CN209335226U - 一种用于高铁的预应力波纹管自动落料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于高铁的预应力波纹管自动落料装置，包括传输仓和收集仓，所述收集仓固定连接于传输仓一端，所述传输仓内部两侧均滑动连接有连接板，所述连接板内侧依次固定安装除尘箱、传输轮、振动板和电机，且除尘箱位于传输仓一端，所述电机下方固定连接转轮，所述除尘箱和传输轮之间与振动板和电机之间均设有接近开关，且接近开关共设有两组，所述连接板外侧活动连接调节螺栓，所述除尘箱内部固定安装风扇，所述除尘箱一端固定连接风罩。本实用新型可使废料更好更彻底的脱离，使粘连的波纹管进行分离，提高产品的质量，使用自动化程度高，可根据不同直径的波纹管进行调节，收集更加方便，从而提高生产效率。

Description

一种用于高铁的预应力波纹管自动落料装置

技术领域

本实用新型涉及一种预应力波纹管，特别涉及一种用于高铁的预应力波纹管自动落料装置。

背景技术

预应力金属波纹管，又称为桥梁预应力波纹管、预应力塑料螺旋管、混凝土用波纹管、预应力现浇塑料波纹管、桥梁塑料波纹管、钢绞线波纹管等等。

现有的预应力波纹管自动落料装置，废料脱离不够彻底，对切割不完全仍粘连的波纹管无处理措施，降低了产品的质量，工作时需人工频繁操作，自动化程度底，使用前不便于进行调节，且无收集措施，生产效率较低。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于高铁的预应力波纹管自动落料装置，可使废料更好更彻底的脱离波纹管成品，同时可对切割不完全仍粘连的波纹管进行分离，提高产品的质量，使用自动化程度高，可根据不同直径的波纹管进行调节，收集更加方便，从而提高生产效率，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于高铁的预应力波纹管自动落料装置，包括传输仓和收集仓，所述收集仓固定连接于传输仓一端，所述传输仓内部两侧均滑动连接有连接板，所述连接板内侧依次固定安装除尘箱、传输轮、振动板和电机，且除尘箱位于传输仓一端，所述电机下方固定连接转轮，所述除尘箱和传输轮之间与振动板和电机之间均设有接近开关，且接近开关共设有两组，所述连接板外侧活动连接调节螺栓，所述除尘箱内部固定安装风扇，所述除尘箱一端固定连接风罩，且风罩设于传输仓内部，所述振动板一侧焊接有锯齿，所述振动板之间设有弹簧，所述振动板另一侧固定安装电动推杆，所述收集仓内部固定安装传送带，所述传送带两端设有倾斜板，所述收集仓内部两端均开设有放置槽。

进一步地，所述接近开关通过电信号与外部计算机或plc控制装置接通，且外部计算机或plc控制装置与风扇和电动推杆之间通过电信号连接。

进一步地，所述传输轮和转轮之间水平对齐。

进一步地，所述传输仓和收集仓之间相互连通。

进一步地，所述调节螺栓一端通过螺纹贯穿于传输仓侧面。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过接近开关可间接控制电动推杆推动振动板对波纹管进行击打，锯齿可深入螺纹内部进行击打，可使废料更好更彻底的脱离波纹管成品，同时可对切割不完全仍粘连的波纹管进行分离，弹簧可起到缓冲的作用，避免力度过大使波纹管变形，传输轮可固定波纹管的传输方向，防止传输时出现偏移现象，风扇转动产生气流通过风罩吹向波纹管，可对波纹管表面的废料及灰尘进行清理，提高产品的质量，自动化程度高，使用更加方便。

2.通过调节螺栓与连接板的结合，可根据不同直径的波纹管进行调节，推拉调节螺栓使转轮和传输轮紧贴波纹管表面，从而便于对波纹管进行处理。

3.处理后的波纹管经传输轮移动至收集仓内，经传送带的传送堆积在放置槽内，倾斜板便于波纹管滚动至放置槽内，收集更加方便，从而提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型一种用于高铁的预应力波纹管自动落料装置的整体结构俯视示意图。

图2为本实用新型一种用于高铁的预应力波纹管自动落料装置的收集仓剖面结构示意图。

图3为本实用新型一种用于高铁的预应力波纹管自动落料装置的除尘箱剖面结构示意图。

图4为本实用新型一种用于高铁的预应力波纹管自动落料装置的振动板结构示意图。

图中：1、传输仓；2、收集仓；3、放置槽；4、除尘箱；5、传输轮；6、振动板；7、连接板；8、调节螺栓；9、电机；10、转轮；11、倾斜板；12、传送带；13、风扇；14、风罩；15、电动推杆；16、弹簧；17、锯齿；18、接近开关。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种用于高铁的预应力波纹管自动落料装置，包括传输仓1和收集仓2，所述收集仓2固定连接于传输仓1一端，所述传输仓1内部两侧均滑动连接有连接板7，所述连接板7内侧依次固定安装除尘箱4、传输轮5、振动板6和电机9，且除尘箱4位于传输仓1一端，所述电机9下方固定连接转轮10，所述除尘箱4和传输轮5之间与振动板6和电机9之间均设有接近开关18，且接近开关18共设有两组，所述连接板7外侧活动连接调节螺栓8，所述除尘箱4内部固定安装风扇13，所述除尘箱4一端固定连接风罩14，且风罩14设于传输仓1内部，所述振动板6一侧焊接有锯齿17，所述振动板6之间设有弹簧16，所述振动板6另一侧固定安装电动推杆15，所述收集仓2内部固定安装传送带12，所述传送带12两端设有倾斜板11，所述收集仓2内部两端均开设有放置槽3。

