CN209325383U - 一种变速箱油底壳清洗装置 - Google Patents

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王建平
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Abstract

本实用新型涉及一种变速箱油底壳清洗装置,包括底座,底座的一侧壁上开凿有转动槽,底座的另一侧壁上开凿有转动孔,转动槽和转动孔内均设有倒L形固定板,且倒L形固定板与转动槽转动连接,位于转动孔内的倒L形固定板靠近底座的一端固定连接有转轴,且转轴和倒L形固定板均插设在转动孔内,转轴远离倒L形固定板的一端转动连接有转动杆,底座的侧壁固定连接有环形分布的多个卡杆,转动杆远离转轴的一端开凿有与卡杆相匹配的插孔,一对倒L形固定板相对的一端均固定连接有限位块,可以实现固定油底壳使其更易被清洁,同时可以转换油底壳的清洁角度,使其被清洁的更全面。

Description

一种变速箱油底壳清洗装置
技术领域
本实用新型涉及变速箱领域,尤其涉及一种变速箱油底壳清洗装置。
背景技术
汽车的变速箱上通常安装有变速箱油底壳,其作用是承接变速器内回流的油液,同时保护变速箱内部零部件安全,而油底壳与箱体之间通过密封垫进行密封,但是在长期使用过程中密封垫会出现老化,导致变速箱渗油或者漏油,从而需要对密封垫进行更换,此时需要将油底壳拆卸下来,但是在油底壳再次安装上去之前需要将油底壳内侧面的油渍清洁干净,目前通常是工作人员手持油底壳,然后通过清洁剂喷枪进行冲洗,不但操作难度较大,且容易清洁不全面导致局部油渍残留。
针对上述问题,中国实用新型公开号为CN207308523U公开了一种汽车变速箱油底壳清洗装置,包括底座,底座的上侧面上开设有集流槽,在底座上还固定连接有用于油底壳一侧边沿抵靠的下支撑座和用于油底壳相对一侧边沿抵靠在上支撑座,上支撑座和下支撑座均呈长条状,且上支撑座高于下支撑座,在底座上还滑动连接有喷液管和喷气管,喷液管和喷气管的滑动方向均与上支撑座和下支撑座的垂直连线方向相同,喷液管和喷气管均与上支撑座及下支撑座相平行,且喷液管和喷气管均低于上支撑座和下支撑座所在的倾斜平面,喷液管的侧壁上沿长度方向具有若干喷液孔,喷气管的侧壁上沿长度方向具有若干喷气孔。本实用新型由于喷液管的喷液孔对油底壳的内侧面喷射清洁剂,同时移动喷液管,使得喷液管由上至下移动并扫过油底壳整个内侧面,然后移动喷气管对油底壳的内侧面喷气,使得清洁剂快速蒸发,避免沾染灰尘,整个清洗过程中较为方便,且对油底壳的清洗更加全面,清洗效果更好。
当喷液管对油底壳进行清洁时,加大水力则会将油底壳清洁的更干净,但上述方案中油底壳是倾斜放置在装置上的,加大水力可能会导致油底壳被掀翻,影响对油底壳的清洁工作,且上述方案中油底壳清洁过程中的角度是无法改变的,这就导致对油底壳的清洁不全面。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种变速箱油底壳清洗装置,它可以实现可以实现固定油底壳使其更易被清洁,同时可以转换油底壳的清洁角度,使其被清洁的更全面。
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案:一种变速箱油底壳清洗装置,包括底座,所述底座的一侧壁上开凿有转动槽,所述底座的另一侧壁上开凿有转动孔,所述转动槽和转动孔内均设有倒L形固定板,且倒L形固定板与转动槽转动连接,位于转动孔内的所述倒L形固定板靠近底座的一端固定连接有转轴,且转轴和倒L形固定板均插设在转动孔内,所述转轴远离倒L形固定板的一端转动连接有转动杆,所述底座的侧壁固定连接有环形分布的多个卡杆,所述转动杆远离转轴的一端开凿有与卡杆相匹配的插孔,一对所述倒L形固定板相对的一端均固定连接有限位块,一对所述倒L形固定板之间设有油底壳本体,且油底壳本体位于限位块上侧,所述倒L形固定板靠近油底壳本体的一端开凿有放置槽,所述倒L形固定板上开凿有圆形通孔,且放置槽通过圆形通孔与外界连通,所述圆形通孔内插设有推拉杆,所述推拉杆靠近油底壳本体的一端固定连接有与放置槽相匹配的夹持板,所述推拉杆远离夹持板的一端固定连接有把手,所述夹持板与放置槽槽底端之间固定连接有一对压缩弹簧,可以实现固定油底壳使其更易被清洁,同时可以转换油底壳的清洁角度,使其被清洁的更全面。
进一步的,所述压缩弹簧的外侧设有弹性伸缩橡胶保护套,且弹性伸缩橡胶保护套的两端分别与夹持板和放置槽槽底端固定连接,保护压缩弹簧使其不易腐蚀。
进一步的,所述倒L形固定板与转动槽之间固定连接有轴承,减少倒L形固定板与转动槽之间的摩擦,使倒L形固定板在转动槽内转动更灵活。
