CN209326554U - 民航客机起落架及舱门位置传感器在位校验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种民航客机起落架及舱门位置传感器在位校验装置，包括两个测量端子、一个测量方式选择开关和六个传感器选择开关；第一测量端子连接第一传感器选择开关，第一传感器选择开关分别连接第三传感器选择开关和第五传感器选择开关；第二测量端子连接测量方式选择开关，所述测量方式选择开关分别连接第二传感器选择开关和接地端；第二传感器选择开关分别连接第四传感器选择开关和第六传感器选择开关。本实用新型避免对位置传感器的错误判断及满足位置传感器“靶标”调节的需要，使维护人员简单、直接的测量相关位置传感器的参数，完成故障判断或者调节位置“靶标”时的参数测量工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及传感器校验领域，具体地说是一种民航客机起落架及舱门位置传感器在位校验装置。
背景技术
目前，多数航空公司广泛使用的民航运输主力机型(例如：空中客车公司的A320系列)。为了探测飞机起落架及其舱门的工作状态，此类民航客机安装多个位置传感器。“靶标”远离和靠近传感器会对传感器的电感信号产生不同的影响，传感器将探测到信号传送给对应的起落架接口组件做进一步处理。
在实际的维护工作中位置传感器探测信号故障可能有两种原因：1、位置传感器本体；2、位置传感器的安装失配。由于绝大部分故障无法在地面进行复现，因此无法准确判断其是否异常，只能通过更换该传感器来确认故障，有可能造成航材浪费。如果对传感器的“靶标”安装间隙进行微调工作，如果不能实时查看参数，将花费更长的工时。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种民航客机起落架及舱门位置传感器在位校验装置，避免对位置传感器的错误判断及满足位置传感器“靶标”调节的需要，使维护人员简单、直接的测量相关位置传感器的参数，完成故障判断或者调节位置“靶标”时的参数测量工作。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：
一种民航客机起落架及舱门位置传感器在位校验装置，包括两个测量端子、一个测量方式选择开关和六个传感器选择开关；
所述测量方式选择开关和每个传感器选择开关均包含一个固定端、一个切换阀和多个选择端，其中切换阀的一端连接固定端，另一端可与多个选择端中的任意一个进行连接；
第一测量端子连接第一传感器选择开关的固定端，第一传感器选择开关的选择端分别连接第三传感器选择开关的固定端和第五传感器选择开关的固定端；
第二测量端子连接测量方式选择开关的固定端，所述测量方式选择开关的选择端分别连接第二传感器选择开关的固定端和接地端；所述第二传感器选择开关的选择端分别连接第四传感器选择开关和第六传感器选择开关。
所述测量方式选择开关、第一传感器选择开关和第二传感器选择开关包括两个选择端。
所述第三传感器选择开关、第四传感器选择开关、第五传感器选择开关、第六传感器选择开关的选择端连接转接线缆，所述转接线缆的另一端用于在校验时连接起落架计算机安装座插头。
所述测量方式选择开关的一个选择端连接转接线缆，所述转接线缆的另一端接地。
还包括绝缘外壳，所述传感器选择开关和测量方式选择开关设置于绝缘外壳内。
在所述绝缘外壳上设置四个旋钮，其中：
第一旋钮，用于将传感器选择开关与两个不同区域内的传感器进行关联；
第二旋钮，用于控制与一个区域内传感器关联的传感器选择开关；
第三旋钮，用于控制与另一个区域内传感器关联的传感器选择开关；
第四旋钮，用于控制测量方式选择开关。
在所述绝缘外壳上设置转接插头，用于连接转接线缆和起落架计算机安装座插头。
所述第三传感器选择开关、第四传感器选择开关、第五传感器选择开关、第六传感器选择开关的选择端连接所述转接插头，及
所述测量方式选择开关的除与第二传感器选择开关固定端连接的选择端以外的选择端连接所述转接插头。
第一测量端子和第二测量端子设置于绝缘外壳上。
在所述第一测量端子和第二测量端子之间设置欧姆表，用于测量所述第一测量端子和第二测量端子之间的电阻值，或
在所述第一测量端子和第二测量端子之间设置电感表，用于测量所述第一测量端子和第二测量端子之间的电感值，或
在所述第一测量端子和第二测量端子之间设置兆欧表，用于测量所述第一测量端子和第二测量端子之间的绝缘电阻值。
本实用新型具有以下有益效果及优点：
1.本实用新型的使用，大大降低了系统和部件检测的难度和复杂度，降低了培训成本，减少了培训耗时；
