CN209329000U - 一种电池承载装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电池承载装置，包括防水罩和箱体，防水罩设置在箱体的上端，防水罩的下端通过支撑架与箱体固定连接，防水罩上端表面边缘还一体成型有导流条，支撑架设置有两个，两个支撑架分别设置在箱体顶端两侧边沿位置，箱体的正端面上端设置有若干个散热孔，若干个散热孔呈等间距离排列设置，箱体外壳一侧底端的设置有出水管，出水管的外壁上设置有电控阀门，箱体的内壁上焊接有水平设置的固定板。本实用新型大大提高了电池承载装置的防水散热效果，安全性高，提高了电池的使用寿命，通过散热孔和相变材料的配合使用来进行散热，防止电池温度过高，通过防水罩和加热器来防止雨水和湿气对电池造成电路故障，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域，特别是涉及一种电池承载装置。
背景技术
电池，指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置。具有正极、负极之分。随着科技的进步，电池泛指能产生电能的小型装置。如太阳能电池。电池的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻。利用电池作为能量来源，可以得到具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，受外界影响很小的电流，并且电池结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，不受外界气候和温度的影响，性能稳定可靠，在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用。电池承载装置是用来容纳一个或多个电池的部件，但现有的电池承载装置基本放置在室外，导致在下雨时雨水很容易进入到电池承载装置的内部，使电池短路，且电池使用过程中温度过高会使电池产生不可逆的分解，减少电池的使用寿命。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种电池承载装置，能解决现有的电池承载装置内部容易进入雨水和温度过高导致使用寿命较短，容易发生故障的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
一种电池承载装置，包括防水罩和箱体，所述防水罩设置在箱体的上端，所述防水罩的下端通过支撑架与箱体固定连接，所述防水罩上端表面边缘还一体成型有导流条，所述支撑架设置有两个，两个所述支撑架分别设置在箱体顶端两侧边沿位置，所述箱体的正端面上端设置有若干个散热孔，若干个所述散热孔呈等间距离排列设置，所述箱体外壳一侧底端的设置有出水管，所述出水管的外壁上设置有电控阀门，所述箱体的内壁上焊接有水平设置的固定板，所述固定板的下端设置有温湿传感器，所述固定板上设置有若干个等间距离圆孔，所述固定板的上端设置有若干个电池承装槽，相邻的两个电池承装槽之间设置有相变材料安装腔，所述相变材料安装腔内设置有若干个散热铜管，若干个所述散热铜管从上到下等间距离设置，所述相变材料安装腔内的若干个散热铜管之间填充有相变材料，所述散热铜管的顶端和底端均设置有开孔，所述散热铜管的底端开孔与固定板上相对应的圆孔相连通，所述箱体外壳的一侧内壁上通过隔热板固定设置有加热器，所述加热器的输出端焊接有导热管。
作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述箱体的顶端上表面上设置有与若干个散热铜管位置相对应的方形通孔。
作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述出水管通过焊接的方式与箱体的外壳固定连接。
作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述箱体的一侧内壁上还设置有处理器，所述处理器的信号输入端与温湿传感器通过信号线连接。
作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述处理器还与加热器连接。
作为本实用新型的一种优选的技术方案，所述箱体的底部内壁上焊接有导流板，所述导流板靠近出水管一端的高度小于远离出水管一端的高度。
与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
本实用新型大大提高了电池承载装置的防水散热效果，安全性高，提高了电池的使用寿命，通过散热孔和相变材料的配合使用来进行散热，防止电池温度过高，通过防水罩和加热器来防止雨水和湿气对电池造成电路故障，实用性强。
附图说明
图1是本实用新型的正视结构示意图；
图2是本实用新型的内部结构示意图；
图3是图2中沿A-A水平方向的部分剖视细节结构示意图；