进一步的,一对所述倒L形固定板之间设有连接板,所述连接板的一端与其中一个倒L形固定板转动连接,所述连接板的另一端卡接在另一个倒L形固定板上,且连接板位于油底壳本体上侧,增加一对倒L形固定板之间的连接强度,使一对倒L形固定板保持同时转动。
进一步的,所述把手外端套接有硅胶垫,所述硅胶垫上刻有防滑纹,使握持更舒适且不易滑手。
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
(1)本方案可以实现固定油底壳使其更易被清洁,同时可以转换油底壳的清洁角度,使其被清洁的更全面。
(2)压缩弹簧的外侧设有弹性伸缩橡胶保护套,且弹性伸缩橡胶保护套的两端分别与夹持板和放置槽槽底端固定连接,保护压缩弹簧使其不易腐蚀。
(3)倒L形固定板与转动槽之间固定连接有轴承,减少倒L形固定板与转动槽之间的摩擦,使倒L形固定板在转动槽内转动更灵活。
(4)一对倒L形固定板之间设有连接板,连接板的一端与其中一个倒L形固定板转动连接,连接板的另一端卡接在另一个倒L形固定板上,且连接板位于油底壳本体上侧,增加一对倒L形固定板之间的连接强度,使一对倒L形固定板保持同时转动。
(5)把手外端套接有硅胶垫,硅胶垫上刻有防滑纹,使握持更舒适且不易滑手。
附图说明
图1为本实用新型的正面结构示意图;
图2为图1中A处结构示意图;
图3为本实用新型的侧面结构示意图;
其中:1底座、2转动杆、3倒L形固定板、4油底壳本体、5把手、6转轴、7卡杆、8夹持板、9弹性伸缩橡胶保护套、10压缩弹簧、11推拉杆、12转动孔、13连接板、14放置槽、15限位块、16转动槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-3,一种变速箱油底壳清洗装置,包括底座1,底座1的一侧壁上开凿有转动槽16,底座1的另一侧壁上开凿有转动孔12,转动槽16和转动孔12内均设有倒L形固定板3,且倒L形固定板3与转动槽16转动连接,位于转动孔12内的倒L形固定板3靠近底座1的一端固定连接有转轴6,且转轴6和倒L形固定板3均插设在转动孔12内,转轴6远离倒L形固定板3的一端转动连接有转动杆2,底座1的侧壁固定连接有环形分布的多个卡杆7,转动杆2远离转轴6的一端开凿有与卡杆7相匹配的插孔,一对倒L形固定板3相对的一端均固定连接有限位块15,一对倒L形固定板3之间设有油底壳本体4,且油底壳本体4位于限位块15上侧,倒L形固定板3靠近油底壳本体4的一端开凿有放置槽14,倒L形固定板3上开凿有圆形通孔,且放置槽14通过圆形通孔与外界连通,圆形通孔内插设有推拉杆11,推拉杆11靠近油底壳本体4的一端固定连接有与放置槽14相匹配的夹持板8,如图2所示,夹持板8的顶端至限位块15上端之间的距离等于油底壳本体4的高度,推拉杆11远离夹持板8的一端固定连接有把手5,夹持板8与放置槽14槽底端之间固定连接有一对压缩弹簧10。
压缩弹簧10的外侧设有弹性伸缩橡胶保护套9,且弹性伸缩橡胶保护套9的两端分别与夹持板8和放置槽14槽底端固定连接,保护压缩弹簧10使其不易腐蚀,倒L形固定板3与转动槽16之间固定连接有轴承,减少倒L形固定板3与转动槽16之间的摩擦,使倒L形固定板3在转动槽16内转动更灵活,一对倒L形固定板3之间设有连接板13,连接板13的一端与其中一个倒L形固定板3转动连接,连接板13的另一端卡接在另一个倒L形固定板3上,且连接板13位于油底壳本体4上侧,增加一对倒L形固定板3之间的连接强度,使一对倒L形固定板3保持同时转动,把手5外端套接有硅胶垫,硅胶垫上刻有防滑纹,使握持更舒适且不易滑手。
当需要利用喷液管对油底壳本体4进行清洁时,工作人员可以向靠近底座1的方向拉动把手5,然后将油底壳本体4放置在一对限位块15上,接着松手,在压缩弹簧10的弹力作用下,一对夹持板8会将油底壳本体4在水平方向上夹住,同时油底壳本体4在竖直方向上被夹持板8和限位块15卡接,接着转动连接板13将其卡接在一对倒L形固定板3之间,加强一对倒L形固定板3之间的连接强度,当需要改变油底壳本体4的角度使油底壳本体4被更全面的清洁时,工作人员可以向远离底座1的方向转动转动杆2,将转动杆2从卡杆7上取下,然后使转动杆2与转轴6位于同一水平线上,接着转动油底壳本体4使油底壳本体4位于合适角度,并转动转动杆2使转动杆2上的插孔套接在对应的卡杆7上,可以实现固定油底壳使其更易被清洁,同时可以转换油底壳的清洁角度,使其被清洁的更全面。
以上仅是本实用新型的具体应用范例,对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案,均落在本实用新型权利保护范围之内。