本实施例中，如图1-4所示，通过接近开关18可间接控制电动推杆15推动振动板6对波纹管进行击打，锯齿17可深入螺纹内部进行击打，可使废料更好更彻底的脱离波纹管成品，同时可对切割不完全仍粘连的波纹管进行分离，弹簧16可起到缓冲的作用，避免力度过大使波纹管变形，传输轮5可固定波纹管的传输方向，防止传输时出现偏移现象，风扇13转动产生气流通过风罩14吹向波纹管，可对波纹管表面的废料及灰尘进行清理，提高产品的质量，自动化程度高，使用更加方便，调节螺栓8与连接板7的结合，可根据不同直径的波纹管进行调节，推拉调节螺栓8使转轮10和传输轮5紧贴波纹管表面，从而便于对波纹管进行处理，处理后的波纹管经传输轮5移动至收集仓2内，经传送带12的传送堆积在放置槽3内，倾斜板11便于波纹管滚动至放置槽3内，收集更加方便，从而提高生产效率。

其中，所述接近开关18通过电信号与外部计算机或plc控制装置接通，且外部计算机或plc控制装置与风扇13和电动推杆15之间通过电信号连接。

本实施例中，如图1所示，便于控制电动推杆15和除尘箱4的工作。

其中，所述传输轮5和转轮10之间水平对齐。

本实施例中，如图1所示，便于对波纹管进行水平传输。

其中，所述传输仓1和收集仓2之间相互连通。

本实施例中，如图1所示，便于波纹管的收集。

其中，所述调节螺栓8一端通过螺纹贯穿于传输仓1侧面。

本实施例中，如图1所示，便于对连接板7进行调节。

需要说明的是，本实用新型为一种用于高铁的预应力波纹管自动落料装置，包括传输仓1，收集仓2，放置槽3，除尘箱4，传输轮5，振动板6，连接板7，调节螺栓8，电机9，转轮10，倾斜板11，传送带12，风扇13，风罩14，电动推杆15，弹簧16，锯齿17，接近开关18，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，电机9连接外部电源及开关，切割成型的预应力波纹管从传输仓1一端进入，电机9带动转轮10可对波纹管向另一端进行传送，经过振动板6时，接近开关18可通过外部计算机或plc控制装置间接控制电动推杆15推动振动板6对波纹管进行击打，锯齿17可深入螺纹内部进行击打，可使废料更好更彻底的脱离波纹管成品，同时可对切割不完全仍粘连的波纹管进行分离，弹簧16可起到缓冲的作用，避免力度过大使波纹管变形，传输轮5可固定波纹管的传输方向，防止传输时出现偏移现象，经过除尘箱4时，接近开关18可通过外部计算机或plc控制装置间接控制风扇13转动产生气流通过风罩14吹向波纹管，可对波纹管表面的废料及灰尘进行清理，提高产品的质量，自动化程度高，使用更加方便，调节螺栓8与连接板7的结合，可根据不同直径的波纹管进行调节，推拉调节螺栓8使转轮10和传输轮5紧贴波纹管表面，从而便于对波纹管进行处理，处理后的波纹管经传输轮5移动至收集仓2内，经传送带12的传送堆积在放置槽3内，倾斜板11便于波纹管滚动至放置槽3内，收集更加方便，从而提高生产效率，接近开关18为现有的LJC30A3-H-J/EZ型电容式接近开关。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种用于高铁的预应力波纹管自动落料装置，包括传输仓(1)和收集仓(2)，所述收集仓(2)固定连接于传输仓(1)一端，其特征在于：所述传输仓(1)内部两侧均滑动连接有连接板(7)，所述连接板(7)内侧依次固定安装除尘箱(4)、传输轮(5)、振动板(6)和电机(9)，且除尘箱(4)位于传输仓(1)一端，所述电机(9)下方固定连接转轮(10)，所述除尘箱(4)和传输轮(5)之间与振动板(6)和电机(9)之间均设有接近开关(18)，且接近开关(18)共设有两组，所述连接板(7)外侧活动连接调节螺栓(8)，所述除尘箱(4)内部固定安装风扇(13)，所述除尘箱(4)一端固定连接风罩(14)，且风罩(14)设于传输仓(1)内部，所述振动板(6)一侧焊接有锯齿(17)，所述振动板(6)之间设有弹簧(16)，所述振动板(6)另一侧固定安装电动推杆(15)，所述收集仓(2)内部固定安装传送带(12)，所述传送带(12)两端设有倾斜板(11)，所述收集仓(2)内部两端均开设有放置槽(3)。

2.根据权利要求1所述的一种用于高铁的预应力波纹管自动落料装置，其特征在于：所述接近开关(18)通过电信号与外部计算机或plc控制装置接通，且外部计算机或plc控制装置与风扇(13)和电动推杆(15)之间通过电信号连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于高铁的预应力波纹管自动落料装置，其特征在于：所述传输轮(5)和转轮(10)之间水平对齐。

4.根据权利要求1所述的一种用于高铁的预应力波纹管自动落料装置，其特征在于：所述传输仓(1)和收集仓(2)之间相互连通。

5.根据权利要求1所述的一种用于高铁的预应力波纹管自动落料装置，其特征在于：所述调节螺栓(8)一端通过螺纹贯穿于传输仓(1)侧面。