2.本实用新型的使用，大大缩减了检测时间、减少时间成本的同时，还大大提高了检测的准确性，防止原先的测试手段带来检测不确定性而走弯路，导致误换件和延长故障排除时间，减少了误判风险和故障排除的成本，成倍提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的内部电路原理图；
图2为本实用新型的绝缘外壳示意图；
其中：10为校验装置，11为绝缘外壳，12为第四旋钮，13为第一旋钮，14为第二旋钮，15位第三旋钮，20为第一转接插头，30第二转接插头，40为转接线缆，50为第三转接插头，60为起落架接口计算机安装座插头，J1为第一测量端子，J2为第二测量端子，K1为测量方式选择开关，K2-1为第一选择开关，K2-2为第二选择开关，K3-1为第三选择开关，K3-2为第四选择开关，K4-1为第五选择开关，K4-2为第六选择开关。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步的详细说明。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但本实用新型能够以很多不同于在此描述的其他方式来实施，本领域技术人员可以在不违背实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。
需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可能直接在另一个元件上，或也可以存在居中的元件。当一个元件被称为是“连接”另一个元件，它可以直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
如图1所示为本实用新型的内部电路原理图。
校验装置的内部电路包括传感器选择开关、测量方式选择开关K1、第一测量端子J1和第二测量端子J2,第一测量端子J1与第一传感器选择开关的一端连接；测量方式选择开关K1与第二测量端子J2一端连接，使得第二测量端子J2能够选择性地与机体接地点或第二传感器选择开关的一端连接；第一传感器选择开关的一端与第三传感器选择开关或第五传感器选择开关连接，使得可以选择性地测量不同的传感器的不同参数；第二传感器选择开关的一端与第四传感器选择开关或第六传感器选择开关连接，使得可以选择性地测量不同的传感器的不同参数。
所述传感器选择开关包括第一选择开关K2-1和第二选择开关K2-2和第三选择开关K3-1和第四选择开关K3-2和第五选择开关K4-1和第六选择开关K4-2；
第一选择开关K2-1包括：一个固定端、多个选择端和一个切换阀，切换阀的一端固定连接在固定端，而切换阀的另一端可在多个选择端上进行切换；第二选择开关K2-2与第一选择开关K2-1相同；
第三选择开关K3-1包括：一个固定端、多个选择端和一个切换阀，切换阀的一端固定连接在固定端，而切换阀的另一端可在多个选择端上进行切换；第四选择开关K3-2与第三选择开关K3-1相同；
第五选择开关K4-1包括：一个固定端、多个选择端和一个切换阀，切换阀的一端固定连接在固定端，而切换阀的另一端可在多个选择端上进行切换；第六选择开关K4-2与第五选择开关K4-1相同；
测量方式选择开关K1包括：一个固定端、多个选择端和一个切换阀，切换阀的一端固定连接在固定端，而切换阀的另一端可在多个选择端上进行切换；测量方式选择开关K1的固定端与第二测量端子J2连接，测量方式选择开关K1的一个选择端与第二选择开关K2-2的固定端连接，测量方式选择开关K1的一个选择端与转接线缆40的一端连接。
第一选择开关K2-1的固定端和第一测量端子J1一端连接；第二选择开关K2-2的固定端与测量方式选择开关K1的一个选择端连接；第三选择开关K3-1的固定端与第一选择开关K2-1的一个选择端连接；第四选择开关K3-2的固定端与第二选择开关K2-2的一个选择端连接；第五选择开关K4-1的固定端与第一选择开关K2-1的一个选择端连接；第六选择开关K4-2的固定端与第二选择开关K2-2的一个选择端连接；
该装置进一步包括：转接线缆40；
所述第三选择开关K3-1和第五选择开关K4-1的选择端，与所述转接线缆40的第一转接插头20连接；
第四选择开关K3-2和第六选择开关K4-2的选择端，与所述转接线缆40的第二转接插头30连接；
测量方式选择开关K1的一个选择端与转接线缆40的第二转接插头30连接；
在进行测试时所述转接线缆40的第三转接插头50与民航客机的起落架接口计算机安装座插头60连接。
如图2所示为本实用新型的绝缘外壳示意图。
