CN209324464U - 一种汽车机油滤清器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车机油滤清器，包括外壳，所述外壳的内部设置有主滤芯，所述主滤芯的外部设置有进油油路，且主滤芯的内部设置有出油油路，所述进油油管的一端安装在外壳的上方一侧，且进油油管的另一端设置有辅助滤清盒本体，所述辅助滤清盒本体的内部靠近进油油管的一侧设置有辅助滤芯，所述辅助滤芯的上方设置有空腔固定环，所述辅助滤清盒本体的上方设置有辅助滤清盒盖，本实用新型设置了辅助滤清盒本体，辅助滤清盒容易拆卸，直接从进油油管上通过螺纹拧掉，再打开辅助滤清盒盖，直接用清水对其进行冲洗，比较方便，避免了清洗主滤芯带来的麻烦，也会减轻主滤芯的工作量，使主滤芯发生堵塞的概率变小，延长主滤芯的寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是一种汽车机油滤清器。
背景技术
发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限，机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能，但是机油滤清器的滤芯由于长时间使用可能就会产生堵塞，使用者就需要卸掉机油滤清器，对其滤芯进行清洗，但是机油滤清器的拆卸与安装都需要用到专门配套的工具，并且滤芯也需要拆卸掉才能够清洗，经常性的清洗比较的麻烦，如果不进行清洗就会缩短机油滤清器的寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车机油滤清器，以解决现有技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车机油滤清器，包括外壳，所述外壳的内部设置有主滤芯，所述主滤芯的外部设置有进油油路，且主滤芯的内部设置有出油油路，所述进油油管的一端安装在外壳的上方一侧，且进油油管的另一端设置有辅助滤清盒本体，所述辅助滤清盒本体的内部靠近进油油管的一侧设置有辅助滤芯，所述辅助滤芯的上方设置有空腔固定环，所述辅助滤清盒本体的上方设置有辅助滤清盒盖，且辅助滤清盒本体远离进油油管的一端设置有进油口，所述外壳的上方远离进油油管的一侧设置有溢流阀，所述出油油路的上方设置有出油油管，所述出油油管的上端设置有出油口，所述出油油管的内部固定有补救滤芯，且补救滤芯位于溢流阀与出油油路之间。
优选的，所述溢流阀与出油口之间通过出油油管连接。
优选的，所述进油油管与进油油路为连通结构。
优选的，所述出油油路与出油油管为连通结构。
优选的，所述辅助滤清盒盖与辅助滤清盒本体之间通过螺纹转动连接,且辅助滤清盒盖与辅助滤清盒本体之间设置有密封圈。
优选的，所述辅助滤清盒本体与进油油管之间通过螺纹转动连接，且辅助滤清盒本体与进油油管之间设置有密封层。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置了辅助滤清盒本体，辅助滤清盒容易拆卸，直接从进油油管上通过螺纹拧掉，再打开辅助滤清盒盖，直接用清水对其进行冲洗，比较方便，避免了清洗主滤芯带来的麻烦，也会减轻主滤芯的工作量，使主滤芯发生堵塞的概率变小，延长主滤芯的寿命，如果长时间没有对辅助滤清盒内部清洗，辅助滤芯堵塞了，机油还可以直接通过空腔固定环流向进油口，被主滤芯进行过滤，不会影响机油的使用。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图。
图2为本实用新型的A区放大图。
图3为本实用新型的空腔固定环安装示意图。
图4为本实用新型的主滤芯结构示意图。
图中：1-出油口、2-辅助滤清盒盖、3-辅助滤清盒本体、 4-进油口、5-主滤芯、6-进油油路、7-出油油路、8-溢流阀、 9-外壳、10-空腔固定环、11-辅助滤芯、12-出油油管、13-进油油管、14-补救滤芯。