Claims (5)

1.一种变速箱油底壳清洗装置,包括底座,其特征在于:所述底座的一侧壁上开凿有转动槽,所述底座的另一侧壁上开凿有转动孔,所述转动槽和转动孔内均设有倒L形固定板,且倒L形固定板与转动槽转动连接,位于转动孔内的所述倒L形固定板靠近底座的一端固定连接有转轴,且转轴和倒L形固定板均插设在转动孔内,所述转轴远离倒L形固定板的一端转动连接有转动杆,所述底座的侧壁固定连接有环形分布的多个卡杆,所述转动杆远离转轴的一端开凿有与卡杆相匹配的插孔,一对所述倒L形固定板相对的一端均固定连接有限位块,一对所述倒L形固定板之间设有油底壳本体,且油底壳本体位于限位块上侧,所述倒L形固定板靠近油底壳本体的一端开凿有放置槽,所述倒L形固定板上开凿有圆形通孔,且放置槽通过圆形通孔与外界连通,所述圆形通孔内插设有推拉杆,所述推拉杆靠近油底壳本体的一端固定连接有与放置槽相匹配的夹持板,所述推拉杆远离夹持板的一端固定连接有把手,所述夹持板与放置槽槽底端之间固定连接有一对压缩弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱油底壳清洗装置,其特征在于:所述压缩弹簧的外侧设有弹性伸缩橡胶保护套,且弹性伸缩橡胶保护套的两端分别与夹持板和放置槽槽底端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种变速箱油底壳清洗装置,其特征在于:所述倒L形固定板与转动槽之间固定连接有轴承。
4.根据权利要求1所述的一种变速箱油底壳清洗装置,其特征在于:一对所述倒L形固定板之间设有连接板,所述连接板的一端与其中一个倒L形固定板转动连接,所述连接板的另一端卡接在另一个倒L形固定板上,且连接板位于油底壳本体上侧。
5.根据权利要求1所述的一种变速箱油底壳清洗装置,其特征在于:所述把手外端套接有硅胶垫,所述硅胶垫上刻有防滑纹。
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