该装置进一步包括：绝缘外壳11及安装在绝缘外壳11上的第一旋钮13、第二旋钮14、第三旋钮15和第四旋钮12，所述传感器选择开关和测量方式选择开关K1，位于绝缘外壳11内。第四旋钮12用于控制所述测量方式选择开关K1，第一旋钮13用于控制所述传感器选择开关的第一选择开关K2-1和第二选择开关K2-2，第二旋钮14用于控制所述传感器选择开关的第三选择开关K3-1和第五选择开关K4-1，第三旋钮15用于控制所述传感器选择开关的第四选择开关K3-2和第六选择开关K4-2；
所述第一测量端子J1(红色)和第二测量端子J2(黑色)位于绝缘外壳11上，以方便测量。所述第一测量端子J1和第二测量端子J2之间连接有欧姆表，用于测量第一测量端子J1和第二测量端子J2之间的电阻或所述第一测量端子J1和第二测量端子J2之间连接有电感表，用于测量第一测量端子J1和第二测量端子J2之间的电感或第一测量端子J1和第二测量端子J2之间连接有兆欧表，用于测量第一测量端子J1和第二测量端子J2之间的绝缘电阻值；
该装置进一步包括：位于绝缘外壳11上的第一转接插头20，所述第三选择开关K3-1和第五选择开关K4-1的选择端，与所述第一转接插头20连接；位于绝缘外壳11上的第二转接插头30，所述第四选择开关K3-2和第六选择开关K4-2的选择端，测量方式选择开关K1的一个选择端与所述第二转接插头30连接。
本实施例中，整个电路没有额外供电，对人员防护没有任何特殊要求。
所述起落架及舱门位置传感器由传感器本体、传感线圈、电气插头和对应的标靶组成。位置传感器与标靶相互位置的变化产生电气性质的变化。通过对位置传感器线圈的电感和电阻分别测量，如果参数满足标准值范围，则证明传感器状态正常，无需更换。
本实用新型校验起落架及舱门位置传感器的具体过程是：
如图1、图2所示，针对1号传感器，通过第四旋钮12控制测量方式选择开关K1旋转至位置1，通过第一旋钮13控制第一选择开关K2-1和第二选择开关K2-2分别旋转至位置1和位置1’，通过第二旋钮14控制第五选择开关K4-1和第六选择开关K4-2分别旋转至位置1和位置1’，将欧姆表连接至第一测量端子J1和第二测量端子J2，记录电阻值参数(图1中的L1，根据传感器不同件号，正常范围为11-14Ω或14-18Ω)，将电感表连接至第一测量端子J1和第二测量端子J2，记录电感值参数(图1中的L1，根据不同状态，正常范围为4.6-4.8mH或5.2-6.5mH)；
针对1号传感器，通过第四旋钮12控制测量方式选择开关K1旋转至位置2，通过第一旋钮13控制第一选择开关K2-1和第二选择开关K2-2分别旋转至位置1和位置1’，通过第二旋钮14控制第五选择开关K4-1和第六选择开关K4-2分别旋转至位置1和位置1’，将兆欧表连接至第一测量端子J1和第二测量端子J2，记录绝缘电阻值参数(图1中的L1，正常范围为大于400MΩ)。
如图1、图2所示，针对2号至12号传感器，通过第四旋钮12控制测量方式选择开关K1旋转至位置1，通过第一旋钮13控制第一选择开关K2-1和第二选择开关K2-2分别旋转至位置1和位置1’，通过第二旋钮14控制第五选择开关K4-1和第六选择开关K4-2分别旋转至位置2至12和位置2’至12’，将欧姆表连接至第一测量端子J1和第二测量端子J2，记录电阻值参数(图1中的L2至L12，根据传感器不同件号，正常范围为11-14Ω或14-18Ω)，将电感表连接至第一测量端子J1和第二测量端子J2，记录电感值参数(图1中的L2至L12，根据不同状态，正常范围为4.6-4.8mH或5.2-6.5mH)；
针对2号至12号传感器，通过第四旋钮12控制测量方式选择开关K1旋转至位置2，通过第一旋钮13控制第一选择开关K2-1和第二选择开关K2-2分别旋转至位置1和位置1’，通过第二旋钮14控制第五选择开关K4-1和第六选择开关K4-2分别旋转至位置2至12和位置2’至12’，将兆欧表连接至第一测量端子J1和第二测量端子J2，记录绝缘电阻值参数(图1中的L2至L12，正常范围为大于400MΩ)。
如图1、图2所示，针对13号传感器，通过第四旋钮12控制测量方式选择开关K1旋转至位置1，通过第一旋钮13控制第一选择开关K2-1和第二选择开关K2-2分别旋转至位置2和位置2’，通过第三旋钮15控制第三选择开关K3-1和第四选择开关K3-2分别旋转至位置13和位置13’，将欧姆表连接至第一测量端子J1和第二测量端子J2，记录电阻值参数(图1中的L13，根据传感器不同件号，正常范围为11-14Ω或14-18Ω)，将电感表连接至第一测量端子J1和第二测量端子J2，记录电感值参数(图1中的L13，根据不同状态，正常范围为4.6-4.8mH或5.2-6.5mH)；