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种汽车机油滤清器，包括外壳9，外壳9的内部设置有主滤芯5，主滤芯5的外部设置有进油油路6，且主滤芯5的内部设置有出油油路7，进油油管13的一端安装在外壳9的上方一侧，且进油油管13的另一端设置有辅助滤清盒本体3，辅助滤清盒本体3的内部靠近进油油管13的一侧设置有辅助滤芯11，辅助滤芯11的上方设置有空腔固定环10，辅助滤清盒本体3的上方设置有辅助滤清盒盖2，且辅助滤清盒本体3远离进油油管13的一端设置有进油口4，外壳9的上方远离进油油管13的一侧设置有溢流阀8，出油油路7的上方设置有出油油管12，出油油管12的上端设置有出油口1，机油通过进油口4进入辅助滤清盒本体3内部，通过辅助滤芯11过滤掉较大的杂质，之后进入进油油管3，流向进油油管6，通过主滤芯5过滤掉剩余的杂质之后进入出油油路 7，再流向出油油管12，从出油口1流出进行润滑工作，出油油管12的内部固定有补救滤芯14，且补救滤芯14位于溢流阀8 与出油油路7之间，当辅助滤芯11堵塞时，机油从空腔固定环 10流入进油油管13，主滤芯5堵塞时，溢流阀8打开，机油直接从进油油路6通过溢流阀8进入出油油管12，流向出油口1 进行润滑工作，为了机油可以直接从溢流阀8进入出油口1，溢流阀8与出油口1之间通过出油油管12连接，为了进油油管13 内部的机油可以没有阻碍的进入进油油路6，进油油管13与进油油路6为连通结构，为了出油油路7内部的机油可以没有阻碍的进入出油油管12，出油油路7与出油油管12为连通结构，为了方便打开辅助滤清盒盖2对其内部进行冲洗，辅助滤清盒盖2与辅助滤清盒本体3之间通过螺纹转动连接，为了方便拆卸下辅助滤清盒本体3对其进行清洗，辅助滤清盒本体3与进油油管13之间通过螺纹转动连接，且辅助滤清盒本体3与进油油管13之间设置有密封层。
本实用新型的工作原理是：机油通过进油口4进入辅助滤清盒本体3内部，通过辅助滤芯11过滤掉较大的杂质，之后进入进油口4，流向进油油管6，通过主滤芯5过滤掉剩余的杂质之后进入出油油路7，再流向出油油管12，从出油口1流出进行润滑工作，可以直接将辅助滤芯11拆卸掉进行清洗，从而避免了辅助滤芯11处于堵塞状态，当主滤芯5与辅助滤芯11均为堵塞状态时，溢流阀8打开，机油直接从进油油路6通过溢流阀8进入出油油管12，经过补救滤芯14过滤后流向出油口1 进行润滑工作。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种汽车机油滤清器，包括外壳(9)，其特征在于:所述外壳(9)的内部设置有主滤芯(5)，所述主滤芯(5)的外部设置有进油油路(6)，且主滤芯(5)的内部设置有出油油路(7)，所述进油油管(13)的一端安装在外壳(9)的上方一侧，且进油油管(13)的另一端设置有辅助滤清盒本体(3)，所述辅助滤清盒本体(3)的内部靠近进油油管(13)的一侧设置有辅助滤芯(11)，所述辅助滤芯(11)的上方设置有空腔固定环(10)，所述辅助滤清盒本体(3)的上方设置有辅助滤清盒盖(2)，且辅助滤清盒本体(3)远离进油油管(13)的一端设置有进油口(4)，所述外壳(9)的上方远离进油油管(13)的一侧设置有溢流阀(8)，所述出油油路(7)的上方设置有出油油管(12)，所述出油油管(12)的上端设置有出油口(1)，所述出油油管(12)的内部固定有补救滤芯(14)，且补救滤芯(14)位于溢流阀(8)与出油油路(7)之间。
2.根据权利要求1所述的一种汽车机油滤清器，其特征在于：所述溢流阀(8)与出油口(1)之间通过出油油管(12)连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车机油滤清器，其特征在于：所述进油油管(13)与进油油路(6)为连通结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车机油滤清器，其特征在于：所述出油油路(7)与出油油管(12)为连通结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车机油滤清器，其特征在于：所述辅助滤清盒盖(2)与辅助滤清盒本体(3)之间通过螺纹转动连接,且辅助滤清盒盖(2)与辅助滤清盒本体(3)之间设置有密封圈。
6.根据权利要求1所述的一种汽车机油滤清器，其特征在于：所述辅助滤清盒本体(3)与进油油管(13)之间通过螺纹转动连接。
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2018
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