CN209324952U - 一种抽油机用六挡变速箱 - Google Patents
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Abstract
一种抽油机用六挡变速箱，由输入轴总成、中间轴总成、输出轴总成、上盖总成、顶盖总成及箱体部件组成，所述输入轴总成的输入轴上热套有输入轴齿轮；所述中间轴总成的中间轴上分别热套有三挡主动齿轮、四挡主动齿轮、五挡主动齿轮及六挡主动齿轮，所述的六挡主动齿轮分别与输入轴齿轮和六挡从动齿轮啮合；所述输出轴总成的输出轴上分别空套有一挡从动齿轮、二挡从动齿轮、三挡从动齿轮、四挡从动齿轮、五挡从动齿轮和六挡从动齿轮，并带有用于实现挡位切换的一二挡接合套、三四挡接合套及五六挡接合套，一挡从动齿轮与中间轴啮合，二挡从动齿轮与中间轴啮合，三挡从动齿轮与三挡主动齿轮啮合，四挡从动齿轮与四挡主动齿轮啮合，五挡从动齿轮与五挡主动齿轮啮合。
Description
技术领域
本实用新型涉及油田采油设备领域，具体是一种抽油机用六挡变速箱。
背景技术
在各个油田中，变速箱在抽油机进行采油的过程中起着非常重要的作用，受原油粘度等诸多因素的影响，使得抽油机运行负荷变化区间较大，现有抽油机变速箱的挡位较少，可供选择的速比种类有限，工况适应性不足。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构简单，使用可靠性好，能在各种不同负荷情况下选择合适挡位满足使用需求，更多速比可供选择，且挡位操纵方便的抽油机用六挡变速箱。
本实用新型是通过如下技术方案来完成的，一种抽油机用六挡变速箱，由输入轴总成、中间轴总成、输出轴总成、上盖总成、顶盖总成及箱体部件组成，所述输入轴总成的输入轴上热套有输入轴齿轮；所述中间轴总成的中间轴上分别热套有三挡主动齿轮、四挡主动齿轮、五挡主动齿轮及六挡主动齿轮，所述的六挡主动齿轮分别与输入轴齿轮和六挡从动齿轮啮合；所述输出轴总成的输出轴上分别空套有一挡从动齿轮、二挡从动齿轮、三挡从动齿轮、四挡从动齿轮、五挡从动齿轮和六挡从动齿轮，并带有用于实现挡位切换的一二挡接合套、三四挡接合套及五六挡接合套，一挡从动齿轮与中间轴啮合，二挡从动齿轮与中间轴啮合，三挡从动齿轮与三挡主动齿轮啮合，四挡从动齿轮与四挡主动齿轮啮合，五挡从动齿轮与五挡主动齿轮啮合。
作为优选：所述输入轴总成的输入轴通过轴承支承在箱体部件的壳体上，所述中间轴总成的中间轴通过轴承支承在箱体部件的壳体上，所述输出轴总成的输出轴通过轴承支承在箱体部件的壳体上；
所述输入轴总成的输入轴带键槽用于安装平键和皮带轮，并通过皮带传动方式与输入电机相连；所述输出轴总成的输出轴带键槽用于安装平键和皮带轮，并通过皮带传动方式与抽油机相连。
本实用新型是针对抽油机多使用工况需求设计的一种带六个挡位的变速箱，通过六组不同啮合路线的选择实现动力传递要求。
本实用新型具有结构简单，使用可靠性好，能在各种不同负荷情况下选择合适挡位满足使用需求，更多速比可供选择，且挡位操纵方便等特点。
附图说明
图1是本实用新型的传动结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍，图1所示，本实用新型所述的抽油机用六挡变速箱，由输入轴总成、中间轴总成、输出轴总成、上盖总成、顶盖总成及箱体部件组成。所述输入轴总成的输入轴2通过轴承支承在箱体部件的壳体9上，输入轴2上热套有输入轴齿轮3；所述中间轴总成的中间轴8通过轴承支承在箱体部件的壳体9上，中间轴8上热套有三挡主动齿轮7、四挡主动齿轮6、五挡主动齿轮5及六挡主动齿轮4，六挡主动齿轮4分别与输入轴齿轮3、六挡从动齿轮10啮合；所述输出轴总成的输出轴19通过轴承支承在箱体部件的壳体9上，输出轴19上空套有一挡从动齿轮18、二挡从动齿轮16、三挡从动齿轮15、四挡从动齿轮13、五挡从动齿轮12和六挡从动齿轮10，并带有一二挡接合套17、三四挡接合套14及五六挡接合套11，用于实现挡位切换，一挡从动齿轮18与中间轴8啮合，二挡从动齿轮16与中间轴8啮合，三挡从动齿轮15与三挡主动齿轮7啮合，四挡从动齿轮13与四挡主动齿轮6啮合，五挡从动齿轮12与五挡主动齿轮5啮合。
所述输入轴总成的输入轴2带键槽用于安装平键、皮带轮1，通过皮带传动方式与输入电机相连；所述输出轴总成的输出轴19带键槽用于安装平键、皮带轮20，通过皮带传动方式与抽油机相连。