针对13号传感器，通过第四旋钮12控制测量方式选择开关K1旋转至位置2，通过第一旋钮13控制第一选择开关K2-1和第二选择开关K2-2分别旋转至位置2和位置2’，通过第三旋钮15控制第三选择开关K3-1和第四选择开关K3-2分别旋转至位置13和位置13’，将兆欧表连接至第一测量端子J1和第二测量端子J2，记录绝缘电阻值参数(图1中的L13，正常范围为大于400MΩ)。
如图1、图2所示，针对13号至24号传感器，通过第四旋钮12控制测量方式选择开关K1旋转至位置1，通过第一旋钮13控制第一选择开关K2-1和第二选择开关K2-2分别旋转至位置2和位置2’，通过第三旋钮15控制第三选择开关K3-1和第四选择开关K3-2分别旋转至位置13至24和位置13’至24’，将欧姆表连接至第一测量端子J1和第二测量端子J2，记录电阻值参数(图1中的L13至L24，根据传感器不同件号，正常范围为11-14Ω或14-18Ω)，将电感表连接至第一测量端子J1和第二测量端子J2，记录电感值参数(图1中的L13至L24，根据不同状态，正常范围为4.6-4.8mH或5.2-6.5mH)；
针对13号至24号传感器，通过第四旋钮12控制测量方式选择开关K1旋转至位置2，通过第一旋钮13控制第一选择开关K2-1和第二选择开关K2-2分别旋转至位置2和位置2’，通过第三旋钮15控制第三选择开关K3-1和第四选择开关K3-2分别旋转至位置13至24和位置13’至24’，将兆欧表连接至第一测量端子J1和第二测量端子J2，记录绝缘电阻值参数(图1中的L13至L24，正常范围为大于400MΩ)。
Claims (10)
1.一种民航客机起落架及舱门位置传感器在位校验装置，其特征在于，包括两个测量端子、一个测量方式选择开关和六个传感器选择开关；
所述测量方式选择开关和每个传感器选择开关均包含一个固定端、一个切换阀和多个选择端，其中切换阀的一端连接固定端，另一端可与多个选择端中的任意一个进行连接；
第一测量端子连接第一传感器选择开关的固定端，第一传感器选择开关的选择端分别连接第三传感器选择开关的固定端和第五传感器选择开关的固定端；
第二测量端子连接测量方式选择开关的固定端，所述测量方式选择开关的选择端分别连接第二传感器选择开关的固定端和接地端；所述第二传感器选择开关的选择端分别连接第四传感器选择开关和第六传感器选择开关。
2.根据权利要求1所述的民航客机起落架及舱门位置传感器在位校验装置，其特征在于：所述测量方式选择开关、第一传感器选择开关和第二传感器选择开关包括两个选择端。
3.根据权利要求1所述的民航客机起落架及舱门位置传感器在位校验装置，其特征在于：所述第三传感器选择开关、第四传感器选择开关、第五传感器选择开关、第六传感器选择开关的选择端连接转接线缆，所述转接线缆的另一端用于在校验时连接起落架计算机安装座插头。
4.根据权利要求1或2所述的民航客机起落架及舱门位置传感器在位校验装置，其特征在于：所述测量方式选择开关的一个选择端连接转接线缆，所述转接线缆的另一端接地。
5.根据权利要求1所述的民航客机起落架及舱门位置传感器在位校验装置，其特征在于：还包括绝缘外壳，所述传感器选择开关和测量方式选择开关设置于绝缘外壳内。
6.根据权利要求5所述的民航客机起落架及舱门位置传感器在位校验装置，其特征在于：在所述绝缘外壳上设置四个旋钮，其中：
第一旋钮，用于将传感器选择开关与两个不同区域内的传感器进行关联；
第二旋钮，用于控制与一个区域内传感器关联的传感器选择开关；
第三旋钮，用于控制与另一个区域内传感器关联的传感器选择开关；
第四旋钮，用于控制测量方式选择开关。
7.根据权利要求5所述的民航客机起落架及舱门位置传感器在位校验装置，其特征在于：在所述绝缘外壳上设置转接插头，用于连接转接线缆和起落架计算机安装座插头。
8.根据权利要求7所述的民航客机起落架及舱门位置传感器在位校验装置，其特征在于：所述第三传感器选择开关、第四传感器选择开关、第五传感器选择开关、第六传感器选择开关的选择端连接所述转接插头，及所述测量方式选择开关的除与第二传感器选择开关固定端连接的选择端以外的选择端连接所述转接插头。
9.根据权利要求5所述的民航客机起落架及舱门位置传感器在位校验装置，其特征在于：第一测量端子和第二测量端子设置于绝缘外壳上。
10.根据权利要求1或9所述的民航客机起落架及舱门位置传感器在位校验装置，其特征在于：在所述第一测量端子和第二测量端子之间设置欧姆表，用于测量所述第一测量端子和第二测量端子之间的电阻值，或
在所述第一测量端子和第二测量端子之间设置电感表，用于测量所述第一测量端子和第二测量端子之间的电感值，或
在所述第一测量端子和第二测量端子之间设置兆欧表，用于测量所述第一测量端子和第二测量端子之间的绝缘电阻值。
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