其中：1、防水罩；2、支撑架；3、箱体；4、散热孔；5、电控阀门；6、出水管；7、导流条；8、电池承装槽；9、相变材料安装腔；10、固定板；11、圆孔；12、导流板；13、相变材料；14、温湿传感器；15、散热铜管；16、导热管；17、加热器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参照图1-3所示，一种电池承载装置，包括防水罩1和箱体3，防水罩1设置在箱体3的上端，防水罩1的下端通过支撑架2与箱体3固定连接，防水罩1上端表面边缘还一体成型有导流条7，支撑架2设置有两个，两个支撑架2分别设置在箱体3顶端两侧边沿位置，箱体3的正端面上端设置有若干个散热孔4，若干个散热孔4呈等间距离排列设置，箱体3外壳一侧底端的设置有出水管6，出水管6的外壁上设置有电控阀门5，箱体3的内壁上焊接有水平设置的固定板10，固定板10的下端设置有温湿传感器14，固定板10上设置有若干个等间距离圆孔11，固定板10的上端设置有若干个电池承装槽8，相邻的两个电池承装槽8之间设置有相变材料安装腔9，相变材料安装腔9内设置有若干个散热铜管15，若干个散热铜管15从上到下等间距离设置，相变材料安装腔9内的若干个散热铜管15之间填充有相变材料13，散热铜管15的顶端和底端均设置有开孔，散热铜管15的底端开孔与固定板10上相对应的圆孔11相连通，箱体3外壳的一侧内壁上通过隔热板固定设置有加热器17，加热器17的输出端焊接有导热管16。
箱体3的顶端上表面上设置有与若干个散热铜管15位置相对应的方形通孔，用于与散热铜管15的顶端开孔相连通；出水管6通过焊接的方式与箱体3的外壳固定连接，连接牢固可靠；箱体3的一侧内壁上还设置有处理器，处理器的信号输入端与温湿传感器14通过信号线连接，处理器还与加热器17连接，保证装置的正常运行；箱体3的底部内壁上焊接有导流板12，导流板12靠近出水管6一端的高度小于远离出水管6一端的高度，如果箱体3外壳内部进水能够通过导流板12从出水管6排出。
具体的，在使用时，电池放置在电池承装槽8中，防水罩1设置箱体3的上端，能够为箱体3遮挡风雨，避免雨水进入箱体3内部，并且防水罩1的上端表面还设置有导流条7能够对防水罩1表面的水进行导流，进一步防止水进入箱体3对电池造成损坏，散热孔4开设在箱体3的上端，能够防止雨水容易从散热孔4中进入箱体3内部，在供电的过程中，温湿传感器14能够检测到电池承装槽8内的电池的使用温度，当监测到温度过高时，电池工作产生的热量经由相变材料安装腔9传导给相变材料13，相变材料13吸热从而进行降温，同时，因为散热铜管15的顶端与底端分别与方形通孔和圆孔11相连通，因此热量也会在散热铜管15上聚集，然后经流动的空气带走，而当锂电池上的湿气过重时，利用加热器17加热去除湿气。
本实用新型大大提高了电池承载装置的防水散热效果，安全性高，提高了电池的使用寿命，通过散热孔和相变材料的配合使用来进行散热，防止电池温度过高，通过防水罩和加热器来防止雨水和湿气对电池造成电路故障，实用性强。
本实用新型的实施方式不限于此，按照本实用新型的上述实施例内容，利用本领域的常规技术知识和惯用手段，在不脱离本实用新型上述基本技术思想前提下，以上优选实施例还可以做出其它多种形式的修改、替换或组合，所获得的其它实施例均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (6)
1.一种电池承载装置，包括防水罩(1)和箱体(3)，其特征在于，所述防水罩(1)设置在箱体(3)的上端，所述防水罩(1)的下端通过支撑架(2)与箱体(3)固定连接，所述防水罩(1)上端表面边缘还一体成型有导流条(7)，所述支撑架(2)设置有两个，两个所述支撑架(2)分别设置在箱体(3)顶端两侧边沿位置，所述箱体(3)的正端面上端设置有若干个散热孔(4)，若干个所述散热孔(4)呈等间距离排列设置，所述箱体(3)外壳一侧底端的设置有出水管(6)，所述出水管(6)的外壁上设置有电控阀门(5)，所述箱体(3)的内壁上焊接有水平设置的固定板(10)，所述固定板(10)的下端设置有温湿传感器(14)，所述固定板(10)上设置有若干个等间距离圆孔(11)，所述固定板(10)的上端设置有若干个电池承装槽(8)，相邻的两个电池承装槽(8)之间设置有相变材料安装腔(9)，所述相变材料安装腔(9)内设置有若干个散热铜管(15)，若干个所述散热铜管(15)从上到下等间距离设置，所述相变材料安装腔(9)内的若干个散热铜管(15)之间填充有相变材料(13)，所述散热铜管(15)的顶端和底端均设置有开孔，所述散热铜管(15)的底端开孔与固定板(10)上相对应的圆孔(11)相连通，所述箱体(3)外壳的一侧内壁上通过隔热板固定设置有加热器(17)，所述加热器(17)的输出端焊接有导热管(16)。
2.根据权利要求1所述的一种电池承载装置，其特征在于，所述箱体(3)的顶端上表面上设置有与若干个散热铜管(15)位置相对应的方形通孔。
3.根据权利要求1所述的一种电池承载装置，其特征在于，所述出水管(6)通过焊接的方式与箱体(3)的外壳固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种电池承载装置，其特征在于，所述箱体(3)的一侧内壁上还设置有处理器，所述处理器的信号输入端与温湿传感器(14)通过信号线连接。
5.根据权利要求4所述的一种电池承载装置，其特征在于，所述处理器还与加热器(17)连接。
6.根据权利要求1所述的一种电池承载装置，其特征在于，所述箱体(3)的底部内壁上焊接有导流板(12)，所述导流板(12)靠近出水管(6)一端的高度小于远离出水管(6)一端的高度。
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| CN112713354A (zh) * | 2019-10-08 | 2021-04-27 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 用于动力模块组件的引入了相变材料的绝热层 |
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