本实用新型所述的抽油机用六挡变速箱动力传递的具体实施方式是：动力通过输入皮带轮1传给输入轴2，挂一挡时，一二挡接合套17将一挡从动齿轮18与输出轴19接合在一起转动，动力经输入轴2、输入轴齿轮3、六挡主动齿轮4、中间轴8、一挡从动齿轮18、一二挡接合套17、输出轴19、输出皮带轮20输出；挂二挡时，一二挡接合套17将二挡从动齿轮16与输出轴19接合在一起转动，动力经输入轴2、输入轴齿轮3、六挡主动齿轮4、中间轴8、二挡从动齿轮16、一二挡接合套17、输出轴19、输出皮带轮20输出；挂三挡时，三四挡接合套14将三挡从动齿轮15与输出轴19接合在一起转动，动力经输入轴2、输入轴齿轮3、六挡主动齿轮4、中间轴8、三挡主动齿轮7、三挡从动齿轮15、三四挡接合套14、输出轴19、输出皮带轮20输出；挂四挡时，三四挡接合套14将四挡从动齿轮13与输出轴19接合在一起转动，动力经输入轴2、输入轴齿轮3、六挡主动齿轮4、中间轴8、四挡主动齿轮6、四挡从动齿轮13、三四挡接合套14、输出轴19、输出皮带轮20输出；挂五挡时，五六挡接合套11将五挡从动齿轮12与输出轴19接合在一起转动，动力经输入轴2、输入轴齿轮3、六挡主动齿轮4、中间轴8、五挡主动齿轮5、五挡从动齿轮12、五六挡接合套11、输出轴19、输出皮带轮20输出；挂六挡时，五六挡接合套11将六挡从动齿轮10与输出轴19接合在一起转动，动力经输入轴2、输入轴齿轮3、六挡主动齿轮4、六挡从动齿轮10、五六挡接合套11、输出轴19、输出皮带轮20输出。
Claims (2)
1.一种抽油机用六挡变速箱，由输入轴总成、中间轴总成、输出轴总成、上盖总成、顶盖总成及箱体部件组成，其特征在于所述输入轴总成的输入轴（2）上热套有输入轴齿轮（3）；所述中间轴总成的中间轴（8）上分别热套有三挡主动齿轮（7）、四挡主动齿轮（6）、五挡主动齿轮（5）及六挡主动齿轮（4），所述的六挡主动齿轮（4）分别与输入轴齿轮（3）和六挡从动齿轮（10）啮合；所述输出轴总成的输出轴（19）上分别空套有一挡从动齿轮（18）、二挡从动齿轮（16）、三挡从动齿轮（15）、四挡从动齿轮（13）、五挡从动齿轮（12）和六挡从动齿轮（10），并带有用于实现挡位切换的一二挡接合套（17）、三四挡接合套（14）及五六挡接合套（11），一挡从动齿轮（18）与中间轴（8）啮合，二挡从动齿轮（16）与中间轴（8）啮合，三挡从动齿轮（15）与三挡主动齿轮（7）啮合，四挡从动齿轮（13）与四挡主动齿轮（6）啮合，五挡从动齿轮（12）与五挡主动齿轮（5）啮合。
2.根据权利要求1所述的抽油机用六挡变速箱，其特征在于所述输入轴总成的输入轴（2）通过轴承支承在箱体部件的壳体（9）上，所述中间轴总成的中间轴（8）通过轴承支承在箱体部件的壳体（9）上，所述输出轴总成的输出轴（19）通过轴承支承在箱体部件的壳体（9）上；
所述输入轴总成的输入轴（2）带键槽用于安装平键和皮带轮（1），并通过皮带传动方式与输入电机相连；所述输出轴总成的输出轴（19）带键槽用于安装平键和皮带轮（20），并通过皮带传动方式与抽油机相连。
Priority Applications (1)
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| CN201821835525.7U CN209324952U (zh) | 2018-11-08 | 2018-11-08 | 一种抽油机用六挡变速箱 |
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Publications (1)
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ID=67709785
Family Applications (1)
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| CN201821835525.7U Active CN209324952U (zh) | 2018-11-08 | 2018-11-08 | 一种抽油机用六挡变速箱 |
Country Status (1)
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2018
- 2018-11-08 CN CN201821835525.7U patent/CN209324952U/zh active Active
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