CN209335541U - 一种风机主轴的锥面轴伸和轮毂的固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种风机主轴的锥面轴伸和轮毂的固定装置，包括主轴，主轴的外端为锥面轴伸，锥面轴伸上套有轮毂，主轴上设置有一圈凸台，主轴上还套有推力板和拉力板，推力板和拉力板位于凸台的两侧，推力板位于轮毂和拉力板之间，推力板和拉力板上的主轴孔靠近凸台一侧上均开设有凸台半槽，两个凸台半槽的宽度之和等于或小于凸台的宽度，两个凸台半槽的直径与凸台的直径相同，轮毂的内端面上均匀的开设有若干紧固螺纹孔，推力板上开设有若干均匀布置的推力螺纹通孔和若干均匀布置的通孔I，拉力板上均匀的开设有若干通孔II，紧固螺纹孔、推力螺纹通孔、通孔I和通孔II的数量均相同，还包括螺栓。本实用新型安装和拆卸方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及固定装置，特别涉及一种风机主轴的锥面轴伸和轮毂的固定装置。
背景技术
现有的风机主轴的锥面轴伸和轮毂的安装安装固定方法，通常是采用加压法将轮毂压到到锥面轴伸上，使轮毂和锥面轴伸过盈配合，需要特定的安装工具，有时受空间及结构限制，比较难将轮毂固定到锥面轴伸上，拆卸时，同样也需要特定的拆卸工具，费时费力，拆卸复杂。
实用新型内容
本实用新型提出了一种风机主轴的锥面轴伸和轮毂的固定装置，解决了现有技术中轮毂和锥面轴伸的安装和拆卸需要特定工具，并且受空间及结构限制，安装和拆卸复杂、困难且费时费力的缺陷。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种风机主轴的锥面轴伸和轮毂的固定装置，包括主轴，主轴的外端为锥面轴伸，锥面轴伸上套有轮毂，轮毂的中间开设有锥孔，主轴上设置有一圈凸台，主轴上还套有推力板和拉力板，推力板和拉力板位于凸台的两侧，推力板位于轮毂和拉力板之间，推力板和拉力板的中间为主轴孔，推力板和拉力板上的主轴孔靠近凸台一侧上均开设有凸台半槽，两个凸台半槽的宽度之和等于或小于凸台的宽度，两个凸台半槽的直径与凸台的直径相同，轮毂的内端面上均匀的开设有若干紧固螺纹孔，推力板上开设有若干均匀布置的推力螺纹通孔和若干均匀布置的通孔I，拉力板上均匀的开设有若干通孔II，紧固螺纹孔、推力螺纹通孔、通孔I和通孔II的数量均相同，还包括螺栓，螺栓通过通孔II和通孔I与紧固螺纹孔连接。
本实用新型的有益效果：本实用新型安装时，转动推力板和拉力板，使紧固螺纹孔、通孔I和通孔II相对应，螺栓通过通孔II和通孔I与紧固螺纹孔连接，利用拉力板、凸台及轮毂之间的位置关系，旋紧螺栓将轮毂拉向凸台，让轮毂的中间的锥孔与锥面轴伸达到过盈配合；拆卸时，将螺栓旋出，转动拉力板，使通孔II与推力螺纹通孔相对应，旋入螺栓，螺栓通过通孔II与推力螺纹通孔顶到轮毂的内端面上，旋紧螺栓，利用推力板、凸台及轮毂之间位置关系，将轮毂顶出，本实用新型不论安装还是拆卸的过程均不需要特定的工具，仅用普通的扳手即可完成安装和拆卸，简单方便，省时省力。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实新型安装时的结构示意图；
图2为本实新型拆卸时的结构示意图；
图3为轮毂的结构示意图；
图4为推力板的结构示意图；
图5为拉力板的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-5，一种风机主轴的锥面轴伸和轮毂的固定装置，包括主轴1，主轴1的外端为锥面轴伸11，锥面轴伸11上套有轮毂2，轮毂2的中间开设有锥孔，主轴1上设置有一圈凸台12，主轴1上还套有推力板3和拉力板4，推力板3和拉力板4位于凸台12的两侧，推力板3位于轮毂2和拉力板4之间，推力板3和拉力板4的中间为主轴孔，推力板3和拉力板4上的主轴孔31靠近凸台一侧上均开设有凸台半槽32，两个凸台半槽32的宽度之和等于或小于凸台12的宽度，两个凸台半槽32的直径与凸台12的直径相同，轮毂2的内端面上均匀的开设有若干紧固螺纹孔21，推力板3上开设有若干均匀布置的推力螺纹通孔33和若干均匀布置的通孔I34，拉力板4上均匀的开设有若干通孔II41，紧固螺纹孔21、推力螺纹通孔33、通孔I34和通孔II41的数量均相同，还包括螺栓5，螺栓5通过通孔II41和通孔I34与紧固螺纹孔21连接。
本实用新型安装时，转动推力板3和拉力板4，使紧固螺纹孔21、通孔I32和通孔II41相对应，螺栓5通过通孔II41和通孔I34与紧固螺纹孔21连接，利用拉力板4、凸台12及轮毂2之间的位置关系，旋紧螺栓5将轮毂2拉向凸台12，让轮毂2的中间的锥孔与锥面轴伸11达到过盈配合；拆卸时，将螺栓5旋出，转动拉力板4，使通孔II41与推力螺纹通孔33相对应，旋入螺栓5，螺栓5通过通孔II41与推力螺纹通孔33顶到轮毂2的内端面上，旋紧螺栓5，利用推力板3、凸台12及轮毂2之间位置关系，将轮毂2顶出，本实用新型不论安装还是拆卸的过程均不需要特定的工具，仅用普通的扳手即可完成安装和拆卸，简单方便，省时省力。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种风机主轴的锥面轴伸和轮毂的固定装置，其特征在于：包括主轴，主轴的外端为锥面轴伸，锥面轴伸上套有轮毂，轮毂的中间开设有锥孔，主轴上设置有一圈凸台，主轴上还套有推力板和拉力板，推力板和拉力板位于凸台的两侧，推力板位于轮毂和拉力板之间，推力板和拉力板的中间为主轴孔，推力板和拉力板上的主轴孔靠近凸台一侧上均开设有凸台半槽，两个凸台半槽的宽度之和等于或小于凸台的宽度，两个凸台半槽的直径与凸台的直径相同，轮毂的内端面上均匀的开设有若干紧固螺纹孔，推力板上开设有若干均匀布置的推力螺纹通孔和若干均匀布置的通孔I，拉力板上均匀的开设有若干通孔II，紧固螺纹孔、推力螺纹通孔、通孔I和通孔II的数量均相同，还包括螺栓，螺栓通过通孔II和通孔I与紧固螺纹孔连接。
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2018
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