸的输出端连接，升降气缸的安装座固定于进风口框架（1）上。

8.根据权利要求7所述的一种风冷集装箱式SVG装置，其特征在于：所述风冷集装箱式SVG装置的功率柜体内安装有温度检测装置，温度检测装置输出端与升降气缸的控制端口连接。

9.根据权利要求8所述的一种风冷集装箱式SVG装置，其特征在于：风冷集装箱式SVG装置的功率单元出风侧设置有独立风道，独立风道的出口处分为两路，一路与集装箱体上的出风口联通，另一路通过回风管路（10）连接到功率单元的进风侧，每一路中均设置有风机。

10.根据权利要求9所述的一种风冷集装箱式SVG装置，其特征在于：功率单元的进风侧还设置有过滤层。